專(zhuān)線，通達(dá)全國(guó)200多個(gè)城市，做到天天發(fā)車(chē)、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、保證低價(jià)、全程高速，安全、快速、送貨及時(shí)?！?amp;nbsp; 配送業(yè)務(wù)方面：在深廣兩地機(jī)場(chǎng)均設(shè)有操作中心，負(fù)責(zé)公司省內(nèi)物流配送業(yè)務(wù)，現(xiàn)
2009-02-08 17:41:28
三分之一的成本”。這將推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)一步快速落地。
菜鳥(niǎo)ET
物流實(shí)驗(yàn)室主任張春暉表示，“
未來(lái)三年阿里菜鳥(niǎo)
無(wú)人設(shè)備將達(dá)到十萬(wàn)臺(tái)?！?/div>
2018-06-12 08:32:00
3021 無(wú)人機(jī)正在成為新風(fēng)口。日前，順豐正式獲得了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)（試點(diǎn)）許可證。根據(jù)許可證的規(guī)定，順豐物流無(wú)人機(jī)可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送。自此，順豐所構(gòu)想的“三段式空運(yùn)網(wǎng)”中的末端配送段已開(kāi)始進(jìn)入商業(yè)化的運(yùn)行階段。
2018-06-14 16:54:001895 未來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)、智慧停車(chē)和無(wú)線充電構(gòu)成的“三駕馬車(chē)”，將一起帶領(lǐng)人們進(jìn)入無(wú)人化的智慧交通。
2018-01-29 11:46:397363 無(wú)人機(jī)將貨物送到無(wú)人智慧配送站頂部，并自動(dòng)卸下貨物。從入庫(kù)、包裝，到分揀、裝車(chē)，全程100%由機(jī)器人操作，一個(gè)配貨員、分揀員、打包員都沒(méi)有。你曾想象過(guò)這樣的科技場(chǎng)景嗎？
2018-03-30 13:38:065262 “在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，我們提出了由干線、支線、末端配送組成的三級(jí)智慧物流網(wǎng)絡(luò)體系，基于不同等級(jí)的網(wǎng)絡(luò)需求，京東自主研發(fā)了十幾款不同類(lèi)型的物流無(wú)人機(jī)?！本〇|集團(tuán)副總裁肖軍表示，隨著京東無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展
2018-06-04 16:44:377238 同化效應(yīng)將進(jìn)一步凸顯。前不久，蘇寧物流剛剛實(shí)地路測(cè)成功無(wú)人重卡“行龍一號(hào)”，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)到倉(cāng)的無(wú)人化智慧運(yùn)輸，無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)在“最后一公里”逐漸形成規(guī)?；瘧?yīng)用。物流“無(wú)人軍團(tuán)”的成員越發(fā)龐大，在一年時(shí)間內(nèi)完成全流程無(wú)人布局，交出了堪稱(chēng)完美的一份成績(jī)單。
2018-06-05 11:22:2314904 近幾年來(lái)，無(wú)人化這個(gè)概念逐漸被運(yùn)用到了各個(gè)行業(yè)，而跟物流有關(guān)的就有無(wú)人分揀機(jī)器人、無(wú)人駕駛卡車(chē)、和無(wú)人叉車(chē)，越來(lái)越多的新裝備也開(kāi)始投入到實(shí)際運(yùn)用中。
2018-07-06 11:51:504329 提到無(wú)人物流，恐怕很多人會(huì)不由地聯(lián)想到“無(wú)人超市”。同樣是帶著“無(wú)人化”光環(huán)的一類(lèi)新型服務(wù)，無(wú)人超市在誕生之初，就備受關(guān)注?？呻S著熱度的冷卻，有關(guān)服務(wù)質(zhì)量的批評(píng)隨之出現(xiàn)，有不少無(wú)人超市甚至必須退化到
2018-07-25 18:31:273382 無(wú)人機(jī)物流能否在未來(lái)“飛出”一個(gè)可復(fù)制推廣的模式，還有待觀察。
2018-08-02 16:45:0220832 全球首個(gè)無(wú)人配送站，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)末端配送完整流程的無(wú)人化與智能化。在不斷擴(kuò)大無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時(shí)，京東物流也在積極探索無(wú)人機(jī)更多的應(yīng)用范圍。
