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標(biāo)簽 > 汽車(chē)?yán)走_(dá)
汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
對(duì)汽車(chē)?yán)走_(dá)的需求可以從3個(gè)層次來(lái)理解。從國(guó)家這一層次看，車(chē)輛事故帶來(lái)的死傷和財(cái)產(chǎn)損失的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，以及技術(shù)輔助手段可以預(yù)防部分事故的估計(jì)數(shù)據(jù)，促進(jìn)了機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)的發(fā)展。這些事故導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失與不斷下滑的機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)走_(dá)的成本之間的成本收益比，充分說(shuō)明它將得到廣泛的應(yīng)用。從汽車(chē)制造商的角度來(lái)說(shuō)，雷達(dá)是吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的另一大特色，它是潛在的收入來(lái)源和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而且法規(guī)部門(mén)和公共部門(mén)也有可能要求更安全的汽車(chē)。從汽車(chē)所有者的角度而言，汽車(chē)?yán)走_(dá)作為一個(gè)安全裝置，方便而且不是很昂貴，這對(duì)消費(fèi)者很有吸引力。它還具有更實(shí)際的重要性，即它可以承擔(dān)一些需要注意力、判斷力和技術(shù)性的工作，從而降低駕駛的強(qiáng)度，減少駕駛員的負(fù)擔(dān)。
微碩WINSOK高性能MOS管WST03P10在汽車(chē)?yán)走_(dá)中的應(yīng)用
汽車(chē)?yán)走_(dá)是安裝在汽車(chē)上的一種無(wú)線電定位業(yè)務(wù)移動(dòng)電臺(tái)，作為機(jī)動(dòng)車(chē)的一部分，在出廠前已完成裝載及功能性、安全性測(cè)試，主要為智能駕駛提供輔助手段?。它通過(guò)發(fā)射...
2025-12-13 標(biāo)簽：MOS管汽車(chē)?yán)走_(dá) 51 0
TEF810X 76 GHz至81GHz車(chē)載雷達(dá)收發(fā)器技術(shù)手冊(cè)
TEF810X汽車(chē)?yán)走_(dá)收發(fā)器是一款單芯片汽車(chē)調(diào)頻連續(xù)波（FMCW）雷達(dá)收發(fā)器，適用于短程、中程和遠(yuǎn)程雷達(dá)應(yīng)用，覆蓋76 GHz至81 GHz的整個(gè)汽車(chē)?yán)走_(dá)頻段。
2025-04-19 標(biāo)簽：收發(fā)器FMCW汽車(chē)?yán)走_(dá) 959 0
愛(ài)普生SG-3031CMA有源晶振在汽車(chē)?yán)走_(dá)中的應(yīng)用
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，汽車(chē)?yán)走_(dá)已成為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心感知組件。雷達(dá)模塊需要精確的時(shí)鐘信號(hào)來(lái)確保發(fā)射/接收時(shí)序的準(zhǔn)確性、...
2025-03-25 標(biāo)簽：有源晶振愛(ài)普生汽車(chē)?yán)走_(dá) 612 0
德州儀器以太網(wǎng)PHY收發(fā)器如何擴(kuò)大汽車(chē)?yán)走_(dá)的覆蓋范圍
為了支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車(chē)上安裝的雷達(dá)傳感器數(shù)量越來(lái)越多，其中包括多個(gè)中距離和遠(yuǎn)距離雷達(dá)，用于支持汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)定義的 L2 級(jí)自動(dòng)駕...
2024-12-27 標(biāo)簽：以太網(wǎng)德州儀器汽車(chē)?yán)走_(dá) 1.3k 0
全跡科技UWB雷達(dá)及其汽車(chē)應(yīng)用
您很可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)UWB（超寬帶）高精度定位，但對(duì)UWB雷達(dá)可能還不太熟悉。本文簡(jiǎn)單介紹UWB雷達(dá)的工作原理及其在汽車(chē)行業(yè)的主要應(yīng)用。一、UWB雷達(dá)基本原理...
