現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-03-05 07:38:44
測(cè)試無(wú)線連接性能成為汽車研發(fā)制造的關(guān)鍵無(wú)論是為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)體驗(yàn)，亦或是整車廠商為通過(guò)技術(shù)升級(jí)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，汽車行業(yè)中無(wú)線連接技術(shù)的應(yīng)用在不斷增加。汽車工業(yè)將越來(lái)越重視無(wú)線連接技術(shù)，以
2018-07-26 11:17:00
目前汽車防盜器已由初期的機(jī)械控制，發(fā)展成為鑰匙控制---電子密碼---遙控呼救---信息報(bào)警的汽車防盜系統(tǒng)，由以前單純的機(jī)械鑰匙防盜技術(shù)走向電子防盜、生物特征式電子防盜。電子防盜系統(tǒng)主要由電子控制的遙控器或鑰匙、電子控制電路、報(bào)警裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。
2020-04-08 09:00:27
緊密相連。這就為傳統(tǒng)的汽車半導(dǎo)體產(chǎn)商打開(kāi)了另外一扇門(mén)，來(lái)提升自己的附加值。在ADI的智能汽車生態(tài)圈中，我們會(huì)深度參與合作伙伴產(chǎn)品早期定義階段，提供戰(zhàn)術(shù)級(jí)降維IMU、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)以及A2B/C2B
2019-07-25 07:08:13
日前，《電子產(chǎn)品世界》記者采訪了ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌，其結(jié)合突破瓶頸所亟需的技術(shù)支持，對(duì)ADI為智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的梳理。這里整理該文分享給大家。 將駕駛員從駕駛
2018-10-11 10:01:59
無(wú)論一輛汽車它是21世紀(jì)20年代初的輔助駕駛汽車，即帶有用于信息娛樂(lè)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和自主駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的智能子網(wǎng)的汽車，還是未來(lái)3級(jí) （Level 3）及以上的自動(dòng)駕駛汽車（在車流中駕駛時(shí)只需最少的人力輔助），網(wǎng)絡(luò)化交通系統(tǒng)對(duì)硬件加速的需求正在迅猛增長(zhǎng)。
2019-10-09 07:48:04
:）。 記者：那王總能不能給我們介紹一下樂(lè)卡汽車太陽(yáng)傘？王總：樂(lè)卡汽車太陽(yáng)傘采用預(yù)應(yīng)力學(xué)的原理，體積小巧，操作簡(jiǎn)便，特別是解決了傳統(tǒng)汽車遮陽(yáng)傘操作復(fù)雜，費(fèi)力的問(wèn)題，由于采取了巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使的汽車太陽(yáng)傘
2010-06-11 10:02:09
智能汽車與其說(shuō)是一輛汽車，更像是一個(gè)智能終端。它賦予了汽車作為電子產(chǎn)品的屬性，電子屬性與機(jī)械屬性并重，并將逐漸超越后者，主導(dǎo)汽車的產(chǎn)品定義及用戶體驗(yàn)。正是因?yàn)檫@樣，智能汽車和傳統(tǒng)汽車在架構(gòu)上分道揚(yáng)鑣
2021-01-11 14:11:04
汽車本身是一個(gè)非常傳統(tǒng)的經(jīng)典產(chǎn)業(yè)，如果要談到時(shí)髦的詞語(yǔ)，技術(shù)革命、顛覆創(chuàng)新，在汽車產(chǎn)業(yè)里面應(yīng)該說(shuō)是為數(shù)不多的。從最早的燃油汽車到100多年前汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)工業(yè)的貢獻(xiàn)，再到現(xiàn)在各種技術(shù)的變化，汽車
2017-06-08 15:24:01