2018-08-24 10:22:083256 以“人工智能賦能新時(shí)代”為主題的2018世界人工智能大會(huì)于9月17日至9月19日在上海召開(kāi)。會(huì)上，迅蟻發(fā)布了最新一代的“機(jī)器人運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)”ADNET，未來(lái)將為消費(fèi)者提供全流程的無(wú)人化末端配送服務(wù)。
2018-09-21 10:12:504304 “無(wú)人工廠”實(shí)質(zhì)上是工業(yè)制造智能化、高端化的一個(gè)縮影。當(dāng)前，以機(jī)器人、人工智能為代表的新技術(shù)與制造業(yè)加速融合，促進(jìn)了智能制造發(fā)展。對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)而言，“無(wú)人化”將大大降低成本，效率也大幅提高。
2018-10-15 11:12:3310866 “梧桐”智能無(wú)人機(jī)場(chǎng)和“鸞鳳”物流無(wú)人機(jī)以及中大型物流無(wú)人直升機(jī)——“泰坦”，打造中短途物流無(wú)人機(jī)配送解決方案。
2018-11-14 09:23:195861 無(wú)人駕駛技術(shù)和物流派送其實(shí)是一個(gè)很契合的搭配。物流派送去掉人力成本，可以大大節(jié)省開(kāi)支。無(wú)人駕駛汽車(chē)在物流派送方面主要完成包裹和餐飲的運(yùn)輸服務(wù)，相對(duì)于配送機(jī)器人，它的承載量會(huì)更大一些。
2018-12-03 11:17:446316 作為國(guó)內(nèi)知名線上購(gòu)物平臺(tái)，京東攜無(wú)人快遞車(chē)等產(chǎn)品亮相CES2019美國(guó)消費(fèi)電子展，吸引了眾多參觀者圍觀。為了提升物流效率，各大電商平臺(tái)紛紛布局智能物流。其中，京東為了實(shí)現(xiàn)快遞的自動(dòng)配送和加速智能物流布局，已研發(fā)出末端物流配送無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人以及無(wú)人快遞車(chē)等產(chǎn)品。
2019-02-04 16:22:0015562 現(xiàn)在越來(lái)越多的企業(yè)在物流技術(shù)的應(yīng)用上都朝機(jī)械化、智能化、無(wú)人化方向發(fā)展。如菜鳥(niǎo)在廣東物流園投入的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，揀貨準(zhǔn)確率接近100%，分揀效率提高50%以上，有效緩解了節(jié)假日爆倉(cāng)的壓力。高效的智慧
2019-01-12 09:30:3618039 YOGO Robot公司發(fā)布新產(chǎn)品YOGO Station智能配送站。該終端配送群體機(jī)器人系統(tǒng)解決方案覆蓋“接收-暫存-分揀-遞送-提貨-反饋-退貨”七個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)人化配送流程。
2019-01-17 09:12:171314 隨著科技的發(fā)展和無(wú)人模式的成熟，無(wú)人化已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的必然所向。
2019-01-30 16:27:174065 近日，阿里斥資47億元入股申通物流，成為了物流行業(yè)最大新聞。事實(shí)上，這已經(jīng)不是阿里第一次涉足物流領(lǐng)域。
2019-03-28 16:30:57521 瑞典當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月15日，一輛無(wú)人駕駛的電動(dòng)卡車(chē)開(kāi)始在瑞典延雪平的一條公共道路上運(yùn)送貨物，這是初創(chuàng)公司Einride為物流客戶DB Schenker提供的服務(wù)，據(jù)稱(chēng)是全球首例在公共道路運(yùn)送貨物的無(wú)人駕駛電動(dòng)卡車(chē)。
2019-05-17 16:31:082152 連同正在布局的無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)，完成全流程無(wú)人化布局，實(shí)現(xiàn)無(wú)人物流技術(shù)應(yīng)用的閉環(huán)。
2019-06-28 17:56:531135 無(wú)人科技讓智能物流體系從夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)的同時(shí)，還推動(dòng)了智能消費(fèi)、智能餐飲等領(lǐng)域的創(chuàng)新。
2019-07-12 17:19:241332 無(wú)人機(jī)自問(wèn)世以來(lái)，已應(yīng)用于電力、安防、海事、環(huán)保、軍事、物流等多個(gè)行業(yè)，并在這些行業(yè)的高新技術(shù)應(yīng)用中起到積極的推進(jìn)作用。
2019-09-16 09:14:002866 使用無(wú)人機(jī)物流會(huì)與其他物流方式一樣便捷安全，人們將習(xí)以為常。
