每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，我經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實(shí)
2017-02-22 17:22:28
4004 電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊：據(jù)外媒報(bào)道，Model S發(fā)布之初，特斯拉面前就橫亙著一座大山，許多用戶在購買前都會(huì)被這座大山嚇退，它就是所謂的“續(xù)航焦慮”，也就是我們所說的充電問題。為了解決這一問題，特斯拉開始在全球擴(kuò)張自己的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)，而且超級(jí)充電站還對(duì)自家車主免費(fèi)開放。
2017-06-22 06:00:001267 的政府都在大力投資EV充電基礎(chǔ)設(shè)施。 EV充電站類型 目前在用的EV充電站類型多樣，從 1 級(jí)/2 級(jí) (L1/L2) 充電站，到可提供高達(dá) 400kW 功率的直流快速充電 (DCCFC 氟氯化碳) 站。 ? 圖1: 電動(dòng)汽車充電站 EV充電站具體描述如下： L1/L2:這類充電站可提供交
2023-08-23 15:37:143604 
10kW電動(dòng)汽車充電站電源設(shè)計(jì)_張志全
2018-02-01 17:41:12
%每年的行業(yè)發(fā)展速度投射未來，光伏達(dá)到10%、20%的電網(wǎng)滲透率并不遙遠(yuǎn)。到時(shí)候還這么靠天吃飯陰晴圓缺，前一分鐘發(fā)電10度后一分鐘只發(fā)電5度的狀況，電網(wǎng)、工商用戶、居民，誰受得了？斗膽預(yù)測(cè)，如果沒有高效
2018-07-26 11:22:58
初入光伏界的人總是有這樣的困惑，對(duì)于光伏發(fā)電的離網(wǎng)電站和并網(wǎng)電站， 到底有什么區(qū)別嗎？光伏電站的投資也是一筆不小的支出，那么該選擇哪個(gè)好呢？ 在作出選擇之前， 必須要弄清楚的是 ，什么是并網(wǎng)
2021-01-18 16:08:47
具體情況:就是我有3到4個(gè)光伏電站,總功率有120-150KW,我準(zhǔn)備在自家門口裝臺(tái)40或60KW的充電樁,給社會(huì)車輛快速充電,想將這三到4個(gè)電站從光伏配電柜引入到能提供充電樁穩(wěn)定供電的電路板或電源
2025-08-16 10:03:48
`關(guān)注我們的，都是對(duì)小區(qū)電動(dòng)車充電站有所了解或者想投資加盟的，在這之前，小編先給大家普及一下電動(dòng)車充電站的有關(guān)常識(shí)。充電站常識(shí)一：電動(dòng)車充電站分為快充和慢充快充：在很短的時(shí)間內(nèi)即可將電瓶充滿，十分
2018-09-29 10:43:24
30-35公里) 或10 kWh (約100公斤，可行駛60-70公里) 。充電寶可以放在行李箱。3. 充電寶的更換或安裝的時(shí)間比換電快。4. 充換電站可利用晚上谷價(jià)電費(fèi)時(shí)進(jìn)行充電，以節(jié)省電費(fèi)，增加
2016-03-11 14:09:04
電動(dòng)汽車未來大規(guī)模發(fā)展需要眾多公共充電站服務(wù)，公共充電站應(yīng)根據(jù)電動(dòng)汽車分布進(jìn)行合理布局。給出電動(dòng)汽車分布的預(yù)測(cè)方法，采用基于排隊(duì)論的充電機(jī)配置方法，提出公共充電站布 局最優(yōu)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型。采用
2021-09-14 09:06:01
` 小區(qū)充電站是充電樁運(yùn)營(yíng)商或物業(yè)公司在小區(qū)停車位部署的公共充電設(shè)備。用來給小區(qū)的電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、低速四輪車、新能源汽車充電。居民通過投幣、刷卡、微信、支付寶、APP等方式支付充電費(fèi)用，獲取
2018-10-24 09:28:58
充電站電氣系統(tǒng)是由哪些部分組成的？如何對(duì)充電站電氣系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試？
2021-05-10 06:00:30
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
`小區(qū)充電站是給居民電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車等用電車輛充電的裝置，目前已經(jīng)普及。多數(shù)設(shè)備由專業(yè)的運(yùn)營(yíng)商投資建設(shè)，依靠后期充電服務(wù)費(fèi)回收前期投資并獲取盈利。 選擇的產(chǎn)品不同，運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)水平不同造成盈利