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車上的大量應(yīng)用，傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車被現(xiàn)代電子化汽車所取代，各種電子電器產(chǎn)品已占汽車總成本的30％，甚至更多，而且這種趨勢(shì)還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用，在解決汽車的經(jīng)濟(jì)性
2019-08-07 08:17:55
本文在傳統(tǒng)防盜系統(tǒng)的基礎(chǔ)上采用了嵌入式系統(tǒng)理念，提出了一種新的全方位汽車安全解決方案，在PSoC3硬件開(kāi)發(fā)平臺(tái)上設(shè)計(jì)出具有遠(yuǎn)程監(jiān)控功能的智能車鎖，為汽車防盜系統(tǒng)的遠(yuǎn)程無(wú)線網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展提供了良好的應(yīng)用基礎(chǔ)。終端由于安裝方便、靈活性強(qiáng)、性價(jià)比高等特點(diǎn)在汽車防盜等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。
2019-11-01 06:36:20
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:03 編輯
汽車傳感器是促進(jìn)汽車高檔化、電子化、自動(dòng)化發(fā)展的關(guān)鍵件之一，世界各國(guó)都非常重視對(duì)車用傳感器的研究開(kāi)發(fā)。目前，一輛普通家用轎車
2011-01-17 14:34:15
現(xiàn)在汽油
汽車上基本都有OBD接口了，本人沒(méi)錢(qián)，代步車只有一些簡(jiǎn)單的儀表盤(pán)，想自己動(dòng)手做個(gè)obd行車電腦，數(shù)據(jù)的輸出無(wú)所謂，藍(lán)牙和RS的都可以，
關(guān)鍵是能與
汽車ECU通信即可，謝謝高手指導(dǎo)?。?/div>
2015-05-10 14:18:49
幾個(gè)域，從而降低了系統(tǒng)的重量、成本以及操作的復(fù)雜度。 下面的這張圖，比較清晰地描述了汽車電子軟件體系架構(gòu)的演化，左邊是傳統(tǒng)的架構(gòu)，而右邊則是基于域控制器技術(shù)的下一代智能汽車架構(gòu)。 很明顯的，大家會(huì)問(wèn)
2019-06-27 04:20:15
一、引言 現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49
1.1.1 智能汽車設(shè)計(jì)的意義及研究?jī)?nèi)容1.1.2 智能汽車設(shè)計(jì)的技術(shù)關(guān)鍵1.2 國(guó)外智能汽車設(shè)計(jì)競(jìng)賽1.2.1 美國(guó)智能汽車大賽1.2.2 韓國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽1.3 中國(guó)大學(xué)生智能汽車設(shè)計(jì)競(jìng)賽
2012-08-04 14:01:34
一種基于ADPCM算法的汽車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2021-05-19 06:15:13
一種基于ADPCM算法的汽車智能語(yǔ)音報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-17 06:41:35
汽車數(shù)字儀表是駕駛員與汽車的信息交流界面，對(duì)汽車安全以及經(jīng)濟(jì)行駛具有重要作用。近年來(lái)，隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車數(shù)字儀表顯示信息也不斷增加,而傳統(tǒng)機(jī)械指針式汽車組合儀表則無(wú)法滿足現(xiàn)在使用需求
2019-08-08 07:37:04
安全、舒適、無(wú)污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。汽車傳感器可將汽車運(yùn)行
2020-08-10 07:17:19
不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足某些汽車功能要求，傳感器在汽車行業(yè)也越來(lái)越變得舉足輕重。而近些年智能汽車的提出與實(shí)現(xiàn)，感測(cè)技術(shù)更是起到了至關(guān)重要的作用。關(guān)鍵詞：傳感器智能汽車感測(cè)技術(shù)至關(guān)重要
2016-05-23 17:44:18