2019-09-26 15:01:584118 在各智能企業(yè)的帶動(dòng)下，不少傳統(tǒng)企業(yè)都開(kāi)始紛紛朝著智能化方向轉(zhuǎn)型，大量購(gòu)進(jìn)智能化設(shè)備，例如物流、制造等行業(yè)，通過(guò)應(yīng)用智能化設(shè)備，逐漸打造出無(wú)人工廠、無(wú)人倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施，智能物流、智能制造等概念的實(shí)施速度
2020-04-08 15:25:441248 物流業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的人力勞動(dòng)逐漸向無(wú)人化、智能化方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，物流業(yè)越來(lái)越需要智能物流機(jī)器人的加入。那么，在當(dāng)今的情形下，物流業(yè)要將機(jī)器人應(yīng)用在什么地方？除了配送還有哪些環(huán)節(jié)需要用到機(jī)器人？
2019-11-01 08:45:591512 物流業(yè)已經(jīng)從傳統(tǒng)的人力勞動(dòng)逐漸向無(wú)人化、智能化方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，物流業(yè)越來(lái)越需要智能物流機(jī)器人的加入。那么，在當(dāng)今的情形下，物流業(yè)要將機(jī)器人應(yīng)用在什么地方？除了配送還有哪些環(huán)節(jié)需要用到機(jī)器人？
2019-11-04 09:48:492414 隨著“無(wú)人超市”、“無(wú)人酒店”、“無(wú)人駕駛”等出現(xiàn)，“無(wú)人化”不再是一個(gè)概念，而是正融入人類(lèi)的生活。隨之而來(lái)的是人們的深思：未來(lái)，機(jī)器人真的會(huì)取代人類(lèi)嗎？
2019-11-15 09:20:50740 隨著“無(wú)人超市”、“無(wú)人酒店”、“無(wú)人駕駛”等出現(xiàn)，“無(wú)人化”不再是一個(gè)概念，而是正融入人類(lèi)的生活。
2019-11-17 09:06:34980 極飛物流無(wú)人機(jī)25日首次試飛。當(dāng)天試運(yùn)行的空中物流航線起點(diǎn)為廣州天河軟件園，終點(diǎn)為極飛科技廣州總部，全程飛行距離約為1.6公里，由首次亮相、代號(hào)為 Vesper 的飛行器進(jìn)行試飛。
2019-11-27 10:12:541858 無(wú)人化、智能化、高效率等詞已經(jīng)成為了AGV機(jī)器人發(fā)展過(guò)程中優(yōu)勢(shì)的突出點(diǎn)，工廠無(wú)人化、制造智能化這些都將成為未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，工人正在逐漸被人工智能等各種智能化設(shè)備所代替。 各行各業(yè)中都已經(jīng)出現(xiàn)了AGV
2020-04-08 15:08:071087 由于缺乏人性化，先前許多以無(wú)人化為賣(mài)點(diǎn)的業(yè)者，包括機(jī)器人旅館或無(wú)人商店紛紛關(guān)閉與擱置，服務(wù)業(yè)遂朝向以少人化取代無(wú)人化，能夠保留人性溫度的方向努力。
2020-03-15 14:40:001077 物流系統(tǒng)主要包括了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和投遞三個(gè)重要環(huán)節(jié)。物流系統(tǒng)無(wú)人化，包括了倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化、運(yùn)輸無(wú)人化和投遞無(wú)人化，波士頓動(dòng)力+OTTO Motors提供了倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人化的案例。
2020-03-26 13:57:031398 近年來(lái)，無(wú)人化這個(gè)概念逐漸被運(yùn)用到了社會(huì)中的各個(gè)行業(yè)，而跟物流有關(guān)的就有無(wú)人分揀機(jī)器人、無(wú)人駕駛卡車(chē)和無(wú)人叉車(chē)，越來(lái)越多的新裝備也開(kāi)始投入到實(shí)際運(yùn)用中。中國(guó)電商和泛倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)仍在增長(zhǎng)，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人的目標(biāo)市場(chǎng)便是取代百萬(wàn)上下的工作人員。
2020-04-15 15:41:525740 今年以來(lái)，肺炎疫情的暴發(fā)可謂給各行各業(yè)都帶來(lái)嚴(yán)重沖擊。但與此同時(shí)，無(wú)人化需求的崛起，“無(wú)接觸”模式的出現(xiàn)，也催燃了一些新業(yè)態(tài)和新技術(shù)。
2020-05-17 12:00:394114 今年，建三江分公司共建設(shè)七星、二道河、創(chuàng)業(yè)、紅衛(wèi)農(nóng)場(chǎng)4個(gè)水田無(wú)人化農(nóng)場(chǎng)示范點(diǎn)，在勝利、勤得利建設(shè)2個(gè)旱田無(wú)人化農(nóng)場(chǎng)示范點(diǎn)。
