電池備份（VBAT）功能的實(shí)現(xiàn)方法，一般是使用 MCU 自帶的 VBAT 引腳，通過在該引腳連接鈕扣電池，當(dāng)系統(tǒng)電源因故掉電時(shí)，保持 MCU 內(nèi)部備份寄存器內(nèi)容和 RTC 時(shí)間信息不會(huì)丟失。本文
2026-01-04 06:34:06
NXP電池管理系統(tǒng)（BMS）：保障電池性能與安全的關(guān)鍵方案 作為電子工程師，我們深知電池管理系統(tǒng)（BMS）在現(xiàn)代電子設(shè)備中的重要性。NXP的BMS方案在提升電池性能和確保電池安全方面表現(xiàn)出色，下面
2025-12-24 14:45:12
169 詳細(xì)分析電源管理芯片在鋰電池中的多重角色，包括智能充電控制、多重安全防護(hù)及能源效率優(yōu)化，幫助用戶理解其如何延長電池壽命并提升設(shè)備可靠性。
2025-12-24 11:13:25185 MR-BMS771參考設(shè)計(jì)：適用于移動(dòng)機(jī)器人的電池管理系統(tǒng) 一、引言 在移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域，可靠的電池管理系統(tǒng)（BMS）至關(guān)重要。NXP的MR - BMS771參考設(shè)計(jì)為工程師提供了一個(gè)出色的解決方案
2025-12-24 11:00:02211 電壓范圍為6V（深度放電）至8.4V（充滿狀態(tài)）。與單節(jié)鋰電池相比，兩節(jié)串聯(lián)系統(tǒng)在相同容量下能提供更高的輸出功率，但同時(shí)也對(duì)充電管理提出了更復(fù)雜的技術(shù)要求。
第一章：基礎(chǔ)原理與技術(shù)挑戰(zhàn)
1.1 充電管理
2025-12-20 16:22:12
在汽車電子系統(tǒng)中，功耗管理是一個(gè)關(guān)鍵問題。如何優(yōu)化芯源車規(guī)級(jí)CW32A030C8T7芯片的功耗管理，實(shí)現(xiàn)更高效的能源利用，延長汽車電池壽命？
2025-12-16 07:15:10
94%占空比，系統(tǒng)效率高。⑤ 全功能充電管理：支持自動(dòng)充電流程（消流/恒流/恒壓）、充電狀態(tài)指示、電池溫度監(jiān)測。⑥ 全面保護(hù)機(jī)制：集成輸入欠壓鎖定(UVLO)、過熱保護(hù)等多重安全措施，確保充電安全可靠
2025-12-05 14:27:25
保護(hù)板測試儀是專門用于檢測電池保護(hù)板性能的專業(yè)設(shè)備，其核心功能在于全面評(píng)估保護(hù)板的工作狀態(tài)、可靠性及安全性，確保電池系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。 保護(hù)板作為電池管理的核心部件，負(fù)責(zé)監(jiān)控電池的電壓、電流和溫度，在出
2025-11-12 17:36:491133 儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡稱BMS）作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的核心控制單元，具有電池狀態(tài)精準(zhǔn)估算、充放電智能管理、系統(tǒng)均衡與故障實(shí)時(shí)診斷等功能。儲(chǔ)能BMS控制器通過
2025-11-10 14:18:01
SiLM2660CD-DG一款專注于電池充電/放電系統(tǒng)控制的低功耗、高邊N溝道FET驅(qū)動(dòng)器。SiLM2660CD-DG優(yōu)特性是安全、可靠地控制連接在電池組正極（高邊）的N溝道MOSFET，從而管理
2025-11-08 08:58:59
??恩智浦推出業(yè)界首款基于硬件級(jí)同步機(jī)制的電化學(xué)阻抗譜（EIS）技術(shù)電池管理系統(tǒng)芯片組，實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓電池組內(nèi)所有電芯的精準(zhǔn)監(jiān)測 ??將實(shí)驗(yàn)室級(jí)診斷能力引入汽車應(yīng)用，提升電池健康監(jiān)測水平，以先進(jìn)監(jiān)測功能
2025-10-30 17:24:232475 
BMS，即電池管理系統(tǒng)（Battery Management System），其主要功能是智能化管理和維護(hù)電池單元，防止過充電和過放電，延長電池壽命，并實(shí)時(shí)監(jiān)控電池狀態(tài)。
2025-10-23 14:17:101708 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池系統(tǒng)的安全性與集成化需求日益提升。作為電池模組的關(guān)鍵組件，CCS母排通過集成信號(hào)采集、電路連接和能量管理功能，成為保障電池系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行的核心部件。在這一領(lǐng)域，激光焊接與焊錫技術(shù)憑借其高精度、高效率及非接觸式加工優(yōu)勢，已成為CCS母排制造中的主流工藝。
