南陽理工大學(xué)的研究人員開發(fā)了一種新型的鋰電池，這種電池可以在2分鐘之內(nèi)充電至最大容量的70%，并且可以服役長達20年，數(shù)倍于現(xiàn)在各種設(shè)備中的充電電池壽命。
2014-10-14 09:38:20
14084 近日，美國斯坦福大學(xué)研究員開發(fā)出一種高性能的鋁電池，這種電池的優(yōu)點是可快速充電，一分鐘就能充滿電;使用壽命長，可充放電7500次;還有就是成本低廉和足夠安全，可取代現(xiàn)今廣泛使用的鋰離子電池。
2015-07-13 11:08:215530 近日，來自美國麻省理工和中國清華大學(xué)的科研人員研發(fā)出了一種新型的電池，它可以在6分鐘內(nèi)完成一次充電。
2015-08-14 14:36:252501 固態(tài)電池有潛力實現(xiàn)較高的能量密度，其原因歸結(jié)為：1、鋰金屬負(fù)極的使用：鋰金屬具有極低的氧化還原電位(-3.04 V vs. SHE)和極高的比容量(3860 mAh·g-1)，被認(rèn)為是最有前途的下一代鋰電池負(fù)極材料。
2022-09-20 09:48:072820 of Hasselt）建立了合作。根據(jù)其固態(tài)電池發(fā)展路線圖，IMEC的目標(biāo)是要在2024年，讓固態(tài)鋰金屬電池的性能超過濕式鋰離子電池，而且要達到1000Wh/L，充電速率達到2-3C。
2019-07-16 15:57:271547 到空氣中。而新型鋰氧電池，充電與放電過程中，鋰元素與氧氣進行同樣的電化學(xué)反應(yīng)，但整個過程中根本不需要氧元素的氣態(tài)變化。氧元素一直以固態(tài)形勢存在，并可在三種氧化還原狀態(tài)中直接切換，產(chǎn)生三種不同的固體化
2016-12-30 19:16:12
的需求導(dǎo)致了新型電池的發(fā)展。這包括使用新材料制作電極部分的全固態(tài)/半固態(tài)模型和采用不同端子組成的電池。然而，許多最新的可充電電池又小又薄，需要在2v 到3v 范圍內(nèi)低電壓充電。此外，目前還沒有電池
2022-03-09 10:10:07
能技術(shù)完全不同，擊敗鋰離子電池的潛力極大。這種電池的用金屬鋰做負(fù)極，在正極一端直接與空氣中的氧氣反應(yīng)。由于反應(yīng)物之一是空氣，理論上講，該電池儲存同樣能量所需材料僅為其他電池的一半，其重量也可減半。這一
2018-10-09 10:28:23
轉(zhuǎn)化效率和倍率性能。 在以上研究成果的基礎(chǔ)上，還首次設(shè)計和開發(fā)出可實用化、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋰—空氣二次電池電池組。 劍橋大學(xué)研究人員開發(fā)出了鋰—空氣電池的實驗室模型，解決了與相似的化學(xué)電池有關(guān)的數(shù)個問題。他們開發(fā)的鋰-空氣電池能量密度高，充電次數(shù)“超過2000次”，能源使用效率理論上超過90%。
2016-01-13 16:04:23
`據(jù)英國《每日郵報》5月15日報道,以色列納米技術(shù)公司StoreDot推出了一款劃時代的“超快速充電”電動汽車電池,稱該電池可在短短五分鐘內(nèi)完成充電,并支持汽車?yán)m(xù)航300英里(約483公里)。 在
2017-05-17 18:38:22
其部分構(gòu)想。但純電動汽車仍無法企及燃油汽車的能力，譬如，燃油車可在三分鐘內(nèi)加完油，一箱油可以行駛1000公里，所用基礎(chǔ)設(shè)施極為便利，一輛車可以輕松使用至少10年...
