經(jīng)濟(jì)大環(huán)境持續(xù)走弱，2019年上半年全球整車銷售同比下降約6.2%

受到貿(mào)易摩擦及經(jīng)濟(jì)下行等因素影響，群智咨詢（Sigmaintell）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年全球整車市場銷售規(guī)模約4560萬部，同比下降約6.2%。而因全球行業(yè)環(huán)境偏弱，消費(fèi)者信心下降的影響，預(yù)計2019年全球整車銷售將下降4.4%，整體降幅再創(chuàng)新高。
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與此同時，根據(jù)中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年中國大陸的汽車銷量為1232萬輛，同比下降12.4%。從上半年的銷量來看，國內(nèi)車市下行壓力依然較大，群智咨詢（Sigmaintell）預(yù)測2019年中國大陸全年汽車銷量將下滑8.6%。其中值得關(guān)注的則是，新能源汽車同比仍保持增長態(tài)勢，但同比增幅相較去年卻開始收窄，2019年上半年，中國大陸新能源汽車產(chǎn)銷分別完成62.6萬輛和62.8萬輛，比上年同期分別增長51.6%和53%。而為了提振車市，政府也相繼出臺了一系列的政策，如1月份出臺的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長 促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案》，三月份的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，在下半年也繼續(xù)會有相關(guān)優(yōu)惠政策出臺，以能夠促進(jìn)汽車消費(fèi)。

整車市場持續(xù)走弱，2019年上半年車載面板出貨總量是約7900萬片（不包含后裝），同比下降約3.4%

根據(jù)群智咨詢（Sigmaintell）調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2019年上半年車載面板出貨總量是約7900萬片（不包含后裝），同比下降約3.4%。而由于從2018年下半年開始車市銷量開始下滑到2019年上半年，整車銷量降幅不斷擴(kuò)大，車載顯示的出貨量受到較大影響，即使在2018年四季度開始面板廠開始嚴(yán)格管控庫存水位以降低風(fēng)險，但也是無法抵住大環(huán)境的趨勢，在今年上半年首度出現(xiàn)負(fù)增長。
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其中，***廠商中華映管 （CPT） 其財務(wù)危機(jī)到目前為止并未好轉(zhuǎn)，大幅裁員，車載轉(zhuǎn)單在2018年下半年陸續(xù)開始。友達(dá)，群創(chuàng)，龍騰及瀚彩是此次轉(zhuǎn)單的主要收益公司，但因車載顯示市場的特殊性，轉(zhuǎn)單驗證產(chǎn)品時間較長引起的空缺影響了今年上半年車載顯示銷售的數(shù)量。
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2019年全球車載顯示銷量相較去年預(yù)計不會有明顯增長。如下圖2019年上半年全球車載面板出貨排名可以看出，LGD一躍位列第一，同比增長約36%，市場份額高達(dá)16%。JDI則退居第二，同比下降20.5%，這也是首次JDI同比出現(xiàn)下降的情況，這也和其岌岌可危的財務(wù)狀況不無關(guān)系，高端市場主要是LGD/JDI一爭高下。第三位為天馬，同比增長顯著，憑借大陸市場的穩(wěn)步突破，實現(xiàn)了約11%的年增長，市占也來到13%。

另外值得一提的則是京東方（BOE），經(jīng)過2017-2018年積極的車載顯示推廣策略后，包括比亞迪、continental都成為其重要合作伙伴，目前其市占約為8%，其增速卻高達(dá)89.7%，京東方在未來幾年內(nèi)將成為車載顯示市場不可忽視的一角。

大尺寸化趨勢明顯、整車廠紛紛規(guī)劃27寸、32寸等超大尺寸顯示面板

大尺寸化是車用顯示的一大趨勢，但是拜騰推陳出新地在駕駛艙內(nèi)使用48寸液晶屏的舉動還是吸足了眼球，此后業(yè)內(nèi)便開始關(guān)注超大尺寸的車載顯示屏，尤其在規(guī)劃中的高端車型及新興新能源車型里更是紛紛出現(xiàn)27寸、32寸等的超大尺寸顯示屏的配置。這對于面板廠來說無疑是利好消息，畢竟超大尺寸車載顯示可以在一定程度上緩解a-Si產(chǎn)能過剩的問題。
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是機(jī)遇的同時也存在著挑戰(zhàn)，在駕駛艙內(nèi)使用超大尺寸對于屏本身來說要求很高，free-form、local dimming技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用，低功耗及低反射設(shè)計等等技術(shù)要求對于各家面板廠來說都是需要跨過的難關(guān)。但從目前了解的情況來看，各家都在為超大尺寸車載顯示做準(zhǔn)備，除了攻克設(shè)計上的疑難之外，甚至有廠家正在或者計劃投資建立新的大尺寸模組組裝線。

超大尺寸將會成為車載顯示的下一個風(fēng)口嗎？我們可以從兩個需求端即OEM和供應(yīng)端即面板廠來分析，供應(yīng)端顯然易見，是樂于推動并且積極響應(yīng)地讓其能夠成為一個趨勢。
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需求端即OEM方則主要集中在高端車及新興新能源車企，雖然目前整車市場下行，但是因消費(fèi)升級，高端品牌部分車型價格不斷下行等影響，高端車市場依舊維持著上升的態(tài)勢，而其OEM也需要不斷的在車型設(shè)計上做出創(chuàng)新以吸引更多的消費(fèi)者，新興新能源車企更是需要有足夠新的亮點來吸睛以得到消費(fèi)者的關(guān)注并把這種關(guān)注轉(zhuǎn)化成購買力，無疑在顯示上創(chuàng)新是最為直觀，也最能夠提高科技感的，所以在OEM這里超大尺寸屏確實是選項之一，27英尺、32英寸等的超大尺寸顯示屏的配置的整車很快將能夠進(jìn)入市場及消費(fèi)者的視野。

來源：群智咨詢