2024-05-11 標(biāo)簽：雷達(dá)UWB技術(shù)汽車(chē)?yán)走_(dá) 3.3k 0
全跡科技UWB車(chē)載雷達(dá)解決方案（腳踢尾箱&活體檢測(cè)）
UWB雷達(dá)及其汽車(chē)應(yīng)用
2024-05-11 標(biāo)簽：傳感器UWB技術(shù)汽車(chē)?yán)走_(dá) 7.4k 0
汽車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨的挑戰(zhàn)
雷達(dá)在新車(chē)設(shè)計(jì)中無(wú)處不在：在汽車(chē)周?chē)M(jìn)行感應(yīng)，以檢測(cè)危險(xiǎn)，并為制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和停車(chē)以及駕駛員和占用監(jiān)控系統(tǒng)的駕駛室做出決策。在所有天氣條件下都有效，現(xiàn)在高清...
2024-04-28 標(biāo)簽：AI雷達(dá)系統(tǒng)汽車(chē)?yán)走_(dá) 3.8k 0
前部雷達(dá)可以用于自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)根據(jù)前方車(chē)輛的距離和速度自動(dòng)調(diào)整車(chē)輛的巡航速度。雷達(dá)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛的動(dòng)態(tài)變化，并通過(guò)調(diào)整車(chē)輛的加速和減...
2023-09-16 標(biāo)簽：射頻接收器巡航控制系統(tǒng) 6.3k 0
汽車(chē)?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)要點(diǎn)
汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)方興未艾。無(wú)論是現(xiàn)階段之盲點(diǎn)偵測(cè)，還是發(fā)展中的自動(dòng)駕駛控制，高性能、高可靠性、小巧及低成本，是促進(jìn)汽車(chē)?yán)走_(dá)核心技術(shù)不斷發(fā)展與完善不可或缺的因...
2023-09-09 標(biāo)簽：RF射頻技術(shù)天線設(shè)計(jì) 1.5k 0
汽車(chē)?yán)走_(dá)與駕駛安全簡(jiǎn)析
汽車(chē)?yán)走_(dá)作為駕駛員輔助系統(tǒng)的核心傳感器 (檢測(cè)距離、速度)，其中遠(yuǎn)距離雷達(dá)（LRR）是用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航（ACC），中距離雷達(dá)（MRR）用來(lái)實(shí)現(xiàn)側(cè)向來(lái)車(chē)報(bào)...
2023-05-19 標(biāo)簽：無(wú)線電波ACC智能交通系統(tǒng) 3.1k 0
基于AWR2944的汽車(chē)?yán)走_(dá)DDMA波形的原理和實(shí)現(xiàn)立即下載
類(lèi)別：電子資料 2024-09-27 標(biāo)簽：dsp波形汽車(chē)?yán)走_(dá)
AWRL1432單芯片76GHz至81GHz汽車(chē)?yán)走_(dá)傳感器數(shù)據(jù)表立即下載
類(lèi)別：電子資料 2024-08-14 標(biāo)簽：傳感器汽車(chē)?yán)走_(dá)
汽車(chē)?yán)走_(dá)傳感器和擁擠不堪的無(wú)線電頻譜：城市電子戰(zhàn)場(chǎng)立即下載
類(lèi)別：電子資料 2023-11-23 標(biāo)簽：干擾頻譜汽車(chē)?yán)走_(dá)
使用SoC FPGA,實(shí)現(xiàn)汽車(chē)?yán)走_(dá)的數(shù)字化處理立即下載
類(lèi)別：電子資料 2023-11-10 標(biāo)簽：fpgasoc汽車(chē)?yán)走_(dá)
TGC4702-FC 下變頻IQ混頻器的詳細(xì)資料免費(fèi)下載立即下載
類(lèi)別：傳感與控制 2018-08-08 標(biāo)簽：混頻器FC汽車(chē)?yán)走_(dá)
TGA4706-FC中功率放大器的詳細(xì)數(shù)據(jù)手冊(cè)免費(fèi)下載立即下載
類(lèi)別：IC中文資料 2018-08-10 標(biāo)簽：芯片功率放大器汽車(chē)?yán)走_(dá)
TGV2204-FC倒裝芯片壓控振蕩器的詳細(xì)數(shù)據(jù)手冊(cè)免費(fèi)下載立即下載
類(lèi)別：IC中文資料 2018-08-29 標(biāo)簽：振蕩器分頻器汽車(chē)?yán)走_(dá)
安捷倫資深技術(shù)關(guān)于5G、WiGig和汽車(chē)?yán)走_(dá)信號(hào)的分析案例立即下載
類(lèi)別：測(cè)試測(cè)量論文 2017-08-28 標(biāo)簽：信號(hào)汽車(chē)?yán)走_(dá)
理工雷科出席G20青年企業(yè)家聯(lián)盟走進(jìn)海淀活動(dòng)
近日，由二十國(guó)集團(tuán)（G20）青年企業(yè)家聯(lián)盟中國(guó)總部與海淀區(qū)人民政府共同主辦的G20青年企業(yè)家聯(lián)盟走進(jìn)海淀活動(dòng)在中關(guān)村國(guó)際創(chuàng)新中心成功舉辦。
2025-04-10 標(biāo)簽：毫米波汽車(chē)?yán)走_(dá)雷科防務(wù) 725 0
愛(ài)普生車(chē)規(guī)晶振FA-238A(X1E000341)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中的應(yīng)用
在現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展進(jìn)程中，汽車(chē)?yán)走_(dá)作為一項(xiàng)關(guān)鍵的智能駕駛輔助技術(shù)，正日益受到行業(yè)的高度重視。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境信息，為駕駛者提供精準(zhǔn)的預(yù)...
