電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）新能源汽車發(fā)展至今，800V高壓平臺已經(jīng)成為一個確定性的推進方向。自2019年開始，保時捷在Taycan車型上首次應(yīng)用800V平臺成為第一個吃螃蟹的車企后，隨著技術(shù)方案
2022-11-21 00:09:54
13177 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在高壓快充以及續(xù)航里程的需求下，800V平臺已經(jīng)是現(xiàn)階段電動汽車的主流發(fā)展方向。在電子發(fā)燒友此前的不完全統(tǒng)計中，截至今年11月，全球范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)布的800V平臺車型共有
2022-12-12 06:08:003619 雙槍快充與800V超充哪個成本更高?800V超充的推廣遇到什么困難?哪種充電更方式具有可行性?本期【對話】與多位業(yè)內(nèi)人士探討該話題，共話快充趨勢。 編者按： 充電速度成為掣肘新能源汽車發(fā)展的難題
2023-08-03 15:40:461807 
為了實現(xiàn)更快充電速度，新能源汽車充電系統(tǒng)從400V逐步升級到800V，以縮短充電時間。高壓快充的引入提升電源組件和芯片的使用數(shù)量和要求。從新能源汽車的架構(gòu)來看，車載電源組件涉及到車載充電器（OBC
2023-08-08 11:49:493401 
汽車的核心部件，是體現(xiàn)汽車產(chǎn)品性能與核心競爭力的關(guān)鍵，當(dāng)前國內(nèi)外品牌如：大眾、寶馬、奔馳、比亞迪、吉利、長城等在高壓平臺方面都有所布局，基于高壓平臺的800 V 電驅(qū)系統(tǒng)也成為行業(yè)重點研究的關(guān)鍵技術(shù)。
2023-09-21 10:14:472412 
目前電動汽車正向智能化,高壓化方向發(fā)展,前者在于提升汽車智能性,后者在于改善汽車充電時間等特性.為此,電動汽車正向高壓800V平臺過渡和演變,本文將簡單介紹800V低成本壓縮機控制方案。
2025-03-20 09:44:331948 
自從2019年保時捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構(gòu)，搭載了800V支流快充系統(tǒng)，并支持350kW大功率快充后，將800V高壓平臺引入了汽車。不少在400V平臺做得不太好的主機廠商，及想在新能源汽車領(lǐng)域繼續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先的主機廠商和Tier 1廠商都加入了800V高壓平臺的大軍。
2022-06-22 09:51:139582 （文/程文智）新能源汽車這兩年銷量是節(jié)節(jié)攀升，其技術(shù)發(fā)展也是日新月異，很多以前在科幻電影中才會見到的酷炫技術(shù)開始被汽車廠商采用，比如抬頭顯示、超大屏幕、自動駕駛等等。最近對于800V高壓平臺成為了一
2022-08-02 09:31:245172 電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 今年，標配800V高壓充電的新能源汽車成為市場主流，小鵬G9配備了800V超充，充電5分鐘就可以跑200KM，技術(shù)上又進步了，極大提高應(yīng)急能力。極狐阿爾法S全新HI版擁有
2022-09-02 08:38:004370 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）今年以來，800V平臺在電動汽車上的落地速度明顯加速了，并且隨著成本的下降，800V平臺開始被應(yīng)用到走量車型上，價格已經(jīng)下探到20w出頭。比如近期的關(guān)注度較高的小鵬G6
2023-08-14 09:26:174730 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）隨著傳統(tǒng)汽車向新能源汽車升級，與電源管理相關(guān)的應(yīng)用迎來全面升級，特別是汽車向 800V 高壓平臺推進的過程中，對高壓轉(zhuǎn)換設(shè)計迎來了新的需求。為了解決上述需求，PI
2025-05-16 18:21:297525 
汽車主題的專業(yè)展會，經(jīng)過7年的培育與發(fā)展，NEAS已被成功打造維國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域最具規(guī)模和影響力的國際品牌展會，華麗亮相于1H館，為展商和專業(yè)觀眾的技術(shù)交流和商務(wù)洽談提供了理想的服務(wù)平臺。展品范圍
2017-01-10 09:46:20
