什么是負(fù)載？電子負(fù)載有什么用途？為什么要給電子負(fù)載進(jìn)行老化測(cè)試？

什么是負(fù)載？電子負(fù)載有什么用途？為什么要給電子負(fù)載進(jìn)行老化測(cè)試？ 負(fù)載是指在電子設(shè)備或電路中表現(xiàn)為電流流動(dòng)的負(fù)荷。它模擬了實(shí)際工作環(huán)境中的負(fù)荷，使電路或...

2023-11-16 標(biāo)簽：輸出電壓電池管理系統(tǒng)電子負(fù)載 3.4k 0

電子負(fù)載是什么？為什么會(huì)需要電子負(fù)載？

電子負(fù)載是什么？為什么會(huì)需要電子負(fù)載？ 電子負(fù)載是一種用于模擬負(fù)載條件的電子設(shè)備。它可以通過(guò)對(duì)待測(cè)試的電源或電池施加控制、模擬負(fù)載，并測(cè)量其性能和行為。...

2023-11-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理系統(tǒng)電子負(fù)載 3.3k 0

利用德州儀器(TI)的電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)推動(dòng)汽車電氣化

近期，德州儀器 (TI) 推出了全新的汽車電芯監(jiān)測(cè)器和電池包監(jiān)測(cè)器。這些監(jiān)測(cè)器提供更高精度的測(cè)量功能，可更加精準(zhǔn)的預(yù)估電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航時(shí)間并實(shí)現(xiàn)更安全的運(yùn)行。

2023-01-17 標(biāo)簽：德州儀器電池管理系統(tǒng)bms 3.3k 0

X-FAB宣布對(duì)180nm BCD-on-SOI技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行擴(kuò)展，推出用于下一代汽車應(yīng)用的新型高壓器件

全球領(lǐng)先的模擬/混合信號(hào)代工廠商X-FAB Silicon Foundries，今天宣布推出針對(duì)不斷增長(zhǎng)的48V汽車電源系統(tǒng)（48V board net...

2019-07-11 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)X-FAB汽車電源系統(tǒng) 3.3k 0

電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和電池容量

廣西貴港，一輛行進(jìn)中的電動(dòng)汽車自燃。同日，武漢某小區(qū)停車場(chǎng)內(nèi)一輛電動(dòng)汽車充電自燃，引發(fā)周邊三輛汽車燃燒，事故目前正在調(diào)查中。電動(dòng)汽車發(fā)生自燃的因素有很多...

2022-06-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 3.2k 0

新能源汽車動(dòng)力電池輻射抗擾度整改案例

將電池管理系統(tǒng)和電池包殼體內(nèi)部進(jìn)行打磨，重新安裝，使電池管理系統(tǒng)與機(jī)殼良好搭接，其次再將整機(jī)外殼與測(cè)試桌面接地平板進(jìn)行良好搭接，確保setup無(wú)誤；測(cè)試...

2020-09-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電流電池管理系統(tǒng) 3.2k 0

關(guān)于中電港電池管理系統(tǒng)、目標(biāo)物距檢測(cè)方案的介紹和分析

中電港將在ELEXCON中展出ToF目標(biāo)物距檢測(cè)方案，ToF是飛行時(shí)間（Time of Flight）技術(shù)的縮寫(xiě)，即傳感器發(fā)出經(jīng)調(diào)制的近紅外光，遇物體后...

2019-10-25 標(biāo)簽：傳感器鋰電池電池管理系統(tǒng) 3.1k 0

EV/PHEV市場(chǎng)以及電池系統(tǒng)相關(guān)連接器趨勢(shì)

由于各國(guó)的環(huán)境法規(guī)日趨嚴(yán)格以及政府對(duì)空氣污染防治政策，近年來(lái)對(duì)電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)的需求正在迅速增加。其中EV/PHEV大量...

2020-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車連接器電池管理系統(tǒng) 3.1k 0

深度解讀電池管理系統(tǒng)的痛點(diǎn)與機(jī)遇

“假如中國(guó)達(dá)到與美國(guó)同樣的汽車擁有率，其原油需求將超過(guò)全球原油總產(chǎn)量”，那時(shí)中國(guó)的能源問(wèn)題如何解決？“到2020年，中國(guó)的道路交通碳排放將占到全球總量的...

2017-02-23 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng) 3.1k 1

2021年時(shí)現(xiàn)代全面推動(dòng)BEV的關(guān)鍵一年

韓國(guó)KB Securities的分析師Kang Seong-jin做了一些假設(shè)，KONA EV起火的問(wèn)題，可能讓現(xiàn)代付出600億韓元（0.5億美元，假設(shè)...

2020-10-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)電池 3k 0

BMS芯片:電池管理的守護(hù)者與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)

BMS（電池管理系統(tǒng)）芯片，作為電池pack的大腦，扮演著監(jiān)控電池狀態(tài)、確保電池安全、以及延長(zhǎng)電池壽命的關(guān)鍵角色。它就像是一位不知疲倦的電池健康衛(wèi)士，時(shí)...

2024-10-14 標(biāo)簽：新能源汽車電池管理系統(tǒng)bms 3k 0

電池管理系統(tǒng)BMS有哪些用處

BMS全稱為電池管理系統(tǒng) （Battery Management System），用于對(duì)電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、行駛里程估算、短路保...

2023-11-21 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)bms 3k 0

新能源汽車BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測(cè)試系統(tǒng)

新能源汽車用動(dòng)力電池作為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，而作為銜接電池組、整車系統(tǒng)和電機(jī)的重要紐帶，電池管理系統(tǒng)BMS的重要性不言而喻，國(guó)內(nèi)外許多新能源車企都將電池管理系統(tǒng)作...

2020-04-28 標(biāo)簽：PC電池管理系統(tǒng) 3k 0

鋰電池保護(hù)板與電池管理系統(tǒng)的定義及作用

鋰電池保護(hù)板能對(duì)串并聯(lián)電池組起到充放電保護(hù)的作用，同時(shí)能夠檢測(cè)電池組中各個(gè)單體電池的過(guò)壓、過(guò)流、過(guò)溫、欠壓、短路狀態(tài)，延長(zhǎng)電池使用壽命，避免電池因過(guò)放電...

2020-06-04 標(biāo)簽：鋰電池電池管理系統(tǒng)保護(hù)板 2.9k 0

EV Battery Tech在電池存儲(chǔ)方面取得重大進(jìn)步

對(duì)電動(dòng)汽車和可再生能源來(lái)說(shuō)，電池都是必不可少的，但這兩個(gè)行業(yè)均受到電池存儲(chǔ)性能的限制。據(jù)外媒報(bào)道，Extreme Vehicle Battery Tec...

2020-12-07 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)人工智能電池 2.8k 0

Eaton和Enico聯(lián)合推出了2 MWh的儲(chǔ)能系統(tǒng)

愛(ài)爾蘭能源管理公司伊頓()和芬蘭模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商Enico決定聯(lián)合推出xStorage Container，這是一種易于部署的儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，可以...

2020-04-23 標(biāo)簽：電池管理系統(tǒng)儲(chǔ)能系統(tǒng) 2.8k 0