慣性導(dǎo)航系統(tǒng)是一種利用慣性測(cè)量單元（如加速度計(jì)和陀螺儀）來(lái)測(cè)量和跟蹤物體位置、方向和速度的技術(shù)。在無(wú)人駕駛領(lǐng)域，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（如北斗、GPS）結(jié)合使用，以提供更高精度和更可靠的定位
2023-09-11 17:56:10
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作為一款基于MEMS技術(shù)的6-DOF三重冗余高精度慣性測(cè)量單元，OpenIMU330既能提供準(zhǔn)確定位，又能夠通過(guò)冗余架構(gòu)大幅提高產(chǎn)品安全級(jí)別。
2019-09-03 16:19:001948 ，定會(huì)進(jìn)一步得到廣泛使用。作為慣性系統(tǒng)的兩種測(cè)量方式，速率捷聯(lián)技術(shù)會(huì)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步而逐步替代慣性平 臺(tái)技術(shù)。不過(guò)，在今后的一段時(shí)期內(nèi)，慣性平臺(tái)的高精度和抗嚴(yán)酷環(huán)境條件的能力，速率、捷聯(lián)方式仍難以滿足而不能完全替代它。`
2020-06-23 14:30:56
單元IMU和垂直測(cè)量單元VRU產(chǎn)品特點(diǎn):慣性測(cè)量單元垂直陀螺陀螺儀零偏穩(wěn)定性8°/hr加速度計(jì)零偏穩(wěn)定性0.04mg垂直陀螺儀算法，姿態(tài)精度±0.25°集成高精度壓力計(jì)相比于3DM-GX3-25航姿參考系統(tǒng)，3DM-GX3-15缺少了一個(gè)三軸磁力計(jì)。姿態(tài)角當(dāng)中的橫滾和傾斜精度±0.25，航向沒(méi)有參考。
2020-12-07 09:05:45
MEMS（Micro-Electro-Mechanical System）是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可構(gòu)成
2020-05-18 06:28:30
方法來(lái)檢測(cè)位置，利用高性能傳感器和先進(jìn)的算法來(lái)優(yōu)化合并所有隨機(jī)發(fā)射信號(hào)。系統(tǒng)目標(biāo)是達(dá)到米級(jí)精度并生成實(shí)時(shí)路徑圖。工業(yè)級(jí)MEMS慣性傳感器技術(shù)的進(jìn)步支持PLM，完整的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法既可解決技術(shù)障礙，同時(shí)
2018-10-30 14:52:39
應(yīng)力會(huì)使光器件和光纖之間的對(duì)準(zhǔn)發(fā)生偏移。在高精度加速度計(jì)和陀螺儀中，封裝需要和MEMS芯片隔離以優(yōu)化性能（見(jiàn)圖1）。圖1 常規(guī)晶圓級(jí)封裝（WLP）結(jié)構(gòu)示意圖根據(jù)生產(chǎn)的MEMS器件類型的不同，電子性能
2010-12-29 15:44:12
能力。ADI將其專利的MEMS IP與業(yè)界領(lǐng)先的信號(hào)處理能力相結(jié)合，從而在高性能MEMS領(lǐng)域一枝獨(dú)秀。ADI慣性測(cè)量單元(IMU)解決了復(fù)雜航空電子系統(tǒng)中慣性傳感器的部署難題，此種部署必須依靠尺寸
2018-10-17 09:43:58
自適應(yīng)擴(kuò)展卡爾曼濾波器為用戶提供高精度的慣性數(shù)據(jù)和定位、速度等信息。是同等級(jí)別產(chǎn)品中體積較小，重量較輕，功耗較低的工業(yè)級(jí)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。3DM-GX5-15慣性測(cè)量單元IMU 和 垂直陀螺VRU產(chǎn)品特點(diǎn)
2020-12-07 09:06:55
對(duì)汽車載體進(jìn)行高精度定位、測(cè)速和測(cè)姿，與市場(chǎng)上現(xiàn)有的相關(guān)產(chǎn)品相比，性能得到了較大地提升。（2）車輛姿態(tài)角SKM-4DX慣性導(dǎo)航模塊利用多年對(duì)MEMS慣性器件的研究經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)自適應(yīng)濾波算法實(shí)現(xiàn)了對(duì)陀螺儀
2020-08-13 01:29:45
數(shù)據(jù)。 作為國(guó)內(nèi)第一家量產(chǎn)手機(jī)用高精度數(shù)字氣壓傳感器廠商的深圳市惠貽華普電子有限公司日前宣布推出一款小體積、高精度的智能數(shù)字傳感器--HP203B.該器件性能卓越，適合智能的高精度測(cè)量和數(shù)
2018-11-06 15:08:02
