動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2025-08-26 09:42

  氮化硼有“涼”方，解決AI數(shù)據(jù)中心的能效困境 | 晟鵬科技

  

  AI算力爆發(fā)的“熱情”與能效困境人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展推動(dòng)全球進(jìn)入智能算力時(shí)代。ChatGPT、Sora等大模型的廣泛應(yīng)用，使得數(shù)據(jù)中心的計(jì)算需求呈指數(shù)級(jí)增長。單個(gè)AI訓(xùn)練服務(wù)器的功率密度已突破千瓦級(jí)別，NVIDIAGB200等超級(jí)芯片組的峰值功耗甚至超過2700W。這種"熱情"背后隱藏著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球數(shù)據(jù)中心能耗已占全球總用電量的2-3%，其中冷

  AI 數(shù)據(jù)中心 氮化硼

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• 發(fā)布了文章 2025-08-21 06:40

  氮化鎵（GaN）技術(shù) | 電源領(lǐng)域的革命性突破

  

  氮化鎵（GaN）技術(shù)為電源行業(yè)提供了進(jìn)一步改進(jìn)電源轉(zhuǎn)換的機(jī)會(huì)，從而能夠減小電源的整體尺寸。70多年來，硅基半導(dǎo)體一直主導(dǎo)著電子行業(yè)。它的成本效益、豐富性和電氣特性已得到充分了解，使其成為電子行業(yè)的首選材料。半導(dǎo)體元件，如晶體管、集成電路（IC）和二極管，通常在其成分中使用硅（Si）材料來執(zhí)行其設(shè)計(jì)功能。在電子產(chǎn)品主導(dǎo)的世界中，消費(fèi)者越來越尋求更小、更輕的設(shè)備

  氮化鎵 電源

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• 發(fā)布了文章 2025-08-16 07:00

  SiC+Si，全球8大混碳技術(shù)方案揭秘

  

  -關(guān)于2025上海車展·全球8家混碳技術(shù)方案解讀-文字原創(chuàng)，素材來源：2025上海車展，廠商官網(wǎng)-本篇為知識(shí)星球節(jié)選，完整版報(bào)告與解讀在知識(shí)星球發(fā)布-1200+最新電動(dòng)汽車前瞻技術(shù)報(bào)告與解析已上傳知識(shí)星球，歡迎學(xué)習(xí)交流導(dǎo)語：在2025年上海車展上，混合碳化硅（SiC）與硅（Si）基器件的混碳方案多次出現(xiàn)在我們的視野。這一技術(shù)通過巧妙的拓?fù)鋬?yōu)化與芯片級(jí)混合布局

  SiC 電動(dòng)汽車 碳化硅

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• 發(fā)布了文章 2025-08-15 22:19

  《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則移動(dòng)電源、鋰離子電池和電池組（試行）》（2025）正式生效 | TIM熱管理材料解決方案

  

  2025年8月15日，《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則移動(dòng)電源、鋰離子電池和電池組（試行）》（CNCA-C09-02:2025）正式生效。該政策的落地標(biāo)志著我國移動(dòng)電源及鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管體系實(shí)現(xiàn)歷史性跨越，從傳統(tǒng)“粗放式管理”全面升級(jí)為“精細(xì)化治理”模式。作為全國性行業(yè)組織，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)（簡稱“協(xié)會(huì)”）現(xiàn)就該里程碑式政策進(jìn)行系統(tǒng)解讀，助力社會(huì)各界

  電池 移動(dòng)電源 鋰離子電池

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• 發(fā)布了文章 2025-08-15 08:32

  SiC+Si混碳融合逆變器 · 從概念到系統(tǒng)方案落地的全景解析

  

  以下內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識(shí)星球-關(guān)于SiC+Si多變量融合逆變器·從概念到系統(tǒng)方案落地的全景解析-原創(chuàng)文章，僅用于SysPro內(nèi)部使用，非授權(quán)不得轉(zhuǎn)載-本篇節(jié)選，完整內(nèi)容在知識(shí)星球發(fā)布，歡迎學(xué)習(xí)、交流導(dǎo)語：在電動(dòng)汽車技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下，功率器件的創(chuàng)新與優(yōu)化成為了推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵因素。SiC（碳化硅）與Si（硅）多變量融合逆變器技術(shù)作為一

  SiC 電動(dòng)汽車 融合 逆變器

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• 發(fā)布了文章 2025-08-14 07:09

