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電子發(fā)燒友網(wǎng)>制造/封裝>今日看點(diǎn)丨蔚來(lái)將在1-2年內(nèi)自研并量產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片;華為正在測(cè)試 5G 基帶和 SoC,后者綜合性能達(dá)到次旗艦

今日看點(diǎn)丨蔚來(lái)將在1-2年內(nèi)自研并量產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片;華為正在測(cè)試 5G 基帶和 SoC,后者綜合性能達(dá)到次旗艦

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蘋果5G基帶芯片,補(bǔ)齊短板強(qiáng)攻20205G手機(jī)市場(chǎng)

,而蘋果主要還是依靠iOS操作系統(tǒng)的粘性,和安卓生態(tài)這類的相似。蘋果最近收購(gòu)英特爾的5G基帶芯片部門,加大芯片比例,就是為了對(duì)5G手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)掌控權(quán)
2019-07-29 11:21:021857

華為高通四大廠商推出5G基帶芯片 5G商用競(jìng)爭(zhēng)白熱化

2017底至今,芯片廠商紛紛搶跑5G芯片,高通、英特爾、華為、聯(lián)發(fā)科已經(jīng)發(fā)布了3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G基帶芯片,預(yù)計(jì)搭載這些芯片的終端將在2019面世。5G芯片量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)主要有五個(gè)方面,第一
2018-07-06 14:23:107728

英特爾預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛汽車50年內(nèi)全面普及

英特爾對(duì)此作出預(yù)測(cè),自動(dòng)駕駛汽車將在未來(lái)50年內(nèi)全面普及。
2018-11-01 09:08:527644

5G基帶芯片的幾大設(shè)計(jì)難點(diǎn)

20192月26日,紫光展銳發(fā)了首款5G基帶芯片春藤510,據(jù)官方報(bào)道,這款芯片采用臺(tái)積電12nm制程工藝,可實(shí)現(xiàn)2G/3G/4G/5G多種通訊模式,符合最新的3GPPR15標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,支持
2019-03-01 11:59:0414847

小理芯片最新進(jìn)展,自動(dòng)駕駛芯片其實(shí)并不難做?

。 ? 不過(guò)對(duì)于新勢(shì)力而言,他們的目標(biāo)更多傾向于自動(dòng)駕駛芯片,比如在2020就傳出,來(lái)和小鵬正在組建自動(dòng)駕駛芯片團(tuán)隊(duì)。而大華參與投資的零跑汽車,雙方合作研發(fā)的凌芯01自動(dòng)駕駛芯片已經(jīng)在零跑C11車型上大批量實(shí)裝,這也是國(guó)內(nèi)首
2022-10-12 02:08:002266

今日看點(diǎn)消息稱比亞迪放棄百度自動(dòng)駕駛方案,選擇;寧德時(shí)代稱將線下發(fā)布“頭號(hào)新品”

1. 消息稱比亞迪放棄百度自動(dòng)駕駛方案,選擇 ? 據(jù)知情人士透露,比亞迪已經(jīng)放棄為其電動(dòng)汽車配備百度自動(dòng)駕駛技術(shù)方案阿波羅(Apollo),因?yàn)檫@家全球最大的電動(dòng)汽車制造商正著眼于智能汽車
2023-08-15 11:11:551209

今日看點(diǎn)小米手機(jī) SoC 芯片“玄戒 O1”官宣;曝特斯拉重啟中國(guó)零部件進(jìn)口

1. SoC 芯片玄戒O1 突然官宣!雷軍:小米十造芯路始于2014 ? 5月15日晚,雷軍突然宣布了小米手機(jī)SoC芯片命名“玄戒O1”,將于5月下旬發(fā)布。雷軍表示:“小米十造芯路
2025-05-16 11:16:361628

1600TOPS!美國(guó)新勢(shì)力車企5nm芯片,轉(zhuǎn)用激光雷達(dá)硬剛特斯拉

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)新勢(shì)力車企芯片似乎已經(jīng)成為一個(gè)共識(shí),近年來(lái),來(lái)、小鵬陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛芯片的上車,理想也預(yù)計(jì)2026量產(chǎn)自芯片。在近日美國(guó)新勢(shì)力車企Rivian舉辦
2025-12-22 08:02:0010184

2020自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

本文來(lái)源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》,該報(bào)告旨在評(píng)估各個(gè)國(guó)家對(duì)自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國(guó)家和地區(qū),通過(guò)政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51

5G 器件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā): 5G 性能范圍

,這些應(yīng)用程序包括真正的自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療程序、快如閃電的游戲,以及許多今天不可能實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用程序。那么,如果“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)存在,為什么不現(xiàn)在就使用呢?簡(jiǎn)而言之,就是部署。關(guān)于5g 毫米波頻率的部署
2022-04-10 21:31:45

5G建設(shè)將面臨的現(xiàn)實(shí)困難

分鐘。5G的另一個(gè)典型指標(biāo)是“零延遲”,這主要體現(xiàn)在醫(yī)療和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。比如說(shuō)自動(dòng)駕駛5G技術(shù)可以實(shí)時(shí)收集所有數(shù)據(jù)點(diǎn)并將它們發(fā)送到數(shù)據(jù)中心,然后這些數(shù)據(jù)將在服務(wù)器上進(jìn)行處理,之后被發(fā)送到汽車
2019-03-07 15:45:09

