現(xiàn)代IONIQ EV純電動車電池系統(tǒng)位于后座椅和后背箱的下方，EPA續(xù)駛里程為~125 英里（~200km）（有消息稱，2018年續(xù)駛里程將升級到320km）；永磁同步電機功率為88kw （110HP）
2017-04-12 18:21:15
8263 全球品牌車廠采用先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）比重越來越高，更新娛樂信息系統(tǒng)愈益頻繁，加上無人駕駛、自動駕駛等新應用持續(xù)竄起，全球芯片供應商紛將車用電子市場視為新一波的主戰(zhàn)場，可能扮演未來半導體產(chǎn)業(yè)成長的重要動能。
2016-10-25 10:56:20636 日前，通過國外媒體了解到，基于大眾充滿野心的純電動車計劃，未來大眾或?qū)⒔儆谧约旱?b class="flag-6" style="color: red">電池工廠，來滿足他們每年接近300萬輛純電動車的電池需求。
2016-11-23 11:46:40593 芯片系統(tǒng)復雜度的增加使得芯片設(shè)計的投入越來越高——一顆7nm芯片從設(shè)計到流片需要2億美金——因而保障它們被正確的設(shè)計和運行最終得以變現(xiàn)的工具就愈發(fā)重要。
2019-05-11 01:01:007477 0 1 2年巴黎車展上宣布，未來1～2年會推出一系列插電式混合動力量產(chǎn)車型，但未提及純電動車計劃。大眾認為插電式混合動力更適合未來發(fā)展。 一直專注于電動車研發(fā)的通用汽車雖然表示不會放棄電動車研發(fā)，但
2013-01-30 09:26:16
電動汽車，也推出了自己的純電動豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動化的道路上越走越遠，紛紛推出油電混合和純電動車型?！ ?b class="flag-6" style="color: red">電動車剛推出的時候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動力等等
2018-11-09 11:09:20
。 未來標準一瞥？ 朱靜指出，電動車用電池的標準將會趨于統(tǒng)一，包括產(chǎn)品，未來也會逐漸統(tǒng)一化，這樣有利于規(guī)?；a(chǎn)，以及技術(shù)穩(wěn)定性和產(chǎn)品穩(wěn)定性的提高?！ ‖F(xiàn)階段國內(nèi)的標準開始逐漸以國標為基礎(chǔ)逐漸發(fā)展。在
2014-08-12 10:34:52
;e6純電動出租車每百公里耗電約26千瓦時;電價每千瓦時1.01港元計算。 比亞迪純電動車，采用安全性最高的磷酸鐵鋰電池，其高性能足以承受極端測試;另外，磷酸鐵鋰電池也具備極佳的續(xù)航能力，以e6純
2013-03-27 19:48:19
電動車結(jié)構(gòu)及其工作原理文章目錄電動車結(jié)構(gòu)及其工作原理電動車定義電動車結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)電動車可能存在的結(jié)構(gòu)形式電動車定義純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池
2021-06-30 06:17:50
電動車結(jié)構(gòu)及其工作原理電動車定義電動車結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)自：汽車維修技術(shù)網(wǎng)電動車定義純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動力源，以
2021-06-30 06:14:17
電動車私自進入電梯，正成為越來越多小區(qū)的選擇，可以大限度減少火災發(fā)生，保障民眾的安全。電動車阻車系統(tǒng)可通過智能攝像頭自動識別電動車入梯行為，并立即發(fā)出聲光告警，提醒車主，然后聯(lián)動梯控系統(tǒng)，自動阻止電梯
2023-04-04 15:49:28
，敢為天下先。即使充電設(shè)備普及程度受限，電池續(xù)航能力受限，國家補貼的力度逐年遞減，純電動車卻也是百花齊放，逐年穩(wěn)步發(fā)展。雖然乘用車受限于諸多條件，但對于點對點的運輸場合，公司化管理的內(nèi)部系統(tǒng)還是有顯而易見