  多電平逆變器 · 全景解析：2L/3L混合概念、硬件拓?fù)渑c控制算法、母線電容、系統(tǒng)工程

  

  -關(guān)于多電平逆變器技術(shù)方案的深度解讀-文字原創(chuàng)，素材來源：BW、hofer、TDK、Semikron-本篇為知識(shí)星球節(jié)選，完整版報(bào)告與解讀在知識(shí)星球發(fā)布-2020-2025，1500+國內(nèi)外動(dòng)力系統(tǒng)峰會(huì)報(bào)告與解析正在進(jìn)行導(dǎo)語：在電動(dòng)汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，逆變器作為關(guān)鍵部件，其性能對車輛成本和效率影響重大。傳統(tǒng)兩電平逆變器在效率提升和成本優(yōu)化上存在局限，為此展開

  多電平逆變器 拓?fù)?/a> 硬件

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• 發(fā)布了文章 2025-08-14 06:22

  汽車 PTC 控制板 IGBT 導(dǎo)熱絕緣材料 | 軟陶瓷片耐高溫高導(dǎo)熱高絕緣阻燃

  

  汽車PTC加熱器是一種基于PTC（PositiveTemperatureCoefficient，正溫度系數(shù)）效應(yīng)的車用加熱裝置，主要用于汽車在低溫環(huán)境下提供車內(nèi)供暖、風(fēng)擋除霜/除霧，或輔助動(dòng)力電池維持適宜工作溫度（尤其在純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車中應(yīng)用廣泛）。其核心特點(diǎn)是通過PTC熱敏電阻的自限溫特性，實(shí)現(xiàn)安全、高效的熱量輸出。一、核心原理：PTC效應(yīng)的“智能控溫

  PTC 控制板 汽車

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• 發(fā)布了文章 2025-08-13 09:20

  小米/小鵬/理想/比亞迪/大眾/奔馳/特斯拉熱管理系統(tǒng)介紹

  

  提到熱管理，對于大多數(shù)人而言，第一反應(yīng)就是車內(nèi)空調(diào)使用感受。然而對于整車而言，除了車內(nèi)空調(diào)的使用，還包括對高壓系統(tǒng)的加熱保溫或是散熱降溫，以及前擋風(fēng)玻璃的除霧加熱等等。它就像汽車的貼心保護(hù)者，靜靜的管理車上各零部件的溫度狀態(tài)，讓部件盡可能處在一個(gè)舒適的溫度環(huán)境，保持零部件的最佳性能發(fā)揮，間接的影響車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)秀表現(xiàn)。下面來看看各主機(jī)廠車型的熱管理

  小米 小鵬 汽車 理想汽車 管理系統(tǒng)

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• 發(fā)布了文章 2025-08-13 09:02

  拿下車載“黑科技”密封方案，有機(jī)硅FIPFG發(fā)泡膠有望趁勢崛起？（上）

  

  本文同步自膠我選APP應(yīng)用數(shù)據(jù)庫誠摯感謝張女士林先生丁先生吳先生鐘先生游先生陳先生中國賽寶實(shí)驗(yàn)室張瑩潔女士給予本文的專業(yè)意見核心提示有機(jī)硅FIPFG發(fā)泡膠兼具硅膠泡棉的高回彈和密封膠的自動(dòng)化點(diǎn)膠性能而備受關(guān)注，但因其對設(shè)備適配性要求極高而一直尚未普及。不過隨著技術(shù)進(jìn)步，具備更寬設(shè)備適配性的有機(jī)硅FIPFG發(fā)泡膠安品907已被材料廠商安品有機(jī)硅成功開發(fā)并導(dǎo)入車

  密封 有機(jī)硅 車載

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• 發(fā)布了文章 2025-08-12 05:53

  新材料與投資邏輯：任重道遠(yuǎn)、星辰大海、精耕細(xì)作

  

  作者：錦匯資本汪建川，版權(quán)歸原作者所有?！恫牧蠀R》歡迎朋友們踴躍投稿正文汪建川是錦匯天成私募基金管理（西安）有限公司投資總監(jiān)，從事私募股權(quán)投資行業(yè)十余年，主導(dǎo)完成了多個(gè)新材料、軍工、半導(dǎo)體項(xiàng)目的投資及退出。對各種金屬材料、高分子材料、纖維復(fù)合材料、新能源材料開展過行業(yè)研究及調(diào)研。熟悉新材料行業(yè)投資特點(diǎn)及邏輯并形成了新材料

  SiC 材料

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