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電子發(fā)燒友網(wǎng)>今日頭條>3D打印技術(shù)在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用

3D打印技術(shù)在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用

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突破續(xù)航瓶頸:無人機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)高效高功重比電機(jī)與能量管理關(guān)鍵技術(shù)探析

混合動(dòng)力系統(tǒng)是指通過傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(活塞發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,與儲(chǔ)能裝置(鋰電池等)一起為電動(dòng)機(jī)提供電力,并由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳、風(fēng)扇或旋翼,以提供絕大部分或全部推進(jìn)力的新型推進(jìn)形式。
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通用核心機(jī)技術(shù):驅(qū)動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)衍生發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律剖析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)是現(xiàn)代航空動(dòng)力裝置的核心組成部分,其性能直接決定了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平。從工程學(xué)角度定義,核心機(jī)是由高壓壓氣機(jī)、燃燒室和高壓渦輪三大部件集成的高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。
2025-11-05 15:29:16465

格物優(yōu)信紅外熱像儀航空發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用

航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件極端高溫環(huán)境下的可靠運(yùn)行,高度依賴于隔熱材料與先進(jìn)冷卻技術(shù)的協(xié)同保護(hù)。紅外熱像儀憑借其非接觸、全場測溫的核心優(yōu)勢,已成為評估材料隔熱性能與驗(yàn)證冷卻效率不可或缺的科學(xué)工具。
2025-11-02 15:00:26942

航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)構(gòu)型分析與性能收益研究:串聯(lián)與并聯(lián)技術(shù)的路徑對比與展望

混合電推進(jìn)系統(tǒng)的核心思想是將產(chǎn)生動(dòng)力的裝置與產(chǎn)生推力的裝置分離,通過電能分配與能量管理,使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作最佳工況點(diǎn),同時(shí)通過分布式推進(jìn)改善飛機(jī)氣動(dòng)特性。
2025-10-31 10:39:53436

挑戰(zhàn)與突破:多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)四大技術(shù)難題及創(chuàng)新解決方案

多電航空發(fā)動(dòng)機(jī)是利用最新的電機(jī)、電控和電源技術(shù),使用電動(dòng)燃油泵和電力作動(dòng)器取代由附件機(jī)匣驅(qū)動(dòng)的燃油泵和液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),使用發(fā)電機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電源供給的一種新型發(fā)動(dòng)機(jī),具有降低燃油消耗,減少二氧化碳排放,提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、安全性和維護(hù)性等優(yōu)點(diǎn)。
2025-10-28 17:13:541202

多學(xué)科交叉融合:旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的流固耦合與燃燒不穩(wěn)定性抑制

旋轉(zhuǎn)爆震發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與傳統(tǒng)的渦噴或渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)有著本質(zhì)區(qū)別。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)依賴"爆燃"(亞音速燃燒),而RDE的核心在于"爆震"—燃燒速度超音速以上,從而形成持續(xù)的高壓沖擊波。
2025-10-27 15:35:511332

微納尺度的神筆——雙光子聚合3D打印 #微納3D打印

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楊明遠(yuǎn)發(fā)布于 2025-10-25 13:09:29

精準(zhǔn)、護(hù)航與守護(hù):航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油、潤滑及冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)突破與發(fā)展路徑分析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種極端環(huán)境下工作的熱力機(jī)械,其內(nèi)部零部件需要承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等苛刻條件。燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵輔助系統(tǒng),共同承擔(dān)著保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要使命。
2025-10-23 15:19:02657

熱力循環(huán)的博弈:預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)開式與閉式循環(huán)路徑對比分析

預(yù)冷型組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)作為組合發(fā)動(dòng)機(jī)的重要發(fā)展方向,利用低溫介質(zhì)對來流高溫空氣進(jìn)行預(yù)冷或液化,有效解決了傳統(tǒng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)高馬赫數(shù)條件下進(jìn)氣溫度過高的問題。
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航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制裝置的多維度故障分類體系與可靠性設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