論壇中，我國(guó)工信部也制定了停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時(shí)間表。而國(guó)外如荷蘭和挪威已明確傳統(tǒng)能源汽車禁售時(shí)間為2025年，其他國(guó)家的禁售時(shí)間較晚，在2030至2040年間。因此新能源智能汽車未來(lái)的市場(chǎng)非常大
2020-04-24 20:15:58
實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)智能互聯(lián)應(yīng)用的復(fù)雜性及需求。 AutoPro?提供全方位技術(shù)及制造服務(wù)，幫助汽車制造商借力芯片技術(shù)步入「智能互聯(lián)」新時(shí)代
2020-08-20 06:04:28
無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
測(cè)試無(wú)線連接性能成為汽車研發(fā)制造的關(guān)鍵無(wú)論是為消費(fèi)者提供更多的增值服務(wù)體驗(yàn)，亦或是整車廠商為通過(guò)技術(shù)升級(jí)保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，汽車行業(yè)中無(wú)線連接技術(shù)的應(yīng)用在不斷增加。汽車工業(yè)將越來(lái)越重視無(wú)線連接技術(shù)，以
2019-06-19 04:20:55
傳福在出席第十一屆高交會(huì)的創(chuàng)業(yè)家論壇時(shí)表示，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)汽車計(jì)劃明年將實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人開(kāi)放。
王傳福表示，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)汽車是從傳統(tǒng)汽車到電動(dòng)汽車歷史變革的一個(gè)戰(zhàn)略過(guò)渡，目前，在深圳市
2010-11-24 14:14:09
本設(shè)計(jì)在基于MPC555微控制器硬件平臺(tái)基礎(chǔ)上，構(gòu)建了一個(gè)開(kāi)放的符合OSEKIVDX標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子控制平臺(tái)。
2021-05-13 07:29:30
沃爾沃汽車宣布，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車電池輕量化方面取得了一項(xiàng)重大技術(shù)成果，可以讓當(dāng)前的電動(dòng)汽車變輕15%。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在S80試驗(yàn)車上進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)試。這項(xiàng)電池輕量化技術(shù)的關(guān)鍵是什么？ 沃爾沃發(fā)明了一種創(chuàng)新
2020-04-24 06:48:49
其實(shí)開(kāi)車有時(shí)候也是一件痛苦的事情，司機(jī)們往往要保持較高的集中力，眼觀六路耳聽(tīng)八方，長(zhǎng)時(shí)間駕駛還會(huì)造成疲憊感。有鑒于此，技術(shù)的不斷革新帶動(dòng)智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)、電動(dòng)汽車等概念先后興起，以期給人們帶來(lái)更優(yōu)
2014-08-11 10:33:55
鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來(lái)越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過(guò)減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
替代汽油作為主要的能量來(lái)源的汽車。智能駕駛汽車：自動(dòng)駕駛汽車，是用自動(dòng)駕駛的算法用來(lái)替代司機(jī)來(lái)駕車的汽車。當(dāng)然，作為過(guò)渡，在傳統(tǒng)和新能源汽車之間，還有一個(gè)混合動(dòng)力的汽車。1.2傳統(tǒng)汽車的簡(jiǎn)化模型油箱：汽油箱存放汽油，為汽車提供能量發(fā)動(dòng)機(jī)：把汽油轉(zhuǎn)換成內(nèi)部...