2025-10-22 11:25:28724 STMicroelectronics AEK-POW-BMSLV電池管理系統(tǒng)評(píng)估板利用汽車級(jí)元件連接電池組，監(jiān)控每個(gè)電池的充電狀態(tài)(SoC)和健康狀況(SOH)。AEK-POW-BMSLV通過無源放電管理電池電量平衡，實(shí)施已預(yù)裝在板載SPC58EC80E5微控制器上的軟件。
2025-10-20 11:38:53471 
STMicroelectronics STEVAL-BMS114TX電池管理系統(tǒng) (BMS) 評(píng)估板采用4至14節(jié)電池供電。該板使用嵌入式收發(fā)器確保與外部MCU的隔離連接。該板基于L99BM114
2025-10-16 14:41:46449 
STMicroelectronics STEVAL-BMS114電池管理系統(tǒng) (BMS) 評(píng)估板可操作1至31個(gè)鋰離子電池節(jié)點(diǎn)，提供詳細(xì)的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，用于檢測每節(jié)電池的電壓、電流和溫度。每個(gè)電池節(jié)點(diǎn)
2025-10-16 14:34:38352 
基于對(duì)BMS測試挑戰(zhàn)的深刻理解，費(fèi)思科技開發(fā)了完整的BMS測試解決方案。費(fèi)思的方案嚴(yán)格參照國標(biāo)GB/T 34131-2023《電力儲(chǔ)能用電池管理系統(tǒng)》和GB/T 38661-2020《電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》等最新標(biāo)準(zhǔn)。
2025-10-10 14:35:00346 
問題，無法通過簡單的外部檢查發(fā)現(xiàn)，卻可能引發(fā)熱失控甚至火災(zāi)。研究表明，電池內(nèi)部問題導(dǎo)致的故障占蓄電池系統(tǒng)總故障的70%以上。 傳統(tǒng)蓄電池管理 主要依賴運(yùn)維人員使用萬用表進(jìn)行定期電壓測量，這種方式只能獲取 有限的數(shù)據(jù)點(diǎn) ，無
2025-09-29 10:16:30432 
聚焦模擬和數(shù)?；旌蠈Ｗ?b class="flag-6" style="color: red">電池管理芯片在智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、電動(dòng)工具等產(chǎn)品日益普及的今天，鋰電池的安全性已成為消費(fèi)者和制造商共同關(guān)注的核心問題。電池狀態(tài)出現(xiàn)異常，不僅影響電池壽命，更可能引發(fā)安全隱患
2025-09-24 18:41:43589 
在新能源領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，燃料電池憑借其清潔、高效的特性脫穎而出。而負(fù)載均衡測試作為確保燃料電池穩(wěn)定運(yùn)行與性能優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，意義非凡。以下是一套全面且實(shí)用的燃料電池負(fù)載均衡測試方案。
測試前
2025-09-18 13:51:13
Texas Instruments bq27Z746EVM-047電池管理器評(píng)估模塊(EVM)是用于評(píng)估bq27Z746電池管理器的完整系統(tǒng)。該評(píng)估模塊包括帶集成保護(hù)電路模塊的bq27Z746，并可
2025-09-18 11:08:49712 
在“雙碳”目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)的背景下，能源電池行業(yè)正面臨雙重挑戰(zhàn)：一方面需應(yīng)對(duì)技術(shù)快速迭代的壓力，另一方面需構(gòu)建系統(tǒng)化的碳排放精準(zhǔn)管理能力，以適配全球市場對(duì)碳足跡追溯的嚴(yán)苛要求。近期，在2025中國電池
2025-09-17 15:43:38712 
安科瑞徐赟杰 摘要 蓄電池作為電力系統(tǒng)的"最后一道屏障"，在通信基站、工業(yè)控制等關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。然而，傳統(tǒng)蓄電池運(yùn)維管理方式存在實(shí)時(shí)性差、預(yù)警能力不足、維護(hù)成本高等問題。本文基于安科瑞
2025-09-17 14:04:06543 
電阻電流檢測測量。集成的前端濾波器允許系統(tǒng)在電池輸入通道上實(shí)施簡單、低額定電壓的差分RC濾波器。此外，集成式后ADC低通濾波器可以執(zhí)行經(jīng)過濾波、類似于直流電的電壓測量。
2025-09-10 10:51:07439 
Texas Instruments bq25620/bq25622降壓電池充電器是一款高度集成的3.5A開關(guān)模式電池充電管理及系統(tǒng)電源路徑管理器件，適用于單節(jié)鋰離子和鋰聚合物電池。該解決方案在系統(tǒng)