2018-09-19 16:29:54
就完成了。也有的充電樁是刷卡充電的，在充電樁顯示屏右側(cè)找到磁卡感應(yīng)區(qū)，刷卡就可以自動(dòng)充電了。好了，今天小編就給大家介紹到這里吧，大家對(duì)小區(qū)充電站使用說明都有所了解了吧！想要了解更多小區(qū)充電站資訊， 就繼續(xù)關(guān)注云鳥能源`
2018-11-27 17:13:29
、8臺(tái)不等。圖為Partner Program充電站設(shè)想圖。 按照Tesla的計(jì)劃，在2015年左右Supercharger將覆蓋整個(gè)美國(guó)。一旦建成，這將是一個(gè)龐大的充電站網(wǎng)絡(luò)，其所帶來的附加
2013-09-14 14:47:13
據(jù)外媒報(bào)道，近日，本田在德國(guó)奧芬巴赫建造的一個(gè)充電站被視為是歐洲“最先進(jìn)的公共充電站”。據(jù)悉，該充電站使用的為可再生能源，和特斯拉超級(jí)充電樁相同，使用太陽能光伏屋頂來為整個(gè)充電樁提供能與，目前很多
2017-05-31 18:33:27
消除了小區(qū)的安全隱患。EB-SST(30SCA)系列的電動(dòng)車充電站具有多重安全防護(hù)，為大家提供一個(gè)安全的充電環(huán)境。使用安全性高安全系數(shù)增加，電流過載保護(hù)，充滿自停，不存在過充現(xiàn)象，大大降低事故發(fā)生
2018-10-19 11:39:35
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
時(shí)間：例如，對(duì)于行駛里程為40英里的雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)，需要5到6小時(shí)。但大多數(shù)車主晚上開始充電，然后上床睡覺，早上就能充滿電?！?二級(jí)是住宅和商業(yè)形式充電。對(duì)于住宅用途，二級(jí)交流充電站在240VAC
2017-03-01 17:15:18
作者：Nagarajan Sridhar每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，我經(jīng)常會(huì)聽到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里
2019-07-15 06:56:27
大家好！那位大哥知道街上電動(dòng)車快速充電站的原理，或者給份電路圖也可以，最主要的是哪個(gè)充電站它什么電池都可以充，而卻不分正負(fù)極，這點(diǎn)小弟很不明白，希望知道的大哥告訴小弟下，非常感謝！
2013-03-03 20:42:17
充電站建設(shè)。要求規(guī)范管理、規(guī)范充電，責(zé)任落實(shí)到人。電動(dòng)自行車小區(qū)充電站的建立對(duì)社區(qū)主要有6點(diǎn)好處，總結(jié)如下：1.小區(qū)充電站的建立，作為智能建筑停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一部分，將會(huì)更加完善智能小區(qū)的配套設(shè)施，提升
2018-12-24 14:45:48
鑒于電動(dòng)車投幣式充電站必須在接有市電的路段才能及時(shí)為沒電的電動(dòng)車進(jìn)行充電，又無人二十四小時(shí)值守在充電站，設(shè)計(jì)了一款利用太陽能光伏發(fā)電的投幣免值守式電動(dòng)車充電站。該
2012-04-24 17:09:531347 5月30日消息，據(jù)美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO表示，到今年年底，公司將在美組建成一個(gè)超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。目前，特斯拉充電站網(wǎng)絡(luò)僅有9個(gè)投入使用，到2015年，網(wǎng)絡(luò)投入將增至100個(gè)。
2013-05-31 10:50:251107 一個(gè)關(guān)于新能源汽車充電樁的充電站方案，此方案是關(guān)于公交車大型充電站，充電站能夠安全、可靠的滿足充電柜用電、監(jiān)控用電、辦公用電的要求。
2016-03-04 15:22:36
4 特斯拉汽車公司周一宣布，將結(jié)束其超級(jí)充電站在全球范圍的無限免費(fèi)使用政策。明年1月1日之后下單的特斯拉汽車，每年可免費(fèi)充電400千瓦時(shí)（約行駛 1600公里），超出部分將另行收費(fèi)。
2016-11-08 10:51:48904 特斯拉超級(jí)充電站收費(fèi)已經(jīng)成為了近兩日的熱點(diǎn)話題，很多特斯拉原來的車主表示，羊毛出在羊身上，特斯拉超級(jí)充電站收費(fèi)只是維持收支的一種手段。
2016-11-11 16:08:351846 特斯拉于今日在官方網(wǎng)站上發(fā)布了公告，宣布將對(duì)充滿電后不將車輛移開仍霸占充電站，耽誤他車充電的車輛進(jìn)行收費(fèi)。特斯拉表示此舉并非為了營(yíng)利，而是為了提高客戶滿意度。