5G手機(jī)測(cè)試正式啟動(dòng)!不是蘋果、華為、小米

計(jì)劃推60部5G原型機(jī)。此外,中國(guó)電信還計(jì)劃在20193月份推出超過(guò)1200部的5G測(cè)試用機(jī),而明年第三季度則發(fā)布試商用機(jī),而屆時(shí)通過(guò)端到端網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)測(cè)試5G終端設(shè)備將達(dá)到2500余部。這是中國(guó)電信
2018-09-18 18:51:04

5G手機(jī)里的基帶芯片

,它需要長(zhǎng)期的積累,沒(méi)有10以上的積累根本做不了?!弊瞎庹逛J通信團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王遠(yuǎn)說(shuō)道:“因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G芯片里面不只有5G,它還需要同時(shí)支持2G/3G/4G多種模式,沒(méi)有2G到4G通信技術(shù)的積累是不可能直接進(jìn)行
2019-09-17 09:05:06

5G技術(shù)的商用進(jìn)程及應(yīng)用

的激增。車輛可以對(duì)外界環(huán)境做輸出,能探測(cè)狀態(tài)做反饋。因此,發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù),5G將是一個(gè)必不可少的先決條件?! ⊥瑯?,在遠(yuǎn)程醫(yī)療診斷中,5G也發(fā)揮了不可替代的優(yōu)勢(shì)。2020抗擊新冠肺炎的過(guò)程中,5G
2020-06-30 11:32:05

5G時(shí)代自動(dòng)駕駛越來(lái)越近了?

過(guò)渡到L4/L5級(jí)估計(jì)每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù),即使一輛搭載L2級(jí)輔助自動(dòng)駕駛的汽車每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯?,系統(tǒng)對(duì)非易失性內(nèi)存的容量需求可能會(huì)從現(xiàn)在的16GB
2020-06-23 15:28:28

5G時(shí)代的汽車是什么樣的

,特別是道路交通和突發(fā)事件的響應(yīng)。未來(lái)的5G時(shí)代,端到端的時(shí)延從4G的50毫秒,變?yōu)榱?b class="flag-6" style="color: red">1毫秒,同時(shí)1平方公里內(nèi)可同時(shí)連接100萬(wàn)個(gè)網(wǎng)絡(luò),足以滿足智能交通和自動(dòng)駕駛的要求。20173月28日,中興聯(lián)手
2019-05-09 01:57:59

5G是什么?5G到底什么時(shí)候來(lái)?

救死扶傷的手術(shù)之中遙控指揮手術(shù)刀——要知道,許多即時(shí)無(wú)線應(yīng)用的最大延遲期不得超過(guò)1毫秒。5G到底什么時(shí)候來(lái)?5G推進(jìn)加快第一代移動(dòng)通信,我國(guó)1987部署,比世界主流晚了8。2G,1995我國(guó)開(kāi)始
2016-06-14 17:02:32

5G離我們還有多遠(yuǎn)?

,2020規(guī)模商用難度不小。不過(guò)由于5G包含多個(gè)場(chǎng)景,由于物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、制造機(jī)器人等對(duì)終端要求低于智能手機(jī),因此可能在這些領(lǐng)域率先具備規(guī)模商用的條件。  5G規(guī)模上喲娜的另一個(gè)障礙是頻段,目前5G
2019-01-13 15:27:48

5G調(diào)制解調(diào)芯片哪家強(qiáng)?華為上榜

20182月,正式發(fā)布了其自主研發(fā)的5G調(diào)制解調(diào)芯片巴龍(Balong)5G01。三星由于通信基帶的研發(fā)技術(shù)欠缺,只能采購(gòu)高通的芯片來(lái)彌補(bǔ),而在20182月,高通正式對(duì)外公布的18家ODM(企業(yè)出
2018-10-25 16:16:09

5g自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系

`  誰(shuí)來(lái)闡述一下5g自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系?`
2019-11-22 16:54:31

華為5G手機(jī)來(lái)了,預(yù)計(jì)20192月正式發(fā)布

華為西歐業(yè)務(wù)總裁Vincent Pang宣布明年推出首款5G智能手機(jī)。這部手機(jī)預(yù)計(jì)將于20192月在巴塞羅那的移動(dòng)世界大會(huì)上正式發(fā)布,并將在2019第三季度對(duì)公眾開(kāi)放。Vincent Pang還暗示
2018-11-14 10:40:59

華為5G的三個(gè)戰(zhàn)略階段

及單基站性能測(cè)試”,在200MHz帶寬下,單用戶下行吞吐率超過(guò)6Gb/秒,小區(qū)峰值超過(guò)18Gb/秒,配套業(yè)內(nèi)首個(gè)小型化5G測(cè)試終端,單個(gè)5G基站可同時(shí)支持上百路超高清4K視頻。20189月,華為完成
2019-04-22 21:33:23

自動(dòng)駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么?
2020-12-04 06:13:55