2025-09-09 14:30:111177 
Texas Instruments bq25638 I^2^C控制電池充電器IC是一款高度集成的5A開關(guān)模式電池充電和系統(tǒng)電源路徑管理器件，適用于單節(jié)鋰離子和鋰聚合物電池。該解決方案在系統(tǒng)和電池之間
2025-09-06 10:35:16731 
電池保護(hù)板測試設(shè)備是用于驗(yàn)證電池保護(hù)板功能性能的專用檢測系統(tǒng)。電池保護(hù)板是鋰電池組的重要組成部分，負(fù)責(zé)監(jiān)控電池狀態(tài)、實(shí)施充放電保護(hù)、平衡電池電壓等功能。測試設(shè)備通過對(duì)保護(hù)板進(jìn)行全方位檢測，確保其各項(xiàng)
2025-09-02 15:52:20590 中穎sh366006電池管理芯片的技術(shù)支持,需要最新的用戶手冊.
2025-09-02 15:07:10
Texas Instruments bq25628/bq25629電池充電器IC是高度集成的2A開關(guān)模式電池充電管理和系統(tǒng)電源路徑管理器件，適用于單節(jié)鋰離子和鋰聚合物電池。該解決方案在系統(tǒng)和電池之間
2025-09-02 14:41:57751 
你是否正在為電池管理系統(tǒng)尋找一款緊湊可靠的高邊驅(qū)動(dòng)方案？SiLM2661CA-DG，采用SOP8封裝的高邊NMOS驅(qū)動(dòng)器，以低功耗、高集成度的特點(diǎn)，專注于電池充放電的安全與控制。它不僅延續(xù)了高邊架構(gòu)
2025-09-02 08:26:31
電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)是專門用于電池組生產(chǎn)的自動(dòng)化設(shè)備，它在電池制造行業(yè)中扮演著重要角色。這種設(shè)備通過精密的控制和高效率的焊接工藝，為各種類型的電池組提供可靠連接，確保電池組的性能和安全。 電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)
2025-09-01 17:03:14605 隨著新能源的發(fā)展，儲(chǔ)能系統(tǒng)市場規(guī)模增長迅猛，儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)于現(xiàn)代新能源系統(tǒng)來說，越來越重要。儲(chǔ)能BMS（電池管理系統(tǒng)）現(xiàn)在的電儲(chǔ)能主要是電化學(xué)儲(chǔ)能，電池管理系統(tǒng)是配合監(jiān)控儲(chǔ)能電池狀態(tài)的設(shè)備，主要
2025-09-01 09:59:34513 
的安全、可靠和高效運(yùn)行，電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，BMS）起著至關(guān)重要的作用。本文將深入探討鋰離子電池管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括電池建
2025-08-30 09:25:46528 
監(jiān)測等優(yōu)勢，成為數(shù)據(jù)中心管理鉛酸蓄電池的得力助手。 一、系統(tǒng)架構(gòu)：簡潔高效，易于部署 安科瑞蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)采用分布式架構(gòu)，主要由 ABAT-S 單電池監(jiān)測模塊、ABAT-C 組電池監(jiān)測模塊、ABAT-HS 數(shù)據(jù)采集器及觸摸屏等組件構(gòu)成 。這
2025-08-25 10:47:14821 
系統(tǒng)主要由：BCU（主控單元）、BMU（從控單元）、以及
電流傳感器三部分組成。本電池管理系統(tǒng)具有單體電壓檢測、總
電壓、總電流、溫度、絕緣狀態(tài)等檢測功能；并可實(shí)時(shí)對(duì)電池組
的運(yùn)行狀態(tài)根據(jù)電池的各種
2025-08-20 16:39:53
在新能源汽車的核心技術(shù)中，電池管理系統(tǒng)（BMS）如同“大腦”般掌控著電池組的健康與安全。而車規(guī)級(jí)鋁電解電容器（以下簡稱“車規(guī)鋁電容”）作為BMS中不可或缺的被動(dòng)元件，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到高壓電路的濾波
2025-08-13 15:37:38610 
儲(chǔ)能電池作為新能源領(lǐng)域的核心部件，其性能測試至關(guān)重要。無論是研發(fā)階段還是生產(chǎn)質(zhì)量控制，都需要通過一系列嚴(yán)格的測試來確保電池的安全性、可靠性和使用壽命。下面我們就來了解儲(chǔ)能電池測試的主要項(xiàng)目和常用儀器
2025-08-06 09:52:22802 