油控制裝置是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心單元,負(fù)責(zé)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需燃油,并調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾何位置,從而保障飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行和發(fā)揮性能。燃油控制裝置主要由燃油泵和燃油附件等組成,其中燃油泵的類型主要有離心泵、齒輪泵和柱塞泵等
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智能思維與機(jī)械思維的范式轉(zhuǎn)換:智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的理論基礎(chǔ)與體系架構(gòu)研究

智能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的概念起源可以追溯到21世紀(jì)初美國實(shí)施的通用經(jīng)濟(jì)可承受先進(jìn)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(VAATE)計(jì)劃,該計(jì)劃將智能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)列為重點(diǎn)領(lǐng)域的核心內(nèi)容,最初主要集中于先進(jìn)控制技術(shù)的探索。
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工業(yè)4.0時(shí)代3D打印的應(yīng)用及發(fā)展

3D打印技術(shù)通過縮短周期、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造、降本增效和環(huán)保,推動(dòng)制造業(yè)向智能化、個(gè)性化發(fā)
2025-09-29 09:20:24641

航空混合電推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究:基于核心部件自主可控的供應(yīng)鏈生態(tài)構(gòu)建

航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)將燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和電推進(jìn)系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合,是未來新能源航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵方向之一,對推動(dòng)航空業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、提升武器裝備性能有著重要意義。
2025-09-26 10:19:36754

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”構(gòu)造:關(guān)鍵零部件功能與結(jié)構(gòu)詳解

進(jìn)步密不可分,本文重點(diǎn)為大家介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部件結(jié)構(gòu)。1壓氣機(jī)、風(fēng)扇葉片冷端核心部件。發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,葉片受到離心力、空氣燃?xì)?/b>產(chǎn)生的氣動(dòng)力、熱應(yīng)力、交變力、隨機(jī)載荷等
2025-09-25 11:26:541194

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)剖析:風(fēng)扇、壓氣機(jī)、燃燒室與渦輪如何協(xié)同工作?

航空發(fā)動(dòng)機(jī),作為飛機(jī)的“心臟”,是飛機(jī)飛行的動(dòng)力源泉,對飛機(jī)的性能起著決定性作用。其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎飛機(jī)的飛行速度、航程、載重能力以及燃油效率等關(guān)鍵指標(biāo)。例如,高性能的航空發(fā)動(dòng)機(jī)能使戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)
2025-09-25 11:26:27652

航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)解析:從原材料到整機(jī)集成的技術(shù)壁壘

航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠上的明珠”,號(hào)稱“世界上最難制造的機(jī)械設(shè)備”。它是一個(gè)國家科技、工業(yè)和國防實(shí)力的重要標(biāo)志,是構(gòu)成國家實(shí)力基礎(chǔ)和軍事戰(zhàn)略的核心技術(shù)之一。航空發(fā)動(dòng)機(jī)需要在高溫、高寒、高速
2025-09-25 11:26:17912

航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大生命線:燃油/潤滑/冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)深度解析

01航空發(fā)動(dòng)機(jī)的"生命線"現(xiàn)代航空工業(yè)的龐大體系,航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為"工業(yè)皇冠上的明珠",而其核心性能與可靠性則完全依賴于燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)這三
2025-09-25 11:25:46343

航天發(fā)動(dòng)機(jī):解密飛行器“心臟”的科技密碼

航天發(fā)動(dòng)機(jī)是人類工程技術(shù)的巔峰之作,其復(fù)雜程度和性能要求遠(yuǎn)超普通工業(yè)產(chǎn)品。作為飛行器的"心臟",航天發(fā)動(dòng)機(jī)需要在極端環(huán)境下穩(wěn)定工作,承受高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等多重考驗(yàn)。本文將
2025-09-25 11:24:36411