自動(dòng)駕駛為什么需要5G

什么叫自動(dòng)駕駛?
2020-07-31 06:53:59

自動(dòng)駕駛汽車時(shí)代:天線測(cè)量與模擬比任何時(shí)候都來(lái)得關(guān)鍵

,并將支持5G時(shí)代自動(dòng)駕駛汽車的開(kāi)發(fā)。虛擬駕駛測(cè)試代表了一項(xiàng)重大突破,將加速自動(dòng)駕駛汽車的推出,同時(shí)限制測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)。`
2019-01-08 10:53:26

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來(lái)20 - 30中,自動(dòng)駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

距離,更寬的速度探測(cè)范圍,以及更高的距離、速度及角度分辨率?! ×硗猓S著V2V,V2X的普及,自動(dòng)駕駛所需要處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級(jí)數(shù)增長(zhǎng),這對(duì)處理芯片性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛系列報(bào)告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等

自動(dòng)駕駛系統(tǒng):量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向, 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告三:車載芯片篇,自動(dòng)駕駛芯片,GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來(lái), 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四:傳感器篇,多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五:控制執(zhí)行篇,轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào):AI汽車人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24

Qualcomm發(fā)布突破性C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案 支持汽車道路安全為未來(lái)自動(dòng)駕駛鋪平道路

知的網(wǎng)聯(lián)汽車交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強(qiáng)型V2X功能,如擴(kuò)展通信范圍、提升可靠性和非視距性能,以拓展對(duì)安全和自動(dòng)駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口(NR)演進(jìn)的明確方向
2017-09-14 09:03:00

UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

的商業(yè)化困境才開(kāi)始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說(shuō):在未來(lái)的幾十年內(nèi),自動(dòng)駕駛汽車做不到無(wú)處不在,它會(huì)一直存在限制。在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),自動(dòng)駕駛汽車都會(huì)需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個(gè)難題:1、無(wú)人車的感知層做得不夠準(zhǔn)
2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動(dòng)駕駛

并不適用。另外,因?yàn)閁WB定位的LOS問(wèn)題,就是視距內(nèi)可見(jiàn),所以UWB基站部署自然就是非常密集,基本上都是在100米以內(nèi),這樣的密集度,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了5G的PICO基站的密度。如果需要進(jìn)行自動(dòng)駕駛
2020-11-18 14:15:16

ZETag云標(biāo)簽芯片于2021實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)

2020年內(nèi)完成測(cè)試芯片,并于2021實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。新ZETag無(wú)線廣域網(wǎng)云標(biāo)簽SoC采用縱行科技LPWA(低功率廣域網(wǎng)) ZETA-G協(xié)議,通過(guò)Socionext獨(dú)創(chuàng)的RF技術(shù)和MCU技術(shù)以單芯片實(shí)現(xiàn)從前需要兩顆芯片才能實(shí)現(xiàn)的功能,從而顯著降低成本、面積和功耗,并提高產(chǎn)品性能
2020-11-23 07:41:29

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來(lái)了解下吧!

向商業(yè)化又邁近了一步。斯圖爾特擅長(zhǎng)建立擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模?! 〖用擞?后,厄姆森8月從谷歌自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目離職,他表示,“現(xiàn)在自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試里程已達(dá)到180萬(wàn)英里(約290萬(wàn)公里),我認(rèn)為是時(shí)候離開(kāi)
2016-10-25 11:08:31

【PYNQ-Z2申請(qǐng)】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車

,曾多次參加電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽獲獎(jiǎng),參與首屆Xilinx全國(guó)大學(xué)生FPGA創(chuàng)新設(shè)計(jì)邀請(qǐng)賽。曾獨(dú)立設(shè)計(jì)完成“基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”,項(xiàng)目在嵌入式ARM平臺(tái)上使用了大量圖像采集與處理算法,達(dá)到在常見(jiàn)
2018-12-19 11:36:24

【話題】特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍,自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了?

自動(dòng)駕駛致死的車禍。該車禍?zhǔn)墙衲?b class="flag-6" style="color: red">5月7日美國(guó)弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開(kāi)著一輛以自動(dòng)駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛,全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車
2016-07-05 11:14:19

為何自動(dòng)駕駛需要5G

可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑,其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài),隨著4G5G的技術(shù)演進(jìn),將在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一,基于5G近實(shí)時(shí)的高清視頻傳輸,V2N和V2V互補(bǔ)
2020-06-08 07:00:00

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

的基礎(chǔ)和條件。今年1月份,國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見(jiàn)稿》,明確提出了中國(guó)到2035發(fā)展成為智能汽車大國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動(dòng)駕駛汽車公共道路測(cè)試的下一階段,將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37

有獎(jiǎng)話題:對(duì)于華為Mate 40和iPhone 12系列旗艦,你是怎么看的呢?