的知名度和影響力。 從2017年第七屆展會開始， 展會逐步轉(zhuǎn)向家庭新能源乘用車的推廣和普通市民綠色出行體驗上。通過“新能源汽車青山湖—西湖巡游，城市綠色出行體驗活動”，結(jié)合途中充電樁的充補電演示，展示
2018-09-07 10:41:31
非常高的知名度和影響力。從2017年第七屆展會開始， 展會逐步轉(zhuǎn)向家庭新能源乘用車的推廣和普通市民綠色出行體驗上。通過“新能源汽車青山湖—西湖巡游，城市綠色出行體驗活動”，結(jié)合途中充電樁的充補電演示
2018-09-17 09:17:37
高的知名度和影響力。從2017年第七屆展會開始， 展會逐步轉(zhuǎn)向家庭新能源乘用車的推廣和普通市民綠色出行體驗上。通過“新能源汽車青山湖—西湖巡游，城市綠色出行體驗活動”，結(jié)合途中充電樁的充補電演示，展示
2018-10-22 16:39:13
較大沖擊，所以用電阻限流，這里用到的電阻就是預(yù)充電電阻。新能源汽車的電池管理系統(tǒng)都會涉及高壓預(yù)充環(huán)節(jié)，這是因為電機控制器（就是我們常說的逆變器）都帶有較大的母線電容。冷態(tài)啟動無預(yù)充電情況下，如主繼電器
2019-04-26 13:52:18
功率密度提升32%，配合扁線繞組電機實現(xiàn)160kW/L的超高集成度。
三、技術(shù)突破：從被動元件到智能組件
面對800V高壓平臺和L3級自動駕駛的技術(shù)挑戰(zhàn)，電感元器件正在經(jīng)歷三大變革：
材料創(chuàng)新：非晶
2025-12-19 10:22:54
新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機
2021-09-14 11:13:37
近幾年，在國家政策的支持下，新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長，隨著規(guī)模效應(yīng)，國家逐步降低對新能源汽車的補貼，新能源行業(yè)也啟動新一輪優(yōu)勝劣汰，對于新能源整車企業(yè)，成本壓力越來越大。新能源汽車發(fā)展時間較短
2021-03-30 21:43:13
新能源汽車整車控制器（VCU\HCU）
2021-01-04 07:52:53
隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，傳統(tǒng)能源形勢日益緊張。在人們能源需求日益高漲的背景下，積極開發(fā)新能源就成為了社會各界的共識。新能源汽車就是新能源開發(fā)的典型例子，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車相比，一個最大的特點就是
2019-08-06 06:55:50
通密度、磁力線分布和齒槽轉(zhuǎn)矩進行仿真分析。經(jīng)過電磁場仿真和實驗室測試,研制的電子水泵能夠滿足設(shè)計需求。
汽車產(chǎn)業(yè)快速變化,新能源汽車的普及正在加速發(fā)展,相關(guān)技術(shù)的更新也與日俱進。在汽車系統(tǒng)上,為發(fā)動機
2025-07-17 14:37:20
新能源汽車電工電子實訓(xùn)平臺，新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)DB-QC01 新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)一、概述新能源汽車電工電子及電機驅(qū)動技術(shù)教學(xué)系統(tǒng)根據(jù)實際生產(chǎn)和相關(guān)崗位
2021-07-09 06:54:04
電動汽車的心臟——電機，它為汽車提供動力源，新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車，通過此次的“手術(shù)”會有顛覆性的改變。下面是純電動汽車測試電機時的整個能量運行單元。靜止時的充能過程：能量單向傳輸
2018-10-29 16:44:50
新能源汽車電源模塊7637-2拋負載測試內(nèi)容分享，絕對實用
2022-01-14 07:53:13
。這是一個智能化的時代，隨著機械技術(shù)、傳感器技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的不斷發(fā)展和融合，未來的汽車也需要更加智能化、網(wǎng)絡(luò)化。而隨著新能源汽車的發(fā)展，以及電子在汽車上的應(yīng)用越來越多，對電子設(shè)備的測試要求也
2022-01-12 17:16:36
和汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用；對客戶通過互聯(lián)網(wǎng)鏈接需求和個性體驗，在能源端實現(xiàn)低谷充電、高峰賣電，實現(xiàn)新能源車充新能源電。目前，全球業(yè)界尚未建立對充電網(wǎng)完整技術(shù)體系的認識，其原因是充電網(wǎng)涉及技術(shù)的多學(xué)科、控制的多