交流小信號(hào)怎么高精度測(cè)量
2022-05-11 12:01:02
他慣性檢測(cè)結(jié)合起來(lái)，結(jié)果有助于改進(jìn)MEMS技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。實(shí)際上，這要求使用加速度計(jì)和陀螺儀。市場(chǎng)上已經(jīng)出現(xiàn)慣性測(cè)量單元，其中包括一個(gè)多軸加速度計(jì)、一個(gè)多軸陀螺儀，并且為了進(jìn)一步提高首向精度，還有一個(gè)多
2018-11-01 11:33:50
盡管MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)在氣囊和汽車壓力傳感器中的應(yīng)用已有大約20年，但促使大眾認(rèn)識(shí)到慣性傳感器作用的是任天堂的 Wii?和Apple? iPhone?手機(jī)。然而，在一定程度上，流行的看法
2019-07-16 06:49:53
FEBFIS1100MEMS_IMU6D3X，用于FIS1100 6D MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）的評(píng)估板，帶有傳感器融合，用于指定系統(tǒng)級(jí)定向精度。將FIS1100與提供的XKF3 9D傳感器
2020-05-04 13:24:41
在技術(shù)應(yīng)用中測(cè)量傾斜度，加速度和振動(dòng)需要高精度的慣性傳感器：MEMS（微型機(jī)電系統(tǒng)）系列傳感器采用單晶硅傳感器元件，融合最先進(jìn)的微機(jī)械加工技術(shù)。不同的微機(jī)械加工技術(shù)用于生產(chǎn)，每種技術(shù)都有
2020-07-07 09:36:40
請(qǐng)問(wèn)如何利用AD5933實(shí)現(xiàn)高精度生物阻抗測(cè)量？
2021-04-12 06:32:35
有大神用過(guò)MEMS角速率傳感器嗎，幫忙推薦一款高精度的吧，謝謝了
2015-05-18 16:01:02
]，我們的最新一代慣性傳感器——汽車級(jí)的ASM330LHH可實(shí)現(xiàn)精確定位，讓汽車駕駛變得更安全、更智能?！惫こ虡悠瑢⒂?018年第三季度交付客戶評(píng)測(cè)，第四季度開(kāi)始量產(chǎn)。ASM330LHH詳細(xì)信息?工作溫度
2018-07-17 16:46:16
無(wú)錫瑞吉星電子的RJX-IMU-164系列；
參數(shù)如下：
一 、概述
RJX-IMU-16460高精度慣性測(cè)量單元是一款小型高精度MEMS慣性測(cè)量單元，可與ADIS-16460實(shí)現(xiàn)原位插拔替換、內(nèi)部
2024-01-18 13:46:16
基于 MEMS 的慣性測(cè)量裝置 (IMU) 可定義為系統(tǒng)級(jí)封裝。 它包括加速計(jì)機(jī)械感測(cè)元件、陀螺儀機(jī)械感測(cè)元件以及電子電路（“大腦”），以便將加速度和角速度轉(zhuǎn)換為可讀格式。 MEMS IMU 的開(kāi)發(fā)
2017-03-31 12:31:30
不變是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的工作。此外，每級(jí)裝配（傳感器到封裝、封裝到PCB、PCB到外殼等）都會(huì)增加安裝誤差。由于傳感器裝配方位（相對(duì)于慣性坐標(biāo)系）決定系統(tǒng)精度，所以此時(shí)必須將所有誤差降至最小。圖2所示為
2018-11-12 15:38:15
YIS370-U是一款輕量級(jí)、小尺寸、高精度、低功耗的工業(yè)級(jí)慣性測(cè)量單元，為無(wú)人智能化載體、穩(wěn)定平臺(tái)、導(dǎo)航控制等應(yīng)用提供精確的IMU原始角速率、加速度等信息。
2022-06-17 15:18:03
開(kāi)發(fā)一種生物運(yùn)動(dòng)微慣性測(cè)量裝置，以基于 ARM7 的LPC2129 為核心處理單元，采用MEMS 陀螺和MEMS 加速度計(jì)為測(cè)量傳感器。該裝置實(shí)現(xiàn)了對(duì)SPC-III 機(jī)器魚(yú)尾鰭拍動(dòng)參數(shù)的精確測(cè)量，為
2009-11-26 11:49:30
17 ADIS16497-1BMLZ：高性能慣性測(cè)量單元的理想選擇在現(xiàn)代電子設(shè)備中，高精度的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)和姿態(tài)控制是許多應(yīng)用的核心需求。ADIS16497-1BMLZ作為一款高性能的慣性測(cè)量單元（IMU），為
2024-03-03 12:41:32
慣性測(cè)量單元（Inertial Measurement Unit，簡(jiǎn)稱 IMU）是一種測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速度）和加速度的裝置。陀螺儀