20W的最大額定功率。同時(shí),根據(jù)爆料,iPhone 12在電池容量上也做出了調(diào)整,外掛5G基帶芯片的方案,致使手機(jī)的續(xù)航能力不足。第二項(xiàng)性能的反超,就是手機(jī)的屏幕的性能。據(jù)悉,華為這次會(huì)采用具有90Hz
2020-10-13 14:38:26

激光雷達(dá)成為自動(dòng)駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

新車將搭載激光雷達(dá)。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到車規(guī)級(jí)要求,激光雷達(dá)在高級(jí)輔助駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模將在未來(lái)5里保持高速增長(zhǎng),激光雷達(dá)在無(wú)人機(jī)、智能城市和機(jī)器人等領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用,而不僅僅是自動(dòng)駕駛
2021-03-18 11:14:17

獨(dú)家揭秘!華為5G手機(jī)+鴻蒙系統(tǒng),還能這么玩兒?

9000 5G 芯片,所以一種可能是將推出 Mate 40 Pro 的典藏版?,F(xiàn)在的華為 Mate 40 Pro 同樣搭載麒麟 9000 旗艦芯片,只不過(guò)是 4G 版,采用 6.76 英寸的 88 度超
2021-12-09 14:28:29

獨(dú)家揭秘!華為5G手機(jī)+鴻蒙系統(tǒng),還能這么玩兒?

9000 5G 芯片,所以一種可能是將推出 Mate 40 Pro 的典藏版?,F(xiàn)在的華為 Mate 40 Pro 同樣搭載麒麟 9000 旗艦芯片,只不過(guò)是 4G 版,采用 6.76 英寸的 88 度超
2021-12-15 14:39:21

留給特斯拉的時(shí)間不多了 通用自動(dòng)駕駛版Bolt實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

得益于密歇根州對(duì)自動(dòng)駕駛法案的放開(kāi),通用汽車得以從去年開(kāi)始在密歇根州啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車道路測(cè)試。一過(guò)去,通用實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
2017-06-14 18:34:08

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來(lái)的全自動(dòng)駕駛車輛成為現(xiàn)實(shí)。如今,車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺(jué)。機(jī)器視覺(jué)采用傳統(tǒng)信號(hào)處理技術(shù)來(lái)檢測(cè)識(shí)別物體。對(duì)于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車
2017-12-21 17:11:34

紫光展銳首款5G基帶芯片

代價(jià)去和全球的網(wǎng)絡(luò)做磨合做測(cè)試,到現(xiàn)在為止紫光展銳常年都有人在全球各地去做這種現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試,做芯片需要時(shí)間去積累。5G的研發(fā)上,展銳從2014底開(kāi)始預(yù),一開(kāi)始是做基礎(chǔ)的一些算法,包括對(duì)協(xié)議的解讀,然后
2019-09-18 09:05:14

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

和Mobileye合作研發(fā),不過(guò)在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后,Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月,Mobileye宣布和BMW及Intel連手,合作打造全自動(dòng)駕駛汽車,預(yù)計(jì)2021量產(chǎn)
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

,擬于202111日開(kāi)始實(shí)施。此標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動(dòng)化分為0-5共6個(gè)等級(jí):0級(jí)應(yīng)急輔助,1級(jí)部分駕駛輔助,2級(jí)組合駕駛輔助,3級(jí)駕有條件自動(dòng)駕駛,4級(jí)高度自動(dòng)駕駛,5級(jí)完全自動(dòng)駕駛,為中國(guó)后續(xù)自動(dòng)駕駛
2021-01-12 15:42:00

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

技能的自動(dòng)駕駛汽車,可以通過(guò)對(duì)上海市所有車主的上下班時(shí)間收集,通過(guò)導(dǎo)航來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時(shí)間,行駛路徑,從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無(wú)法看到的視野盲區(qū),突然有一輛車竄出來(lái),不僅人類
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

5G所帶來(lái)的低時(shí)延高可靠應(yīng)用場(chǎng)景(uRLLC)是非常關(guān)鍵的。它能夠使得自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)端到端低于1ms的時(shí)延,并且可靠性接近 100%。同時(shí) 5G 網(wǎng)絡(luò)可以根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)先級(jí)來(lái)靈活分配網(wǎng)絡(luò)處理能力,從而
2020-07-21 14:12:56

運(yùn)營(yíng)商應(yīng)對(duì)5G網(wǎng)絡(luò)測(cè)試的挑戰(zhàn)盤點(diǎn)

的應(yīng)用。從自動(dòng)駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上,頂級(jí)網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對(duì)全球運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。實(shí)現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn),EXFO預(yù)見(jiàn)了這些
2021-01-11 06:24:09

SK電訊利用5G網(wǎng)絡(luò) 完成自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試

據(jù)外媒報(bào)道,SK電訊于本周一(201825日)宣稱,該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù),成功完成 自動(dòng)駕駛 汽車測(cè)試。 作為韓國(guó)排名首位的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商,SK電訊宣稱,旗下的兩輛自動(dòng)駕駛汽車于今晨在長(zhǎng)達(dá)
2018-05-18 16:53:00907

2018自動(dòng)駕駛5G進(jìn)度如何 中國(guó)無(wú)人車何時(shí)能夠量產(chǎn)

2018是中國(guó)無(wú)人車駛向商用的關(guān)鍵,如今5G的加入更是進(jìn)一步推動(dòng)的自動(dòng)駕駛的發(fā)展。專家認(rèn)為,自動(dòng)駕駛5G目前可見(jiàn)的唯一重大應(yīng)用,自動(dòng)駕駛將與5G并進(jìn),那么我們等待的中國(guó)無(wú)人車量產(chǎn)日期還有多遠(yuǎn)。
2018-03-01 11:25:291430