2019-04-04 06:20:38
。如果養(yǎng)護不好，很容易影響電池的使用壽命和車子的續(xù)航里程。那么，新能源汽車的電池應(yīng)如何養(yǎng)護呢？ 1、想要電池用的久，猛踩油門需少有。 大家都知道，一般情況下電動汽車加速是比燃油車快的，因此很多人開
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車的技術(shù)和配件在不斷完善，整車電性能測試是汽車開發(fā)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對新車型的全面、專業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測試，可以發(fā)現(xiàn)整車在電性能方面的不足，優(yōu)化整車的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
概述在新能源汽車測試領(lǐng)域中，新能源汽車的驅(qū)動電機控制電流需要進行臺架標定，目前電機臺架標定中控制電流的標定是通過手動方式進行的，手動標定電機控制電流，對匹配工程師的技術(shù)要求高、工作強度大、標定周期長
2021-08-27 06:05:45
較高、重量約要輕一半左右。同時它有下面的缺點：功率因數(shù)低，運行時必須從電網(wǎng)吸收無功電流來建立磁場；控制復(fù)雜，易受電機參數(shù)及負載變化的影響；轉(zhuǎn)子不易散熱；調(diào)速性能差，調(diào)速范圍窄。優(yōu)勢分析：新能源汽車專用
2018-10-15 10:29:00
的前提下，國內(nèi)廠商已經(jīng)占領(lǐng)了新能源汽車高壓連接器的至高點，比如四川永貴、中航光電、巴斯巴等知名企業(yè)。希望在這個新的領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車，有機會打破外商在傳統(tǒng)汽車連接器的壟斷地位。1 高壓連接器技術(shù)分析1.1
2021-05-27 10:11:51
新能源驅(qū)動電機優(yōu)劣對比電機發(fā)展技術(shù)趨勢
2021-02-19 07:01:50
CAN總線關(guān)閉對新能源汽車的功能和安全性能會產(chǎn)生什么影響？
2021-03-17 08:18:59
中國新能源汽車驅(qū)動發(fā)展1.中國現(xiàn)在新能源汽車驅(qū)動電機產(chǎn)銷量出現(xiàn)加速增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，截止2015年8月，新能源汽車共生產(chǎn)118,020輛，銷售108,654輛，同比
2016-01-27 11:58:45
定及性能分析。實現(xiàn)功能額定負荷加載試驗，空載試驗，恒轉(zhuǎn)矩啟動試驗等。系統(tǒng)缺點無饋電試驗功能，且驅(qū)動器性能受直流電壓波動影響導(dǎo)致輸出轉(zhuǎn)矩有波動或產(chǎn)生脈動轉(zhuǎn)矩。方案二:新能源汽車驅(qū)動器測試異步電機加載方式
2017-07-11 11:08:30
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時代來了！
2023-07-31 11:11:26
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃
2021-10-02 08:56:36
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
新能源庫存車回收：?；厥崭鞣N新能源汽車，比亞迪，特斯拉，長安汽車，寶馬，吉利，威馬汽車WELTMEISTER，JAGUAR捷豹，廣汽埃安，上汽榮威ROEWE，Volvo沃爾沃汽車，幾何汽車，極狐
2021-11-04 13:57:11
`如何完成對新能源汽車的結(jié)構(gòu)掃描？一、需求描述： 生產(chǎn)廠需要設(shè)計并制造新能源汽車，但是由于新能源汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計與傳統(tǒng)汽車存在差異，完全依照傳統(tǒng)汽車的架構(gòu)無法滿足新能源汽車的設(shè)計需求，但重新設(shè)計一輛
2017-08-03 10:50:28
里程的短板，使得空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能高效成為首要考慮因素。從空調(diào)技術(shù)的發(fā)展和工作效率來說，熱泵型空調(diào)系統(tǒng)良好的工作性能將成為重要的發(fā)展趨勢。本文針對目前新能源汽車空調(diào)行業(yè)痛點進行解構(gòu)和分析，并將泰鉑科技的熱...