2021-06-30 07:25:58
電動(dòng)汽車無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨，而新的無(wú)線充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車無(wú)線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系，目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專家透露，最快明年無(wú)線充電
2011-12-24 16:56:08
汽車智能化是一個(gè)籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細(xì)化后，汽車智能化技術(shù)能為司機(jī)帶來(lái)多方面的收益。例如，增加駕車安全性、節(jié)省旅途時(shí)間并提升汽車燃效、更好的車內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)等。本文將盤(pán)點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車智能化技術(shù)，有了它們，你的汽車就能“馬上智能”！
2019-07-03 06:08:36
今天我將主要討論傳感器和傳感器數(shù)據(jù)使用方面的問(wèn)題，即傳感器融合。雖然今天只談這一個(gè)方面，但同時(shí)也要意識(shí)到三大系統(tǒng)必須協(xié)同運(yùn)作，這一點(diǎn)十分關(guān)鍵。就算車上裝了最好的傳感器，但人工智能和控制系統(tǒng)都很弱的話
2020-07-29 06:35:50
客的臨時(shí)數(shù)字鑰匙，從而使汽車共享更加方便。倫茨科技為廣大的合作伙伴提供了全行業(yè)共性Bluetooth 5.0音頻和數(shù)傳的解決方案。訪問(wèn)倫茨科技官網(wǎng)頁(yè)面。從倫茨科技文檔版塊下載開(kāi)發(fā)資料。進(jìn)入倫茨科技官方微店購(gòu)買(mǎi)開(kāi)發(fā)板
2020-06-16 14:29:09
歐陽(yáng)明高以電池為例表示，2017年，全球前十大電池廠商中，中國(guó)占7家，并向全球供貨?！ ”葋喌瞎煞萦邢薰径麻L(zhǎng)王傳福認(rèn)為，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正從政策驅(qū)動(dòng)向“政策+市場(chǎng)”雙驅(qū)動(dòng)加速轉(zhuǎn)變?！ 拔覈?guó)新能源
2018-12-04 10:27:42
汽車行業(yè)正向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)人員也越來(lái)越注重汽車系統(tǒng)的主動(dòng)安全。要實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全和自動(dòng)駕駛，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)是基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵。
2020-05-15 06:51:50
基于stm32的汽車智能充電樁硬件是由哪些部分組成的？基于stm32的汽車智能充電樁實(shí)現(xiàn)的主要功能有哪些？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于stm32的汽車智能充電樁？
2021-07-19 09:08:51
怎么設(shè)計(jì)一種汽車智能數(shù)字儀表測(cè)試系統(tǒng)？汽車智能數(shù)字儀表測(cè)試系統(tǒng)具有哪些主要功能？如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字儀表測(cè)試系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)？如何實(shí)現(xiàn)數(shù)字儀表測(cè)試系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)？
2021-04-14 06:39:16
汽車智能儀表的硬件結(jié)構(gòu)該怎樣去設(shè)計(jì)？汽車智能儀表的軟件結(jié)構(gòu)該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-05-11 06:31:47
北京車福馬科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱”車福馬”）成立于2005年，是中國(guó)領(lǐng)先的整合汽車影音、導(dǎo)航、通訊、娛樂(lè)、安全服務(wù)提供商。車福馬致力于為中國(guó)用戶提供先進(jìn)、適用的汽車電子信息技術(shù)應(yīng)用，以科技驅(qū)動(dòng)汽車
2011-01-07 15:05:07
與多數(shù)車企僅關(guān)注傳統(tǒng)汽車互聯(lián)業(yè)務(wù)不同，全球汽車巨頭通用汽車兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，通用汽車推出了安吉星，并繼續(xù)開(kāi)發(fā)“車微博”等移動(dòng)APP應(yīng)用軟件;在電動(dòng)車領(lǐng)域，通用汽車大舉研發(fā)EN-V 2.0
2012-12-20 16:13:14