2021-07-12 06:55:45
記者日前獲悉，復(fù)旦大學(xué)吳宇平教授領(lǐng)導(dǎo)的課題組突破傳統(tǒng)舊制，首次提出“電位穿越”理論，并制成了平均充電電壓為2.4伏、放電電壓為4.0伏的新型水溶液可充鋰電池(簡稱為“水鋰電”)，這一成果大大突破
2013-12-03 12:39:46
，但是將鋰空氣電池用于商業(yè)用途至少還需要10年的時間?！ ?b class="flag-6" style="color: red">鋰空氣電池的基本化學(xué)原理十分簡單。放電時，從負(fù)極出發(fā)的鋰離子在正極與空氣中的氧氣反應(yīng)，產(chǎn)生一種叫過氧化鋰的固體產(chǎn)物，填充于碳電極的孔隙中。充電
2016-01-11 16:15:06
電池的代表，鋰離子電池具有可快速充放電、充電效率高等諸多優(yōu)點，但目前靠液態(tài)電介質(zhì)才能實現(xiàn)的大型電池系統(tǒng)復(fù)雜且昂貴，好在日本科研人員制造出的固態(tài)鋰電池，制造工藝簡單而廉價，這或?qū)⒊蔀殡妱悠嚻占皯?yīng)用的一大推手。
2011-08-08 16:55:01
有誰知道我可以與 esp32 通信以監(jiān)控電池充電的任何鋰充電器 IC。我嘗試了 TP4096，但 LED 的高電平和低電平不是真正的高電平和低電平，更多的是 pwm 信號，當(dāng)電池充電時，充電 LED 閃爍，導(dǎo)致數(shù)百個 ISR 例程。有什么想法嗎？我想在 esp32 的 LEDS 條上顯示充電狀態(tài)
2023-03-01 07:45:32
求可串聯(lián)6節(jié)電池的磷酸鐵鋰充電管理IC，要求：最大充電電流5A，開關(guān)式的工作模式
2015-10-30 09:46:10
里。理論上，由于氧氣作為陰極反應(yīng)物不受限，該電池的容量僅取決于鋰電極，其比能為5.21kWh/kg（包括氧氣質(zhì)量），或11.14kWh/kg（不包括氧氣）。相對與其他的金屬-空氣電池，鋰空氣電池具有更高的比能，因此，它非常有吸引力。不過，鋰空氣電池仍在開發(fā)中，市場上還買不到。
2016-01-11 16:27:12
結(jié)構(gòu)緊湊的鋰(Li)電池充電器設(shè)計方案
2009-03-26 22:02:01
鋰離子電池，我們在這里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。本文也會著重介紹全固態(tài)鋰離子電池（以下將全部簡稱為“全固態(tài)電池”）的各方面，以饗讀者。一般來說
2015-12-23 13:49:30
便可實現(xiàn)無需充電等待時間，立即行駛。而且，通過回收用過的水性電解液，以電氣方式重新生成金屬鋰，還可繼續(xù)作為電池負(fù)極燃料循環(huán)使用，避免產(chǎn)生其他污染。鋰-空氣電池可以說是以金屬鋰為燃料的新型燃料電池
2016-01-12 10:51:49
可穩(wěn)定循環(huán)1600小時，且鋰沉積/剝離的過電位低于45 mV；UW-Li|Au-LLZTO|LFP全電池在 1 C 倍率下經(jīng)過600個循環(huán)后實現(xiàn)了可逆比容量為118.4 mAh·g ^-1^ 。綜上，陶瓷金屬化輔助室溫超聲焊接策略為固態(tài)鋰金屬電池中高效、穩(wěn)定Li/石榴石界面的設(shè)計提供解決方案。
2025-02-15 15:08:47
（1.2×上限充電電壓× n），n 指的是串聯(lián)電芯個數(shù)；測試截止條件：直到電池表面溫度回到室溫或溫度在半小時內(nèi)溫度變化小于10度；8）強制放電測試：舊版：放完電的電芯用1C電流反向充電90分鐘；新版：放完電
2018-11-07 09:56:50
~500℃?！ 】焖?b class="flag-6" style="color: red">充電：可大電流2C快速充放電，在專用充電器下1.5C充電40分鐘內(nèi)即可將電池充滿，啟動電流可達2C， 安全可靠 ：安全來自于正極材料的穩(wěn)定性及可靠地安全性設(shè)計，磷酸鐵鋰已經(jīng)
2018-08-17 10:00:51