2016-12-19 11:05:422153 特斯拉在網(wǎng)站上更新了其超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)分布圖，地圖標(biāo)題已經(jīng)從現(xiàn)在的“2016 maps”換成了“2017 maps”。距離 2016 年的結(jié)束還有幾周時(shí)間，總體來說，特斯拉實(shí)際的超級(jí)充電站鋪設(shè)進(jìn)展落后于預(yù)期，相比“2016 maps”的原計(jì)劃少了幾座充電站。
2016-12-30 08:44:121179 光儲(chǔ)式充電站基于SOC的改進(jìn)型準(zhǔn)PR下垂控制研究_程啟明
2017-01-08 13:26:490 過去幾年，特斯拉車主都可以免費(fèi)使用特斯拉超級(jí)充電站去給車輛充電。而從1月15日開始，新購買特斯拉汽車的用戶每年將可以免費(fèi)充電行駛1000英里（約合1609公里），隨后再使用超級(jí)充電站將需要付費(fèi)。
2017-01-13 13:15:552012 我們已經(jīng)見識(shí)了“充電五分鐘，通話兩小時(shí)”的手機(jī)，但是“充電6分鐘，行駛200公里，壽命30年！”的新能源皮卡車，你相信嗎？
近日，這則“充電6分鐘，行駛200公里，壽命30年”的新能源
2017-03-29 09:50:5219228 電動(dòng)汽車作為一種新能源交通工具，有著良好的社會(huì)效益，且綠色環(huán)保。電動(dòng)汽車充電站與光伏并網(wǎng)發(fā)電裝置相連可以接入更加清潔的電能，文中在光伏接入式發(fā)電裝置中采用了Z源逆變器，比傳統(tǒng)的逆變有更多的優(yōu)勢(shì)，經(jīng)過
2017-11-21 10:45:320 人們對(duì)特斯拉卡車的主要擔(dān)憂來自它的電池：多數(shù)汽車鋰電池在充電約1000次后都會(huì)開始衰減，因此卡車行駛50萬英里之后就需要更換電池。問題在于，卡車電池可能價(jià)格昂貴（高達(dá)40萬美元），所以，除非能夠行駛100萬英里，否則由此節(jié)省的燃油費(fèi)并不劃算。如果無法實(shí)現(xiàn)這種進(jìn)步，特斯拉卡車的銷售必然遇到阻力。
2017-11-23 10:18:541139 特斯拉早在之前就已經(jīng)開始部署全球性的超級(jí)充電站建設(shè)，計(jì)劃在中國(guó)的北京和和上海地區(qū)建立龐大的充電站走廊。近日，特斯拉出臺(tái)一個(gè)新政策，特斯拉宣布禁止商業(yè)運(yùn)營(yíng)車輛使用旗下充電站。
2017-12-18 09:06:021578 2017年已經(jīng)過去，特斯拉也總結(jié)了在中國(guó)一年的成果報(bào)告，報(bào)告顯示截止2017年底在中國(guó)已完成168個(gè)超級(jí)充電站的建立，充電樁數(shù)量已超1000個(gè)，預(yù)計(jì)2018年底還將翻倍。并且2018伊始已上線5座超級(jí)充電站。
2018-01-04 12:38:183101 據(jù)獲悉，目前，東莞市“30分鐘充電圈”布局已基本成型，同時(shí)在京港澳、莞佛、莞深等高速公路快充網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“一縱一橫”全覆蓋，充電站點(diǎn)在全市33個(gè)鎮(zhèn)街實(shí)現(xiàn)全覆蓋，已建成充電站53個(gè)、充電樁301個(gè)。
2018-06-28 14:42:001427 電動(dòng)汽車光伏充電站是將充電設(shè)施與光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合的有效形式，能有效地減少電動(dòng)汽車的間接碳排放，降低充電行為對(duì)配電網(wǎng)的影響。針對(duì)電動(dòng)汽車光伏充電站，提出了一種實(shí)時(shí)運(yùn)行策略。該策略將電動(dòng)汽車按充電
2018-03-22 14:13:512 特斯拉在一年前正式推出了付費(fèi)超級(jí)充電站接入計(jì)劃，但是無法為特斯拉帶來經(jīng)濟(jì)收益，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">特斯拉Model S和X車型的充電是免費(fèi)的，實(shí)際上只有Model 3車主在付費(fèi)使用，也許隨著上路的Model 3越來越多，超級(jí)充電站才能真正開始產(chǎn)生收益。
2018-05-17 14:28:595842 （約805公里），充電時(shí)間縮短至1分鐘。該公司計(jì)劃在2023年前將該電池商業(yè)化應(yīng)用。 菲斯科成立于2005年，位于美國(guó)加利福尼亞州，由寶馬前設(shè)計(jì)師亨利·菲斯科（Henrik Fisker）創(chuàng)辦。2014年2月，菲斯科被中國(guó)萬向集團(tuán)納于麾下，后更名為卡瑪
