據(jù)市場(chǎng)分析，MOSFET芯片缺貨的趨勢(shì)將持續(xù)蔓延，也就是說(shuō)MOSFET漲價(jià)模式即將開(kāi)啟。據(jù)悉芯片調(diào)價(jià)幅度維持在10%-20%左右，在利潤(rùn)的驅(qū)使下，市場(chǎng)將難以出現(xiàn)平衡的狀態(tài)。

2017年第三季度至今，受產(chǎn)能供需吃緊的影響，大部分被動(dòng)元件出現(xiàn)缺貨潮，其中以MOSFET芯片為最。據(jù)了解，盡管英飛凌以及恩智浦等IDM廠商不斷增加產(chǎn)能，但是其市場(chǎng)缺口仍保持在30%左右，且隨著消費(fèi)類電子、電動(dòng)汽車(chē)以及物聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)領(lǐng)域需求的不斷增長(zhǎng)，這種情況越來(lái)越嚴(yán)重。

MOSFET芯片缺貨潮下產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展?fàn)顩r

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年MOSFET芯片市場(chǎng)總規(guī)模為205億美元，2017年MMOSFET芯片市場(chǎng)總規(guī)模預(yù)計(jì)為220億美元。2017年12月25日，江蘇長(zhǎng)電科技向客戶發(fā)布漲價(jià)通知稱，由于芯片產(chǎn)能?chē)?yán)重不足，芯片材料價(jià)格大幅上漲，經(jīng)公司商議決定，適當(dāng)提高M(jìn)OSFET成品價(jià)格。

2018年1月9日，強(qiáng)茂發(fā)布漲價(jià)通知，表示由于原材料短缺，將對(duì)MOSFET以及MOS管等元器件進(jìn)行一定幅度的調(diào)價(jià)。除此之外，富滿電子、華冠半導(dǎo)體以及芯電元等國(guó)內(nèi)廠商等紛紛對(duì)MOSFET等產(chǎn)品進(jìn)行了一定的調(diào)價(jià)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)大部分廠商對(duì)MOSFET芯片調(diào)價(jià)幅度維持在10%-20%左右。

對(duì)于這種情況，有業(yè)者分析稱，目前MOSFET市場(chǎng)供不應(yīng)求主要有兩方面因素，其一，原材料漲價(jià);其二，硅晶圓供應(yīng)緊張導(dǎo)致。如果按照影響權(quán)重來(lái)看，原材料因素的影響占60%，硅晶圓需求占40%。

目前，從上游供給來(lái)看，MOSFET價(jià)格未來(lái)仍有可能繼續(xù)上漲。在終端市場(chǎng)，隨著無(wú)線充電等市場(chǎng)的火熱，功率器件的需求必然隨之提升。在汽車(chē)領(lǐng)域，目前英國(guó)與法國(guó)已經(jīng)明確了2040年的燃油車(chē)禁售的規(guī)定，國(guó)內(nèi)雖然沒(méi)有明確的規(guī)定，但是在電動(dòng)汽車(chē)以及新能源汽車(chē)的飛速發(fā)展的趨勢(shì)下，有業(yè)者預(yù)測(cè)，此類規(guī)定的頒布時(shí)間預(yù)計(jì)在2035年左右。

在新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)中，其半導(dǎo)體用量占50%，可以預(yù)料的是，新能源汽車(chē)的爆發(fā)將致使功率元器件迎來(lái)長(zhǎng)足的黃金發(fā)展期，未來(lái)的MOSFET芯片廠商將持續(xù)受益于終端市場(chǎng)以及新能源汽車(chē)市場(chǎng)的需求爆發(fā)。

MOSFET漲勢(shì)分析與應(yīng)對(duì)措施

在2017年第四季度，硅晶圓的均價(jià)已達(dá)至80美元，憑借其兇猛的漲勢(shì)，預(yù)計(jì)2018年第一季度將有望達(dá)至100美元。其中12寸依舊為主流，其漲幅暫時(shí)高于8寸，不過(guò)以目前的趨勢(shì)來(lái)看，8寸的潛力較大，預(yù)計(jì)未來(lái)兩三年內(nèi)將趕超12寸。

由于目前新能源汽車(chē)發(fā)展較快，大部分IDM產(chǎn)商紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)至中高壓MOSFET市場(chǎng)，這導(dǎo)致低壓MOSFET市場(chǎng)出現(xiàn)供貨不足的現(xiàn)象?？梢钥闯觯诶麧?rùn)的驅(qū)使下，市場(chǎng)很難同時(shí)滿足低、中、高壓MOSFET供應(yīng)平衡。

下半年為消費(fèi)電子的旺季，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的需求，ODM、OEM廠必將大幅采購(gòu)MOSFET芯片。另一方面，MOSFET芯片的交期一般為60天左右，但是自2017年9月開(kāi)始，其交期已經(jīng)拖延至140天以上，為原有時(shí)間的兩倍之多。在這種情況下，部分廠商收不到貨，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)不足，價(jià)格上漲也是意料之中。

以智能手機(jī)為例，其中指紋識(shí)別芯片也是導(dǎo)致MOSFET漲價(jià)的原因之一，前些年指紋識(shí)別功能僅僅被用于高端機(jī)，而現(xiàn)在已然成為智能手機(jī)的標(biāo)配，這種情況導(dǎo)致指紋識(shí)別芯片的需求連翻數(shù)倍。當(dāng)然指紋識(shí)別并不僅僅被用于手機(jī)，還被推廣至門(mén)鎖、公司簽到以及保險(xiǎn)箱等各行各業(yè)。可以說(shuō)，MOSFET的爆發(fā)式需求將生產(chǎn)商打的措手不及。

當(dāng)然，很多渠道商還是意識(shí)到這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)后的利潤(rùn)，故開(kāi)始采取囤貨抬價(jià)的方式獲取暴利。另一方面，部分晶圓廠傾向于新的工藝，從而減少了MOSFET芯片的供應(yīng)。

面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的缺貨潮，廠商該如何應(yīng)對(duì)呢？對(duì)此，小編總結(jié)出了以下幾點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施：

其一，把握穩(wěn)定的供貨渠道，提前訂貨;其二，尋找多個(gè)合作伙伴，以防不時(shí)之需;其三，對(duì)市場(chǎng)做好評(píng)估，時(shí)刻掌握市場(chǎng)的風(fēng)向。

小結(jié)：

MOSFET缺貨潮來(lái)勢(shì)洶洶，看著突然實(shí)則必然，畢竟消費(fèi)電子的更新迭代速度加快以及新能源汽車(chē)飛速發(fā)展已成必然之勢(shì)。但可以預(yù)料的是，MOSFET芯片的供不應(yīng)求之勢(shì)將不會(huì)持續(xù)太久，隨著國(guó)內(nèi)外大型廠商的工藝提升以及其他廠商的不斷入局，這種增長(zhǎng)之勢(shì)將逐漸減緩乃至平穩(wěn)。