)是指電化學(xué)體系中含有鋰(包括金屬鋰、鋰合金和鋰離子、鋰聚合物)的電池。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？?b class="flag-6" style="color: red">充電電池的第五代產(chǎn)品鋰金屬電池在
2018-03-31 14:19:48
充電階段開始時計時，持續(xù)充電兩個小時后終止充電過程。上述四階段的充電法完成對完全放電電池的充電約需要2.5至3小時。高級充電器還采用了更多安全措施。例如如果電池溫度超出指定窗口（通常為0℃至45℃），那么充電會暫停。
2020-03-11 21:14:09
更多的鋰，并且晶體結(jié)構(gòu)中有三維骨架。因此，即使插入或去掉大量的鋰，結(jié)構(gòu)也難以崩潰。據(jù)藪內(nèi)介紹，“初次充電，可去掉大約9成的鋰。并且，其中8成可通過放電可逆性恢復(fù)”?！ ⌒虏牧系钠骄妷涸?b class="flag-6" style="color: red">鋰金屬基準(zhǔn)下為
2016-01-19 14:06:07
需求選型 紐扣 1.5V鋰可充電池 額定電壓(V)?1.5V 充電電壓(標(biāo)準(zhǔn)充電電壓)(V) 1.5 額定容量(mAh)?1.5-2.5 內(nèi)部阻抗(Ω)?80-120 標(biāo)準(zhǔn)充放電電流(mA
2020-12-18 10:23:47
新型有機電池ORB 充電只需1分鐘
CNET 科技資訊網(wǎng)8月8日國際報道 NEC的研究人員上周四表示，他們已經(jīng)開發(fā)了一種新型的充電電池。這種電池基
2009-11-06 10:44:04914 金屬鋰(Li)的簡介
元素符號：Li。銀白色的金屬。密度0.534克/厘米3。熔點180.54℃。沸點1317℃。是最輕的金屬。可與大量無機試劑和有
2009-12-01 09:29:0915751 新型鋰離子電池完全充電的電路
以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的
2009-12-26 08:37:14673 大微龍是一家生產(chǎn)電動汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:085999 導(dǎo)讀：近日，麻省理工研究團隊公布了最新研發(fā)的鋰氧電池，其具備更輕的重量、采用固態(tài)元素制作且其自帶防止過充電機制，比較鋰空氣電池優(yōu)勢明顯。該電池有望運用于電動汽車領(lǐng)域推廣，以解決常年來電動車?yán)m(xù)航與電池安全性能方面的問題。
2016-07-27 17:34:491494 ITRI 公司近日發(fā)布了一款與斯坦福大學(xué)共同研發(fā)的可快充鋁電池URABat，據(jù)稱是一種更安全和更高效的鋰電池代替品。URABat電池完成一次充電僅用時1分鐘且充電循環(huán)次數(shù)可高達1萬次。
2016-11-18 16:01:591586 東芝官方研發(fā)一種新型鋰離子電池，可達到充電6分鐘，行駛320公里的驚人表現(xiàn)，是傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。
2018-01-24 10:25:377519 據(jù)外媒1月17日報道，華為公司近日發(fā)布了一段新預(yù)告片，該片公布了華為研發(fā)的新一代手機電池充電技術(shù)。該技術(shù)能使手機電池在5分鐘內(nèi)充好近一半電量，能夠很好地滿足用戶對電池快速充電的需求。 本文引用
2018-02-10 01:42:221222 據(jù)外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車FiskerEMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰電池，該專利電池由其自主研發(fā)，并于未來數(shù)月內(nèi)開始量產(chǎn)。
2018-08-27 15:48:001091 電池內(nèi)部液體電解質(zhì)完成充電。該電池采用一種新型液體電解質(zhì)，能夠有效抑制導(dǎo)致電池失效的物質(zhì)生成，并保持電池性能穩(wěn)定，這種新型高能量密度半固態(tài)鋰氧電池表現(xiàn)出了優(yōu)異特性。
