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標(biāo)簽 > 車(chē)聯(lián)網(wǎng)
由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
從網(wǎng)絡(luò)上看，IOV系統(tǒng)是一個(gè)“端管云”三層體系。
第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車(chē)的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車(chē)輛的智能信息，感知行車(chē)狀態(tài)與環(huán)境；是具有車(chē)內(nèi)通信、車(chē)間通信、車(chē)網(wǎng)通信的泛在通信終端；同時(shí)還是讓汽車(chē)具備IOV尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。
第二層（管系統(tǒng)）：解決車(chē)與車(chē)（V2V）、車(chē)與路（V2R）、車(chē)與網(wǎng)（V2I）、車(chē)與人（V2H）等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專(zhuān)網(wǎng)的統(tǒng)一體。
第三層（云系統(tǒng)）：車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車(chē)輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車(chē)輛、汽修汽配、汽車(chē)租賃、企事業(yè)車(chē)輛管理、汽車(chē)制造商、4S店、車(chē)管、保險(xiǎn)、緊急救援、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認(rèn)證、實(shí)時(shí)交互、海量存儲(chǔ)等云計(jì)算功能，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車(chē)輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。
值得注意的是，截至2013年，GPS+GPRS并不是真正意義上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，也不是物聯(lián)網(wǎng)，只是一種技術(shù)的組合應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)ITS試驗(yàn)和IOV概念都是基于這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
根據(jù)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的各種信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些大量車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出不同車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。
從網(wǎng)絡(luò)上看，IOV系統(tǒng)是一個(gè)“端管云”三層體系。
第一層（端系統(tǒng)）：端系統(tǒng)是汽車(chē)的智能傳感器，負(fù)責(zé)采集與獲取車(chē)輛的智能信息，感知行車(chē)狀態(tài)與環(huán)境；是具有車(chē)內(nèi)通信、車(chē)間通信、車(chē)網(wǎng)通信的泛在通信終端；同時(shí)還是讓汽車(chē)具備IOV尋址和網(wǎng)絡(luò)可信標(biāo)識(shí)等能力的設(shè)備。
第二層（管系統(tǒng)）：解決車(chē)與車(chē)（V2V）、車(chē)與路（V2R）、車(chē)與網(wǎng)（V2I）、車(chē)與人（V2H）等的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自組網(wǎng)及多種異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)之間的通信與漫游，在功能和性能上保障實(shí)時(shí)性、可服務(wù)性與網(wǎng)絡(luò)泛在性，同時(shí)它是公網(wǎng)與專(zhuān)網(wǎng)的統(tǒng)一體。
第三層（云系統(tǒng)）：車(chē)聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)云架構(gòu)的車(chē)輛運(yùn)行信息平臺(tái)，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運(yùn)、危特車(chē)輛、汽修汽配、汽車(chē)租賃、企事業(yè)車(chē)輛管理、汽車(chē)制造商、4S店、車(chē)管、保險(xiǎn)、緊急救援、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚，因此需要虛擬化、安全認(rèn)證、實(shí)時(shí)交互、海量存儲(chǔ)等云計(jì)算功能，其應(yīng)用系統(tǒng)也是圍繞車(chē)輛的數(shù)據(jù)匯聚、計(jì)算、調(diào)度、監(jiān)控、管理與應(yīng)用的復(fù)合體系。
值得注意的是，截至2013年，GPS+GPRS并不是真正意義上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，也不是物聯(lián)網(wǎng)，只是一種技術(shù)的組合應(yīng)用，目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)ITS試驗(yàn)和IOV概念都是基于這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。
車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端4G全網(wǎng)通T-BOX應(yīng)用
車(chē)聯(lián)網(wǎng)4G車(chē)載終端TBOX應(yīng)用
2025-10-11 標(biāo)簽：4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端 786 0
某車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端有時(shí)無(wú)法短信喚醒的故障分析
某車(chē)企反饋車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)終端4G下有時(shí)無(wú)法接收短信，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法喚醒。查詢(xún)短信中心記錄，下發(fā)失敗原因有時(shí)是“用戶(hù)不在服務(wù)區(qū)”，有時(shí)是“用戶(hù)關(guān)機(jī)”。實(shí)際終端一...
2025-07-14 標(biāo)簽：4G物聯(lián)網(wǎng)信令 516 0
基于V2X通信實(shí)現(xiàn)更安全的智能交通系統(tǒng)
想象這樣一個(gè)世界：您的汽車(chē)能在您看到交通擁堵之前就發(fā)出預(yù)警，實(shí)時(shí)為您推薦最快路線，甚至在緊急情況下自動(dòng)呼救——而這一切您無(wú)需動(dòng)一根手指。這并非科幻小說(shuō)情...