2024-12-24 14:24:31
慣性測(cè)量單元（IMU）是一種測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速度）和加速度的裝置。陀螺儀和加速度計(jì)是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）的核心設(shè)備。通過(guò)內(nèi)置的加速度計(jì)
2024-12-24 14:29:52
慣性測(cè)量單元（Inertial Measurement Unit，簡(jiǎn)稱 IMU）是一種測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速度）和加速度的裝置。陀螺儀
2024-12-25 15:30:36
ER-MIMU-05 是世界上最小的六軸 MEMS IMU?！?b class="flag-6" style="color: red">慣性測(cè)量單元”簡(jiǎn)稱IMU，是一種測(cè)量物體三個(gè)軸的姿態(tài)角(或角速度)和加速度的設(shè)備。通過(guò)內(nèi)置
2024-12-25 15:50:07
ER-MIMU-06是世界上最小的六軸MEMS IMU。“慣性測(cè)量單元”簡(jiǎn)稱IMU，是一種測(cè)量物體三個(gè)軸的姿態(tài)角(或角速度)和加速度的設(shè)備。通過(guò)內(nèi)置的加速度計(jì)傳感器和陀螺儀，IMU可以從三個(gè)方向測(cè)量
2024-12-30 10:59:02
ER-MIMU-07 是世界上最小的六軸MEMS IMU?！?b class="flag-6" style="color: red">慣性測(cè)量單元”簡(jiǎn)稱IMU，是一種測(cè)量物體三個(gè)軸的姿態(tài)角(或角速度)和加速度的設(shè)備
2024-12-30 11:03:14
慣性測(cè)量單元，簡(jiǎn)稱IMU，是一種測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(或角速度)和加速度的設(shè)備。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，MEMS IMU在石油、礦業(yè)等領(lǐng)域應(yīng)用越來(lái)越
2024-12-31 15:32:07
ER- MIMU-15是一種動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍大、精度高的MEMS慣性測(cè)量單元，具有體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)置三軸高精度陀螺儀和三軸高精度加速度計(jì)，用于測(cè)量三軸角
2025-01-02 11:28:02
M01A高性能MEMS IMU是一種小型化、高精度的慣性元件，包含三軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)信息。通過(guò)各軸的偏置穩(wěn)定性和尺度進(jìn)行溫度補(bǔ)償，以提高其
2025-01-16 14:00:46
提出了一種捷聯(lián)式慣性測(cè)量單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)以開(kāi)環(huán)光纖陀螺和硅微加速度計(jì)作為慣性敏感元件，采用高速DSP 作為中央處理器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、處理及輸出。重點(diǎn)介紹了系統(tǒng)
2011-09-13 15:01:5021 MEMS慣性測(cè)量單元自動(dòng)校準(zhǔn)算法研究與實(shí)現(xiàn)
2015-11-25 10:22:4920 對(duì)于在反饋環(huán)路中采用MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)的高性能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，傳感器對(duì)準(zhǔn)誤差常常是其關(guān)鍵考慮之一。
2016-11-05 03:56:254676 
基于MEMS陀螺和加計(jì)的微慣性測(cè)量單元研制
2016-12-17 16:33:3912 麥姆斯咨詢：高精度慣性傳感器主要用于測(cè)量傾角、加速度和振動(dòng)等。慣性傳感器作為MEMS器件，以單晶硅傳感器元件為基礎(chǔ)，采用最新的微機(jī)械加工技術(shù)制備。
2019-01-29 16:35:2120791 
新納傳感系統(tǒng)有限公司（下稱“新納傳感”）今天在SENSOR CHINA2019推出了全新產(chǎn)品 OpenIMU330。作為一款基于MEMS技術(shù)的6-DOF三重冗余高精度慣性測(cè)量單元