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時，純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動轎車開發(fā)之后，走在純電動汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風向――移情于混合動力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計劃在混合動力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02
精密測量已延伸到需要越來越高電源效率的應用領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)的到來使這一點尤為明顯，因為物聯(lián)網(wǎng)更加需要具有精密測量能力的無線傳感器節(jié)點，電池供電的可穿戴健身/醫(yī)療設(shè)備，以及使用隔離電源供電、4mA到
2019-08-09 07:35:10
電池的電量和溫度等因素自動調(diào)整輸出電流和電壓，從而更好地保護電池壽命。
SL3036國產(chǎn)新品的出現(xiàn)，不僅提高了電動車的續(xù)航里程，還為用戶提供了更加安全、智能的供電解決方案。在未來，隨著電動車
2024-01-16 17:23:43
務(wù)部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發(fā)布了此款電動車電池的設(shè)計原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠達600公里；較之前的最高紀錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
。而車企在發(fā)展純電動車的態(tài)度也耐人尋味：發(fā)展純電動車，到底是立足眼下還是放眼未來?對此媒體顯示了審慎的態(tài)度：發(fā)展純電動車離開***的支持幾無可能，但***除了“表態(tài)堅決”外，實質(zhì)的行動仍難覓行蹤
2012-12-30 14:19:51
2019年，為什么Web前端工程師薪資越來越高？
2020-06-18 10:14:08
辯論主題：新能源汽車派別:混合動力和純電動車新能源汽車行業(yè)有兩大陣營混合動力和純電動車，“電動車派”認為，經(jīng)過國家863計劃電動車專項十年的研發(fā)，國內(nèi)汽車工業(yè)在電動車領(lǐng)域已和國際汽車工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
汽車，五菱面包車，等等回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池回收電動車電動車回收回收電動車電池電動車電池回收
2021-10-07 21:56:11
隨著現(xiàn)在的技術(shù)和產(chǎn)品功能需求越來越高，好像單片機能完成的事情越來越少；以后是不是嵌入式芯片是主流，單片機漸漸只能在低端上應用？
2023-10-24 08:30:46
隨著電動車的使用率越來越高，電動車充電樁隱患問題也隨之發(fā)生，電動車充電樁不規(guī)范也會出現(xiàn)發(fā)熱起火的現(xiàn)象。而小區(qū)安裝及時電電動車智能充電樁恰好解決了這個問題。很多小區(qū)為了滿足業(yè)主的需求，都紛紛安裝了及時
2022-03-10 18:02:26
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2021-11-06 09:23:55
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動世界電動車產(chǎn)業(yè)化進程的源動力，隨著電動車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對作為電動汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運電動公交專線
2019-07-08 06:24:39