2021-09-09 08:56:19
新能源汽車DC/DC電路拓撲，主要有哪些元器件有哪些？
2017-03-16 20:54:00
科技支撐項目中，“高能量密度、高安全、低成本”是新能源汽車電池包需要攻克的技術(shù)難題，在目前的動力電池技術(shù)條件下，解決電動巴士運營安全問題除了監(jiān)控報警、過流熔斷、滅火彈等被動安全手段外，事故發(fā)生時的主動安全也
2016-01-11 15:56:15
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2012-08-19 13:41:57
電源技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用
2019-02-07 13:27:48
汽車的標配，藍牙成為新能源汽車的首選連接技術(shù)，新能源汽車用戶希望藍牙技術(shù)不僅能運用在汽車內(nèi)部，還要延伸到汽車外部。藍牙是一種解決方案導(dǎo)向型技術(shù)，涵蓋音頻傳輸（無線耳機、無線揚聲器、車載系統(tǒng)）；數(shù)據(jù)傳輸
2021-11-04 16:11:44
有沒有人知道新能源汽車繼電器的配件型號都有哪些？求助
2016-06-28 16:49:47
有關(guān)800V 快充的設(shè)計變種：做800V的系統(tǒng)，如何在電池系統(tǒng)上兼容傳統(tǒng)的400V低壓的100kW左右的充電樁，這里保時捷的想法是采用了一個變種的升壓器，通過Boost的辦法來把電壓升起來。
2018-09-03 09:11:039415 常言道：天下武功，唯快不破。在如今這個“時間就是金錢”的效率社會，“快”就是王道。一直以來，充電速度慢、時間長一直是制約新能源汽車發(fā)展的掣肘。為解決這個問題，新能源汽車在電能補給方案創(chuàng)新出了快充和換電兩種快速補電的模式。
2018-09-07 11:15:385497 與傳統(tǒng)燃油車只有一個加油口不同，新能源汽車通常會有一個直流電和一個交流電共兩個充電口，也就是我們說得快充和慢充。
2019-08-16 08:50:419684 隨著新能源汽車的保有量的增加，對于新能源汽車來說，長續(xù)航和快充也是新能源汽車需要面對的問題，當(dāng)然從長續(xù)航和快充來說一直以來都是熱點話題，長續(xù)航和快充也關(guān)乎到新能源汽車的用車體驗等，對于新能源汽車來說應(yīng)不應(yīng)該追求長續(xù)航和快速充電？
2019-10-22 15:38:551013 引 言 從保時捷開始量產(chǎn)Taycan以后，800V系統(tǒng)就逐步進入高端化的定義。隨著今年中國電動汽車去水化（B端和公用車輛少了），像中國這樣的電動汽車市場逐步成熟化，能夠站住潮頭是非常關(guān)鍵的。本文
2020-09-21 11:00:295547 
從2021年開始，追蹤800V系統(tǒng)的部署需要把現(xiàn)代起亞拉上來，隨著IONIQ5的銷售，基于現(xiàn)代E-GMP平臺的這臺車，在歐洲（9K）和韓國本土（25K）取得了不小的預(yù)定量
2021-03-09 14:47:302628 為了解決消費者對新能源汽車充電速度的焦慮，進一步提高電池續(xù)航能力，800V電驅(qū)動系統(tǒng)目前已在市場引起廣泛關(guān)注。
2021-10-29 14:53:323058 
記者在采訪過程中了解到，新能源汽車在未來還是會以慢充為主，超級快充與換電為輔的形式發(fā)展，但不管是針對充電設(shè)施，還是新能源汽車中的高壓連接器與充電連接器，
2021-11-09 17:13:101456 
800V高壓系統(tǒng)的典型特征在于電壓平臺。快充技術(shù)的核心在于提高整車充電功率，要提高整車充電功率，技術(shù)手段上要么加大充電流要么提高充電電壓，充電電流加大意味著更粗更重的線束、更多的發(fā)熱量以及更多附屬設(shè)備瓶頸
2022-03-23 13:46:496299 相較于現(xiàn)有的400V系統(tǒng)，800V系統(tǒng)的推出是一大進步，并且其推出速度比許多人預(yù)期的要快。800V系統(tǒng)有何優(yōu)勢？它們?nèi)绾螏椭鉀Q一些對消費者構(gòu)成障礙并減緩電動汽車推廣的問題？