2018-06-14 16:05:001744 在發(fā)布會現(xiàn)場，妙盛動力技術(shù)負(fù)責(zé)人還表示，公司下一代快充電池產(chǎn)品能量密度將提高到180wh/kg以上。而針對現(xiàn)有國內(nèi)充電樁的功率尚未達到超級快充技術(shù)要求的現(xiàn)狀，公司在開發(fā)3分鐘超級快充的同時，也針對性地設(shè)計開發(fā)了5分鐘、10分鐘快充電池，并開始批量生產(chǎn)。目前國內(nèi)已有多家知名整車廠表示合作。
2018-05-28 17:35:407931 據(jù)外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車FiskerEMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰離子電池借用了太陽能電池制造所采用的薄膜技術(shù)。
2018-08-28 16:07:433501 鋰金屬電池，包括鋰硫電池和鋰氧電池，都有著比鋰離子電池更高的理論能量密度。然而，作為理想的負(fù)極材料，鋰金屬的直接使用卻面臨著許多挑戰(zhàn)，特別是鋰枝晶的形成與生長。另外，保形電子器件領(lǐng)域要求具有高能量密度的可彎曲的能量存儲系統(tǒng)，我們希望鋰金屬電池滿足這樣的要求
2018-11-13 08:03:003220 據(jù)外媒報道，印度一家公司研發(fā)出一種新型電池，可以在15分鐘內(nèi)為電動汽車（EV）充滿電，從而讓終端客戶能夠負(fù)擔(dān)得起電動汽車。該電池由印度孟買一家名為Gegadyne Energy的初創(chuàng)公司研發(fā)，該公司表示已經(jīng)為該電池申請了專利，而且可能在2020年實現(xiàn)商業(yè)化。
2019-01-02 10:06:211389 據(jù)報道，日本東北大學(xué)和高能加速器研究組織的科學(xué)家，開發(fā)出一種新的復(fù)合氫化物鋰超離子導(dǎo)體。研究人員表示，通過設(shè)計氫簇（復(fù)合陰離子）結(jié)構(gòu)實現(xiàn)的這一新材料，對鋰金屬顯示出了極高的穩(wěn)定性，使鋰金屬有望成為全固態(tài)電池的最終陽極材料，催生出迄今能量密度最高的全固態(tài)電池。
2019-03-27 15:23:172460 英國計劃在國內(nèi)設(shè)立100多座以太陽能為能源的汽車充電站。每個充電站場地配備24個汽車充電區(qū)，車主可用手機app預(yù)訂充電。據(jù)悉，所有電動汽車均能在三十分鐘內(nèi)完成充電，部分車型甚至在十分鐘內(nèi)即可充滿。
2019-04-06 17:28:003583 2.78 萬元，完全自動駕駛能力（Autopilot+FSD）選裝價格為 5.6 萬元。（來源：特斯拉）據(jù)特斯拉官方微博，在預(yù)訂開放 3 分鐘內(nèi)國產(chǎn)特斯拉已經(jīng)完成第一單。
2019-06-03 16:22:242853 美國賓夕法尼亞州立大學(xué)研究團隊在國際著名期刊Joule上發(fā)表了一項新型鋰離子電池技術(shù)，使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里至300英里（即320公里至480公里），且充電2500次而不會出現(xiàn)容量問題。
2019-12-08 09:08:561087 新的電池生產(chǎn)材料將從海水中提取，新電池在充電時不會產(chǎn)生鋰枝晶，能有效延長電池的壽命。除此之外，該電池還能在5分鐘內(nèi)充電至80%。
2019-12-25 16:23:443540 充電5分鐘通話兩小時或許能解決你手機電池的焦慮，但充電五分鐘開車兩小時肯定無法解決用車焦慮。
2019-12-27 10:17:591223 美國加州大學(xué)圣迭戈分校一研究團隊開發(fā)出一種超聲波裝置，可有效改善鋰金屬電池的性能。
2020-02-21 20:18:252839 三星高級技術(shù)學(xué)院和日本三星研發(fā)研究所的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的高性能全固態(tài)鋰金屬電池，該電池首次使用銀碳（Ag- C）復(fù)合層作為陽極。