一、引言 隨著能源存儲(chǔ)技術(shù)的飛速發(fā)展，儲(chǔ)能柜系統(tǒng)在全球能源管理領(lǐng)域扮演著愈發(fā)關(guān)鍵的角色。電池管理系統(tǒng)（BMS）作為儲(chǔ)能柜的核心組件，承擔(dān)著電池監(jiān)測、保護(hù)與管理的重任，其性能優(yōu)劣直接影響儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全
2025-07-31 14:49:261007 ?一鍵成型、穩(wěn)壓強(qiáng)測，固態(tài)電池研發(fā)高效解決方案！固態(tài)電池穩(wěn)壓測試套件包含專用模具、壓合設(shè)備與壓力保持套件，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池材料從粉末壓實(shí)到穩(wěn)定測試的全流程覆蓋！只需將材料裝入夾具，壓制成型后轉(zhuǎn)入壓力
2025-07-25 17:15:54
一、核心優(yōu)勢：SiLM2660CD-DG專為電池充放電管理設(shè)計(jì)，采用高邊NMOS驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，徹底解決傳統(tǒng)方案中\(zhòng)"接地引腳斷開導(dǎo)致通信中斷\"的風(fēng)險(xiǎn)，確保電池組與主機(jī)系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定
2025-07-25 09:13:33
汽車行業(yè)正加速向電氣化動(dòng)力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型，48V 系統(tǒng)在輕度混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車（BEV）中作用日益凸顯。高效的熱管理系統(tǒng)（尤其是電池冷卻系統(tǒng)）對(duì)保障汽車性能、延長電池壽命、確保安全至關(guān)重要。不過
2025-07-23 15:58:564988 
英集芯IP5167V是一款應(yīng)用于鋰電池轉(zhuǎn)干電池解決方案的電源管理專用芯片。集成降壓轉(zhuǎn)換器、鋰電池充電管理、電池充電指示等功能。采用COT降壓轉(zhuǎn)換器，提供3.0A持續(xù)放電電流。最大1.0A充電電流
2025-07-22 16:02:53557 
(EV)充電樁應(yīng)用的理想選擇，內(nèi)建的CAN 2.0B 接口可與電動(dòng)車實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的通訊。CAN廣泛應(yīng)用于車用電子系統(tǒng)，例如引擎管理、車身控制（如車門、天窗、空調(diào)、照明），車載娛樂系統(tǒng)，以及 EV 充電
2025-07-21 19:10:03
Molex 的薄膜電池由鋅和二氧化錳制成，讓最終用戶更容易處置電池。大多數(shù)發(fā)達(dá)國家都有處置規(guī)定;這使得最終用戶處置帶有鋰電池的產(chǎn)品既昂貴又不便。消費(fèi)者和醫(yī)療制造商需要穿著舒適且輕便的解決方案
2025-07-15 17:53:47
在全球能源轉(zhuǎn)型與碳中和目標(biāo)的推動(dòng)下，新能源鋰電池已成為電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)及智能設(shè)備的核心動(dòng)力來源。面對(duì)市場對(duì)高效、安全、高精度電池生產(chǎn)的迫切需求，上海蘭寶傳感科技股份有限公司憑借27年工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)積淀，為鋰電池制造提供全流程智能化解決方案，助力行業(yè)邁向“智造未來”。
2025-07-09 13:21:41470 
電池自動(dòng)分選機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)中用于電池生產(chǎn)與回收環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備，其核心功能是通過自動(dòng)化技術(shù)對(duì)電池進(jìn)行快速檢測與分類。設(shè)備整合了光學(xué)檢測、電性能測試及機(jī)械分選系統(tǒng)，能夠根據(jù)電池的電壓、內(nèi)阻、容量等參數(shù)
2025-06-30 14:48:05399 電平控制的待機(jī)/工作模式切換 （待機(jī)電流低至1μA），顯著延長電池壽命。
提供可編程軟啟動(dòng)(SS) 與短路保護(hù)(SCP) 雙重防護(hù)機(jī)制，提升系統(tǒng)魯棒性。
二、關(guān)鍵產(chǎn)品特性
特性
參數(shù)/功能
優(yōu)勢
寬
2025-06-24 08:47:48
在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為能源存儲(chǔ)的核心大腦，其性能直接決定了電池組的安全性與經(jīng)濟(jì)性。特別是8串及以上電池組管理系統(tǒng)（BMS）廣泛應(yīng)用于新能源汽車、工業(yè)儲(chǔ)能、特種設(shè)備等高
2025-06-23 15:19:21689 