EQC等電動車型的生產(chǎn)，北京奔馳將在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)南區(qū)N13M1地塊北京奔馳現(xiàn)有發(fā)動機二廠區(qū)內(nèi)新建動力電池工廠，項目建成后達到兩班制年產(chǎn)12萬臺（套）動力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，該項目投產(chǎn)一條EB301
2018-11-22 09:04:56
中多次改進的關(guān)鍵因素。在引擎級，汽車制造商和客戶越來越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動汽車、混合動力電動車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動機，以提高燃氣里程并降低成本。根據(jù)市場分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
，尤其是在夏天氣溫高的時候：電池溫度越來越高，輕則損壞電池，重則引發(fā)火災。全國各地由于電動車電池充電引發(fā)的火災屢見不鮮。這就是充電器功能不良導致。傳統(tǒng)的電動兩輪車充電器多是采用TL3842方案，此方案沒有
2017-06-21 14:47:45
新能源汽車目前已經(jīng)越來越普及，對于外界所提到的純電動車、插電式混合動力、增程式混合動力等等類型的新能源車仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢或不足呢？1、電池動力汽車（BEV）Battery
2021-07-05 07:49:30
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅(qū)動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設(shè)計工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
鍍錫鍍銀鍍鎳，經(jīng)過特殊處理不會產(chǎn)生漏酸，也可采用純銀貼片高分子焊接，防腐蝕，導電性更好。電池軟連接的優(yōu)勢特點：電動車電池作為發(fā)電的核心產(chǎn)品，導電連接配件亦是重中之重，本公司生產(chǎn)的新能源汽車專用電池軟
2018-09-07 18:34:10
中多次改進的關(guān)鍵因素。在引擎級，汽車制造商和客戶越來越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動汽車、混合動力電動車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動機，以提高燃氣里程并降低成本。根據(jù)市場分析公司IHS Automotive
2019-07-26 04:45:11
小弟。電動車的補貼一直在退坡，但燃料電池的還能保持。猜測國家想在新能源車上實現(xiàn)對發(fā)達國家汽車工業(yè)的彎道超車，但又怕超車的時候沖上了錯誤的岔路，所以每個方向都用著力。純電動和混動的電池類型就不細分了，據(jù)我
2017-05-06 09:21:59
請問怎樣去設(shè)計一種新車型電動車窗控制電路？
2021-05-14 07:05:01
隨著智能無線設(shè)備和電動汽車的快速發(fā)展，鋰電池的市場需求越來越廣，生產(chǎn)制造效率也越來越高，由于節(jié)能減排的需要，鋰電池化成也正大量采用能量回饋的形式，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。想知道如何更準確地進行化成分容測試
2019-07-19 08:43:39
一、概述現(xiàn)階段動力電池能量密度越來越高，單體電芯容量越來越大，各高壓部件一旦出現(xiàn)短路現(xiàn)象而無相應的保護措施，輕則部件損壞，重則引起火災(尤其動力電池)，后果將不堪設(shè)想，所以各高壓部件回路的保護
2021-08-26 08:57:28
–越來越高的效率及功率密度的要求–輸出電壓必須越來越低，輸出電流越來越高–可以支持預偏壓操作–快速的瞬態(tài)響應
2009-12-03 12:55:00
30 電動車電池使用寶典