2020-06-11 11:49:082235 從工廠及倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)的省人化、高效化的觀點(diǎn)來(lái)考慮，無(wú)人搬運(yùn)車(chē)的市場(chǎng)需求逐漸升高。
2020-08-05 15:10:171128 “這個(gè)項(xiàng)目讓白云鄂博礦區(qū)實(shí)施5G智慧礦區(qū)無(wú)人化運(yùn)輸建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了礦卡車(chē)輛的無(wú)人駕駛和采礦設(shè)備的無(wú)人操作，以及礦山生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、調(diào)同度自動(dòng)化管理?！北本┨じ瓒械V區(qū)無(wú)人駕駛項(xiàng)目經(jīng)理肖亮表示。
2020-09-17 09:14:413269 一場(chǎng)事關(guān)很多人生死的戰(zhàn)疫敲響警鐘，新冠疫情的到來(lái)不但為普羅大眾普及了公共衛(wèi)生知識(shí)與機(jī)器人應(yīng)用的重要性，也將現(xiàn)下機(jī)器人系統(tǒng)無(wú)人化操作的局限性揭露。 機(jī)器人技術(shù)的無(wú)人化發(fā)展 無(wú)人化是機(jī)器人發(fā)展的必然趨勢(shì)
2020-10-10 15:25:082824 近年來(lái)，無(wú)人化產(chǎn)品慢慢的應(yīng)用的生活中，有無(wú)人超市，無(wú)人倉(cāng)庫(kù)等各種無(wú)人化概念，其中在工業(yè)領(lǐng)域上無(wú)人化的設(shè)備很早之前就開(kāi)始應(yīng)用了，隨著近幾年工業(yè)進(jìn)程的加快，人工智能、大數(shù)據(jù)、機(jī)器人等技術(shù)正在快速刺激著
2020-12-01 11:49:501880 我國(guó)煤礦行業(yè)正在向著少人化、無(wú)人化的方向發(fā)展，那么管理調(diào)度的精確性成為需要攻克的難點(diǎn)。以山西煤機(jī)成熟的井下數(shù)據(jù)采集技術(shù)為核心，山西電信運(yùn)用5G技術(shù)開(kāi)發(fā)的煤礦綜采面數(shù)字孿生，即利用獲取的井下真實(shí)生產(chǎn)
2020-09-29 15:52:312825 近年來(lái)，隨著物流行業(yè)的市場(chǎng)需求逐年激增，機(jī)器人的應(yīng)用使得物流業(yè)加速?gòu)膭趧?dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化、柔性化、無(wú)人化升級(jí)。在智能物流行業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)下，物流機(jī)器人市場(chǎng)需求潛力巨大。
2020-10-11 09:03:513456 據(jù)公司情報(bào)專(zhuān)家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，10月11日北大荒建三江-碧桂園無(wú)人化農(nóng)場(chǎng)項(xiàng)目在黑龍江建三江七星農(nóng)場(chǎng)舉辦農(nóng)機(jī)無(wú)人駕駛作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)演示會(huì)，集中展示了該項(xiàng)目實(shí)施近一年來(lái)已經(jīng)取得的試驗(yàn)示范成果，標(biāo)志著碧桂園
2020-10-16 17:47:412906 
就目前來(lái)說(shuō)，物流無(wú)人機(jī)在我國(guó)的應(yīng)用還處于落地探索階段，其距離規(guī)模化普及還要不少時(shí)間。未來(lái)其想商用，至少還需解決以下問(wèn)題：
2020-10-23 11:37:393245 給物流行業(yè)帶來(lái)效率、范圍、成本和體驗(yàn)的多方面升級(jí)。未來(lái)，有了物流無(wú)人機(jī)的幫助，相信人們將不必再為各種快遞問(wèn)題而憂愁。
2020-10-26 16:21:312743 物流無(wú)人化的需求逐年攀升，但其進(jìn)程仍面臨諸多核心場(chǎng)景的挑戰(zhàn)。CeMAT ASIA 2020，突破物流核心場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)智慧物流全面化，未來(lái)機(jī)器人帶著新方案和新品高調(diào)亮相CeMAT展臺(tái)，吸引了現(xiàn)場(chǎng)諸多
2020-11-05 16:13:202811 如今，隨著電商發(fā)展的不斷加快，物流送貨壓力持續(xù)增大，無(wú)人機(jī)正成為行業(yè)巨頭們爭(zhēng)奪的“香餑餑”。業(yè)界普遍認(rèn)為，無(wú)人機(jī)與物流的融合，不僅能提升配送的效率與安全，而且還能有效節(jié)約物流成本?；诖?，目前全球范圍內(nèi)，包括亞馬遜、Uber、英特爾、順豐、京東、菜鳥(niǎo)、餓了么等企業(yè)，都在加大對(duì)物流無(wú)人機(jī)的布局。