2020-03-14 11:55:393449 澳大利亞迪肯大學(xué)研發(fā)了一款具備有趣特性的鋰金屬電池，此種電池喜歡高溫，在加熱時性能最好。
2020-04-14 17:44:084017 據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉公司已經(jīng)為一種新的鋰金屬電池或無陽極鋰電池申請了新電解液解決方案專利，這項技術(shù)可能會幫助取代固態(tài)電池。
2020-07-11 09:49:121100 據(jù)外媒報道，德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員聲稱，他們發(fā)明了一種兼具液態(tài)電池和固態(tài)電池優(yōu)點的新型電池，這是首個能夠在室溫下工作的液態(tài)金屬電池，其性能遠(yuǎn)超鋰離子電池。
2020-07-11 10:08:177331 據(jù)外媒報道，美國萊斯大學(xué)研發(fā)出了一種新型的電池電極材料，這將有助于克服鋰金屬電池關(guān)鍵性難題。
2020-07-17 08:42:23779 相較鋰電池，新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢，因此被視作下一代動力電池的發(fā)展方向。目前，多家車企都在對固態(tài)電池進行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車企，正在緊密布局。
2020-07-27 10:00:371362 高通公司昨天宣布了一種新的快速充電技術(shù)，稱為快速充電5（QC 5）。高通公司聲稱，新標(biāo)準(zhǔn)將在5分鐘內(nèi)將4500mAh電池的電量從0%提升到50%，在15分鐘內(nèi)達到100%。
2020-07-28 10:21:061317 又到了鋰電池技術(shù)全面突破的時候了，這次是中美科學(xué)家聯(lián)手合作，研發(fā)的新型黑鱗鋰電池充電9分鐘可以充入80%電量。
2020-10-09 17:30:332136 
總部位于加利福尼亞州的 QuantumScape 公司，剛剛宣布了首個在商業(yè)上可行的固態(tài)鋰金屬電池解決方案。其宣稱可將電動汽車的續(xù)航里程增加多達 80%，并且支持在 15 分鐘內(nèi)將電量從 0 充到
2020-12-09 17:03:073712 相較于鋰電池，新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾，還 具有不可燃、無腐蝕等特性，因此其也被譽為下一代動力電池技術(shù)路線，吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。
2020-12-10 10:52:293099 充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。
2020-12-11 11:02:552920 美國電池開發(fā)商Solid Power已開始在其位于科羅拉多州的工廠試生產(chǎn)鋰金屬全固態(tài)電池。該公司表示，它還已經(jīng)派出了原型電池單元進行獨立評估，并預(yù)計將在2022年初開始正式測試，以使電池有資格集成到電動汽車中。
2020-12-14 16:05:093157 。 ?一、豐田固態(tài)電池汽車10分鐘內(nèi)完全充電 固態(tài)電池可能會開創(chuàng)一個電動汽車的時代，每次充電能夠行駛500公里，然后在10分鐘內(nèi)完全充電。與目前的電池相比，固態(tài)電池的安全問題更少。 豐田承諾，在相同條件下，這些車輛的續(xù)航里程
2021-01-07 13:55:301566 。 IT之家了解到，據(jù)官方介紹，固態(tài)電池有望成為使用水性電解質(zhì)溶液的鋰離子電池的可行替代品。配備固態(tài)電池的電動汽車充電大約需要 10 分鐘，從而將充電時間縮短了三分之二。配備固態(tài)電池還可以在保持腿部空間的同時延長緊湊型電動汽車的行駛距離。 豐田官方表示，對于使用傳統(tǒng)鋰