南寧電動車用戶越來越多，然而大多用戶對電動車電池的知識卻非常少。其實，電池
2009-11-10 16:44:04802 關(guān)于如何判斷電動車電池的型號
1、 看充電器：
2、 看車型：一般來說帶有腳踏輕便的車型都是10
2009-11-10 16:47:5214390 電動車電池使用寶典
合肥電動車用戶越來越多，然而大多用戶對電動車電池的知識卻非常少。其實，電池作為電動車的四大
2009-11-11 08:57:391160 首批蓄電池發(fā)動機純電動車在遼源市下線
2009-12-10 08:31:12810 純電動/燃料電池 奔馳多款環(huán)保概念車型將量產(chǎn)
近日，在奔馳中國的某次活動中，來自德國總部的奔馳工程師透露了一系列環(huán)保概念車型的量產(chǎn)計劃
2010-04-02 11:36:26514 為電動車設(shè)計專用車型 實現(xiàn)電池模塊化
為電動車設(shè)計專用車型，實現(xiàn)電池模塊化，車輛輕量化，使用廉價化
2010-04-10 09:02:391216 LED展望：光效越來越高 價格越來越低
LED照明使用的白色LED發(fā)光效率的提高非常明顯，最近1~2年的進步尤為顯著。雖然數(shù)值超過了
2010-01-07 09:04:56836 純電動車電池的能量密度高低有多重要？這似乎就像在討論心臟的跳動對于人體有多重要一般，一純電動車，或者說的更標準一點，一輛電池動力車的性能、續(xù)航里程、可靠性都取決于其電池包內(nèi)的電池數(shù)量以及單節(jié)電池內(nèi)的能量密度。
2017-05-09 17:50:258640 9年前，我國開始通過政策導向大力發(fā)展新能源車型，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)一片大好。我們身邊新能源車型，尤其是純電動車型出現(xiàn)的頻率越來越高，但很多9年前存在的問題仍未解決。正好近些天北京召開了一個重量級會議，其中公布了一些值得尋味的數(shù)字，讓我們通過他們看看現(xiàn)在新能源產(chǎn)業(yè)面臨的問題以及未來導向吧。
2018-04-28 17:26:0015424 沃爾沃S40將會是沃爾沃首款純電動車，據(jù)悉S40 將于2019 年上市，單次充電后續(xù)航里程可達約 310 英里（ 499 公里），此外第二款純電動車型也在進行中。
2018-01-31 14:42:583954 近年來，國家對綠色環(huán)保節(jié)能事業(yè)越來越重視，動力鋰電池技術(shù)的也越來越成熟，鋰電池電動車行業(yè)迅速升溫，消費者對鋰電池電動車也越來越認可。目前，鋰電池電動車款型很多，各大電動車企業(yè)更是推出了很多非常具有特色的新款鋰電池電動車
2018-02-02 09:11:15302986 至于為什么近來混動汽車和純電動車這么火，估計也不用我再多介紹了。從各個方面來看，內(nèi)燃機都不能再像以前一樣肆意地揮霍燃油?；靹酉到y(tǒng)越來越高的發(fā)動機熱效率和越來越省油的表現(xiàn)，都是節(jié)能車型發(fā)展軌跡的見證。
2018-06-21 16:56:0036615 隨著純電動車逐漸獲得市場的認可，純電動車的技術(shù)也逐漸成熟，動力電池的產(chǎn)能快速提升，各電池企業(yè)推出的電池在能量密度等方面的差距在縮小，傳統(tǒng)汽車企業(yè)推出的純電動車在續(xù)航方面與特斯拉汽車的差距在減小。
2018-07-23 08:52:214200 電動車行業(yè)正在聚集越來越多的巨頭玩家。深受消費者歡迎的電子產(chǎn)品巨頭蘋果和電器生產(chǎn)商戴森近期在電動汽車的生產(chǎn)制造方面都有新動作。
2018-10-29 14:20:242223 2019年底，純電動MINI車型將在南英格蘭的牛津投產(chǎn)，其電池將來自丁戈爾芬的新型電池生產(chǎn)設(shè)施，電機將來自臨近的寶馬蘭茨胡特工廠。
2018-10-31 15:08:323210 從前不久廣州車展上的純電動車新品來看，未來上市的車型工況續(xù)航會以300km為起始“及格線”，而且主流車型會有400km甚至更高的續(xù)航能力。