2018-05-29 10:58:004043 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)密蘇里州（Missouri）正在接受一項(xiàng)興建充電站的挑戰(zhàn)，該充電站可在10分鐘之內(nèi)給車充滿電，從而使擁有電池汽車變得更加方便。
2018-10-18 15:16:001491 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬和保時(shí)捷合作研發(fā)了一個(gè)充電站，目前正在德國(guó)作為實(shí)驗(yàn)充電站運(yùn)營(yíng)，據(jù)說該充電站可在3分鐘之內(nèi)將電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程恢復(fù)62英里（100公里），而且可在15分鐘為電動(dòng)車充滿80％的電（特斯拉
2018-12-14 15:14:461656 大眾汽車旗下子公司Electrify America將在全美多個(gè)充電站安裝特斯拉的儲(chǔ)能電池，以進(jìn)一步提高充電效率，并降低電動(dòng)汽車充電成本。
2019-02-14 09:55:283395 據(jù)外媒報(bào)道，在Supercharger超級(jí)充電站建設(shè)速度方面，特斯拉已經(jīng)落后于此前的目標(biāo)，但是該公司當(dāng)前似乎正在加快部署速度。根據(jù)報(bào)道，特斯拉目前已經(jīng)確認(rèn)將新建10座V3超級(jí)充電站。
2019-09-26 16:24:53878 美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國(guó)際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會(huì)出現(xiàn)容量問題。
2019-11-05 14:39:321384 英媒稱，科學(xué)人員說，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時(shí)間長(zhǎng)的問題。新的電池技術(shù)可使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。
2019-11-08 14:52:33733 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日時(shí)，特斯拉位于新澤西州Wawa門店的Supercharger充電站起火，事件發(fā)生之后，大家對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車充電站的安全有了一些擔(dān)憂。
2019-11-19 10:49:133437 日前，一輛載著特斯拉商業(yè)儲(chǔ)能電池與多個(gè)快充樁的半掛車在海外曝光。從曝光的圖片來看，該車或?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">特斯拉官方運(yùn)營(yíng)的移動(dòng)充電站，該充電站或?qū)⒕邆渫瑫r(shí)為8輛特斯拉車型提供快速充電的能力。
2019-11-28 17:30:163927 美國(guó)賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)在國(guó)際著名期刊Joule上發(fā)表了一項(xiàng)新型鋰離子電池技術(shù)，使電動(dòng)汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會(huì)出現(xiàn)容量問題。
2019-12-08 09:08:561087 12月19日消息，根據(jù)特斯拉官方的消息，特斯拉在中國(guó)大陸第300座超級(jí)充電站正式落成。 特斯拉表示，近日，特斯拉在北京順義羅紅攝影藝術(shù)館、成都建發(fā)鷺洲里、深圳陽光科創(chuàng)中心、上海百聯(lián)嘉定購物中心、廣州
2019-12-19 15:30:303693 千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
2019-12-20 08:35:071426 
電動(dòng)車充電供應(yīng)商EVgo日前宣布，將為美國(guó)的特斯拉車主提供服務(wù)。EVgo在美國(guó)擁有的750個(gè)公共充電站，都將會(huì)安裝特斯拉專用充電樁。首批充電樁將會(huì)部署在舊金山的5個(gè)EVgo網(wǎng)點(diǎn)中，其余則會(huì)在2020年陸續(xù)推出。
2019-12-24 16:40:444654 1月13日消息 特斯拉更新了其超級(jí)充電站的計(jì)費(fèi)政策，開始就車主在充電過程中消耗的所有電量進(jìn)行收費(fèi)。
2020-01-14 10:40:042802 特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版充電一次可行駛310英里，但特斯拉近幾個(gè)月對(duì)其進(jìn)行了一些優(yōu)化，從而使其EPA額定里程增加到了322英里（約518公里）。