2019-09-12 11:40:005077 慣性測(cè)量單元Inertial measurement unit，簡(jiǎn)稱IMU，是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速率）及加速度的裝置。陀螺儀和加速度計(jì)，是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心裝置。借助內(nèi)置的加速度傳感器和陀螺儀，IMU可測(cè)量來(lái)自三個(gè)方向的線性加速度和旋轉(zhuǎn)角速率，通過(guò)解算可獲得載體的姿態(tài)、速度和位移等信息。
2019-10-04 17:12:0013471 MEMS慣性傳感器包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，其分類有多種方式，根據(jù)精度由低到高其可分為消費(fèi)級(jí)（零偏》100°/h）和戰(zhàn)術(shù)級(jí)（零偏0.1°/h ~ 10°/h）。
2019-10-10 15:05:119725 慣性測(cè)量單元（Inertialmeasurementunit，簡(jiǎn)稱IMU）被定義為“無(wú)需外部參考的可測(cè)量三維線運(yùn)動(dòng)及角運(yùn)動(dòng)的裝置”，即測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速率）以及加速度的裝置。
2020-01-23 11:49:004715 詳細(xì)解說(shuō)IMU慣性測(cè)量單元 IMU可獲得載體的姿態(tài)、速度和位移等信息，被廣泛用于汽車、機(jī)器人領(lǐng)域，也被用于需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場(chǎng)合，如潛艇、飛機(jī)等慣性導(dǎo)航設(shè)備中。 基于MEMS技術(shù)的IMU
2020-06-11 11:00:132932 詳細(xì)解說(shuō)IMU慣性測(cè)量單元 IMU可獲得載體的姿態(tài)、速度和位移等信息，被廣泛用于汽車、機(jī)器人領(lǐng)域，也被用于需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場(chǎng)合，如潛艇、飛機(jī)等慣性導(dǎo)航設(shè)備中。 基于MEMS技術(shù)的IMU
2020-06-01 11:22:0111004 慣性測(cè)量單元的原理和應(yīng)用介紹 慣性測(cè)量單元是通過(guò)加速度計(jì)和陀螺儀測(cè)量運(yùn)動(dòng)載體的方位與姿態(tài)的裝置，它與AHRS的功能與裝置都很相像，但是最大的區(qū)別是航姿參考系統(tǒng)包含了嵌入式的姿態(tài)數(shù)據(jù)解算單元與航向信息
2020-06-01 11:09:295449 慣性測(cè)量單元的原理和應(yīng)用介紹 慣性測(cè)量單元是通過(guò)加速度計(jì)和陀螺儀測(cè)量運(yùn)動(dòng)載體的方位與姿態(tài)的裝置，它與AHRS的功能與裝置都很相像，但是最大的區(qū)別是航姿參考系統(tǒng)包含了嵌入式的姿態(tài)數(shù)據(jù)解算單元與航向信息
2020-06-08 17:24:233944 IMU慣性測(cè)量單元是什么？ 慣性測(cè)量單元是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角(或角速率)以及加速度的裝置。一般的，一個(gè)IMU包含了三個(gè)單軸的加速度計(jì)和三個(gè)單軸的陀螺，加速度計(jì)檢測(cè)物體在載體坐標(biāo)系統(tǒng)獨(dú)立三軸的加速度
2020-04-20 10:32:577865 IMU慣性測(cè)量單元是什么？ IMU大多用在需要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的設(shè)備，如汽車和機(jī)器人上。也被用在需要用姿態(tài)進(jìn)行精密位移推算的場(chǎng)合，如潛艇、飛機(jī)、導(dǎo)彈和航天器的慣性導(dǎo)航設(shè)備等。 IMU的基組成 利用三軸
2020-04-18 00:35:091267 慣性測(cè)量單元的應(yīng)用 慣性測(cè)量單元用于安裝了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的交通工具。如今，幾乎每個(gè)商業(yè)或軍事船只都安裝了慣性測(cè)量單元。大多數(shù)飛機(jī)也配備了慣性測(cè)量單元。同時(shí)，慣性測(cè)量單元也在飛行器中單獨(dú)使用,將慣性測(cè)量
2020-04-26 11:28:341374 IMU慣性測(cè)量單元介紹 慣性測(cè)量單元的工作原理是：使用一個(gè)或多個(gè)加速度感應(yīng)器，探測(cè)當(dāng)前的加速度速率；使用一個(gè)或多個(gè)偏航陀螺儀，檢測(cè)在方向、翻滾角度和傾斜姿態(tài)上的變化。有一些慣性測(cè)量單元還同時(shí)包括