從概念到現(xiàn)實(shí):復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)如何發(fā)展成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性的守護(hù)者

復(fù)合發(fā)動(dòng)機(jī)的誕生背景與技術(shù)內(nèi)涵隨著全球航空業(yè)對高效、低碳動(dòng)力系統(tǒng)的需求日益迫切,傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的局限性逐漸顯現(xiàn)——燃油效率接近理論極限,排放問題難以根治,而新興電動(dòng)飛行器又面臨續(xù)航短、功率不足的瓶頸
2025-09-25 11:24:17250

超音速燃燒新紀(jì)元:湖南泰德航空的爆震發(fā)動(dòng)機(jī)探索之路

航空動(dòng)力發(fā)展的百年歷程,人類對更高速度、更高效率推進(jìn)方式的追求從未停止。傳統(tǒng)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)和活塞發(fā)動(dòng)機(jī)雖然成熟可靠,但其熱效率已接近理論極限,難以滿足未來高超音速飛行、空天往返和新型無人機(jī)
2025-09-25 11:24:07450

航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油系統(tǒng)的構(gòu)造、功能與關(guān)鍵技術(shù)解析

精準(zhǔn)的燃油供給,還需適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況下的動(dòng)態(tài)需求。燃油供油系統(tǒng)基本功能與航空發(fā)動(dòng)機(jī)依存關(guān)系燃油供油系統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)承擔(dān)著多重關(guān)鍵職能,其核心任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài),按需提供穩(wěn)定
2025-09-25 11:20:04781

燃油分配系統(tǒng)的“聽診器”:便攜式測試車如何實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)體檢

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜系統(tǒng),燃油總管如同人體的“動(dòng)脈網(wǎng)絡(luò)”,其性能直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出效率和安全性。湖南泰德航空技術(shù)有限公司憑借航空航天流體控制領(lǐng)域十余年的技術(shù)積淀,成功研制的便攜式燃油總管
2025-09-25 11:14:20402

航空發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)燃油泵及電磁常開閥:現(xiàn)代航空動(dòng)力的精密控制核心

現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜系統(tǒng),電動(dòng)燃油泵和電磁常開閥扮演著至關(guān)重要的角色,它們?nèi)缤娇談?dòng)力系統(tǒng)的"心臟"和"智能開關(guān)",協(xié)同確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得精確、穩(wěn)定的燃油供給
2025-09-25 11:13:08535

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命三角”:燃油、潤滑與冷卻系統(tǒng)深度解析

“保護(hù)神”,通過油膜隔離高速運(yùn)動(dòng)部件的摩擦;冷卻系統(tǒng)則是高溫部件的“守護(hù)者”,確保渦輪葉片等部件超金屬熔點(diǎn)的環(huán)境穩(wěn)定工作。這三大系統(tǒng)共同構(gòu)成了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“生命支
2025-09-25 11:06:21556

渦輪基組合循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(TBCC)深度解析:構(gòu)造原理與寬速域飛行的動(dòng)力革命

巧妙整合渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性,實(shí)現(xiàn)了從地面零速度到高超聲速飛行的無縫銜接,為高超聲速飛行器和空天往返飛行器提供了理想的動(dòng)力解決方案。這種發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具備
2025-09-25 10:58:44790

航空動(dòng)力第三次革命:中美角逐下一代自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)霸權(quán)

自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)是航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展史的一項(xiàng)變革性技術(shù),大幅地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的推力、燃油效率和熱管理等性能指標(biāo)的綜合表現(xiàn),可有效提升下一代戰(zhàn)斗機(jī)的多任務(wù)適應(yīng)能力,并可進(jìn)一步應(yīng)用于先進(jìn)攻擊機(jī)以及Ma2級(jí)超聲速軍/民運(yùn)輸機(jī)等飛機(jī),是具有戰(zhàn)略意義的動(dòng)力產(chǎn)品。
2025-09-19 14:26:351952