2021-02-05 10:40:512467 彭燕秋介紹，近年來，億緯鋰能研究院先進電池研究所專注于金屬鋰電池的研究。通過系統(tǒng)地分析各關(guān)鍵工藝以及相關(guān)設(shè)備的原理，采取新型的金屬鋰來料方式、新設(shè)備開發(fā)、參數(shù)優(yōu)化等策略，實現(xiàn)了自動模切以及半自動疊片，金屬鋰二次電池疊片時間僅需1.7分鐘，并在鋰硫電池的開發(fā)上進行了驗證。
2021-03-18 11:33:152911 與傳統(tǒng)的鋰金屬電池相比，固態(tài)無鋰負(fù)極電池因為沒有富余的鋰來填補不可逆的鋰損失，因此其電化學(xué)性能幾乎完全受限于金屬鋰沉積和脫出效率。為提升電池的循環(huán)性能，就必須要提高電池的庫倫效率（CE）
2022-06-09 10:58:195467 鋰金屬電池（LMB），其能量密度可超過 500?Wh?kg?1，是當(dāng)前電池技術(shù)發(fā)展的重點。然而，將可逆鋰與循環(huán)后鋰金屬負(fù)極中的不可逆鋰區(qū)分開來仍然是一個巨大的挑戰(zhàn)。
2022-11-08 16:08:311592 近日，清華大學(xué)張強教授課題組以硫化物固態(tài)鋰金屬電池為研究模型，在實用級的工作電流密度電流密度下（1-10 mA/cm2）研究固態(tài)金屬鋰電池負(fù)極界面的空位累積與形成機制。
2022-12-01 14:52:282253 目前，主要是通過新型電解液添加劑的開發(fā)、人工SEI層和三維(3D)鋰負(fù)極的構(gòu)建、隔膜的改性和固態(tài)/半固態(tài)電解質(zhì)的應(yīng)用等策略穩(wěn)定鋰金屬負(fù)極。其中應(yīng)用固態(tài)/半固體電解質(zhì)策略也是解決傳統(tǒng)液體電池安全問題
2022-12-20 09:33:492421 PEO-LLZTO復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)被認(rèn)為是最理想的固態(tài)電解質(zhì)選擇。然而，金屬鋰-電解質(zhì)界面上不均勻的鋰沉積仍然會造成嚴(yán)重的短路現(xiàn)象。最近，中南大學(xué)張治安等在金屬鋰負(fù)極表面構(gòu)筑了一層LiF/Li3Sb雜化界面實現(xiàn)了高穩(wěn)定性的全固態(tài)鋰金屬電池。
2023-01-05 11:23:172748 【研究背景】近年來，固態(tài)鋰金屬電池因其具有高能量密度、高安全性和長循環(huán)壽命而引起了廣泛的關(guān)注。其中聚合物基固態(tài)電解質(zhì)因具有良好的界面兼容性，被認(rèn)為是易于實現(xiàn)實際應(yīng)用的固態(tài)電解質(zhì)。然而，聚合物固態(tài)
2023-01-16 11:07:272610 鋰金屬以其在可充電電池中的超高理論比容量(3860 mAh·g-1)和超低氧化還原電位(相對于標(biāo)準(zhǔn)氫電極為-3.04 V)的誘人特性重新引起了人們的興趣。
2023-01-31 13:39:161081 全固態(tài)鋰金屬電池有望同時實現(xiàn)高能量密度和高安全性因此引起了人們的廣泛關(guān)注。但是，電池實現(xiàn)高能量密度的前提是必須有合適的正負(fù)極容量配比（或簡稱低的負(fù)極/正極容量比），即鋰金屬電池中需要使用薄鋰金屬負(fù)極（~20 ?m）。
2023-02-09 09:46:502713 通過與液體電解質(zhì)的副反應(yīng)形成的非活性鋰導(dǎo)致鋰金屬電池的電池失效。為了抑制非活性鋰的形成和生長，需要進一步了解非活性鋰的形成機理和組成。
2023-02-12 14:55:122060 鋰電池大致可分為鋰金屬電池和鋰離子電池兩類。鋰金屬電池是利用金屬鋰作為負(fù)極的電池，與其相搭配的正極材料可以是氧氣、單質(zhì)硫、金屬氧化物等物質(zhì)；鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的。
