電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設計難題要解決。
2019-12-30 16:35:00
1477 在本白皮書中，我們將介紹 48V、400V 或 800V 混合動力汽車和電動汽車中的新型加熱和冷卻控制模塊。
2020-12-11 11:48:002374 2012年，對于電動汽車(包括插電式混合動力汽車、純電動汽車)來說是一個非常特殊的年份，它既是中國“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國電動汽車目標實現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
消費者的調研分析，我們發(fā)現(xiàn)：1 . 純電動汽車的消費主要集中在25~40歲，這一年齡區(qū)間所占比例達到66%；插電式混合動力汽車的消費者與純電動汽車基本相當，但年齡向上跨越的幅度更大。2.購買純電動汽車
2016-05-19 14:50:49
，高可靠的電源模塊或者開關電源。此類電源模塊的需求會根據(jù)管理功能的不同而不同，后面將有詳細的描述！2、混合動力BMS應用描述：混合動力汽車采用油電結合的續(xù)航方式，不但克服了純電動不能長時間行駛的缺點
2018-07-25 15:15:17
關于混合動力汽車雙向DCDC變換器控制系統(tǒng)的設計
2022-05-10 20:17:28
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例――無論該設計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設計難題要解決。在這篇技術文章中，我想要強調高壓電流感應的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現(xiàn)在可將注意力轉向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
混合動力汽車的分類
2021-03-17 06:14:47
技術，根據(jù)輪轂驅動電動汽車的技術特點，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡模型參考自適應的控制方法，實現(xiàn)混合動力驅動汽車的電子差速控制。2 現(xiàn)有的電子差速技術當汽車低速運行時，由ACKERMANN 和JEANTAND 提出的模型廣泛應用于汽車的電子差速控制[2]。如圖1 所示。[hide][/hide]
2009-05-17 11:44:27
混合動力電動汽車CAN總線開發(fā)實踐摘要：在對CAN總線技術以及混合動力汽車的結構原理進行分析的基礎上，研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡拓撲結構。根據(jù)CAN節(jié)點系統(tǒng)結構框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
日益嚴格的能效及環(huán)保法規(guī)推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個世紀。到19世紀出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
電池是電動汽車 （EV） 中最昂貴的元素，因此電池管理系統(tǒng) （BMS） 成為車輛電氣化的關鍵設計秘訣。因此，隨著電動汽車成為主流，BMS的需求也在增長，這并不奇怪。因此，為了提高電池性能并實現(xiàn)
2023-03-03 10:42:53
：純電動汽車、增程試電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發(fā)動機汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
A 題 電動汽車無線充電優(yōu)化匹配研究電動汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢深受消費者青睞。但現(xiàn)有電動汽車的有線充電方式操作復雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術則是未來電動車無線充電的關鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關研究團隊取得聯(lián)系，目前正在討論將技術推向產(chǎn)業(yè)的相關事宜。有關專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
機驅動技術國際發(fā)展趨勢，電動汽車行業(yè)前景來這幾個方面來分析研究電動汽車電動機驅動技術及其發(fā)展狀況。通過了解以下內容目的是發(fā)現(xiàn)我國電動汽車車用電機存在的問題，提升我國電動汽車的車用電機及其驅動系統(tǒng)的技術，從而更好的與世界接軌。關鍵詞：混合電動汽車，電動機，驅動技術
2016-09-08 19:23:28
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
導讀： 電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動機汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
目前，充電樁的相關標準主要分為三種：國家標準、國家電網(wǎng)標準以及能源局標準三種。1.國家標準2011年國家標準主要分為三個方面：通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信，具體如下：《GBT
2021-09-15 09:06:51
電動汽車對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
隨著動力傳動系統(tǒng)從內燃機（ICE）向電動機發(fā)展，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時期之一。雖然現(xiàn)代電動汽車（EV）續(xù)航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
要求。1.熱管理系統(tǒng)對于電動汽車及混合動力汽車的意義三回路熱管理系統(tǒng)是提高電動汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動機制進行能量
2021-04-23 16:36:27
和國際先進水平是非常接近的，動力電池技術是電動汽車“三電”（即電機、電池和電控）的關鍵技術之一，電動汽車能否徹底取代傳統(tǒng)的燃油汽車，取決于動力電池技術的突破。動力電池的安全問題是首要問題，GB
2021-06-19 11:56:24
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機的地位電控系統(tǒng)是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術以及
2018-10-26 10:54:52