百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)

9月5日,在深圳舉辦的比亞迪全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)上,百度總裁張亞勤與比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福共同披露了雙方合作的最新進(jìn)展,宣布百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)
2018-09-06 09:06:42809

華為加速研發(fā)自動(dòng)駕駛

從2014初對(duì)外宣布正在為新一代“自動(dòng)駕駛”汽車設(shè)計(jì)通訊架構(gòu),2017宣布正在使用5G技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)駕駛的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試華為在短短4時(shí)間到如今已經(jīng)成為了中國(guó)乃至全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“頭部公司”。
2018-11-29 11:33:484457

群雄角逐5G基帶芯片市場(chǎng)

隨著5G網(wǎng)絡(luò)的即將商用,手機(jī)芯片廠商紛紛搶先推出了自家的5G芯片。手機(jī)芯片可以分為射頻芯片、基帶調(diào)制解調(diào)器以及核心應(yīng)用處理器,此前高通、英特爾、三星、華為先后展示了自家的5G基帶芯片,宣布預(yù)計(jì)將在2019商用。
2019-01-11 10:09:064931

馭勢(shì)科技獲自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照 未來(lái)將在香港展開(kāi)長(zhǎng)期5G自動(dòng)駕駛測(cè)試

馭勢(shì)科技透露,該公司與中國(guó)移動(dòng)香港、香港應(yīng)用科技研究院,以及香港Tekbotics合作,取得了由香港特別行政區(qū)政府運(yùn)輸署頒發(fā)的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。未來(lái),馭勢(shì)科技將在香港科學(xué)園內(nèi)展開(kāi)長(zhǎng)期5G自動(dòng)駕駛測(cè)試。
2019-03-14 16:34:331044

LG Uplus和漢陽(yáng)大學(xué)成功測(cè)試5G自動(dòng)駕駛汽車

3月11日消息,韓國(guó)電信公司LG Uplus和漢陽(yáng)大學(xué)ACE實(shí)驗(yàn)室成功測(cè)試了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛汽車,這輛汽車與普通汽車一起行駛在首爾的街道上。 這輛被稱為A15G自動(dòng)駕駛汽車在首爾交通繁忙的道路上行駛,在25分鐘內(nèi)駕駛了8公里的距離。
2019-04-07 15:22:002995

來(lái)李斌看好自動(dòng)駕駛5G會(huì)讓自動(dòng)駕駛的穩(wěn)定度提升幾個(gè)量級(jí)

2019中國(guó)(深圳)IT領(lǐng)袖峰會(huì)31日舉行,在“數(shù)字城市構(gòu)建未來(lái)生活”論壇上,來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李斌發(fā)言稱,在自動(dòng)駕駛上,5G和人工智能是非常重要的兩根支柱,與此同時(shí),車?yán)镞叺臄?shù)字娛樂(lè)體驗(yàn)又跟高速率的傳輸有關(guān),5G會(huì)帶來(lái)傳輸速率的提升。
2019-04-02 17:04:561261

蘋果將在2020推出支持5G網(wǎng)絡(luò)的iPhone手機(jī)

基帶上,蘋果絲毫沒(méi)有因?yàn)楹徒舛尚?。?jù)悉,蘋果仍然在瘋狂招聘跟基帶研發(fā)方面有關(guān)的專家,目前他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">自基帶項(xiàng)目上有超過(guò)1200名工程師,未來(lái)將達(dá)到2000名,這些工程師們有來(lái)自英特爾和高通的工程師,而蘋果5G基帶將在2021亮相。
2019-04-26 13:44:585099

蘋果收購(gòu)英特爾的智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù) 加速5G基帶

近日,據(jù)外媒報(bào)道,蘋果正在商議收購(gòu)英特爾的智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù),其打算收購(gòu)后者在德國(guó)的調(diào)制解調(diào)器部門(基帶芯片),以此來(lái)加速5G基帶的研發(fā)工作。
2019-06-13 10:34:134232

加速5G基帶,蘋果欲挖角英特爾

蘋果并沒(méi)有放棄5G基帶的想法
2019-06-13 15:34:352991

關(guān)于蘋果5G基帶芯片性能分析

由于5G基帶需要數(shù)年的研發(fā)積累,因此我們認(rèn)為蘋果在未來(lái)一兩年中使用5G基帶芯片的可能性并不大。但是,如果蘋果最終完成了性能優(yōu)秀的5G基帶芯片,那么蘋果帝國(guó)的根基將更加穩(wěn)固。到那個(gè)時(shí)候,最有可能出現(xiàn)的情況將是高通和蘋果自己成為iPhone的兩大基帶芯片來(lái)源。
2019-08-28 17:00:353853

聯(lián)發(fā)科將在12月推出整合5G基帶SoC 2020首季客戶就會(huì)進(jìn)行量產(chǎn)