2020-06-08 14:29:336043 IMU慣性測(cè)量單元詳解 慣性測(cè)量單元的工作原理。慣性測(cè)量單元的工作原理是：使用一個(gè)或多個(gè)加速度感應(yīng)器，探測(cè)當(dāng)前的加速度速率；使用一個(gè)或多個(gè)偏航陀螺儀，檢測(cè)在方向、翻滾角度和傾斜姿態(tài)上的變化。有一些
2020-06-01 10:37:1910721 Roessingh研發(fā)公司利用Xsens的ADI MEMS驅(qū)動(dòng)的慣性傳感器技術(shù)以前所未有的三維精度測(cè)量賽艇運(yùn)動(dòng)學(xué)
2021-04-29 15:47:512 iSensor MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)手冊(cè)
2021-05-24 09:37:1123 LPMS-BE2 是一款低成本、高精度的 6 軸慣性測(cè)量單元。它整合了三軸加速度計(jì)、三軸陀螺儀傳感器，能提供包括歐拉角、四元數(shù)和加速度等信息在內(nèi)的精確數(shù)據(jù)。
2022-06-22 18:01:401083 
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，慣性測(cè)量單元（Inertial Measurement Unit，IMU）是測(cè)量物體三軸姿態(tài)角（或角速率）以及加速度的裝置。通常，IMU內(nèi)部集成3軸陀螺儀和3軸加速度計(jì)，以及運(yùn)動(dòng)/姿態(tài)算法。如果IMU內(nèi)部集成的傳感器采用MEMS技術(shù)實(shí)現(xiàn)，那么可被稱為MEMS IMU。
2022-09-28 10:32:221934 意法半導(dǎo)體于2022年推出智能傳感器處理單元（Intelligent Sensor Processing Unit，ISPU），在MEMS慣性傳感器內(nèi)部進(jìn)一步整合數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）和人工智能
2022-10-26 11:13:182045 DG606姿態(tài)傳感模組是基于MEMS慣性傳感技術(shù)的超小型、高精度慣性測(cè)算系統(tǒng)，該系統(tǒng)內(nèi)嵌了一顆經(jīng)過(guò)標(biāo)定的中宏威宇 MotionCore 軟、硬件核心，可以在任意時(shí)刻、任意運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下精確輸出載體的三個(gè)姿態(tài)角。
2022-11-02 11:29:341507 慣性導(dǎo)航是目前國(guó)內(nèi)緊缺的高新技術(shù)，市場(chǎng)需求多、發(fā)展?jié)摿Υ蟆?b class="flag-6" style="color: red">MEMS慣性傳感器雖然具有微型化、成本低等優(yōu)點(diǎn)，然而，單一的消費(fèi)級(jí)MEMS慣性傳感器存在測(cè)量誤差大、穩(wěn)定性差等缺陷，這會(huì)導(dǎo)致MEMS慣性
2022-11-11 09:54:542520 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用arduino/genuino 101的板載慣性測(cè)量單元(IMU)教程.zip》資料免費(fèi)下載
2022-12-19 09:35:230 直接使用慣性測(cè)量單元 (IMU)
2022-12-28 09:51:221806 
HMS-MM-10系列產(chǎn)品是6自由度的慣性測(cè)量單元，包含高精度，MEMS三軸陀螺儀和三軸加速度計(jì)，可以測(cè)量運(yùn)動(dòng)物體的角速度、加速度參數(shù)，適用于物體運(yùn)動(dòng)控制或振動(dòng)狀態(tài)下的慣性測(cè)量。HMS-MM-10
2021-09-22 17:57:551359 
航向姿態(tài)參考系統(tǒng)（英文簡(jiǎn)稱AHRS）和慣性測(cè)量單元（英文簡(jiǎn)稱IMU）的聯(lián)系與區(qū)別
2021-12-17 14:10:362152 
INS-811是一款高性價(jià)比車規(guī)級(jí)組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，內(nèi)置集成了戰(zhàn)術(shù)級(jí)6軸MEMS慣性測(cè)量單元和RTK功能的高精度衛(wèi)星定位模塊，能夠在各種嚴(yán)苛環(huán)境中實(shí)時(shí)提供位置、航姿、速度信息，也可以提供加速度
2023-08-24 17:21:352297 