服務(wù)介紹當(dāng)前，隨著人工智能技術(shù)和5G技術(shù)的普及應(yīng)用，汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在引發(fā)新一輪的產(chǎn)業(yè)革命，對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車而言，其智能部件、通信部件的電磁兼容性對(duì)汽車的安全及可靠性尤為關(guān)鍵。
2024-11-13 10:56:36
【比亞迪之父王傳福】中國(guó)首富王傳福簡(jiǎn)介
2009-10-27 12:11:31
3923 王傳福殺入芯片爛攤子：“至少要虧20億”
這個(gè)被稱為“浙江省規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的IT龍頭項(xiàng)目”，所用設(shè)備卻是早已被淘汰的生產(chǎn)線
“在
2009-11-17 10:27:44782 中國(guó)首富王傳福：從電池大王到汽車大王
六年過(guò)后，在電池行業(yè)打
2009-12-10 08:34:581000 電池大王,中國(guó)新首富王傳福：我的決策有98%以上是正確的
2009-12-26 08:30:171045 “成都造”汽車電池 招來(lái)奔馳豐田青睞
當(dāng)巴菲特的入股捧紅了比亞迪王傳福的時(shí)候，成都一家新能源汽車上游技術(shù)的“隱形冠軍”，也正在獲得國(guó)
2010-02-03 08:48:13635 王傳福解碼比亞迪算術(shù)：機(jī)器+人=機(jī)器人
后經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)代,中國(guó)企業(yè)開(kāi)啟了新一輪的轉(zhuǎn)型升級(jí)之旅。“南方財(cái)富”在報(bào)道新鮮熱辣經(jīng)濟(jì)新聞的同時(shí),
2010-03-03 08:46:511019 2018是汽車業(yè)的爆發(fā)時(shí)期，如果說(shuō)有一個(gè)企業(yè)能夠在汽車領(lǐng)域取得重大突破，極有可能就是比亞迪，它或?qū)⒊蔀橹袊?guó)汽車品牌打入世界市場(chǎng)的關(guān)鍵一步！比亞迪這個(gè)名字，最近有點(diǎn)火。2017年底比亞迪成立23周年慶典上，董事長(zhǎng)王傳福放下狠話，要在2025年達(dá)到萬(wàn)億元營(yíng)收！
2018-02-24 08:58:474724 比亞迪上上下下，尤其是王傳福在戰(zhàn)略的選擇上，迎來(lái)了一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)：是繼續(xù)垂直整合呢？還是做開(kāi)放平臺(tái)。這家公司在這個(gè)問(wèn)題上進(jìn)行了相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間的激烈討論和拉鋸，最終王傳福一錘定音：全面走向開(kāi)放。
2018-08-13 17:22:465894 9月5日，比亞迪舉行全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，希望作為智能汽車硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)提供商，開(kāi)放汽車所有的傳感系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福稱，這是汽車史上的第一次開(kāi)發(fā)者大會(huì)，比亞迪采取這樣的策略，是從手機(jī)行業(yè)的智能化歷程得到啟發(fā)。智能汽車是長(zhǎng)了腳的超級(jí)手機(jī)，也是具有超級(jí)計(jì)算能力的移動(dòng)空間。
2018-09-11 15:13:501454 據(jù)悉，比亞迪將要開(kāi)放341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，結(jié)合此前發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和加入D++生態(tài)的眾多開(kāi)發(fā)者，比亞迪超級(jí)智能出行生態(tài)體系已經(jīng)構(gòu)架完成。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示“我們判斷，2035年汽車行業(yè)將全面進(jìn)入智能化時(shí)代”
2018-09-22 09:11:005036 在電池業(yè)務(wù)步入發(fā)展期之后，比亞迪對(duì)資金的渴望越來(lái)越大?！拔覀儺?dāng)時(shí)業(yè)務(wù)一年增長(zhǎng)十倍，需要錢(qián)來(lái)擴(kuò)大生產(chǎn)，但是在銀行貸款不好貸。”王傳福說(shuō)。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">從銀行方面來(lái)說(shuō)，是不相信比亞迪的。怎么辦？“當(dāng)時(shí)訂單
2018-09-18 17:15:577525 毋庸置疑，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化為代表的汽車四化，已成為汽車行業(yè)發(fā)展不可避免的趨勢(shì)。而智能化是電動(dòng)汽車未來(lái)發(fā)展方向，要從電動(dòng)汽車走向智能汽車，從智能汽車走向智能交通，從智能交通走向智慧城市。除了把握好電動(dòng)汽車的“電池、電機(jī)、電控”基礎(chǔ)，未來(lái)聚焦的，是信息化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化。