特別注意?。?在模塊負(fù)責(zé)管理的電池沒完全正確地接好之前，不得插上電壓采集接插件。 在需要更換電池之前，也必須先拔出電壓
采集接插件。每次插入電壓采集接插件之前一定要仔細(xì)檢查一遍，確保本模塊負(fù)責(zé)
2025-06-18 16:42:37
管理系統(tǒng)（BMS）：
如果是鋰電池或其他需要保護(hù)的電池，可以使用BMS來監(jiān)控電池的電壓、電流和溫度，防止過充、過放等問題。
調(diào)整電路設(shè)計(jì)：
重新評(píng)估電路設(shè)計(jì)，避免電壓環(huán)路的形成。例如，可以考慮將升壓和降壓電路的輸出直接用于負(fù)載，而不是返回到電池。
通過這些措施，可以有效避免電流流向電池并導(dǎo)致潛在問題。
2025-06-13 09:16:49
。而破解這些難題的關(guān)鍵，正是植保無人機(jī)智能電池中的“核心指揮官”——電池管理系統(tǒng)（BMS）。作為行業(yè)標(biāo)桿的鄭州正方科技，其自主研發(fā)的歐荷智能電池BMS系統(tǒng)，以技術(shù)創(chuàng)新為植保作業(yè)帶來了全新的安全與效率體驗(yàn)。
2025-06-11 17:25:531235 本文提出無源無線RFID測溫芯片為電池熱管理提供創(chuàng)新解決方案。該芯片通過集成溫度傳感器和RFID芯片，實(shí)現(xiàn)無源無線測溫，無需電池供電，實(shí)現(xiàn)電池包內(nèi)部空間維度上的高密度溫度分布監(jiān)測。其簡化部署和可靠性提升有助于降低系統(tǒng)成本。
2025-06-11 11:24:19712 
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2025-06-08 09:58:04
1 ，穩(wěn)定連接 點(diǎn)焊機(jī)通過電極施加壓力，并在短時(shí)間內(nèi)釋放高電流，使鎳片與電池電極接觸部位發(fā)熱熔化，冷卻后形成牢固的焊接點(diǎn)。這種焊接方式速度快、熱影響小，能夠避免電池過熱損壞，確保電池組的質(zhì)量和安全性。 二、核心特點(diǎn)：高效、穩(wěn)定
2025-06-05 15:20:47788 系統(tǒng)（BatteryManagementSystem）中使用的芯片，它們負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理電池組的運(yùn)行狀態(tài)；是電池管理系統(tǒng)的核心。01BMS芯片是什么電池包是由電池模組
2025-05-27 13:10:541568 
本文由愛爾蘭東南理工大學(xué)的David Culliton等人合作撰寫。本文綜述了鋰離子電池的產(chǎn)熱機(jī)制，以及當(dāng)前主流的四種電池熱管理技術(shù)：空氣冷卻、液體冷卻、基于相變材料的冷卻和基于熱電元件的冷卻
2025-05-26 14:56:552515 
占用空間下降15%e、鋰電池配置了軟件管理系統(tǒng)，可以監(jiān)測電池電壓、電流、溫度、電量狀態(tài)并實(shí)時(shí)對(duì)鋰電池進(jìn)行保護(hù)。眾所周知，除了電芯的選擇很重要，其次就是鋰電池的保護(hù)板，它對(duì)鋰電池的安全管理和鋰電池正常
2025-05-19 19:40:51
/Ubuntu 系統(tǒng)， A72 主頻 2.3GHz ， A53 主頻2.2G，采用 Mali-G52 MC3 GPU，內(nèi)置 6T 算力 NPU，內(nèi)存最大支持16GB，支持市面上通用顯示屏接口，支持多屏異顯，主板
2025-05-13 16:15:31
與未來趨勢
現(xiàn)有設(shè)備大多已實(shí)現(xiàn)高精度檢測，但仍面臨兩大瓶頸：
動(dòng)態(tài)監(jiān)測能力不足：現(xiàn)有系統(tǒng)多局限于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，難以實(shí)時(shí)監(jiān)控車載電池狀態(tài)；
多參數(shù)耦合分析缺失：熱-電-機(jī)械多場耦合效應(yīng)對(duì)熱失控
2025-05-12 16:51:30
Semiconductor 今天宣布，其 nPM 電源管理集成電路 (PMIC) 系列再添新成員。nPM2100 PMIC 通過使用超高效升壓穩(wěn)壓器和各種節(jié)能功能管理能源資源，延長了一次性原(非充電)電池
2025-05-08 17:38:59598 TPS65014 器件是一款用于應(yīng)用的集成電源和電池管理 IC 由一個(gè)鋰離子或鋰聚合物電池供電，需要多個(gè)電源軌。The TPS65014 提供兩個(gè)高效的降壓轉(zhuǎn)換器，旨在提供內(nèi)核電壓和 基于處理器
2025-04-29 16:17:11705 
安科瑞公司ABAT100系列蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是在線電池監(jiān)測產(chǎn)品，可以提前對(duì)失效的電池進(jìn)行預(yù)警及電池均衡，符合ANSI/TIA-942標(biāo)準(zhǔn)要求。