2020-12-03 16:18:054363 12月7日消息，馭勢(shì)科技（UISEE）與極智嘉（Geek+）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)雙方將圍繞室內(nèi)外一站式智慧物流體系建設(shè)展開(kāi)深度合作，通過(guò)業(yè)務(wù)互補(bǔ)、方案創(chuàng)新和聯(lián)合研發(fā)，打通室內(nèi)智能倉(cāng)儲(chǔ)或智慧工廠與室外無(wú)人運(yùn)輸環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)與室外物流的全流程無(wú)人化、數(shù)字化串聯(lián)和一體化運(yùn)作。
2020-12-07 16:49:003294 近日，北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試管理聯(lián)席工作小組向百度Apollo頒發(fā)了首批5張無(wú)人化路測(cè)（第一階段）通知書(shū)。這是北京市首次允許測(cè)試主體在公開(kāi)道路進(jìn)行無(wú)人化自動(dòng)駕駛測(cè)試。
2020-12-08 15:52:472483 據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)80后人數(shù)大約為2.28億人，而00后僅為1.46億人，這表明在未來(lái)的5-10年或者是10-20年勢(shì)必會(huì)遭遇勞動(dòng)力短缺的問(wèn)題。勞動(dòng)力的短缺倒逼傳統(tǒng)物流業(yè)逐漸向無(wú)人化、智能化方向轉(zhuǎn)型，物流業(yè)對(duì)智能物流機(jī)器人的需要愈加迫切。
2020-12-21 15:06:082223 
12月15日《國(guó)網(wǎng)臺(tái)州供電公司“無(wú)人化”營(yíng)業(yè)廳診斷調(diào)研暨營(yíng)業(yè)廳智能辦電機(jī)器人成果發(fā)布會(huì)》在浙江臺(tái)州市順利召開(kāi)。本次大會(huì)就國(guó)網(wǎng)臺(tái)州供電公司“無(wú)人化”營(yíng)業(yè)廳轉(zhuǎn)型創(chuàng)新與實(shí)踐、椒江公司全域“無(wú)人化”營(yíng)業(yè)廳
2020-12-23 14:51:591621 無(wú)人機(jī)想必大家都已不陌生。近年來(lái)，在無(wú)人化作業(yè)需求不斷釋放，各種前沿技術(shù)快速發(fā)展的背景下，無(wú)人機(jī)已經(jīng)越來(lái)越多的走進(jìn)人們的生產(chǎn)與生活，包括農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援等等，其在諸多領(lǐng)域帶來(lái)了福音和價(jià)值。
2021-01-12 17:25:34817 音圈電機(jī)物流無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷成熟，民用無(wú)人機(jī)開(kāi)始向國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)滲透，解決部分行業(yè)日常運(yùn)作中遇到的痛點(diǎn)，提升行業(yè)運(yùn)作效率與security。目前民用無(wú)人機(jī)已在能源、農(nóng)業(yè)、安防、基建、救災(zāi)、物流等行業(yè)中應(yīng)用與推廣。
2021-03-22 17:41:502899 的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。疫情全球蔓延之下，醫(yī)院場(chǎng)景對(duì)無(wú)人化智能物流需求暴漲。相對(duì)人力運(yùn)輸方式或傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備運(yùn)輸，醫(yī)院物流機(jī)器人具備6大優(yōu)勢(shì)：全程數(shù)字化可追溯、運(yùn)力靈活調(diào)配平疫結(jié)合、無(wú)人化避免院內(nèi)交叉感染、能耗低占地少降成本、
2021-03-12 11:16:362232 在各個(gè)促銷(xiāo)節(jié)點(diǎn)的刺激下，“剁手黨”們開(kāi)啟了買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)模式，而在網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)“加速度”下，物流倉(cāng)儲(chǔ)也不斷升級(jí)，明顯的爆倉(cāng)以及快件大面積積壓情況已鮮有耳聞，基于無(wú)人化、少人化的物流場(chǎng)景獲得了較大的發(fā)展，與其
2021-03-13 09:10:101859 10月15日，小馬智行獲頒 “北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)” 首批無(wú)人化道路測(cè)試許可，正式在北京開(kāi)啟“主駕位無(wú)安全員”的自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試。 今年以來(lái)，小馬智行在自動(dòng)駕駛技術(shù)“無(wú)人化”領(lǐng)域取得眾多