2018-12-02 10:12:124394 純電動汽車擁有環(huán)保、安靜等特點，被我國看作未來汽車類型的重要組成部分。歷經(jīng)幾年的發(fā)展和推廣，目前純電動汽車在國內(nèi)已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額，各大自主品牌廠商對于純電動車型也頗為熱衷，各式車型層出不窮。
2019-03-30 09:04:001133 隨著純電動車的逐漸普及，其續(xù)航短和充電時間長的缺點也日益突顯。許多廠商為了突出自家產(chǎn)品的長續(xù)航能力以及性能，往往會把電池能量密度作為宣傳噱頭。不過對于不熟悉的消費者來說，似乎高能量密度已經(jīng)與黑科技掛鉤，而對于行業(yè)而言，電池能量密度能否提升似乎制約著純電動車的未來發(fā)展。那么，究竟能量密度是什么呢？
2019-03-28 15:37:4710446 現(xiàn)在隨著大家環(huán)保意識的提高，越來越多的人在出行會選擇一款純電動汽車，因為電動車相對而言沒有排放，如果是自己用車的話，是比較夠用的。
2019-06-05 08:46:481887 純電動汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向，但隨著越來越多純電動車型投入實際應用，與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。
2019-08-21 08:57:021662 AI、5G技術(shù)的發(fā)展對芯片架構(gòu)和軟件支持提出了越來越高的要求，芯片設(shè)計更加復雜，業(yè)界需要更大容量的FPGA實現(xiàn)高效的仿真和功能驗證。
2019-09-11 15:43:401108 首先，當物聯(lián)網(wǎng)中的設(shè)備越來越多，維持物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的資本支出和運營支出將會持續(xù)增加。這不僅僅是邊緣端設(shè)備的增加，對于云端的處理功能和設(shè)備的要求也在增加。
2019-09-16 15:32:162751 路上跑的綠牌車越來越多，以純電動汽車和插電混合動力汽車為代表的新能源汽車，正在逐漸成為汽車生活的?？汀２还苁堑土氖褂贸杀?，還是免費的牌照，身邊也有朋友開始將新能源汽車作為一個購車選擇，這說明新能源汽車在市場的普及度越來越高。
2019-09-27 08:52:451208 隨著汽車電動化時代的到來，純電動車型的保有量也已經(jīng)越來越多了，但同時也有很多車主對于如何正確的保養(yǎng)純電動車型并不是特別了解。
2019-10-21 08:45:271725 現(xiàn)代汽車集團近日表示，計劃在2025年之前推出16款純電動車型，并在當年將純電動車型總銷量提升至56萬輛。
2019-10-27 12:17:031100 在歐洲有容身之地的純電城市通勤車，照搬至國內(nèi)依然可行嗎？ 今年的成都車展上，東風雷諾首款純電動車型雷諾e諾正式上市，小型SUV的定位與補貼后6.18-7.18萬元的售價區(qū)間，進一步降低了國內(nèi)消費者的純電出行門檻。
2019-11-11 09:28:494242 隨著智能化水平的不斷提升，傳感器變得越來越重要了。
2019-11-11 15:40:422491 據(jù)外媒報道，本田將在2020年和2022年相繼推出兩款純電動車型。毫無疑問，在電動汽車領(lǐng)域，本田已經(jīng)落后于許多汽車制造商。目前，該公司尚未推出很多電動車型，但正在逐漸修正其路線。除了明年將在歐洲推出
2019-11-12 17:05:243219 日產(chǎn)計劃在2020年下半年推出新一代純電動車型聆風，并在今年的東京車展上展出了該車型的概念車。
2019-11-29 17:44:454030 11月22日，雷克薩斯旗下的首款純電動車型——全新UX 300e于2019廣州國際車展全球首發(fā)，標志著雷克薩斯正式吹響電氣化號角，向環(huán)保出行新時代邁進。
2019-12-02 11:12:57835 根據(jù)此前的消息，寶馬i3將在接下來的兩年里推出3款純電動車型，其中包括一輛純電SUV——寶馬iX3，將于2020年推出；寶馬i4——一輛純電動轎車，以及一輛純電動跨界車型iNEXT。
2019-12-16 16:08:19760 距離寶馬i3的發(fā)布已經(jīng)有7年的時間了，在這中間，寶馬都沒有發(fā)布其他的純電動車型。此前寶馬表示，i3不會有直接繼任車型，而且可能在不久的將來停產(chǎn)。近日，據(jù)消息報道，寶馬承諾，2024年以前，寶馬i3不會停產(chǎn)。