該系統(tǒng)具有監(jiān)測電池的電壓、內(nèi)阻與內(nèi)部溫度功能，安裝
2025-04-29 14:11:12617 
哇塞！智能配電箱可是未來電力管理的超級(jí)核心樞紐呀，正以超燃的態(tài)勢引領(lǐng)著電力行業(yè)邁向智能化變革的新征程呢！它在眾多方面所展現(xiàn)出的獨(dú)特優(yōu)勢和那廣闊無垠的應(yīng)用前景，簡直太令人激動(dòng)啦！下面就來瞧瞧智能配電箱
2025-04-27 17:14:13655 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）新能源車電池管理系統(tǒng)BMS是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的核心技術(shù)之一，負(fù)責(zé)監(jiān)控、控制和優(yōu)化電池組的性能、安全及壽命。 ? BMS的核心功能有：其一是電池狀態(tài)監(jiān)測，包括電壓
2025-04-26 00:14:002876 電池的智能化管理，同時(shí)提高電池使用壽命。通過 BMS 管理方案，結(jié)合手機(jī)APP、服務(wù)器數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池系統(tǒng)的高效、安全和可靠管理，為相關(guān)應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。
二、系統(tǒng)架構(gòu)
傳感器模塊：采集
2025-04-22 14:26:57
在新能源汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)蓬勃發(fā)展的今天，電池管理系統(tǒng)（BMS）是現(xiàn)代儲(chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車中不可或缺的核心組件，負(fù)責(zé)監(jiān)控電池狀態(tài)、保障安全運(yùn)行以及延長電池壽命。而實(shí)時(shí)時(shí)鐘（RTC）模塊作為BMS的關(guān)鍵組件
2025-04-14 16:01:04673 
電池的智能化管理，同時(shí)提高電池使用壽命。通過 BMS 管理方案，結(jié)合手機(jī)APP、服務(wù)器數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池系統(tǒng)的高效、安全和可靠管理，為相關(guān)應(yīng)用提供堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力保障。
二、系統(tǒng)架構(gòu)
傳感器模塊：采集
2025-04-09 16:06:10
在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等電池驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域飛速發(fā)展的今天，電池管理系統(tǒng)（BMS）的重要性日益凸顯。而智能BMS測試儀，作為電池管理系統(tǒng)的“智慧守護(hù)者”，正以其獨(dú)特的優(yōu)勢和創(chuàng)新的技術(shù)，為電池的安全、高效運(yùn)行
2025-04-09 15:19:113499 電池管理系統(tǒng)（BMS）在管理和保護(hù)各領(lǐng)域電池組健康、安全及性能方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。從儲(chǔ)能系統(tǒng)到消費(fèi)電子、工業(yè)機(jī)械及可再生能源領(lǐng)域，任何依賴可充電電池的系統(tǒng)都離不開可靠的BMS。在這些應(yīng)用場景中
2025-04-02 17:40:451145 
，影響電池管理系統(tǒng)（BMS）控制策略驗(yàn)證。
高精度能量回饋難題
問題：充放電測試中能量直接耗散（電阻負(fù)載）效率低下，而回饋式負(fù)載需解決并網(wǎng)諧波（THD＜3%）與能量轉(zhuǎn)換效率（≥90%）問題。
多參數(shù)同步監(jiān)測
2025-04-02 16:05:57
斷路器控制功能，用于電池電流檢測和過流關(guān)斷。 *附件：用于2節(jié)電池系統(tǒng)的6通道高效 PMIC DA6102數(shù)據(jù)手冊.pdf DA6102 集成了兩個(gè)降壓穩(wěn)壓器、一個(gè)降壓-升壓穩(wěn)壓器、一個(gè)大電流降壓控制器和兩個(gè)始終開啟的 LDO。 高集成度與高頻工作（高達(dá)3MHz）相結(jié)合，最大限度地
2025-04-01 15:12:12726 
生產(chǎn)中，質(zhì)檢數(shù)據(jù)采集與管理環(huán)節(jié)暴露出一系列問題，嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。 工廠現(xiàn)存問題剖析 數(shù)據(jù)采集難題：電池質(zhì)檢儀器種類繁雜，通信協(xié)議各不相同，部分老舊儀器甚至缺乏標(biāo)準(zhǔn)通信接口。這導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集極為困