2023-03-13 11:06:082413 創(chuàng)建可靠的高密度儲能系統(tǒng)的挑戰(zhàn)促使許多關(guān)于設(shè)計具有金屬鋰負(fù)極和高容量正極的鋰金屬電池（LMBs）的研究。
2023-05-04 11:01:312560 
電池(LMB)的商業(yè)化有兩個嚴(yán)重的問題：不可控的鋰枝晶生長問題和不穩(wěn)定的固態(tài)電解質(zhì)界面(SEI)問題。(1)由于循環(huán)過程中負(fù)極側(cè)不均勻的鋰沉積，不可控的鋰枝晶生長會導(dǎo)致電池庫侖效率(CE)低、內(nèi)部短路甚至失效(圖示1a)。(2)鋰金屬與有機電解質(zhì)反應(yīng)形成的本征SEI膜具有機械脆性，無法
2023-05-11 08:47:291626 
使用金屬鋰作為負(fù)極的可充電高能鋰金屬電池（LMB）或無負(fù)極LMB被認(rèn)為是基于石墨負(fù)極的傳統(tǒng)鋰離子電池的替代品。
2023-06-15 09:31:482363 
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2023-08-10 11:30:381171 因其優(yōu)越的安全性和高能量密度，采用硫化物固體電解質(zhì)的全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLMB)越來越受到人們的關(guān)注。
2023-11-08 09:17:263308 
在所有固態(tài)鋰金屬電池中，要獲得可觀的面積容量（>3 mAh/cm2）和延長循環(huán)壽命，就需要實現(xiàn)能夠承受臨界電流密度和容量升高的固態(tài)電解質(zhì)（SSEs）。
2023-11-09 11:13:121714 
高能量密度鋰金屬電池是下一代電池系統(tǒng)的首選，用聚合物固態(tài)電解質(zhì)取代易燃液態(tài)電解質(zhì)是實現(xiàn)高安全性和高比能量設(shè)備目標(biāo)的一個重要步驟。
2023-12-24 09:19:197011 
為解決傳統(tǒng)鋰離子電池能量密度不足、安全性低等問題，部分研究者將目光投向全固態(tài)鋰金屬電池。
2024-01-09 09:19:595036 
全固態(tài)鋰金屬電池有望應(yīng)用于電動汽車上。相比于傳統(tǒng)液態(tài)電解液，固態(tài)電解質(zhì)不易燃，高機械強度等優(yōu)點。
2024-01-16 10:14:142281 
據(jù)介紹，此次工廠生產(chǎn)的固態(tài)電池是大型鋰陶瓷電池，其在性能方面可做到充電12分鐘可達80%的電量，且在充滿電狀態(tài)下，可實現(xiàn)電動汽車超1000km的續(xù)航里程。
2024-02-23 14:32:095057 
在此推動下，太藍新能源成功研制出全球首個具備車載等級，單體容量達120Ah，實際能量密度高達720Wh/kg的超級全固態(tài)鋰金屬電池，刷新了體型化鋰電池的單體容量和最高能量密度記錄。
2024-04-15 14:45:071526 近日，國軒高科在第13屆科技大會上發(fā)布超快充產(chǎn)品G刻電池，這款電池采用了先進的5C超級快充技術(shù)，可實現(xiàn)充電9.8分鐘補能80%，充電一刻鐘補能90%，能夠在極短的時間內(nèi)為電動汽車提供高效的能量補充。
2024-05-19 10:36:002012 近日，國內(nèi)領(lǐng)先的新能源技術(shù)解決方案提供商——高能數(shù)造，成功向一家產(chǎn)業(yè)端客戶交付了其自主研發(fā)的鋰金屬全固態(tài)電池小試級整線設(shè)備，標(biāo)志著公司在全固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得了又一重要里程碑。此次交付不僅彰顯了高能數(shù)造在新能源材料研發(fā)與制造方面的深厚實力，也為推動鋰金屬全固態(tài)電池的商業(yè)化進程注入了強勁動力。
2024-07-18 15:17:341480 鋰鐵電池（通常指的是鋰鐵磷酸電池，即LiFePO?電池）的充電方法與其他類型的鋰電池類似，主要遵循鋰電池的充電原則。以下是一些關(guān)于鋰鐵電池充電的詳細(xì)步驟和注意事項：