2020-02-23 10:56:263287 作為特斯拉汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施，特斯拉超級(jí)充電站主要是為長(zhǎng)途駕駛提供充電保障。充電站的選址通常位于餐廳、購物中心等附近，方便停車休息。
2020-04-03 17:47:403276 一些車主表示，他們擔(dān)心是特斯拉限制了車輛的充電功率。但是在其他充電服務(wù)提供商的充電樁進(jìn)行充電后顯示，問題實(shí)際出在了特斯拉超級(jí)充電站上。一部分車主試圖聯(lián)系特斯拉以了解此問題，但是截止到目前他們尚未
2020-08-11 13:06:5113356 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布，Lucid Air將是有史以來充電速度最快的電動(dòng)汽車，每充電一分鐘可以為汽車增加20英里（32.19公里）的續(xù)航里程，相當(dāng)于在真實(shí)環(huán)境下充電20分鐘可恢復(fù)300英里（約合482.8公里）的續(xù)航。
2020-08-21 10:28:431214 來源：TechWeb 作者：小狐貍 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉已在約60個(gè)Electrify America充電站部署了Powerpack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，預(yù)計(jì)到今年年底還會(huì)部署更多。 去年
2020-09-18 15:55:182155 中轉(zhuǎn)停靠30至60分鐘，即可完成充電，充電時(shí)間較常規(guī)充電樁節(jié)省約50%。 據(jù)介紹，工大橋充電站具有樁數(shù)多、充電快、質(zhì)量好、成本省的特點(diǎn)，解決了周邊居民及網(wǎng)約車充電難、充電慢的難題。此外，充電站還創(chuàng)新應(yīng)用5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)高新技術(shù)，實(shí)
2020-11-12 12:00:352782 經(jīng)過數(shù)月建設(shè)，日前，特斯拉在美國(guó)加州Firebaugh啟用了全球第一大超級(jí)充電站。
2020-11-16 10:07:552172 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉在加州開設(shè)了一個(gè)全球最大的超級(jí)充電站，該充電站部署了56個(gè)充電樁，這使得該公司的超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)又達(dá)到了一個(gè)新的里程碑。
2020-11-16 11:12:552465 近日特斯拉全球最大超級(jí)充電站部署成功，擁有56個(gè)充電樁，位于美國(guó)加州。特斯拉的充電基礎(chǔ)設(shè)施，主要由超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)組成，可以說這是該公司最大的資產(chǎn)之一。特斯拉最近曾宣布，其超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)中充電樁部署數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2萬個(gè)。
2020-11-17 14:27:122319 11月17日，特斯拉北京望京浦項(xiàng)中心V3超級(jí)充電站正式開業(yè)，該超級(jí)充電站是華北最大V3超級(jí)充電站，共設(shè)置21個(gè)V3超級(jí)充電樁（以下簡(jiǎn)稱超充樁）。特斯拉方面表示，未來一段時(shí)間，望京特斯拉中心也將開業(yè)，屆時(shí)望京區(qū)域?qū)⑿纬杉稍?、試乘、試駕、交付、售后等體系化服務(wù)。
2020-11-19 11:04:212703 IT之家11月24日消息 特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳今日公布了一份特斯拉充電樁的周報(bào)。而特斯拉方面此前預(yù)計(jì)到 2020 年底可在中國(guó)建成近 650 個(gè)超級(jí)充電站。 特斯拉目前在全球范圍內(nèi)擁有超過
2020-11-24 13:41:012163 計(jì)劃 2030 年禁售燃油車，以幫助實(shí)現(xiàn) 2050 年溫室氣體零排放的目標(biāo)。 該充電站包括 36 個(gè)快速充電樁，全部由可再生能源供電，充電 20 分鐘可行駛 200 英里（約合 322 公里）。 據(jù) Gridserve 稱，該充電站的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每千瓦時(shí) 24 便士（約合人民幣 2.1 元），在目前市場(chǎng)