2022-05-07 16:16:292931 800V高壓平臺儼然成為了一個發(fā)展趨勢，那么升級800V高壓平臺后，汽車上的電子元器件產(chǎn)品需要有哪些改變呢？據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，升級800V后，電機、功率半導(dǎo)體、保險絲、連接器，以及高壓線束方面都會有一定的影響。接下來讓我們逐個看看。
2022-08-02 09:17:442618 新能源汽車800V時代的超強風(fēng)口到來 碳化硅器件市場需求上量“雙碳”成為各個國家的主要發(fā)展戰(zhàn)略，新能源汽車的節(jié)能減排成為落實“雙碳”的主要抓手之一，因此，“雙碳”戰(zhàn)略的實施有力推進新能源汽車的加速發(fā)展。
2022-09-02 09:48:382181 在保時捷和大眾的設(shè)計中，800V的系統(tǒng)需要向前兼容400V的快充樁，也就是說車里需要配置一個兼容性的升壓系統(tǒng)， Taycan在設(shè)計的時候，在整車系統(tǒng)里面考慮了多個電壓系統(tǒng)，包括800V（動力電池
2022-11-03 12:01:212862 取得領(lǐng)先優(yōu)勢。但“長途出行續(xù)航不夠”和“充電不方便”是當(dāng)下新能源汽車消費者兩大痛點，為了延長續(xù)航里程，各大廠商紛紛采取加大電池容量的技術(shù)方案，并且提供快充方案能有效的解決充電及續(xù)航焦慮，新能源汽車800V高壓系統(tǒng)技術(shù)由此應(yīng)運而生。
2022-11-12 14:32:351915 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）新能源汽車發(fā)展至今，800V高壓平臺已經(jīng)成為一個確定性的推進方向。自2019年開始，保時捷在Taycan車型上首次應(yīng)用800V平臺成為第一個吃螃蟹的車企后，隨著技術(shù)方案
2022-11-21 07:10:132019 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在高壓快充以及續(xù)航里程的需求下，800V平臺已經(jīng)是現(xiàn)階段電動汽車的主流發(fā)展方向。在電子發(fā)燒友此前的不完全統(tǒng)計中，截至今年11月，全球范圍內(nèi)已經(jīng)發(fā)布的800V平臺車型共有
2022-12-10 00:15:031472 美國能源部旗下有一個叫做U.S. DRIVE的組織，專門負責(zé)汽車技術(shù)的規(guī)劃，它的全稱是U.S. DrivingResearch and Innovation for Vehicle
2023-03-17 14:47:39
0 800V的核心優(yōu)勢是快充性能提升明顯。800V電壓平臺搭配350kW超級充電樁所能實現(xiàn)的充電速度，不僅比目前常見的120kW直流快充樁要快上很多，更逐步接近傳統(tǒng)燃油車在加油站加油的使用體驗，尤其對于沒有家用充電樁安裝條件、充電依賴公共充電設(shè)施的用戶來說是一大利好。
2023-03-24 10:03:439175 800V方案是降低續(xù)航及充電焦慮的主流選擇。 新能源汽車普及過程中，續(xù)航和充電速度是兩大短板。相較于燃油車，大部分新能源汽車續(xù)航里程低于600公里，普遍低于燃油車的續(xù)航里程，較難滿足城際間長里程行駛需求。
2023-03-31 10:42:062606 800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車電氣角度。當(dāng)前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V，取中間值400V，籠統(tǒng)稱之為400V系統(tǒng)；而伴隨著快充應(yīng)用，整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍達到550-930V，取中間值800V，可籠統(tǒng)稱之為800V系統(tǒng)。
2023-05-31 09:39:494442 
在800V高壓快充領(lǐng)域，中創(chuàng)新航布局了方形和極速超充大圓柱兩條路線。其方形產(chǎn)品支持4C快充，大圓柱支持6C快充。
2023-06-26 10:15:201531 