2019-12-17 16:06:043843 在2018年4月的北京車展上，豐田對外正式公布了電氣化戰(zhàn)略，計劃2020年率先在中國市場推出C-HR EV和奕澤IZOA EV車型，并表示截至2025年，豐田將會在中國市場導入10款以上的純電動產(chǎn)品（其中包括雷克薩斯品牌），并在2025年實現(xiàn)全球電動化車型年銷量550萬的目標。
2019-12-18 11:23:222724 車輛的風阻系數(shù)是一項重要的參數(shù)，對于純電動車來說，風阻系數(shù)直接影響到續(xù)航里程，這個影響究竟有多大呢？當純電動車出現(xiàn)異常虛電后，4S店通常要給車輛做“電池均衡”，它的原理是什么？為什么現(xiàn)在全球的動力電池很難做到統(tǒng)一標準化？
2020-01-01 16:22:003350 日前據(jù)外媒報道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark（艾德里安·霍爾馬克）在接受外媒采訪時表示，賓利的純電動車型將考慮使用固態(tài)電池技術(shù)，且領(lǐng)導層們正在討論如何使用固態(tài)電池技術(shù)幫助品牌重新定義未來的車輛設(shè)計。
2019-12-31 16:58:213370 增程式和純電動汽車在選擇需要根據(jù)自身的用車需求和場景來選擇，從兩車的特點上面進行闡述以便更好的選擇車輛，從本質(zhì)去看增程式電動車，其實算是一臺純電動車型。
2020-01-05 10:19:374735 對于純電動汽車都不陌生，隨著路上跑的純電動汽車越來越多，對于純電動汽車接受程度也是越來越高。
2020-03-06 09:24:252087 電動車新國標實施后，電動車鋰電池組在市場上越來越普遍，很多人都不了解電動車鋰電池的正確充電方法。綜合性價比考慮，現(xiàn)在鋰電池是電動車的首選，鋰電池組更加輕，表現(xiàn)也更加優(yōu)異，-20℃至55℃都可以正常充放電，壽命是電動車鉛酸電池壽命的3至4倍。
2020-03-30 09:33:4822774 電動車作為大眾日常出行的必備工具，鋰電池安全性越來越受到大家重視。作為電動車動力提供的的重要部件，電機和鋰電池的安全性是一款電動車最基本的保障。
2020-04-05 22:39:1512216 隨著汽車電子化程度越來越高，現(xiàn)在的汽車的電子芯片也越來越多。這些芯片主要用于監(jiān)控車輛狀態(tài)以及輔助駕駛，隨著自動駕駛的研發(fā)推廣，車輛上的芯片還會越來越多，這些芯片都會消耗電能，這對于燃油車或許不算什么
2020-05-08 14:08:302681 外媒消息，通用與LG合資公司位于Lordstown的電池工廠建設(shè)項目已啟動，目前開始地基準備。預計今年晚些搭載Ultium電池的首批電動車型將亮相。
2020-06-03 10:19:493090 作為視覺檢測裝備的核心零部件，動力電池企業(yè)對于工業(yè)相機的要求也越來越高。
2020-09-05 09:38:052522 到了現(xiàn)在，相信大家都知道了芯片的重要性，對于擁有性能不錯而且全程自研的“中國芯”的呼聲也越來越高了！
2020-09-23 16:42:376818 據(jù)外媒報道，中國的浙江吉利控股集團于本周三推出旗下首款電動車平臺，旨在提升其向不同市場推出電動車型的效率。
2020-09-24 10:39:261921 、流量密度高、移動性和峰值速率高，進而帶來穩(wěn)定信號連接、超高速家用寬帶、虛擬現(xiàn)實、車聯(lián)網(wǎng)、云服務(wù)等技術(shù)的提升，有望拓展 IOT、電動汽車、AI 等市場需求。
2020-12-29 05:36:0022 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《越來越高的帶寬需求要怎樣的通信衛(wèi)星來配合.pdf》資料免費下載
2020-11-26 16:58:3414 據(jù)外媒報道，大眾品牌計劃生產(chǎn)兩款純電動車來擴大其電動產(chǎn)品的陣容。據(jù)了解，兩款車型分別為大眾ID.1和大眾ID.2，未來二者或將會通過取代大眾e-up！和Polo，以此來填補大眾品牌在微型和小型純