機(jī)構(gòu)指出，GNSS/IMU的組合導(dǎo)航系統(tǒng)，可充分發(fā)揮GNSS長(zhǎng)期高精度性能和IMU短期高精度性能的優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車提供連續(xù)、高精度和高可靠的位置信息。MEMS IMU作為一個(gè)重要的傳感器應(yīng)用領(lǐng)域
2023-09-20 08:46:541066 村田MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）SCHA634產(chǎn)品分析
2023-11-27 16:27:322792 
M-G370PDS0是一個(gè)小的形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角率和線性加速度，并提供高穩(wěn)定性和高精度的測(cè)量能力精密補(bǔ)償技術(shù)。各種校準(zhǔn)參數(shù)被存儲(chǔ)在IMU的存儲(chǔ)器中，并且是在
2024-01-11 09:55:451 一般描述M-G552PJ1是一個(gè)小的形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角速率和線性加速度，并提供了高穩(wěn)定性和高精度的測(cè)量能力與使用的高精度補(bǔ)償技術(shù)。通過(guò)控制器局域網(wǎng)（CAN）接口
2024-01-12 10:56:270 關(guān)于慣性測(cè)量單元的應(yīng)用場(chǎng)景闡述
2024-01-19 11:25:223646 M-G552PJ7是一種小形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角率和線性加速度，利用高精度補(bǔ)償技術(shù)提供高穩(wěn)定性和 高精度的測(cè)量能力。 各種校準(zhǔn)參數(shù)存儲(chǔ)在IMU的內(nèi)存中，并在IMU
2024-04-26 15:35:390 一般說(shuō)明M-G552PC7是一個(gè)小形狀因子慣性測(cè)量單元（IMU），具有6個(gè)自由度：三軸角率和線性加速度，并使用高精度補(bǔ)償技術(shù)提供高穩(wěn)定性 和高精度的測(cè)量能力。 各種校準(zhǔn)參數(shù)存儲(chǔ)在IMU的內(nèi)存中，并在
2024-04-28 11:22:280 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，意法半導(dǎo)體（STMicroElectronics）發(fā)布了高性能、低功耗6軸智能MEMS慣性測(cè)量單元（IMU）新品：LSM6DSV32X，其中的MEMS加速度計(jì)具有最高達(dá)±32g滿量程范圍，MEMS陀螺儀具有最高達(dá)±4000dps滿量程范圍，可用于劇烈的運(yùn)動(dòng)和沖擊監(jiān)測(cè)與分析。
2024-04-29 09:05:192140 
的不斷發(fā)展與成熟，低成本、安裝體積小、中精度的慣性測(cè)量組合在實(shí)際應(yīng)用中展現(xiàn)出重要價(jià)值。 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，面向系統(tǒng)的小型化需求，北京航天發(fā)射技術(shù)研究所和中國(guó)人民解放軍93160部隊(duì)的研究團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一種基于MEMS的慣性測(cè)量組合，并通過(guò)建立誤差參數(shù)
2024-05-13 09:31:27772 5月10日，北微微電子與元禾璞華資本、東南大學(xué)分別簽署合作協(xié)議，北微車規(guī)級(jí)慣性測(cè)量單元（IMU）芯片項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
2024-05-15 09:07:481795 
在之前的文章中，我們介紹過(guò)在汽車、橋梁檢測(cè)、水利檢測(cè)等方面運(yùn)用的慣性測(cè)量單元，但是在相機(jī)以及更加微小的方面，對(duì)于慣性測(cè)量單元的需求也非常旺盛。對(duì)于廣闊的市場(chǎng)需求EPSON公司推出一款小型6自由度慣性測(cè)量單元（IMU）——M-G364PDCA。
2024-05-27 09:29:46970 
愛(ài)普生現(xiàn)已推出型號(hào)為M-G370系列的高穩(wěn)定性、高精度及極小尺寸封裝的慣性測(cè)量單元(IMU)，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)系統(tǒng)的各個(gè)領(lǐng)域。 為了節(jié)省PCB的面積和產(chǎn)品空間，M-G370系列性測(cè)量單元設(shè)計(jì)精巧