2021-10-26 11:21:542731 電商行業(yè)飛速發(fā)展，物流倉(cāng)儲(chǔ)拔地而起，在萬(wàn)物皆可智能的時(shí)代，“無(wú)人化”不斷沖擊我們的眼球，挑戰(zhàn)我們的神經(jīng)，而這又怎么少的了倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的無(wú)人化轉(zhuǎn)型升級(jí)呢？ 網(wǎng)購(gòu)雖便宜，倉(cāng)儲(chǔ)卻很貴。貨物的出庫(kù)、入庫(kù)等
2022-01-21 15:08:56600 1 背景 某公司的堆取料機(jī)無(wú)人化控制系統(tǒng)，憑借數(shù)十年企業(yè)信息化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以機(jī)器人視覺(jué)控制技術(shù)為基礎(chǔ)，通過(guò)數(shù)據(jù)采集、圖形處理、三維建模結(jié)合智能堆取工藝策略，實(shí)現(xiàn)堆取料機(jī)的全自動(dòng)無(wú)人化作業(yè)，目前該系統(tǒng)已
2022-05-24 15:43:42668 
小馬智行率先取得北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)首批“無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試”通知書(shū)，獲準(zhǔn)向公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)。北京成為國(guó)內(nèi)首個(gè)開(kāi)啟乘用車(chē)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)的城市，也為自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試后續(xù)發(fā)展提供政策創(chuàng)新及支持。
2022-05-24 15:47:431638 12月30日，北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)頒發(fā) “無(wú)人化車(chē)外遠(yuǎn)程階段”道路測(cè)試許可，小馬智行再次憑借過(guò)硬技術(shù)和良好的過(guò)往道路測(cè)試表現(xiàn)成為首批獲得許可的企業(yè)之一。“無(wú)人化車(chē)外遠(yuǎn)程階段”的道路測(cè)試許可
2022-12-30 13:46:531231 ? 2023年6月16日 - 全球自動(dòng)駕駛科技公司圖森未來(lái)（Nasdaq：TSP）成功完成中國(guó)首次自動(dòng)駕駛重卡在公開(kāi)道路的全無(wú)人化測(cè)試，全程無(wú)安全員值守和任何人為干預(yù)。此次全無(wú)人化測(cè)試區(qū)域包括深水港
2023-06-16 14:37:34977 人工智能越是發(fā)達(dá)，無(wú)人化趨勢(shì)越是迅猛，已經(jīng)影響了不少企業(yè)對(duì)于前臺(tái)的改革。前臺(tái)是一個(gè)企業(yè)重要的對(duì)外窗口，承擔(dān)著展示企業(yè)文化的作用，一個(gè)好的前臺(tái)管理可以為客戶帶來(lái)良好的第一印象，提高企業(yè)的整體形象。前臺(tái)
2022-09-16 18:08:551012 
精準(zhǔn)可信定位是推動(dòng)北斗在無(wú)人化場(chǎng)景規(guī)模化應(yīng)用的前提和基礎(chǔ),也是精度與完好性增強(qiáng)融合發(fā)展的必然趨勢(shì)。
2023-06-28 16:13:381672 
在全球農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力持續(xù)減少、人工成本不斷增加、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)投入不斷加大的現(xiàn)狀下，無(wú)人農(nóng)場(chǎng)為現(xiàn)在農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了有效技術(shù)支撐。吉林省公主嶺市圍繞發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的戰(zhàn)略需求，構(gòu)建了玉米全程無(wú)人化生產(chǎn)農(nóng)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了玉米
2023-07-04 16:45:59980 ? 7月8日，小馬智行宣布獲得上海浦東新區(qū)首批“無(wú)駕駛?cè)恕钡缆窚y(cè)試許可——這是繼獲北京、廣州全無(wú)人載人許可及深圳自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試許可之后，小馬智行自動(dòng)駕駛無(wú)人化進(jìn)程中又一重要進(jìn)展。目前，小馬智行已