混合動力汽車中，也在發(fā)生類似的演進。它們主要由鋰離子電池供電，有相同的要求，如高壓電動汽車，雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來解決這一問題。此外，以全固態(tài)方案取代預充電硬件，需要
2018-10-30 08:51:05
如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點，最大限度減少了機械系統(tǒng)的采用，正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因，以及提高內燃型、混合動力型和全電動型汽車行車安全的需求
2019-07-22 07:07:55
電動汽車的無線充電技術
2013-03-30 12:59:13
補充，比如燃油表被電壓表取代，動力制動器中使用的發(fā)動機真空被真空泵取代，手動變速器被開關取代等等。雖然這些設計可能因供應商和汽車而異，前三個部分討論是必不可少的任何電動汽車。除此之外，還有一些細微的差別
2022-04-28 16:27:19
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動汽車，也推出了自己的純電動豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動化的道路上越走越遠，紛紛推出油電混合和純電動車型。 電動車剛推出的時候，大家普遍關心是續(xù)航、安全、動力等等
2018-11-09 11:09:20
大家所認為電動汽車的出現(xiàn)是對城市的環(huán)保有很大的作用，但是當你真的了解之后就會發(fā)現(xiàn)，其實并不是我們想象的那樣。當動力汽車電池“退役”之后，這些回收怎么處理，十幾噸以上的電動汽車動力電池如果被隨意丟棄在自然環(huán)境中，將對環(huán)境造成極大的污染。`
2018-01-25 10:54:53
安全電壓。電動汽車電池監(jiān)控板電池的單元塊需要被監(jiān)測和保持平衡，專門的電路板包括在這個包執(zhí)行這項任務。這些電路板必須包括一個隔離的通信接口，因為每個電路板的地基參考電壓將是彼此之間和來自主要的 BMS (電池
2022-04-15 14:59:52
，電動汽車可以在剎車時回收動能，而其它類汽車只能以熱量的形式損耗掉。混合動力汽車(HEV)與新興的PHEV汽車不同，它們使用較低容量的電池和電動機輔助主要ICE加速。這種混合扭矩加上再生制動能力可進
2019-05-13 14:11:37
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來自國內外40多家車企的上百款純電動汽車、混合動力汽車等各種車型，為廣大汽車廠商提供了一個產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營銷的優(yōu)質平臺，為廣大電動汽車消費者
2016-01-11 16:00:26
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設計
2021-05-10 06:18:51
和混合動力電動汽車就有潛力與傳統(tǒng)汽車競爭。一個電池規(guī)定的容量指的是電池從 100% 充電狀態(tài)到零充電狀態(tài)能提供的電量。充電到 100% 充電狀態(tài)或放電到零充電狀態(tài)會迅速縮短一個電池的壽命。電池應該仔細
2019-05-13 14:11:41
數(shù)十年來，內燃機（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動力。隨著汽車工業(yè)電氣化進程的發(fā)展，越來越多具有小型內燃機的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
: 指電氣設備受到電磁輻射的影響而發(fā)生故障或不能按預期運行的可能性。? 耦合: 與電磁能量如何到達電氣設備有關。研究這三個方面有助于電氣工程師學習最有效的方法來減輕電動汽車電磁輻射的影響。這里有一個關于
2022-05-16 15:06:42
水平線上，應主力發(fā)展純電動汽車。而“混合動力派”則認為，基于成本和技術成熟度，在傳統(tǒng)動力汽車向終極目標燃料電池車實現(xiàn)的過程中，混合動力是最好的解決方案。您會支持哪個派別呢？ 辯論規(guī)則說明：同一訪客，無論是
2012-01-06 16:05:09
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現(xiàn)在可將注意力轉向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2020-06-22 14:11:26
本文所設計的混合動力汽車采用輪轂驅動技術，根據(jù)輪轂驅動電動汽車的技術特點，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡模型參考自適應的控制方法．實現(xiàn)混合動力驅動汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
對電動汽車發(fā)展來說是極其不利的，但如果無線電能傳輸不用花費電動汽車資源，倒也是一個和電動汽車、動力電池一樣的科研課題。將電能無線傳輸用于電動汽車無線充電，是因為電動汽車電能轉移出現(xiàn)挫折后想避重就輕
2016-03-09 15:16:12
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業(yè)務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動力集成系統(tǒng)中至關重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
注意最后一段：增程式混合動力是以純電動汽車為基礎平臺增加一個發(fā)電系統(tǒng)（偏向電池容量大，發(fā)動機功率小）；串聯(lián)式混合動力是以燃油車為基礎平臺增加一套電驅動系統(tǒng)（偏向發(fā)動機功率大，電池容量小）；可以簡單
2021-08-26 11:34:45
中多次改進的關鍵因素。在引擎級，汽車制造商和客戶越來越多地轉向各種形式的電動汽車、混合動力電動車輛（HEV）和電子輔助內燃發(fā)動機，以提高燃氣里程并降低成本。根據(jù)市場分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
器的目的是為了進一步提升純電動汽車的續(xù)航里程，使其能夠盡量避免頻 繁地停車充電。插電式混合動力汽車是由混合動力汽車進化而來，它繼承了混合動力汽車的大部分特點，但把混合動力汽車的功率型電池替換為了比容
2012-10-14 22:23:47
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設計難題要解決。在這篇技術文章中，我想要強調高壓電流感應的一些主要挑戰(zhàn)，并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
/混合動力汽車半導體領袖，緊跟市場趨勢，提供全面的高性能方案，包括超級結SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門極驅動器、電流檢測放大器、快恢復二極管，滿足電動汽車充電樁市場需求并推動創(chuàng)新。
2019-08-06 06:39:15