2020-12-07 10:16:292229 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在電動(dòng)汽車方面成就顯著的特斯拉，自建了龐大的充電網(wǎng)絡(luò)，方便車主使用，而隨著所交付電動(dòng)汽車的增多、市場(chǎng)范圍的擴(kuò)大，特斯拉的充電站還在不斷增加。 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉也在大規(guī)模建設(shè)超級(jí)
2020-12-17 15:45:292175 隨著 5 座超級(jí)充電站的全新上線，特斯拉在中國(guó)大陸的超級(jí)充電站突破 600 座。這 5 座超級(jí)充電站分別位于北京頤堤港、杭州下沙銀泰百貨、昆明山海灣、佛山順德世博匯、周口元坤國(guó)際酒店。 從 300
2020-12-20 10:20:262340 12月23日消息，微博認(rèn)證@特斯拉充電團(tuán)隊(duì) 發(fā)博稱，隨著今日新疆哈密、烏魯木齊上線兩座特斯拉超級(jí)充電站，其“絲綢之路”充電線路國(guó)內(nèi)段正式貫通。
2020-12-23 10:06:012938 12月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，特斯拉計(jì)劃在美國(guó)夏威夷州建設(shè)的首個(gè)超級(jí)充電站。不過是建在甲骨文CEO拉里-埃里森（Larry Ellison）的一個(gè)私人小島上。 埃里森在本月早些時(shí)候透露了他從硅谷
2020-12-25 16:33:052041 在上海共建設(shè)了 75 座超級(jí)充電站，48 座目的地充電站，全球最大超級(jí)充電站、亞洲首座 V3 超級(jí)充電站也均落戶上海。 2020 年初，特斯拉在中國(guó)開始了大規(guī)模超級(jí)充電站建站計(jì)劃。官方最新數(shù)據(jù)顯示，截至 2020 年底，特斯拉在中國(guó)建成了超過 620 座超級(jí)充電站，搭配
2020-12-31 13:58:193493 隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)不斷的發(fā)展，電動(dòng)汽車充電站數(shù)量不不斷增加。上海靜安官方公眾號(hào)宣布，日前擁有72個(gè)充電樁的全球最大特斯拉超級(jí)充電站，在靜安國(guó)際中心正式上線，為周邊白領(lǐng)的通勤和出行提供便利。
2021-01-06 11:09:222479 1月5日，擁有72個(gè)充電樁的全球最大特斯拉超級(jí)充電站，在上海靜安寺國(guó)際中心正式上線，據(jù)靜安國(guó)際中心物業(yè)管理方透露，超級(jí)充電站充電費(fèi)為2.45元/千瓦時(shí)。
2021-01-06 14:20:302851 ，擁有 72 樁。 ? 特斯拉目前建造的超級(jí)充電站大都采用最新的 V3 充電樁，峰值功率下 15 分鐘即可補(bǔ)充 270 公里續(xù)航里程。上海一名用戶表示，三四十分鐘即可充滿一半以上的電。目前尚未公布北京超級(jí)充電站的充電費(fèi)，此前上海的價(jià)格為 2.45 元 / 千
2021-01-08 10:51:503068 2月2日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上月10日，電動(dòng)汽車廠商特斯拉在中國(guó)大陸的超級(jí)充電站達(dá)到700座，不到一個(gè)月的時(shí)間就增加100座，在那之后，特斯拉并未停下繼續(xù)建設(shè)超級(jí)充電站的腳步，他們在國(guó)內(nèi)的超級(jí)充電站，還在不斷增加。
2021-02-02 13:44:032736 特斯拉目前只在美國(guó)、澳大利亞和德國(guó)市場(chǎng)提供Powerwall產(chǎn)品。5月底，特斯拉表示，已經(jīng)安裝了第20萬臺(tái)Powerwall。 6月23日，特斯拉宣布，已經(jīng)在中國(guó)開設(shè)了第一個(gè)光儲(chǔ)充一體化充電站。 該
2021-06-26 09:48:162870 千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
在現(xiàn)代充電站中
2022-01-20 14:38:501615 進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，特斯拉特別注重充電網(wǎng)絡(luò)的鋪設(shè)，打造了以家庭充電樁、超級(jí)充電站、目的地充電站為核心，結(jié)合第三方能源補(bǔ)充渠道，可以覆蓋用戶的各種充電場(chǎng)景。
2022-09-01 17:01:011428 和美國(guó)部分地區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)通訊領(lǐng)域事實(shí)上的開放標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，有 50多個(gè)國(guó)家的充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商和服務(wù)提供商依靠OCPP管理成千上萬個(gè)充電站。