2024-10-03 15:12:002428 全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLB)由于其高能量密度和高安全性而引起了人們的強烈興趣，鋰金屬被認(rèn)為是一種非常有前途的負(fù)極材料。然而，由于鋰金屬的高反應(yīng)活性，鋰金屬很容易與液體電解質(zhì)發(fā)生不可逆的副反應(yīng)，導(dǎo)致
2024-10-31 13:45:211266 
近日，欣界能源在深圳隆重舉辦了其創(chuàng)新產(chǎn)品——“獵鷹”高能量鋰金屬固態(tài)電池的全球發(fā)布會。這款產(chǎn)品的推出，標(biāo)志著欣界能源在電池技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破。 據(jù)悉，“獵鷹”鋰金屬固態(tài)電池采用了欣界能源自主研發(fā)
2024-11-18 11:44:121875 成果簡介 全固態(tài)鋰金屬電池因其高安全性與能量密度而備受關(guān)注，但其實際應(yīng)用受限于鋰的低可逆性、有限的正極載量以及對高溫高壓操作的需求，這主要源于固態(tài)電解質(zhì)（SSE）的低電壓還原和高電壓分解，以及鋰枝晶
2025-01-23 10:52:421686 
華為固態(tài)電池真牛！ 超長續(xù)航：單次充電即可行駛3000公里 極速充電：五分鐘內(nèi)充滿80% 極致安全：不可燃、不漏液 長壽命設(shè)計：循環(huán)壽命達10000次以上 如上是華為電池展示的優(yōu)勢項，每一條都讓
2025-02-18 16:14:311045 
超長續(xù)航：單次充電即可行駛3000公里極速充電：五分鐘內(nèi)充滿80%極致安全：不可燃、不漏液長壽命設(shè)計：循環(huán)壽命達10000次以上如上是華為電池展示的優(yōu)勢項，每一條都讓我們心動不已。為了更直觀地展示華為固態(tài)電池的優(yōu)勢，雷
2025-02-19 10:32:121085 
鋰金屬一直以來被認(rèn)為是高能量密度電池的理想負(fù)極材料。不幸的是，鋰金屬負(fù)極在實際電流密度下容易形成枝晶，限制了其應(yīng)用。早期的理論工作預(yù)測，具有剪切模量大于8 GPa的固態(tài)電解質(zhì)將抑制鋰的穿透。
2025-03-01 16:05:391845 
“終極選擇”的無負(fù)極鋰金屬電池。這種電池在制造時直接使用銅箔作為負(fù)極基底，完全摒棄了傳統(tǒng)的石墨等負(fù)極活性材料。在充電時，鋰離子從正極析出并沉積在銅箔上形成金屬鋰負(fù)極；
2025-09-11 18:04:03645 
全固態(tài)鋰金屬電池因其潛在的高能量密度和本征安全性，被視為下一代儲能技術(shù)的重要發(fā)展方向。然而，鋰金屬負(fù)極與固態(tài)電解質(zhì)之間固-固界面的物理接觸失效，是制約其實際應(yīng)用的關(guān)鍵科學(xué)問題。在循環(huán)過程中，界面空洞
2025-10-09 18:05:09754 固態(tài)電池因其高能量密度和增強的安全性而備受關(guān)注。然而，固體電解質(zhì)層與電極之間形成的空隙，已成為制約其長期穩(wěn)定運行的關(guān)鍵障礙。如今，研究人員通過將一種電化學(xué)惰性且機械柔軟的金相相整合到鋰金屬陽極中
2025-10-23 18:02:371461 采用固體氧化物電解質(zhì)的鋰金屬電池因其克服傳統(tǒng)鋰離子電池（LIBs）安全性和能量密度限制的潛力而備受關(guān)注。其中，在正極使用離子液體、負(fù)極使用固體氧化物電解質(zhì)的準(zhǔn)全固態(tài)鋰金屬電池，因能結(jié)合高負(fù)載正極和薄
2025-12-16 18:04:02184 /g）和最低的電化學(xué)電位（-3.04Vvs.SHE）而備受關(guān)注。其中，初始無負(fù)極鋰金屬電池（IAF-LMBs）完全去除了負(fù)極集流體上的過量鋰，僅依靠正極脫出的鋰離子
2025-12-25 18:04:54103
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