2024-05-28 11:12:350 在當(dāng)今社會(huì)，隨著科技的不斷進(jìn)步，慣性測(cè)量單元（IMU）作為一種高精度運(yùn)動(dòng)感知設(shè)備，正在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。愛(ài)普生推出的M-G330PDG慣性測(cè)量單元，以其卓越的性能和多樣化的應(yīng)用，愛(ài)普生
2024-05-30 16:54:48922 
在科技日新月異的今天，精準(zhǔn)定位與姿態(tài)感知技術(shù)已成為眾多領(lǐng)域不可或缺的一部分。IMU（InertialMeasurementUnit，慣性測(cè)量單元）產(chǎn)品，以其高精度、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)，不僅應(yīng)用于高科技
2024-06-06 08:17:351862 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《ADIS16470微型MEMS慣性測(cè)量單元(IMU)英文手冊(cè).pdf》資料免費(fèi)下載
2024-07-22 14:09:451 愛(ài)普生(EPSON)慣性測(cè)量單元(IMU)、陀螺儀傳感器等模塊應(yīng)用領(lǐng)域選型介紹EPSON傳感器包括XV7011BB等單軸高精度陀螺儀和M-G365/370等多型已經(jīng)量產(chǎn)的六軸高精度IMU模塊（慣性
2024-09-02 14:58:492338 
和高精度等特點(diǎn)，成為實(shí)現(xiàn)慣性運(yùn)動(dòng)分析和控制應(yīng)用的理想選擇。M-G552系列慣性測(cè)量單元目前有五個(gè)量產(chǎn)型號(hào)分別是M-G552PJ1M-G552PJ7、M-G552P
2024-09-19 16:40:501196 
慣性測(cè)量單元（Inertial Measurement Unit，簡(jiǎn)稱IMU）是一種能夠測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，廣泛應(yīng)用于定位、姿態(tài)測(cè)量和導(dǎo)航等領(lǐng)域。IMU通過(guò)內(nèi)部集成的傳感器，能夠?qū)崟r(shí)、準(zhǔn)確地獲取
2025-02-03 14:19:003135 愛(ài)普生推出型號(hào)為M-G370PDF的高穩(wěn)定性、高精度及極小尺寸封裝的IMU慣性測(cè)量單元，可廣泛應(yīng)用于工業(yè)系統(tǒng)的各個(gè)領(lǐng)域。為了節(jié)省PCB的面積和產(chǎn)品空間，M-G370PDF慣性測(cè)量單元設(shè)計(jì)精巧，且具有
2025-03-06 16:52:12695 
IMU慣性測(cè)量單元，融合加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)的核心傳感器，實(shí)現(xiàn)高精度姿態(tài)解算
2025-03-07 14:09:172244 
在無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、無(wú)人車輛等智能設(shè)備快速發(fā)展的今天，高精度姿態(tài)測(cè)量和穩(wěn)定控制成為核心需求。然而，傳統(tǒng)慣性測(cè)量單元（IMU）往往面臨體積大、重量重、環(huán)境適應(yīng)性差等痛點(diǎn)。ERICCO
2025-06-27 16:10:56480 在無(wú)人機(jī)測(cè)繪、智能駕駛、水文測(cè)量等高精度定位領(lǐng)域，傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號(hào)遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸，將全頻點(diǎn)GNSS與導(dǎo)航級(jí)
2025-07-07 15:35:251284 
Mars Classic 10158 三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)可以測(cè)量各種復(fù)雜幾何特征，滿足客戶對(duì)閥體全尺寸檢測(cè)的需求；能實(shí)現(xiàn)微米級(jí)的高精度測(cè)量，滿足導(dǎo)向套關(guān)鍵尺寸的高精度檢測(cè)需求；自動(dòng)測(cè)量程序可以快速完成所有測(cè)量任務(wù)，大大提高檢測(cè)效率。
2025-07-10 13:33:57641 
，結(jié)合高可靠性MEMS慣性測(cè)量單元（IMU），以更低的成本提供厘米級(jí)定位、0.1°姿態(tài)與航向精度，成為低成本高精度導(dǎo)航的理想選擇。
2025-07-24 15:06:02459 
裝置，MEMS慣性器件的指標(biāo)需要能體現(xiàn)其測(cè)量的精度，測(cè)量的穩(wěn)定性以及應(yīng)用時(shí)對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性。致謝：文章參考記憶的抽屜官微。愛(ài)普生六軸慣性測(cè)量單元（IMU）IMU（I