2022-10-28 17:00:4526739 中工汽車網(wǎng)訊，近日，特斯拉在擴(kuò)大其充電網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施方面邁出了重大一步，提交了在加州建設(shè)全球最大的超級(jí)充電站的計(jì)劃。
2024-02-19 16:00:521102 
經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益的統(tǒng)一。 光儲(chǔ)充一體化充電站，顧名思義，是將光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和電動(dòng)汽車充電站有機(jī)融合的新型充電模式。它通過光伏發(fā)電系統(tǒng)獲取太陽能，并將其轉(zhuǎn)化為電能；儲(chǔ)能系統(tǒng)負(fù)責(zé)存儲(chǔ)多余的能量，以
2024-03-15 17:37:561674 
3 月 20 日，極星汽車與特斯拉中國(guó)宣布共建充電網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。Polestar APP允許車主在特斯拉中國(guó)大陸地區(qū)的超級(jí)和目的地充電站充電，充電功率高達(dá) 120kW，并且可以使用積分抵扣充電費(fèi)用。
2024-03-20 14:04:501208 配置了光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)，在利用清潔能源實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí)，還可緩解集中使用充電樁時(shí)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生的沖擊。 關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車充電站；光儲(chǔ)充；一體化 0前言 隨著“雙碳”目標(biāo)的提出以及新能源汽車行業(yè)利好政策不斷，
2024-05-20 13:05:583183 
了充電站的自給自足能力，還促進(jìn)了綠色能源的廣泛應(yīng)用。本文將深入探討光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中的應(yīng)用，揭示其背后的技術(shù)原理、應(yīng)用優(yōu)勢(shì)以及未來發(fā)展趨勢(shì)。 ? 1?光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)概述 1.1 光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)的定義與組成 光伏儲(chǔ)
2024-08-05 19:02:491722 
光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)起來的技術(shù),在直流快速充電站中有著廣闊的應(yīng)用前景。主要論述光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)工作原理和光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中的實(shí)踐應(yīng)用,探討光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中
2024-08-06 17:03:581125 
徐悅 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要： 光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)起來的技術(shù)，在直流快速充電站有著廣闊的應(yīng)用前景。主要論述光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)工作原理和光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在
2024-08-20 09:46:55940 
光伏運(yùn)維管理系統(tǒng)在充電站（盡管通常我們更多討論其在光伏電站的應(yīng)用，但類似的概念和技術(shù)也可以應(yīng)用于充電站，特別是那些結(jié)合了光伏發(fā)電和充電設(shè)施的站點(diǎn)）的應(yīng)用，能夠帶來多方面的利益。這些利益主要體現(xiàn)在以下