2023-07-10 09:15:471040 無(wú)人化在線靜電監(jiān)控系統(tǒng)是一種用于檢測(cè)和監(jiān)控靜電情況的系統(tǒng)，它可以自動(dòng)地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)區(qū)域的靜電水平，并在出現(xiàn)異常情況時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。靜電監(jiān)控報(bào)警器則是該系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，用于接收和傳達(dá)報(bào)警信號(hào)
2023-09-05 09:25:38920 
BIRTV2023已圓滿結(jié)束，今年松下展臺(tái)以“現(xiàn)場(chǎng)連接未來(lái)”為主題，以IT/IP現(xiàn)場(chǎng)視頻處理平臺(tái)KAIROS為核心，分別對(duì)劇場(chǎng)劇院主題進(jìn)行了無(wú)人化拍攝解決方案，對(duì)體育賽事主題進(jìn)行了多機(jī)種混合
2023-09-13 10:35:171177 近日，小馬智行獲得深圳市級(jí)首個(gè)無(wú)人化示范應(yīng)用許可，獲準(zhǔn)在深圳核心城區(qū)向公眾提供L4級(jí)無(wú)人化自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）。此前，小馬智行全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)已在北京、廣州等一線城市落地，同時(shí)
2023-09-25 17:19:541757 隨著園區(qū)業(yè)主在裝卸、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)迫切追求向自動(dòng)化、智能化、無(wú)人化轉(zhuǎn)型升級(jí)，無(wú)人駕駛在園區(qū)物流領(lǐng)域的應(yīng)用開(kāi)始逐漸普及。
2023-11-25 15:30:052692 
淺談鐵路樞紐變電所無(wú)人化運(yùn)維技術(shù)研究與應(yīng)用 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801 摘要：現(xiàn)階段，鐵路變電所人工巡檢作業(yè)效率低、巡檢效果差、浪費(fèi)人力資源，為適應(yīng)鐵路整改需要，巡檢方式
2024-03-13 09:16:46837 
在科技飛速發(fā)展的今天，無(wú)人叉車(chē)作為智慧物流的重要代表，正逐步改變著醫(yī)藥行業(yè)的物流格局。醫(yī)藥行業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和物流搬運(yùn)的要求極高，從嚴(yán)格的倉(cāng)庫(kù)布局到精準(zhǔn)的溫濕度控制，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著藥品的安全與質(zhì)量
2024-04-17 14:20:01653 
在當(dāng)今制造業(yè)向智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)的浪潮中，智能工廠無(wú)人化管理正逐漸成為行業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。而在這一進(jìn)程中，工控機(jī)作為關(guān)鍵的控制和計(jì)算設(shè)備，發(fā)揮著不可或缺的作用，為實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)和可靠的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)
2024-07-15 15:41:443183 近日，“無(wú)人物流主義者”UQI優(yōu)奇以“新物種、新范式、新紀(jì)元”為主題，在CeMAT 2024重磅發(fā)布全棧式無(wú)人物流解決方案，并推出全新產(chǎn)品“全天候”“雙驅(qū)”重載無(wú)人叉車(chē)F3000，為物流行業(yè)樹(shù)立創(chuàng)新應(yīng)用標(biāo)桿，加速無(wú)人物流的變革。
2024-11-06 14:17:331155 近日，優(yōu)必選攜手其智慧物流子公司UQI優(yōu)奇共同發(fā)布了一項(xiàng)革命性的全棧式無(wú)人物流解決方案。這一創(chuàng)新方案首次將人形機(jī)器人與無(wú)人車(chē)進(jìn)行了協(xié)同作業(yè)，標(biāo)志著物流行業(yè)向智能化、無(wú)人化方向邁出了重要一步。 據(jù)了解
2024-11-07 10:51:181361 隨著全球化的加速和電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革。未來(lái)物流的發(fā)展趨勢(shì)不僅影響著供應(yīng)鏈的效率和成本，也對(duì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。運(yùn)輸管理系統(tǒng)（Transportation