2025-07-01 標(biāo)簽：傳感器車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 1.5k 0
V2X(Vehicle-to-Everything，車(chē)聯(lián)網(wǎng))是一種革命性的通信技術(shù)，賦予車(chē)輛與周?chē)h(huán)境(如其他車(chē)輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人、云網(wǎng)絡(luò)等)進(jìn)行實(shí)...
2025-05-31 標(biāo)簽：通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)V2X 1.7k 0
中興通訊5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)保障及業(yè)務(wù)質(zhì)量評(píng)測(cè)方案
隨著5G行業(yè)市場(chǎng)的深入發(fā)展，5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展也進(jìn)入了快車(chē)道。穩(wěn)定且可靠的5G網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量是車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。如何為5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)提供全面有...
2025-05-28 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)中興通訊車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.2k 0
在V2X通信中，車(chē)輛與路側(cè)設(shè)備（RSU）需實(shí)時(shí)交換關(guān)鍵數(shù)據(jù)（如緊急制動(dòng)、道路異常等場(chǎng)景信息）。為了確保車(chē)輛與周?chē)h(huán)境之間的V2X通信安全，通常會(huì)基于公鑰...
2025-05-07 標(biāo)簽：通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)CANoe 1.2k 0
車(chē)載終端安全檢測(cè)有哪些內(nèi)容和方法
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，車(chē)載終端作為連接車(chē)輛與智能交通系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，其安全性日益受到關(guān)注。為了確保車(chē)載終端在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定運(yùn)行，且不會(huì)對(duì)車(chē)輛和乘...
2025-01-30 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端安全檢測(cè) 1.7k 0
在智能交通和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)日益發(fā)展的今天，車(chē)載終端作為車(chē)輛與信息系統(tǒng)之間的橋梁，其穩(wěn)定性和可靠性對(duì)于保障行車(chē)安全、提升交通效率具有重要意義。然而，車(chē)載終端在...
2025-01-30 標(biāo)簽：智能交通車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端 3.5k 0
工業(yè)5G路由器賦能車(chē)聯(lián)網(wǎng)，讓大巴車(chē) “智” 行無(wú)憂
隨著通信技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，5G技術(shù)逐漸滲透到各個(gè)領(lǐng)域，工業(yè)5G路由器在智慧大巴車(chē)場(chǎng)景中展現(xiàn)出了卓越的應(yīng)用價(jià)值。車(chē)載5G路由器實(shí)時(shí)車(chē)輛監(jiān)控與管理工業(yè)...
2025-01-09 標(biāo)簽：路由器車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 1k 0
公交WiFi覆蓋系統(tǒng)應(yīng)用項(xiàng)目
項(xiàng)目背景隨著信息化網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來(lái)，Wi-Fi已成為現(xiàn)代生活中不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施。日前，福建某公交集團(tuán)為了進(jìn)一步提升公共服務(wù)品質(zhì)，決定對(duì)其運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)行...
2024-10-25 標(biāo)簽：公交WIFI車(chē)聯(lián)網(wǎng) 877 0
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用關(guān)鍵突破口深度調(diào)研車(chē)路協(xié)同智慧高速全國(guó)建設(shè)情況 精選資料分享
標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1766 0
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“車(chē)聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新專(zhuān)題 | 全局、區(qū)域、微觀多維創(chuàng)新構(gòu)建新型智慧交通 精選資料分享
標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2315 0
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標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X 2338 0
基于LTE的車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)支持直連通信的車(chē)載終端設(shè)備技術(shù)要求立即下載
類(lèi)別：電子資料 2025-05-09 標(biāo)簽：LTE無(wú)線通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)
基于LTE的車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)V2I基礎(chǔ)信息單播傳輸技術(shù)要求立即下載
類(lèi)別：電子資料 2025-05-09 標(biāo)簽：LTE無(wú)線通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)
PMP22648.1-汽車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng) (V2X) 電源高功率密度 PCB layout 設(shè)計(jì)立即下載
類(lèi)別：電子資料 2024-05-19 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)（網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛分冊(cè)）立即下載
類(lèi)別：電子資料 2023-06-01 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛
類(lèi)別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)亞馬遜汽車(chē)
2022車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展洞察:智能網(wǎng)聯(lián) 篤行致遠(yuǎn)立即下載
類(lèi)別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G智能網(wǎng)聯(lián)
2022年車(chē)聯(lián)網(wǎng)白皮書(shū)立即下載
類(lèi)別：電子資料 2023-03-30 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛
5G行業(yè)專(zhuān)網(wǎng)安全技術(shù)研究立即下載
類(lèi)別：電子資料 2023-03-29 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G
基于LTE的車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信技術(shù)?立即下載
類(lèi)別：通信網(wǎng)絡(luò) 2022-07-10 標(biāo)簽：LTE無(wú)線通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)
BAT部署車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地綜述立即下載
類(lèi)別：通信網(wǎng)絡(luò) 2021-07-16 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)
藍(lán)牙鑰匙在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的創(chuàng)新實(shí)踐：低功耗藍(lán)牙模塊驅(qū)動(dòng)智能出行
目錄 藍(lán)牙鑰匙常見(jiàn)應(yīng)用 住宅門(mén)禁系統(tǒng) 酒店客房門(mén)鎖 辦公場(chǎng)所門(mén)禁 汽車(chē)車(chē)門(mén)鎖 藍(lán)牙鑰匙優(yōu)點(diǎn)如下 便捷性 安全性 可擴(kuò)展性 個(gè)性化定制 飛易通藍(lán)牙無(wú)感開(kāi)鎖...