2025-08-19 14:20:15826 
MEMS慣性傳感器都有哪些種類？MEMS慣性傳感器有哪些特點(diǎn)，下面火豐精密小編為你講解一下：
MEMS慣性傳感器包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，其分類有多種方式，根據(jù)精度由低到高其可分為消費(fèi)級(jí)（零偏>100°/h）和戰(zhàn)術(shù)級(jí)（零偏0.1°/h ~ 10°/h）。
2025-08-26 17:39:27862 
精度是測(cè)繪級(jí)MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)在無(wú)人裝備、精密測(cè)量等場(chǎng)景應(yīng)用的核心依據(jù)。本文以國(guó)產(chǎn)ER-GNSS/MINS-01（以下簡(jiǎn)稱“組合導(dǎo)航01”）與歐洲某著名慣導(dǎo)公司產(chǎn)品為研究對(duì)象，從姿態(tài)航向精度、定位
2025-09-08 09:51:50635 在慣性測(cè)量領(lǐng)域，高精度加速度計(jì)的市場(chǎng)格局似乎早已固化：石英加速度計(jì)憑借其卓越的穩(wěn)定性長(zhǎng)期占據(jù)著高端應(yīng)用的統(tǒng)治地位。然而，這一格局正在被悄然打破。ER-MA-6 MEMS加速度計(jì)的出現(xiàn)，以其驚人的性能指標(biāo)向傳統(tǒng)發(fā)起挑戰(zhàn)，讓業(yè)界不禁發(fā)問(wèn)：MEMS技術(shù)真的能夠達(dá)到石英級(jí)精度嗎？
2025-09-26 14:59:01671 
在精密測(cè)量要求日益嚴(yán)苛的今天，從航空航天到工業(yè)制造，無(wú)不依賴精準(zhǔn)可靠的慣性測(cè)量技術(shù)。ER-QA-03A高性能石英加速度計(jì)正是這一領(lǐng)域的杰出代表，以其卓越的性能和可靠的品質(zhì)，成為各類高精度測(cè)量系統(tǒng)中
2025-10-14 16:30:27274 
STMicroelectronics ASM330LHB高精度汽車級(jí)6軸慣性模塊是一款系統(tǒng)級(jí)封裝器件，配備三軸數(shù)字加速度計(jì)和三軸數(shù)字陀螺儀。提供安全手冊(cè)和軟件庫(kù)（通過(guò)ISO26262:2018認(rèn)證），支持開(kāi)發(fā)采用 ASM330LHB和滿足ASIL-B要求的應(yīng)用。
2025-10-25 17:57:141408 
引言Introduction在車輛動(dòng)力學(xué)測(cè)試、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的測(cè)量，始終追求更高精度、更強(qiáng)實(shí)時(shí)性與更便捷部署。傳統(tǒng)慣性測(cè)量單元（IMU）與衛(wèi)星定位系統(tǒng)（如GPS）的組合雖長(zhǎng)期占據(jù)主流，但其
2025-10-24 17:48:50400 
摘要 晨穹 IMU18 MEMS 慣性測(cè)量單元基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)，可精準(zhǔn)測(cè)量加速度與角速度，以 22.5×22.5×10.2mm 超小尺寸 、 及 20±2mA 低功耗 為核心優(yōu)勢(shì)，同時(shí)
2025-10-29 16:21:26936 在車輛動(dòng)力學(xué)測(cè)試、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的測(cè)量，始終追求更高精度、更強(qiáng)實(shí)時(shí)性與更便捷部署。傳統(tǒng)慣性測(cè)量單元（IMU）與衛(wèi)星定位系統(tǒng)（如GPS）的組合雖長(zhǎng)期占據(jù)主流，但其技術(shù)瓶頸已難以滿足前沿
2025-10-30 11:38:18199 
在精密導(dǎo)航、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)、高動(dòng)態(tài)姿態(tài)控制等領(lǐng)域，加速度計(jì)的精度直接決定了系統(tǒng)的性能上限。傳統(tǒng)高精度加速度計(jì)往往體積大、功耗高、成本昂貴，難以在嵌入式、移動(dòng)平臺(tái)中廣泛應(yīng)用。那么，有沒(méi)有一款產(chǎn)品，既能實(shí)現(xiàn)“微克級(jí)”超高精度，又兼?zhèn)?b class="flag-6" style="color: red">MEMS的小體積、低功耗特性？
2025-12-02 15:16:38264 
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