2024-11-26 09:40:581542 在富唯智能轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人的助力下，物流運(yùn)輸不再是簡(jiǎn)單的體力活，而是成為了智能化、自動(dòng)化、高效化的代名詞。它正以驚人的速度改變著我們的生產(chǎn)生活方式，引領(lǐng)著物流行業(yè)邁向一個(gè)全新的高度。選擇富唯智能轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)器人，就是選擇了一個(gè)更加智能、高效、安全的未來(lái)
2025-01-10 14:25:42677 
不久前，理想汽車(chē)智慧工廠車(chē)輛無(wú)人駕駛檢測(cè)下線的視頻徹底出圈，就像是科幻電影里的場(chǎng)景，視頻顯示，在車(chē)輛檢測(cè)下線時(shí)，就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人駕駛”的功能。 有網(wǎng)友感嘆：“非常的科幻，全程自動(dòng)化智能化，雖說(shuō)也
2025-01-13 10:20:381590 
近日，小馬智行自動(dòng)駕駛卡車(chē)無(wú)人化技術(shù)再次獲得突破性進(jìn)展，全國(guó)首家獲準(zhǔn)開(kāi)展編隊(duì)自動(dòng)駕駛跟隨車(chē)主駕無(wú)人測(cè)試。小馬智行作為唯一同時(shí)擁有京津冀三地跨省高速自動(dòng)駕駛道路測(cè)試資質(zhì)的企業(yè)，將在京津塘高速開(kāi)啟卡車(chē)編隊(duì)跟隨車(chē)無(wú)人化測(cè)試及貨運(yùn)服務(wù)。
2025-01-14 11:32:35753 北京自動(dòng)駕駛高速測(cè)試再獲突破。1月14日，小馬智行宣布已在北京開(kāi)展自動(dòng)駕駛高快速路無(wú)人化測(cè)試，也是北京市首批取得自動(dòng)駕駛高快速路“主駕無(wú)人、副駕有人”道路測(cè)試許可的企業(yè)。這是繼去年9月北京市開(kāi)放
2025-01-14 16:37:47826 低空物流（無(wú)人機(jī)物流）是利用無(wú)人機(jī)等低空飛行器進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">物流方式，依托低空空域（通常在120-300米）實(shí)現(xiàn)快速、高效、靈活的配送服務(wù)。它是低空經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于快遞配送、醫(yī)療物資
2025-05-30 18:01:061022 無(wú)人叉車(chē)解決方案僅是起點(diǎn)，我們正構(gòu)建以智能調(diào)度為核心的工業(yè)物流全棧AI邊緣智算大腦，未來(lái)將開(kāi)放API接口，與AGV、機(jī)械臂等設(shè)備深度協(xié)同，推動(dòng)全鏈路無(wú)人化，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，不斷培育新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，聚焦產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能和新優(yōu)勢(shì)，為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。
2025-06-05 10:03:17928 
自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)，以全流程無(wú)人化設(shè)計(jì)與極致效率，重新定義工業(yè)檢測(cè)的可能性——從工件上下料到測(cè)量分揀全程“零人工干預(yù)”，較傳統(tǒng)模式效率提升100%，讓7×24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)不再是理論想象。 ? ? 四大核心優(yōu)勢(shì)：重新定義自動(dòng)化檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 4工位旋轉(zhuǎn)上下
2025-06-13 16:34:471128 
隨著制造業(yè)數(shù)字化升級(jí)和電商物流快速發(fā)展，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)正在向“無(wú)人化”“柔性化”“智能協(xié)同”全面邁進(jìn)。AMR/AGV市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人已成為智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的核心組成部分。3C電子配件倉(cāng)庫(kù)在
2025-10-10 18:11:23366 
復(fù)合機(jī)器人：重構(gòu)無(wú)人化工廠的“神經(jīng)中樞”與“執(zhí)行末梢”未來(lái)無(wú)人化工廠的核心訴求是“全流程自動(dòng)化、柔性化生產(chǎn)、智能化決策”，而傳統(tǒng)AGV（僅移動(dòng)）、機(jī)械臂（僅操作）等單一設(shè)備難以滿足這一需求。復(fù)合機(jī)
2025-11-24 13:21:01460 
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