（文章來源：鎂客maker網(wǎng)）

馬斯克認(rèn)為：特斯拉的太陽能和能源存儲業(yè)務(wù)的增長速度將超過電動汽車業(yè)務(wù)。特斯拉又干了件大事兒。特斯拉被曝?cái)M在夏威夷部署全球最大的電池系統(tǒng)Megapack系統(tǒng)，這意味著該公司在能源業(yè)務(wù)層面再落重要一子。如果說特斯拉造電動汽車是革了傳統(tǒng)汽車的命，那么它的Megapack電池系統(tǒng)就是意圖取代傳統(tǒng)發(fā)電廠。

馬斯克曾呼吁各國公共事業(yè)部門購買Meagapack電池，取代污染較為嚴(yán)重且效率低下的發(fā)電廠。這次特斯拉擬在夏威夷落地全球最大的電池系統(tǒng)，就與其正在競標(biāo)夏威夷的一個Meagapack電池相關(guān)項(xiàng)目有關(guān)。

夏威夷電力公司是夏威夷最大的電力公司，為該州提供了95％的電力。如今該公司為電網(wǎng)提供備用電源，正在奧阿胡的卡赫谷開發(fā)一個巨大的能源儲存項(xiàng)目，因而從去年開始就一直在接受有關(guān)這一項(xiàng)目的建議書。而外媒認(rèn)為，特斯拉的Megapack電池建議書可能是其中最有力的競爭者。

最為顯著的證據(jù)是，夏威夷電力公司已經(jīng)發(fā)布了特斯拉項(xiàng)目的環(huán)境評估草案。草案中提到，該項(xiàng)目的電池容量計(jì)劃為810MWh，是特斯拉在澳大利亞100MW／129MWh電池組項(xiàng)目的6倍多，也是世界上最大的電池之一。而特斯拉要為此部署224個Megapack電池。

回到整個項(xiàng)目，據(jù)夏威夷電力公司透露，該項(xiàng)目斥資2－3億美元，預(yù)計(jì)會在5月份決定是否推進(jìn)該項(xiàng)目。而特斯拉如果被選中的話，很可能會在明年3月開始建設(shè)，2022年投入運(yùn)行。Megapack對特斯拉而言意味著什么？特斯拉的業(yè)務(wù)可以分為兩個方面：一方面是造電動汽車；另一方面則是太陽能和能源業(yè)務(wù)。

它的能源業(yè)務(wù)中，Powerwall的定位是家用儲能電池；Powerpack 和Megapack則是大型儲能電池，供商業(yè)機(jī)構(gòu)和公共事業(yè)機(jī)構(gòu)使用。Megapack與Powerpack的不同之處在于它是超大型號電池儲能系統(tǒng)。

Megapack的靈感最早來自特斯拉落地南澳大利亞的Hornsdale項(xiàng)目。南澳大利亞在2016年遭遇一場風(fēng)暴以至于當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施遭到了破壞，整個州因此停電，這導(dǎo)致170萬人無法用電。當(dāng)?shù)卣_展競標(biāo)，尋求一種可持續(xù)的解決方案，以此解決當(dāng)?shù)鼐用竦挠秒姲踩?/p>

隨后特斯拉競標(biāo)成功，為南澳大利亞提供容量為100MW／129MWh的儲能系統(tǒng)。該系統(tǒng)與當(dāng)?shù)氐囊患绎L(fēng)電場進(jìn)行對接，通過利用這家風(fēng)電場的可再生能源進(jìn)行充電，然后在用電高峰期進(jìn)行供電，以此幫助南澳大利亞的電力基礎(chǔ)設(shè)施保持穩(wěn)定運(yùn)行。據(jù)了解，特斯拉的這一項(xiàng)目在使用第一年為當(dāng)?shù)亻_發(fā)商節(jié)省了4000萬美元，良好的成效為Megapack埋下了伏筆。

去年7月，特斯拉正式推出了名為Meagapack的產(chǎn)品，也是截至目前世界上最大的儲能產(chǎn)品。Megapack是特斯拉為電力公司定制化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)巨型儲能設(shè)備，每個項(xiàng)目中由特斯拉負(fù)責(zé)裝配和調(diào)試。Megapack儲能設(shè)備具體包括的零部件有：電池模塊、雙向逆變器、熱管理系統(tǒng)、交流主斷路器和控制系統(tǒng)等諸多部件。此外，該設(shè)備還包括一套由特斯拉開發(fā)的軟件系統(tǒng)，用于監(jiān)控整套設(shè)備儲能情況及商業(yè)化運(yùn)營狀態(tài)。

要知道，一個Megapack電池系統(tǒng)擁有高達(dá)3MWh的存儲容量和1．5MWh的換流器。且多個Megapack能夠串聯(lián)在一起，產(chǎn)生儲能容量將超過1GWh，這些電力可供舊金山的所有家庭使用6個小時(shí)。更重要的是，相較于傳統(tǒng)的一些發(fā)電方式，Megapack更加清潔、環(huán)保，其能源主要來自于風(fēng)能和太陽能。

特斯拉的描述中，該產(chǎn)品在本地電網(wǎng)出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)載時(shí)，能夠暫時(shí)充當(dāng)“滿功率運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電廠”，以此應(yīng)對短期內(nèi)激增的用電需求，從而緩解發(fā)電廠的壓力。在推出Megapack產(chǎn)品的同時(shí)，特斯拉還宣布與PG＆E（太平洋天然氣和電力公司）達(dá)成合作，在加州蒙特里灣地區(qū)部署數(shù)個Megapack巨型電池儲能設(shè)備。并且特斯拉在去年10月表示，會在2019年第四季度進(jìn)行首次交付。

根據(jù)特斯拉2019年Q4季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，2019年Q4特斯拉實(shí)現(xiàn)營收73．8億美元，其中來自能源業(yè)務(wù)的營收為4．36億美元，雖然遠(yuǎn)不及汽車銷售業(yè)務(wù)，但可以看到特斯拉的能源業(yè)務(wù)依舊在逐步開展當(dāng)中。去年12月馬斯克曾在財(cái)報(bào)電話會議上表示，特斯拉將會把更多注意力放在太陽能和能源業(yè)務(wù)上，他認(rèn)為，公司的太陽能和能源存儲業(yè)務(wù)的增長速度將超過電動汽車業(yè)務(wù)。

最終究竟能否向馬斯克說的這樣，目前還尚不可知。不過只要特斯拉拿到夏威夷電力公司的訂單，該項(xiàng)目就會成為Megapack落地商用的范例，進(jìn)一步推動Megapack的落地商用。
（責(zé)任編輯：fqj）