2020-11-30 14:59:502215 據(jù) 36 氪報道，從多位知情人士處獲悉，理想汽車計劃推出純電動車型，該車型將搭載其最新的純電動技術(shù)平臺。BEV 也計劃最早在 2022 年推出亮相，2023 年上市銷售。 對此，理想汽車官方予以否認
2020-12-07 11:03:342281 車輛的風阻系數(shù)是一項重要的參數(shù)，對于純電動車來說，風阻系數(shù)直接影響到續(xù)航里程，這個影響究竟有多大呢？當純電動車出現(xiàn)異常虛電后，4S店通常要給車輛做“電池均衡”，它的原理是什么？
2020-12-25 20:59:457750 隨著電動汽車續(xù)航里程的增加以及國家補貼的逐漸降低，對動力電池的能量密度要求也越來越高。
2020-12-25 21:50:481206 日前有外媒報道稱，本田汽車或?qū)⒒谕ㄓ闷嚨腢ltium電池技術(shù)打造全新純電動車型，且其中包括本田品牌的產(chǎn)品、謳歌品牌的產(chǎn)品。據(jù)悉，本田基于Ultium技術(shù)打造的車型有望達到450英里（724公里）的續(xù)航里程（測試工況未知）。
2021-01-06 11:24:412358 據(jù)媒體報道，理想汽車已于近期啟動純電動車項目，計劃在2023年發(fā)布該品牌首款純電動車。在這之前，理想汽車后續(xù)車型仍將采用增程式技術(shù)。
2021-02-25 10:33:312600 2021年4月7日，新能源汽車領(lǐng)導者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業(yè)標準。比亞迪純電全系，佩刀安天下。同時，刀片電池成功挑戰(zhàn)了極端強度測試
2021-04-12 11:43:574194 高安全性和可靠性，同時廣泛的用于車規(guī)級的使用。 日本航空電子工業(yè) (JAE) 為滿足汽車的可靠性和安全性要求，提供了多種系列的車載連接器。今天小編為大家?guī)砹朔?UL94V-0 標準的被廣泛采用的 MX84 連接器。 為何對車載連接器的阻燃性要求越來越高？ ? ? ? 隨著進入“C
2021-05-31 10:53:432367 現(xiàn)階段動力電池能量密度越來越高，單體電芯容量越來越大，各高壓部件一旦出現(xiàn)短路現(xiàn)象而無相應的保護措施，輕則部件損壞，重則引起火災（尤其動力電池），后果將不堪設(shè)想，所以各高壓部件回路的保護至關(guān)重要，本文將闡述純電動汽車高壓直流熔斷器計算及選型方法，并實例說明。電動汽車電氣拓撲圖如圖一所示。
2022-11-11 10:20:429875 隨著氣溫的逐漸升高，大街上使用電動車出行的人開始越來越多，電動車電池安全問題也越來越受到消費者的關(guān)注。 按電池種類劃分，目前市場上銷售的電動車主要分為鉛酸蓄電池車型和鋰電車型。不論是哪種類型電池
2023-06-20 11:32:301957 效率。為什么開關(guān)頻率要大于30kHz且有越來越高的趨勢，以及開關(guān)頻率大小的限制因素，涉及到電力電子技術(shù)的發(fā)展、應用需求和技術(shù)瓶頸等方面。 首先，為什么開關(guān)頻率要大于30kHz？在電力電子領(lǐng)域中，開關(guān)頻率的選擇是根據(jù)設(shè)備的需求和性
2024-01-31 17:39:037101 近期，長城汽車在南美洲智利正式推廣其歐拉品牌及旗下歐拉好貓純電動汽車。本次推出的歐拉好貓成為長城汽車在智利首款純電動車型，進一步完善了公司在智利的新能源車型組合。
2024-02-02 15:43:531857 純電動車型編號DHW7001D3BEV的東風本田靈悉 L，配置襄陽弗迪電池有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池及峰值功率160 kW的電機，其制造方為智新科技。
2024-03-13 14:41:571211 鋰電池133-2632-1310電動車以其出色的續(xù)航能力在市場上受到越來越多消費者的青睞。以下將從不同車型的續(xù)航表現(xiàn)來詳細介紹鋰電池電動車的續(xù)航能力。
2024-11-29 16:40:362502 
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