2018-10-08 14:22:006233 近日，世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)2018在北京召開(kāi)，這次大會(huì)吸引了包括李彥宏、馬化騰、王傳福、Hubertus Troska等國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)和科技行業(yè)大腕參與。
2018-10-24 15:16:003701 王傳福在現(xiàn)場(chǎng)表示，我國(guó)正處于從“傳統(tǒng)車大國(guó)”邁向“電動(dòng)車強(qiáng)國(guó)”的關(guān)鍵期，未來(lái)3到5年尤為關(guān)鍵。在新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展中，暴露出一些安全問(wèn)題，對(duì)此，我們需加強(qiáng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，特別是在動(dòng)力電池方面的建設(shè)。
2020-01-14 15:18:162185 榜單上的名字橫跨汽車、科技、金融、食品等各個(gè)行業(yè)，有個(gè)人，也有機(jī)構(gòu)，有我們熟悉的比爾·蓋茨、埃隆·馬斯克、隈研吾……還有王傳福，比亞迪創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)，榜單上唯一的中國(guó)汽車人（如果曾毓群被歸結(jié)為電池人的話）。
2020-03-10 10:03:19609 12月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，上周，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉對(duì)與另一家傳統(tǒng)汽車制造商合并持開(kāi)放態(tài)度。而外媒稱，在市場(chǎng)上的傳統(tǒng)汽車制造商中，戴姆勒將是最佳選擇。
2020-12-07 16:38:552195 1月16日消息 在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，王傳福做了主旨演講。他表示，隨著近年來(lái)電動(dòng)車的電池、電機(jī)、電控等技術(shù)越來(lái)越成熟，在加速、噪音、能耗、維修便利性、智能化和全生命周期成本等方面已全面超越了
2021-01-17 10:15:452325 1月15日，“2021電動(dòng)汽車百人大會(huì)”在北京釣魚(yú)臺(tái)召開(kāi)。會(huì)議期間，比亞迪股份董事長(zhǎng)王傳福接連表達(dá)了幾個(gè)重磅觀點(diǎn)。
2021-01-18 10:12:09743 熱點(diǎn)新聞 1、比亞迪王傳福：汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，有核心技術(shù)才能活下來(lái) 比亞迪今日召開(kāi) 2022 年年度股東大會(huì)，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在大會(huì)上表示，汽車行業(yè)已進(jìn)入淘汰賽階段，不競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)有繁榮，競(jìng)爭(zhēng)
2023-06-08 19:55:03853 
王傳福哽咽落淚 比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線 但造車之路很艱難 在比亞迪第500萬(wàn)輛新能源汽車下線現(xiàn)場(chǎng)王傳福哽咽落淚，造車之路很艱難在比亞迪的至暗時(shí)刻，真的差點(diǎn)就走不下去。 在下線儀式上比亞迪
2023-08-10 12:50:411730 王傳福表示，去年比亞迪銷售新能源汽車達(dá)到302萬(wàn)輛，較前年同比增長(zhǎng)60%，榮膺全球新能源汽車銷量榜首。他強(qiáng)調(diào)，中國(guó)已成為全球新能源汽車領(lǐng)先者，產(chǎn)量與銷量雙雙蟬聯(lián)九連冠，市場(chǎng)份額高達(dá)全球六成有余。
2024-02-19 09:38:34870 近日，中國(guó)汽車科技的佼佼者比亞迪在中央廣播電視總臺(tái)首屆《中國(guó)創(chuàng)新科技盛典》上精彩亮相，向全球觀眾展示了中國(guó)汽車科技的非凡實(shí)力。 比亞迪董事長(zhǎng)王傳福親臨現(xiàn)場(chǎng)，并分享了一組令人震撼的數(shù)據(jù)。據(jù)他介紹
2024-12-30 10:34:421268 在智能汽車時(shí)代，汽車軟件的重要性不言而喻，它被譽(yù)為智能汽車的“心臟”。然而，傳統(tǒng)的汽車軟件開(kāi)發(fā)模式因其效率低下、成本高昂和技術(shù)封閉，已成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。為破解這一難題，由開(kāi)放原子開(kāi)源
2025-03-07 09:29:39803 比亞迪王傳福談小米造車 ? 近日，在亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇上?，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福談“小米造車”，他表示，其實(shí)很多大咖而言，跨界造車50億不算錢(qián)，比如像雷總準(zhǔn)備投1000個(gè)億，這都不是事，關(guān)鍵是這條路
2021-06-13 00:21:154790 
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