2025-04-02 標(biāo)簽：晶振汽車(chē)?yán)走_(dá) 592 0
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”)推出全新R&S NRP140TWG(N)熱功率傳感器，采用高性能WR 8波導(dǎo)連接器，專(zhuān)為滿足F頻段應(yīng)用...
2025-03-21 標(biāo)簽：傳感器羅德與施瓦茨汽車(chē)?yán)走_(dá) 867 0
愛(ài)普生SG-3031CMA /X1B000401A001有源晶振在汽車(chē)?yán)走_(dá)中的應(yīng)用
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，汽車(chē)?yán)走_(dá)已成為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的核心感知組件。雷達(dá)模塊需要精確的時(shí)鐘信號(hào)來(lái)確保發(fā)射/接收時(shí)序的準(zhǔn)確性、...
2025-03-10 標(biāo)簽：有源晶振汽車(chē)?yán)走_(dá) 627 0
納雷科技即將亮相2025九州汽車(chē)生態(tài)博覽會(huì)
2月28日-3月3日，2025九州汽車(chē)生態(tài)博覽會(huì)將在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）舉行，納雷科技將攜帶多款汽車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)品及方案重磅亮相。
2025-02-26 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛汽車(chē)?yán)走_(dá)納雷科技 1.1k 0
羅德與施瓦茨AREG-P解決方案提高汽車(chē)?yán)走_(dá)生產(chǎn)效率
羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“R&S”）為其汽車(chē)?yán)走_(dá)目標(biāo)模擬器 R&S AREG800A 推出新選件。新型 R&S AREG-P 為汽...
2024-10-21 標(biāo)簽：羅德與施瓦茨汽車(chē)?yán)走_(dá)雷達(dá)傳感器 1.2k 0
汽車(chē)?yán)走_(dá)向超級(jí)傳感器演化，打開(kāi)無(wú)限想象力
作者：是德科技汽車(chē)和能源解決方案營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理 Hwee Yng Yeo ? 自動(dòng)駕駛技術(shù)就好比是訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）像人類(lèi)一樣駕駛，甚至有希望比人類(lèi)駕駛...
是德科技為手持射頻分析儀的FieldFox產(chǎn)品系列進(jìn)一步擴(kuò)充應(yīng)用軟件
新的應(yīng)用軟件使 FieldFox手持式分析儀 具備了內(nèi)置信號(hào)發(fā)生器，頻率高達(dá) 54 GHz
什么是超聲波定位技術(shù)？功率放大器在超聲波定位中有何應(yīng)用？
超聲波是一種波長(zhǎng)極短的機(jī)械波，它必須依靠介質(zhì)進(jìn)行傳播，無(wú)法存在于真空（如太空）中，作為近年來(lái)的一個(gè)熱點(diǎn)研究領(lǐng)域，超聲波在碎石、殺菌消毒等醫(yī)療領(lǐng)域，在超聲...
羅德與施瓦茨成功驗(yàn)證恩智浦的下一代汽車(chē)?yán)走_(dá)傳感器設(shè)計(jì)
羅德與施瓦茨（R&S）與恩智浦半導(dǎo)體攜手，成功驗(yàn)證了恩智浦的下一代雷達(dá)傳感器參考設(shè)計(jì)的性能。這一突破性的合作標(biāo)志著汽車(chē)?yán)走_(dá)技術(shù)向前邁進(jìn)的一大步，...
2024-01-05 標(biāo)簽：恩智浦羅德與施瓦茨汽車(chē)?yán)走_(dá) 1.3k 0
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