如何增加能量密度和系統(tǒng)效率提高混合動力 / 電動汽車續(xù)航能力？混合動力 / 電動汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗？如何提高 HEV/EV 電池管理系統(tǒng)的可靠性？如何解決在低溫環(huán)境下使用鋰離子電池
2021-06-17 10:40:11
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
本文件包含使用Simscape、Simscape Electronics、Simscape Driveline和Simscape Power Systems構建的混合動力電動汽車模型，這些模型可以被
2021-08-26 11:35:06
插電式混合動力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規(guī)充電模式，其中電量消耗又分為純電動和混合動力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
智能電動汽車的三大主題分別是什么？eysight仿真設計軟件在汽車毫米波雷達中的應用是什么？Keysight智能汽車是如何應用到復雜電磁環(huán)境模擬系統(tǒng)中去的？
2021-06-28 08:54:34
在本文中，我將消除有關電動汽車充電的 11 個誤解。第 1 種不實傳言：可以直接使用交流電源為電動汽車充電是的，有直接使用交流電源為電動汽車充電的電動汽車充電器，此類充電器依靠車載充電器先將交流電
2022-11-03 07:45:06
現(xiàn)代電動,混合動力和燃料電池汽車基礎,理論和設計
2012-07-21 13:31:59
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
車型!這可能預示著純電動汽車進入了一個低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計劃研發(fā)的15款混合動力車中，有11款新型油電混合動力車將采用日產(chǎn)最新前驅混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預計2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
從輪轂電機驅動電動汽車整車動力學特性、簧下質量增加對車輛動力學性能影響以及輪 轂電機不平衡電磁力對車輛動力學性能影響 3 個方面，介紹了 國 內外輪轂驅動電動汽車垂向動力 學研究現(xiàn)狀，對適用于
2025-03-07 15:21:37
是集中式電源架構，它使用一個中央變壓器和一個偏置控制器來為所有柵極驅動器生成偏置電壓。 圖1：混合動力電動汽車/電動汽車牽引逆變器中的集中式架構集中式架構成本較低…
2022-11-04 06:34:12
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng)，即電力驅動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉化器
2015-01-28 23:59:18
混合動力電動汽車 應對ROHS檢測的標準發(fā)布簡介
2010-05-28 11:55:47
20 混合動力電動汽車的電池管理架構研究分析
用于電動汽車(EV)和混
2009-12-09 10:03:22972 混合動力電動汽車中電力電子技術應用綜述
摘要：文章綜述了混合動力電動汽車的發(fā)展和基本結構，在此基礎上，結合豐田汽車公司的最新一代混合動力電動汽車Prius
2010-02-22 11:09:151954 
混合動力汽車,混合動力汽車是什么意思
混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽
2010-03-17 14:32:1013706 文章綜述了混合動力電動汽車的發(fā)展和基本結構，在此基礎上，結合豐田汽車公司的最新一代混合動力電動汽車 Prius THS II，介紹了電力電子技術在混合動力電動汽車上的具體應用情況。最后，結合混合動力電動汽車的實際情況，提出了需要重點解決的問題。
2019-03-15 08:00:009 目前新能源主要分為混合動力汽車、純電動汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車展主打“創(chuàng)新未來”理念，因此車展也成為了新能源汽車的一次集體亮相。無論是電動汽車還是混合動力汽車都會有新車發(fā)布。
2019-11-02 09:19:524013 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設計難題要解決。
2020-03-15 20:20:002120 （Dan Torres是本篇技術文章的合著者。） 鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現(xiàn)在可將
2020-10-20 16:53:17870 解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應設計難題 電氣化已為汽車動力系統(tǒng)創(chuàng)造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設計難題要解決。在這篇技術文章中，我
2020-10-21 01:12:201149 電動汽車（EV）和混合動力電動汽車（HEV）的市場份額在 2020 年可能達到 30%。這種市場吸引力是由于對內燃機（ICE）汽車環(huán)境影響的擔憂增加以及降低燃料成本的努力。因此，汽車制造商正在投資于
2020-12-01 03:11:0018 如何為混合動力汽車/電動汽車設計加熱和冷卻系統(tǒng)。
2021-06-09 09:53:0023 （Dan Torres是本篇技術文章的合著者。）
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現(xiàn)在可將
2022-01-19 13:48:211809 如何為混合動力汽車/電動汽車設計暖通系統(tǒng)
2022-10-28 12:00:250 有關混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題
2022-10-31 08:23:272 解決混合動力汽車/電動汽車中的高壓電流感應設計難題
2022-10-31 08:23:450 隨著混合動力汽車 （HEV） 和電動汽車 （EV） 的數(shù)量在全球范圍內持續(xù)增長，汽車研發(fā)人員也在不斷創(chuàng)新以保持優(yōu)勢。混合動力汽車/電動汽車動力總成系統(tǒng)差異化歷來就是重點關注領域，而現(xiàn)如今，混合
2023-03-14 10:00:491475 
鋰電池的價格越來越經(jīng)濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現(xiàn)在可將注意力轉向通過減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量來進一步提高效率。
2023-03-23 10:28:091137 
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