開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的性能對比研究:涵道比、燃油效率及噪聲特性的系統(tǒng)分析

開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),又稱槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)或無涵道風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),是一種介于傳統(tǒng)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之間的航空動(dòng)力裝置。其核心特征在于去除了傳統(tǒng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的外涵道結(jié)構(gòu),將風(fēng)扇葉片直接暴露于空氣,通過大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)涵道比來提升推進(jìn)效率。
2025-09-19 14:23:131069

奇瑞鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功

9月13日,鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火儀式奇瑞龍山試驗(yàn)中心動(dòng)力總成試驗(yàn)室成功舉行;
2025-09-15 17:09:231120

操作誤區(qū)警示:發(fā)動(dòng)機(jī)氣密性檢測儀新手易犯錯(cuò)誤-岳信儀器

發(fā)動(dòng)機(jī)氣密性檢測儀保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能和質(zhì)量方面起著至關(guān)重要的作用。然而,對于新手來說,操作過程容易陷入一些誤區(qū),影響檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。以下是新手常見的操作誤區(qū)。新手常常忽視設(shè)備的預(yù)熱環(huán)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-09-13 14:54:06502

iTOF技術(shù),多樣化的3D視覺應(yīng)用

視覺傳感器對于機(jī)器信息獲取至關(guān)重要,正在從二維(2D)發(fā)展到三維(3D),某些方面模仿并超越人類的視覺能力,從而推動(dòng)創(chuàng)新應(yīng)用。3D 視覺解決方案大致分為立體視覺、結(jié)構(gòu)光和飛行時(shí)間 (TOF) 技術(shù)
2025-09-05 07:24:33

發(fā)動(dòng)機(jī)氣密性檢測儀的操作手冊-岳信儀器

發(fā)動(dòng)機(jī)作為機(jī)械設(shè)備的核心部件,其氣密性直接影響性能與可靠性。為確保質(zhì)量達(dá)標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)氣密性檢測儀成為生產(chǎn)過程不可或缺的工具。以下是詳細(xì)的操作指南:一、準(zhǔn)備工作1.設(shè)備檢查:開機(jī)前確認(rèn)電源連接正常
2025-09-01 16:18:40668

虹科免拆案例 | 2010 款北京現(xiàn)代伊蘭特車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)

儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除用故障檢測儀檢測,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元存儲(chǔ)有3個(gè)當(dāng)前故障代碼“P0300隨機(jī)/多個(gè)氣缸失火”“P03
2025-08-27 11:30:28520

虹科免拆案例 | 2014 款寶馬 M4 車?yán)淦饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

2014款寶馬M4車?yán)淦饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款寶馬M4車,搭載S55B30A發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為9.4萬km。車主反映,冷起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-08-21 11:28:33519

2025深圳3D打印增材制造展,臺(tái)灣高技即將亮相深圳增材展

2025年8月26-28日,深圳國際會(huì)展中心將成為全球3D打印及增材制造領(lǐng)域的焦點(diǎn),深圳國際3D打印、增材制造及精密成型展覽會(huì)將在這里盛大開幕,臺(tái)灣高技受邀即將亮相?深圳3D打印增材制造展。
2025-08-15 18:00:371185

EtherCAT科普系列(17):EtherCAT技術(shù)多自由度 3D 打印領(lǐng)域應(yīng)用

3D打印技術(shù)即三維快速成型打印技術(shù),是一種新型增材制造方式。區(qū)別于傳統(tǒng)的“減材制造技術(shù)”,3D打印通過數(shù)字化模型離散目標(biāo)實(shí)體模型,再通過材料層層堆疊方法,逐漸累積出一個(gè)目標(biāo)三維實(shí)體的技術(shù)。該技術(shù)
2025-07-28 11:53:152184

3D打印能用哪些材質(zhì)?