隨著5G浪潮的興起,全球各大移動(dòng)處理器廠商陸續(xù)開(kāi)始推出新產(chǎn)品,準(zhǔn)備進(jìn)一步搶占商機(jī)。而在2019初就宣布將在年內(nèi)推出整合5G基帶SoC的IC設(shè)計(jì)大廠聯(lián)發(fā)科,19日正式亮相。
2019-09-20 16:21:182624

蘋果計(jì)劃在3年內(nèi)推出旗下5G基帶芯片,2022推出自5G基帶的iPhone

10月13日消息,據(jù)消息,大量消息顯示蘋果將在明年發(fā)布5G iPhone,但它們用的是高通的基帶芯片。
2019-10-14 14:25:343176

蘋果之路:自行設(shè)計(jì)基帶芯片的可能性

美元且出貨量達(dá)到 2.3 億部,那么蘋果的整體毛利潤(rùn)可能會(huì)增加約 12 億美元。在同高通簽訂的協(xié)議中,蘋果至少需要在未來(lái) 4 年內(nèi)購(gòu)買高通的 5G 基帶,其中:2020 6 月 1 日至
2020-10-15 16:04:202647

來(lái)正在規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片

10月21日,有報(bào)道稱來(lái)正在規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片,該計(jì)劃尚處于早期,主要由來(lái)汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌推動(dòng)。
2020-10-21 16:45:281367

自動(dòng)駕駛:小鵬在展翅,來(lái)有未來(lái)

年會(huì)看出差距來(lái)。 未來(lái)一兩,和理想及來(lái)相比,小鵬在自動(dòng)駕駛上的優(yōu)勢(shì)還會(huì)保持一段時(shí)間。 兩三年以后的事情,現(xiàn)在很難說(shuō)。小鵬來(lái)很可能會(huì)并駕齊驅(qū),并且能逐漸追上特斯拉的腳步。理想汽車的自動(dòng)駕駛大概率會(huì)最不理想,很可能會(huì)
2020-11-16 10:08:092473

驍龍888集成高通5G基帶X60,旗艦級(jí)芯片性能卓越

5G正在悄無(wú)聲息地改變著人們生活、工作和連接方式。從2G到現(xiàn)在的5G,每一代移動(dòng)技術(shù)的演進(jìn),高通公司都作為強(qiáng)有力的“助推器”發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,其推出的歷代5G基帶產(chǎn)品都成為了旗艦5G手機(jī)的核心
2020-12-10 11:03:393259

2年內(nèi)量產(chǎn)?軟銀CEO力挺自動(dòng)駕駛背后 8大趨勢(shì)上演

自動(dòng)駕駛汽車的大規(guī)模生產(chǎn)將在年內(nèi)開(kāi)始?!?昨天,在世界經(jīng)濟(jì)論壇之上,軟銀集團(tuán)首席執(zhí)行官孫正義信誓旦旦。 在他看來(lái),進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)的首,自動(dòng)駕駛汽車的產(chǎn)量不會(huì)達(dá)到數(shù)百萬(wàn);但在未來(lái)幾年,全自動(dòng)駕駛
2021-02-10 11:00:002551

蘋果快訊:正在5G基帶 解決AirPods Max致命BUG

蘋果正在5G基帶 近日有消息稱,蘋果正在5G基帶,最快在2024將開(kāi)始使用。 蘋果第一款5G手機(jī)iPhone 12系列采用了高通X55基帶,根據(jù)此前的和解協(xié)議,蘋果與高通六基帶合約將于
2021-03-15 14:55:362879

蘋果正在5G基帶,或2024使用

據(jù)消息報(bào)道稱,蘋果強(qiáng)化全系列產(chǎn)品自主晶片研發(fā)后,其正在打造自家5G基帶,最快2024開(kāi)始擴(kuò)大設(shè)計(jì)采用。
2021-03-16 17:12:143767

電裝攜手KDDI開(kāi)展自動(dòng)駕駛中的5G應(yīng)用測(cè)試

兩家公司在電裝集團(tuán)位于羽田的自動(dòng)駕駛等研發(fā)據(jù)點(diǎn)“Global R&D Tokyo, Haneda”的測(cè)試道路內(nèi),打造5G移動(dòng)通信環(huán)境,通過(guò)高清車載攝像頭和路側(cè)傳感器*1,共同對(duì)自動(dòng)駕駛車輛的駕駛輔助情況進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證。
2021-03-30 11:08:201893

國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片如何上車?

系統(tǒng)的乘用車新車市場(chǎng)占比達(dá)到20%。兩年前,L2級(jí)輔助駕駛的滲透率僅為3.3%。 智能汽車的發(fā)展離不開(kāi)汽車的大腦——自動(dòng)駕駛芯片。 在國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片中,黑芝麻智能、芯馳科技、地平線、華為是主要的廠商。此外,零跑汽車、來(lái)汽車也有芯片的計(jì)劃
2022-02-07 10:31:081228

自動(dòng)駕駛備受關(guān)注 小馬智行完成D輪融資 英偉達(dá)將量產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片DRIVE Orin

自動(dòng)駕駛備受關(guān)注 小馬智行完成D輪融資 英偉達(dá)將量產(chǎn)自動(dòng)駕駛芯片DRIVE Orin 很多車企都在積極地布局自動(dòng)駕駛;連特斯拉CEO馬斯克都認(rèn)為自動(dòng)駕駛將是他最優(yōu)先要解決的重大問(wèn)題。 小馬智行完成D
2022-03-30 21:19:573738