2025-03-27 10:42:27687 
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為保障電池安全、提升能效的核心部件，其性能直接影響著整車的可靠性與續(xù)航能力。而在BMS復(fù)雜的電路架構(gòu)中，晶振作為提供穩(wěn)定時(shí)鐘信號(hào)的關(guān)鍵元件
2025-03-24 17:43:06548 
大家好！今天給大家?guī)硪豢罘浅Ｓ辛系漠a(chǎn)品——Nordic的 nPM2100 電源管理 IC。這款芯片專為延長原電池供電藍(lán)牙低功耗產(chǎn)品的電池壽命而生，可以說是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的“續(xù)航神器”！
超高效升壓
2025-03-20 16:52:22
一、系統(tǒng)概述 蓄電池作為儲(chǔ)能系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，其性能穩(wěn)定性、安全性及使用壽命直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的效能和經(jīng)濟(jì)性。因此，實(shí)施高效的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)對(duì)于保障系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行至關(guān)重要。安科瑞B(yǎng)MS蓄電池
2025-03-20 15:30:401058 
帶來了前所未有的高效與精準(zhǔn)。 電池電芯自動(dòng)分選機(jī)的重要性 在電池生產(chǎn)過程中，電芯的性能差異是不可避免的。這些差異可能源于原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)工藝的控制等多種因素。如果不對(duì)電芯進(jìn)行分選，將性能差異較大的電芯組合
2025-03-17 17:10:56710 顯著降低，能源消耗明顯減少，生產(chǎn)管理變得更加高效、智能。如果你也渴望讓工廠實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，SCADA系統(tǒng)將為你的工廠注入強(qiáng)大動(dòng)力，讓產(chǎn)線的數(shù)據(jù)產(chǎn)生其應(yīng)有的價(jià)值，開啟智能生產(chǎn)的全新篇章，在激烈的市場競爭中
2025-03-13 15:22:09
功能描述
RN6520是一款為干電池提供高效率、低功耗、小體積解決方案的三合一控制芯片，集成了鋰電充電管理、高效DC/DC放電和鋰電保護(hù)功能。
RN6520充電工作具有電池激活模式，涓流充電模式，恒
2025-03-11 17:20:58
功能描述
RN8520是一款為干電池提供高效率、低功耗、小體積解決方案的三合一控制芯片，集成了鋰電充電管理、高效DC/DC放電和鋰電池保護(hù)功能。
RN8520充電工作具有電池激活模式，涓流充電模式
2025-03-11 14:17:42
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為動(dòng)力電池的核心控制單元，對(duì)時(shí)鐘信號(hào)的穩(wěn)定性、抗干擾性及環(huán)境適應(yīng)性提出了嚴(yán)苛要求。Epson汽車晶振FA-238A憑借其高精度、高可靠性和小型化設(shè)計(jì)，成為 BMS 系統(tǒng)中理想的時(shí)鐘元件。
2025-03-10 13:33:20681 
基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE的汽車12V BMS方案，實(shí)現(xiàn)電池電壓、電流的實(shí)時(shí)監(jiān)控，精準(zhǔn)評(píng)估電量，優(yōu)化充放電過程，提升電池效率并延長壽命。方案支持4串電池模塊管理
2025-03-05 11:03:561642 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著AI技術(shù)的飛速發(fā)展，目前已經(jīng)開始被應(yīng)用到電池管理領(lǐng)域中，并已經(jīng)在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了具體的應(yīng)用。 AI技術(shù)通過引入智能算法、機(jī)器學(xué)習(xí)模型以及大數(shù)據(jù)分析，使得電池管理系統(tǒng)
2025-03-03 00:05:005516 
MAX1259電池管理器為CMOS RAM、微處理器或其他低功耗邏輯IC提供備用電池切換。當(dāng)主電源中斷時(shí)，它會(huì)自動(dòng)切換到備用電池。低損耗開關(guān)確保在從主電源提供250mA或從電池提供15mA時(shí)，輸入到
2025-02-28 10:58:20960 