這個是否存在一定的價值（降本？、系統(tǒng)效率、提高用戶需求感受：性能、續(xù)航、快充？）；當(dāng)然首先肯定的是提升到800V平臺后（相比400V平臺），從B級車型的系統(tǒng)功率來分析：
2023-08-07 17:16:152453 
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，市場的普及，越來越多的用戶在使用過程中，對新能源汽車的充電仍是一個頭疼的事情。
2023-08-18 09:57:503524 憑借耐高壓、耐高溫和高頻等優(yōu)越的物理特性，SiC-MOSFET有望在新能源汽車800V高壓超充時代替代Si IGBT，并在主驅(qū)逆變器、充電樁、OBC、DC-DC等應(yīng)用場景中加速滲透。 隨著政策
2023-09-07 15:04:001026 2021年以來，車企掀起了一輪大功率快充車型的發(fā)布熱潮，有廣汽埃安、吉利極氪、理想汽車、比亞迪、北汽極狐等車企陸續(xù)發(fā)布了搭載800V高電壓平臺的車型，其中不少都將量產(chǎn)時間定在了2022年。
2023-09-20 16:47:281741 
鋼鐵大大說 800V快充技術(shù)正逐步向更低價位車型滲透，隨著快充電池和碳化硅技術(shù)產(chǎn)能的增長，未來800V快充配置或?qū)⒊蔀榧冸妱榆嚨臉伺洌?如何高效補能，一直是新能源汽車發(fā)展的主要挑戰(zhàn)。在新能源汽車高速
2023-09-28 18:05:081959 
2023年9月，聯(lián)合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，成為國內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對于新能源汽車，不論是獲得電能（充電
2023-10-14 09:15:011526 
，800V快充的上車能否為眾人“解憂”？從比拼長續(xù)航，到比拼大電池快充，充電速度比市面主流400V電池快兩倍的800V電池，能否成為下一代的主流電池技術(shù)，助推純電動汽車“普惠”的時代快速到來？
2023-10-25 09:28:191797 2023年9月，聯(lián)合電子800V電橋在太倉工廠迎來首次批產(chǎn)。 本次量產(chǎn)代表著聯(lián)合電子800V技術(shù)正式實現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用，成為國內(nèi)最早量產(chǎn)800V電橋的企業(yè)之一。 對于新能源汽車，不論是獲得電能（充電
2023-11-08 15:10:011301 
隨著各大車企車型和電氣架構(gòu)的迭代，高壓快充有望逐步放量，預(yù)計到2025年800V高壓快充車型在新能源車的滲透率將達到15%。
2023-11-17 14:29:561725 隨著新能源汽車的滲透率在周度達到40%，目前對于純電動汽車來說家庭充電條件成為影響其發(fā)展的一個重要制約因素。那么800V的快充普及，能不能破解目前在中國固定車位的緊缺的約束條件呢？
2023-12-04 14:41:581644 
越來越多的車企向800V高壓平臺進軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么？它到底為何能成為車企技術(shù)中的“香餑餑”？400V和800V的電動車在用車體驗上到底有什么不同？
2024-01-06 11:29:423426 電源及第三代半導(dǎo)體材料的應(yīng)用等問題表達了自己的看法。 隨著環(huán)保意識的提升和油電切換戰(zhàn)略的推進，電動汽車市場迎來蓬勃發(fā)展。然而，充電速度和續(xù)航里程仍是制約其普及的關(guān)鍵因素。為解決這些問題，800V超充技術(shù)應(yīng)運而生，其高速充電和長續(xù)航特
2024-06-06 11:03:471133 
隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，技術(shù)的快速迭代與創(chuàng)新成為推動產(chǎn)業(yè)不斷前進的核心動力。在這一波浪潮中，快充技術(shù)的迅速崛起尤為引人注目，它不僅代表著電池技術(shù)的一大飛躍，更預(yù)示著新能源汽車市場即將迎來一場深刻的變革。