2024-09-23 14:30:11816 【摘要】： 光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)是一種將太陽能轉(zhuǎn)化為電能并存儲(chǔ)起來的技術(shù)，在直流快速充電站中有著廣闊的應(yīng)用前景。主要論述光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)工作原理和光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中的實(shí)踐應(yīng)用，探討光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流
2024-11-12 13:05:031074 
摘要：光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車充電站的繼電保護(hù)配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合困難及可靠有效運(yùn)維等問題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)
2025-02-08 12:10:221153 
摘要：光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車充電站的繼電保護(hù)配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合困難及可靠有效運(yùn)維等問題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)
2025-02-24 08:42:52863 程瑜 187 0211 2087 摘要：本文主要研究一種光儲(chǔ)充電站調(diào)度方法，包括根據(jù)當(dāng)前時(shí)刻光儲(chǔ)充電站的功率數(shù)據(jù)確定下一時(shí)刻光儲(chǔ)充電站中儲(chǔ)能系統(tǒng)工作功率；根據(jù)所述下一時(shí)刻光儲(chǔ)充電站中儲(chǔ)能系統(tǒng)工作
2025-04-11 16:22:491096 
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和新能源技術(shù)的發(fā)展，光伏車棚充電站作為一種集光伏發(fā)電、車輛充電和停車功能于一體的設(shè)施，正逐漸在各類場(chǎng)所普及。例如，在一些大型商業(yè)綜合體、公共停車場(chǎng)以及工業(yè)園區(qū)，光伏車棚充電站為
2025-04-16 14:51:34894 
光伏儲(chǔ)能一體化電動(dòng)汽車充電站的繼電保護(hù)配置需綜合考慮光伏發(fā)電、儲(chǔ)能充放電、充電樁及電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行特性，其核心在于解決多電源結(jié)構(gòu)下的保護(hù)動(dòng)作邏輯配合困難及可靠有效運(yùn)維等問題。以下結(jié)合相關(guān)技術(shù)文獻(xiàn)和標(biāo)準(zhǔn)
2025-04-17 11:28:511026 
徐悅18702111076 江蘇安科瑞電能服務(wù)股份有限公司?江蘇江陰?214400 摘要：本文主要研究一種光儲(chǔ)充電站調(diào)度方法，包括根據(jù)當(dāng)前時(shí)刻光儲(chǔ)充電站的功率數(shù)據(jù)確定下一時(shí)刻光儲(chǔ)充電站中儲(chǔ)能系統(tǒng)工作
2025-05-08 16:24:44530 
應(yīng)運(yùn)而生，以“光伏發(fā)電+儲(chǔ)能+智能充電”的創(chuàng)新模式，打造高效、低碳、可持續(xù)的能源解決方案！ 一、什么是光儲(chǔ)充一體化充電站？ 光儲(chǔ)充一體化充電站是一種結(jié)合 光伏發(fā)電、儲(chǔ)能電池和智能充電樁 的綜合性充電設(shè)施。其核心優(yōu)勢(shì)在于：
2025-07-16 16:54:281859 
安科瑞劉鴻鵬 摘要 在企業(yè)光儲(chǔ)充電站建設(shè)過程中，光伏發(fā)電隨機(jī)性強(qiáng)、充電負(fù)荷波動(dòng)大、并網(wǎng)運(yùn)行邊界復(fù)雜，給系統(tǒng)的安全性、經(jīng)濟(jì)性和可控性帶來了新的挑戰(zhàn)。儲(chǔ)能系統(tǒng)作為光儲(chǔ)充電站的核心調(diào)節(jié)單元，其運(yùn)行效果
2025-12-31 15:35:312197 
安科瑞劉鴻鵬 摘要 ? 在企業(yè)光儲(chǔ)充電站中，光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)與充電負(fù)荷并存運(yùn)行，功率波動(dòng)頻繁，系統(tǒng)運(yùn)行工況復(fù)雜。當(dāng)發(fā)電功率與負(fù)荷需求不匹配時(shí)，易產(chǎn)生逆向功率向公共電網(wǎng)倒送的問題。為滿足現(xiàn)行并網(wǎng)
2026-01-04 10:51:58380 
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