2025-12-15 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)藍(lán)牙模塊 205 0
博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)中標(biāo)國(guó)內(nèi)頭部OEM新能源車(chē)企智能座艙項(xiàng)目
在智能座艙成為新能源汽車(chē)核心競(jìng)爭(zhēng)力的趨勢(shì)下，博泰車(chē)聯(lián)再次迎來(lái)業(yè)務(wù)進(jìn)展。公司近日收到國(guó)內(nèi)某頭部OEM新能源車(chē)企的項(xiàng)目定點(diǎn)通知，“本公司被該客戶(hù)選定為下一代...
2025-12-12 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)博泰智能座艙 130 0
博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)榮膺2025世界物聯(lián)網(wǎng)500強(qiáng)企業(yè)
近日在北京舉行的2025世界物聯(lián)網(wǎng)500強(qiáng)峰會(huì)上，備受全球關(guān)注的世界物聯(lián)網(wǎng)500強(qiáng)企業(yè)排行榜正式揭曉。智能汽車(chē)科技企業(yè)博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)科技（上海）股份有限公司...
2025-12-12 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)博泰 145 0
電科網(wǎng)安榮獲第三屆國(guó)新杯ESG科技引領(lǐng)金牛獎(jiǎng)
近日，2025年金牛企業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇暨第三屆國(guó)新杯·ESG金牛獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在蘇州舉行。電科網(wǎng)安憑借其在科技創(chuàng)新能力方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，榮獲“ESG科技引領(lǐng)金牛獎(jiǎng)”。
2025-12-08 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)ESG 413 0
AEC-Q200-005 認(rèn)證 車(chē)規(guī)電容 抗高頻振動(dòng) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信模塊
若需為車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信模塊選擇具備AEC-Q200-005認(rèn)證且抗高頻振動(dòng)的車(chē)規(guī)電容， 冠坤電子TA系列車(chē)規(guī)電容 它們?cè)谀透邷?、抗振?dòng)、高頻性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，...
2025-12-05 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信模塊 84 0
中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)加速滲透：一場(chǎng)“車(chē)聯(lián)萬(wàn)物”的出行革命
當(dāng)汽車(chē)不再是孤立的機(jī)械載體，而是接入互聯(lián)網(wǎng)的智能終端，一場(chǎng)出行變革正悄然發(fā)生。近日，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布《2018 - 2025年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率與用...
2025-12-04 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng) 272 0
車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景：當(dāng)汽車(chē)插上“智能翅膀”
車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景生動(dòng)展現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與外界交互的五大核心通道：車(chē)云通信、車(chē)車(chē)通信、車(chē)路通信、車(chē)人通信、車(chē)內(nèi)通信。這些看似抽象的技術(shù)名詞，正悄然重構(gòu)我們的...
2025-12-02 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng) 996 0
5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)融合”：智慧出行的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
在5G技術(shù)的推動(dòng)下，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正從單一的“車(chē)-路”連接，演進(jìn)為涵蓋車(chē)際網(wǎng)、車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)內(nèi)網(wǎng)的“三網(wǎng)融合”體系。這張復(fù)雜的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，正悄然改變著我們...
2025-12-01 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 237 0
英泰斯特入選2025年新勢(shì)力未來(lái)之星TOP100企業(yè)榜單
2025年11月17日，中共武漢市委統(tǒng)戰(zhàn)部、武漢市工商聯(lián)聯(lián)合主辦召開(kāi)以“同心賦能 科創(chuàng)融鏈”為主題的首屆武漢新勢(shì)力·未來(lái)大會(huì)，武漢市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長(zhǎng)、市工...
2025-11-30 標(biāo)簽：AI車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0
博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)助力東風(fēng)奕派eπ007+正式上市
11月10日，東風(fēng)奕派旗下新能源智美超能轎跑——eπ007+ 正式上市。新車(chē)搭載由東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)總院聯(lián)合博泰車(chē)聯(lián)基于高通驍龍SA8295P芯片共同打造的智...
2025-11-18 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)博泰智能座艙 226 0
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