簡婷 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 安科瑞蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)全面管理石油石化備電系統(tǒng)蓄電池 技術(shù)支持18701998775 ? ? ? ?石油石化的煉油化工裝置、電廠、碼頭、罐區(qū)
2025-02-26 16:02:12941 
安科瑞電氣股份有限公司推出的ABAT系列蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，通過智能化、網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)手段，為數(shù)據(jù)中心提供了從電池健康管理到綜合能效優(yōu)化的全生命周期解決方案。
2025-02-21 16:21:48835 
電動(dòng)汽車應(yīng)用中不同電池充電狀態(tài)估計(jì)技術(shù)和管理系統(tǒng)的綜述
2025-02-19 16:15:472 整個(gè)系統(tǒng)中最重要的組成之一，是整個(gè)供電系統(tǒng)的“最后一道屏障”。 ? ? ? ?安科瑞蓄電池在線監(jiān)控系統(tǒng)通過對(duì)蓄電池系統(tǒng)科學(xué)的運(yùn)維管理，監(jiān)測維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障隱患，從而客觀上延長蓄電池的使用壽命，保障供電安全，降低總體擁有成本。 ? ??安科瑞蓄電池在線監(jiān)控系
2025-02-18 16:02:411016 
LTC3261EMSE#TRPBF 產(chǎn)品概述 LTC3261EMSE#TRPBF 是由模擬器件公司（Analog Devices）推出的一款高效的電池管理 IC，專為便攜式設(shè)備和可充電電池
2025-02-11 21:54:05
ANet-ESCU 儲(chǔ)能控制單元是一種適用于儲(chǔ)能一體柜（箱）的 EMS 裝置，可用于磷酸鐵鋰電池、全釩液流電池等儲(chǔ)能本體，快速對(duì)接市面上的電池管理系統(tǒng)（BMS）、儲(chǔ)能逆變器（PCS）、電量計(jì)量、動(dòng)力環(huán)境、消防儲(chǔ)能柜內(nèi)數(shù)據(jù)的統(tǒng)一采集、存儲(chǔ)。其具備監(jiān)視控制、能量協(xié)調(diào)、聯(lián)動(dòng)保護(hù)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)化增效等功能。
2025-02-11 09:55:25662 
研發(fā)，致力于實(shí)現(xiàn)更高效、更安全、更環(huán)保的蓄電池放電技術(shù)。
智能化放電管理系統(tǒng)是當(dāng)前蓄電池放電技術(shù)革新的一個(gè)重要方向。通過集成先進(jìn)的傳感器、微處理器和控制算法，這些系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測電池狀態(tài)，精確控制放電
2025-02-08 12:59:30
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《GB∕T 38661-2020 電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-02-07 16:17:249 System ）指以電化學(xué)電池為儲(chǔ)能載體，通過變流器進(jìn)行可循環(huán)電能存儲(chǔ)與釋放的設(shè)備系統(tǒng)。主要包括儲(chǔ)能變流器（PCS）、電池系統(tǒng)（battery）、電池管理系統(tǒng)（BMS），能量管理系統(tǒng)（EMS）及其他。 2
2025-01-27 17:37:002936 
【研究背景】鋰離子電池（LIB）具有高能量密度和長壽命，是現(xiàn)代儲(chǔ)能方案中的主流技術(shù)之一。為了滿足對(duì)高性能鋰離子電池的需求，提高其安全性、耐用性和性能已變得至關(guān)重要，這一挑戰(zhàn)需要對(duì)先進(jìn)電池管理系統(tǒng)
2025-01-22 11:22:001035 
：通訊設(shè)備、工業(yè)儀器設(shè)備、電力控制機(jī)床，便攜設(shè)備；
2、備用電源，包括：應(yīng)急設(shè)備、通訊基站、電子開關(guān)系統(tǒng)、太陽能系統(tǒng)。這種應(yīng)用分類，與鋰離子電池的應(yīng)用有許多交集，就市場容量而言，這種交集主要集中于動(dòng)力電池
2025-01-15 10:06:55
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AN64-使用LTC1325電池管理IC.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-08 13:51:490
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論