國(guó)內(nèi)首個(gè)已量產(chǎn)的大算力自動(dòng)駕駛芯片可在2022年內(nèi)上車

為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,2022將成為中國(guó)L2++級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)元年,也是國(guó)產(chǎn)大算力芯片量產(chǎn)的元年。經(jīng)過(guò)幾年的積累和快速發(fā)展,本土的車規(guī)芯片企業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接量產(chǎn)的考驗(yàn)。 近日,黑芝麻智能的創(chuàng)始人
2022-04-25 11:39:362239

小馬智行自動(dòng)駕駛域控制器ADC已開(kāi)始向用戶交付樣品

小馬智行將成為首批基于NVIDIA DRIVE Hyperion 計(jì)算架構(gòu)及DRIVE Orin 系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的公司之一,將于2022第四季度開(kāi)啟量產(chǎn)
2022-06-22 15:22:131288

蘋果5G芯片或已失敗 基帶芯片設(shè)計(jì)不容易

蘋果5G芯片或已失敗 馬上就要到蘋果公司的秋季發(fā)布會(huì)了,想必很多人都對(duì)蘋果5G芯片有期待,畢竟關(guān)于蘋果自己研發(fā)的調(diào)制解調(diào)器早已被爆料多次,但是現(xiàn)在突然爆出蘋果5G芯片或已失敗。 此前很多
2022-06-29 16:31:232342

5G車路協(xié)同自動(dòng)駕駛概述與應(yīng)用

5G 車路協(xié)同自動(dòng)駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因?yàn)?5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性,能夠滿足汽車自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)交互實(shí)時(shí)性的要求。
2022-07-01 14:45:052507

L2級(jí)自動(dòng)駕駛穩(wěn)步滲透 高階自動(dòng)駕駛初現(xiàn)雛形

L2+級(jí)自動(dòng)駕駛穩(wěn)步滲透,高階自動(dòng)駕駛初現(xiàn)雛形。L2級(jí)自動(dòng)駕駛2017年來(lái),每年均有5pcts左右提升,2022H1達(dá)33%。此外,特斯拉、來(lái)、小鵬、理想、高合等品牌均有車型具備地圖領(lǐng)航/領(lǐng)航輔助功能
2022-09-06 14:57:423172

星思首顆5G基帶芯片——CS6810

CS6810是星思首顆5G基帶芯片,可以在Sub-6G頻段上支持5G雙載波、200MHz頻譜帶寬、上下行峰值速率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。
2022-11-10 11:37:111882

談一談決策規(guī)劃在量產(chǎn)自動(dòng)駕駛中的挑戰(zhàn)

量產(chǎn)自動(dòng)駕駛的思路跟L4不一樣的地方在于L4是怎么樣去取代人類司機(jī)來(lái)開(kāi)車,而量產(chǎn)自動(dòng)駕駛思考的角度是讓人開(kāi)車時(shí)更加的安全和輕松,所以替人開(kāi)車這塊的能力實(shí)際上跟L4是差不多,但量產(chǎn)自動(dòng)駕駛里面會(huì)包括更多的東西。
2022-11-17 10:09:201163

華為5g芯片什么時(shí)候回歸 華為Mate60網(wǎng)速達(dá)到5G標(biāo)準(zhǔn)

華為Mate60系列的發(fā)布成為全球科技圈的焦點(diǎn)。實(shí)際測(cè)試結(jié)果顯示,Mate 60 Pro已經(jīng)達(dá)到5G的標(biāo)準(zhǔn)。除了網(wǎng)速達(dá)到5G標(biāo)準(zhǔn)外,華為Mate60系列還搭載了的麒麟9000S芯片,不再使用高通驍龍?zhí)幚砥鳌?/div>
2023-09-04 11:34:083660

蘋果5G基帶要來(lái)了?

天風(fēng)證券分析師郭明錤表示, 蘋果計(jì)劃在2025開(kāi)始,在iPhone機(jī)型上使用5G基帶。
2023-09-08 17:02:441412

傳蘋果5G基帶芯片將于2025面世,iPhone SE 4首發(fā)搭載

郭明錤是蘋果iphone 4的第一個(gè)部署se是5G基帶芯片還只是推測(cè),但高通芯片設(shè)計(jì)的基帶芯片為了擺脫正在大量投資。高通長(zhǎng)期以來(lái)一直向蘋果提供iphone的5g基帶芯片。蘋果已經(jīng)收購(gòu)了英特爾的大部分智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù),并將繼續(xù)測(cè)試和構(gòu)建iphone的內(nèi)置基礎(chǔ)芯片。
2023-09-11 11:32:021637

高通繼續(xù)為iPhone提供5G基帶芯片

  高通宣布將繼續(xù)為蘋果iPhone提供5G基帶芯片至 2026 ,這一期限延長(zhǎng)了原合同三。這意味著在未來(lái)三年內(nèi),蘋果的iPhone、iPad和Apple Watch將繼續(xù)使用高通的5G基帶芯片。
2023-09-12 14:43:571522