2024-06-17 15:23:152274 一把神奇的鑰匙，為破解能源效率難題提供了有效的途徑，在電子領(lǐng)域引起了廣泛的關(guān)注與深入的研究。 一、能源效率困境與 400V/800V 電壓轉(zhuǎn)換需求 隨著科技的不斷進步，眾多新興產(chǎn)業(yè)如電動汽車、大型數(shù)據(jù)中心以及高端工業(yè)制造等迅速崛起。這些領(lǐng)域?qū)﹄娏?yīng)提出了更
2024-11-23 17:41:372342 
《高效能源利用：400V 到 800V，升壓變壓器引領(lǐng)新能源項目》 在新能源蓬勃發(fā)展的浪潮中，高效能源利用成為了核心訴求。從 400V 到 800V 的升壓變壓器，尤其是升壓隔離變壓器，以其獨特
2024-11-19 15:02:211733 
的 800V 變 400V、380V 變 800V 變壓器，在新能源光伏儲能電池充放電領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵作用，成為行業(yè)內(nèi)備受矚目的焦點。 一、新能源光伏儲能的發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) 隨著全球?qū)η鍧?b class="flag-6" style="color: red">能源的需求不斷增長，光伏發(fā)電作為重要的新能源形式，得到了廣泛
2025-02-12 08:50:211049 
隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展，船舶和儲能系統(tǒng)對高效電力轉(zhuǎn)換的需求日益增長。特別是在船舶領(lǐng)域，傳統(tǒng)的電力系統(tǒng)已無法滿足新能源船舶的高效、安全運行需求。為此，卓爾凡電力科技有限公司推出了800V變400V
2025-03-10 16:55:26733 
隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展，800V變400V變壓器已成為新能源船舶和儲能系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。這種變壓器憑借其高效、穩(wěn)定和安全的性能，為新能源船舶和儲能系統(tǒng)提供了理想的電力轉(zhuǎn)換解決方案。 技術(shù)優(yōu)勢與性能
2025-03-10 17:06:55703 
新能源船舶隔離變壓器：400V 變 800V 200KVA， 136//50169149卓爾凡電力科技 的技術(shù)攻堅與應(yīng)用實踐? ?? 在全球航運業(yè)向綠色低碳轉(zhuǎn)型的浪潮中，新能源船舶憑借其清潔、高效
2025-05-07 08:45:16487 《2024 新能源汽車消費洞察報告》指出，2024 年中國新能源車(含乘用車與商用車)滲透率預(yù)計接近 40%，800V超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已從概念走向規(guī)?；涞氐年P(guān)鍵節(jié)點。 行業(yè)升級遇挑戰(zhàn)：工程師亟需精準
2025-06-23 14:54:48493 隨著800V高壓平臺車型密集上市及超充樁建設(shè)加速，新能源汽車快充技術(shù)步入“效率競賽”新階段。液冷超充與800V高壓平臺成為兩大主流路線，前者以 熱管理革新 破解大電流散熱難題，后者以 高壓架構(gòu) 實現(xiàn)
2025-07-30 10:21:442018 
——800V平臺從中高端車型走向主流市場，碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等三代半器件滲透率不斷提升，6C及以上快充電池逐步量產(chǎn)，800V超充生態(tài)正迎來規(guī)?；l(fā)的前夜。 然而，熱潮之下，挑戰(zhàn)依然存在。 對車企而言，如何在控制成本的同時，保障800V高壓系
2025-10-29 10:46:02322 
1.800V快充電動汽車電機絕緣膜材技術(shù)要求1.1電氣性能要求800V快充電動汽車電機絕緣膜材的電氣性能要求遠超傳統(tǒng)400V系統(tǒng)，主要體現(xiàn)在耐壓強度、局部放電起始電壓（PDIV）、介電性能等關(guān)鍵
2025-11-26 06:32:15684 
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