來(lái)宣布首款芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”

來(lái)汽車在來(lái)創(chuàng)新科技日上宣布了首款激光雷達(dá)主控芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”,型號(hào)為NX6031。該芯片具有集成度高、能耗低、性能強(qiáng)等特點(diǎn),能夠?yàn)閺?fù)雜場(chǎng)景提供更好的支持。該芯片將在10月開(kāi)始量產(chǎn)。
2023-09-21 16:25:072872

來(lái)汽車芯片“楊戩”將于10月正式量產(chǎn)

芯片,將于10月正式量產(chǎn)。 來(lái)這顆“楊戩”芯片采用的是8核64位處理器,性能強(qiáng)大能夠提供強(qiáng)大的計(jì)算支撐,并且加配8通道9bit的ADC,采樣率高達(dá)1GHz,可高效捕獲激光雷達(dá)傳感器的原始數(shù)據(jù)。而且“楊戩”芯片每秒點(diǎn)云處理能力達(dá)到8m point,并可同時(shí)接
2023-09-21 18:04:442657

剛剛,來(lái)發(fā)布首款激光雷達(dá)芯片!10月量產(chǎn)!

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉,今日(9月21日)上午,來(lái)在上海舉辦NIOIN2023來(lái)創(chuàng)新科技日,其中值得注意的是,來(lái)推出了其首款芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”,該芯片預(yù)計(jì)于10月量產(chǎn)。 根據(jù)李斌
2023-09-25 09:04:281224

今日看點(diǎn)曝iPhone SE 4首發(fā)蘋果5G基帶;LG顯示重組 出售供應(yīng)商股份裁員

1. 擺脫高通依賴!曝iPhone SE 4 首發(fā)蘋果5G 基帶 ? 知名蘋果供應(yīng)鏈分析師郭明錤今天在社交媒體平臺(tái)X上發(fā)布的一篇短文中表示,Apple正加速擺脫對(duì)高通的依賴。2025將有兩款
2024-07-26 10:46:341305

蘋果5G基帶加速擴(kuò)張,或重塑行業(yè)格局

知名分析師郭明錤近日發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告,揭示了蘋果公司在5G基帶領(lǐng)域的雄心壯志。據(jù)他分析,蘋果計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)逐步用5G基帶取代高通芯片,這一轉(zhuǎn)變將從2025開(kāi)始顯現(xiàn)其影響力。
2024-09-09 18:03:121495

蘋果加速芯片進(jìn)程,iPhone SE 4將首發(fā)自5G基帶

蘋果正在積極推進(jìn)芯片計(jì)劃,以降低對(duì)高通、博通等外部供應(yīng)商的依賴。據(jù)最新報(bào)道,蘋果即將推出的新款平價(jià)機(jī)型iPhone SE 4,將成為其5G基帶芯片的首秀。這款機(jī)型預(yù)計(jì)將于今年12月進(jìn)入量產(chǎn)
2024-11-04 14:20:581811

蘋果5G基帶將亮相iPhone 16E

指出,基帶芯片性能和穩(wěn)定性對(duì)于手機(jī)的信號(hào)接收、通話質(zhì)量和上網(wǎng)體驗(yàn)具有至關(guān)重要的影響。因此,蘋果在推出自5G基帶時(shí)采取了謹(jǐn)慎的策略,選擇在價(jià)格相對(duì)親民的iPhone 16E上進(jìn)行試水。這一舉措旨在通過(guò)實(shí)際使用來(lái)檢驗(yàn)基帶性能和穩(wěn)定性,以確
2025-01-02 11:18:251009

蘋果將發(fā)布iPhone SE 4,首發(fā)自5G基帶芯片

變化對(duì)iPhone來(lái)說(shuō)具有重要意義。 在此之前,蘋果一直依賴芯片制造商高通為其提供5G基帶芯片。然而,隨著蘋果5G基帶芯片的推出,蘋果將在無(wú)線通信領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的自主權(quán)和掌控力。這款5G基帶芯片由臺(tái)積電制造,采用了先進(jìn)的技術(shù)和工藝,確保了其在性能和功耗
2025-02-18 09:44:51993

今日看點(diǎn)小鵬芯片5月上車;安森美將在重組期間裁員2400人

? 1. 全面放棄英偉達(dá) Thor ,小鵬芯片5 月上車 ? 據(jù)報(bào)道,小鵬芯片,有了最新進(jìn)展,小鵬汽車芯片將在今年5月份實(shí)現(xiàn)首次上車。據(jù)悉,今年5月底或6月初,小鵬汽車將發(fā)布一款全新
2025-02-26 10:55:32451

來(lái)輔助駕駛芯片量產(chǎn),車企芯片即將步入收獲期

,測(cè)試軟件開(kāi)發(fā)也都是后轉(zhuǎn)給代工廠使用。未來(lái)一兩年內(nèi),AD芯片(輔助駕駛芯片)為首的一些關(guān)鍵芯片也會(huì)量產(chǎn)。 ? 不僅是來(lái),目前大多數(shù)車企都選擇輔助駕駛自動(dòng)駕駛芯片。而該芯片作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的核心,為技術(shù)發(fā)展
2023-08-21 01:18:003502

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