3D打印的材質(zhì)有哪些?不同材料決定了打印效果、強(qiáng)度、用途乃至安全性,本文將介紹目前主流的3D打印材質(zhì),幫助你找到最適合自己需求的材料。
2025-07-28 10:58:343031

3D打印設(shè)備為何需要專用濾波器?一文讀懂其重要性

3D打印技術(shù)飛速發(fā)展的當(dāng)下,無論是工業(yè)級(jí)的大型設(shè)備,還是桌面級(jí)的消費(fèi)產(chǎn)品,對電源穩(wěn)定性和純凈度的要求都越來越高。3D打印設(shè)備專用濾波器作為保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵組件,正逐漸成為行業(yè)標(biāo)配。那么
2025-07-24 09:57:38409

微型導(dǎo)軌3D打印設(shè)備如何穩(wěn)定運(yùn)行?

微型導(dǎo)軌憑借其獨(dú)特優(yōu)勢,逐漸成為3D打印設(shè)備不可或缺的關(guān)鍵部件,為設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行與精準(zhǔn)成型提供著有力支撐。
2025-07-14 18:00:40412

滾珠導(dǎo)軌發(fā)動(dòng)機(jī)加工設(shè)備起著什么作用?

滾珠導(dǎo)軌憑借高剛度、低摩擦與運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性,成為發(fā)動(dòng)機(jī)加工設(shè)備的核心直線傳動(dòng)部件。
2025-07-11 17:47:21637

【Milk-V Duo S 開發(fā)板免費(fèi)體驗(yàn)】3- 嘗試免費(fèi)3D打印了開發(fā)板外殼

引言 壇友jf_07365693評測群里面分享了3D打印DuoS開發(fā)板外殼的經(jīng)驗(yàn),以前從來沒有嘗試過3D打印,這次也專門試了試,效果不錯(cuò),分享一下經(jīng)驗(yàn)給大家。 外殼模型 DuoS的外殼模型已經(jīng)有
2025-07-08 20:54:42

基于樹莓派的工業(yè)級(jí) 3D 打印機(jī)!

基于計(jì)算模4的3D打印機(jī)功能強(qiáng)大、可靠且易于使用!Formlabs采用樹莓派計(jì)算模塊4為其最新款3D打印機(jī)Form4提供動(dòng)力,提升了其旗艦系列打印機(jī)的速度、質(zhì)量和成功率,為工業(yè)和商業(yè)客戶提供了一個(gè)
2025-06-29 08:22:02919

2025渦輪技術(shù)大會(huì)暨民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)?/b>輪機(jī)展蘇召開

燃?xì)?/b>輪機(jī)創(chuàng)新及高質(zhì)量發(fā)展,由上海市航空學(xué)會(huì)主辦、江蘇省航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的2025渦輪技術(shù)大會(huì)暨民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)?/b>輪機(jī)展(2025渦輪展)于5月27-29日蘇州國際博覽中心盛大舉辦。 ? 2025渦輪展以“技術(shù)會(huì)議+創(chuàng)新展
2025-06-04 15:04:281266

虹科免拆案例 | 2009款寶馬330i車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無力

車主購買的二手車,因發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無力,且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮而進(jìn)廠維修;用故障檢測儀檢測,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(DME)存儲(chǔ)有故障代碼“2A82D
2025-05-29 11:48:08574

Cadence邀您相約2025渦輪

2025 渦輪技術(shù)大會(huì)暨民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)?/b>輪機(jī)展(2025渦輪展)將于 5 月 27-29 日蘇州國際博覽中心盛大舉辦。
2025-05-28 17:55:35959

高精度微型導(dǎo)軌3D打印機(jī)中有多重要?

作為實(shí)現(xiàn)精密機(jī)械運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵部件,微型導(dǎo)軌憑借其高精度滾動(dòng)摩擦設(shè)計(jì)、低摩擦系數(shù)及長壽命特性,正成為3D打印機(jī)不可或缺的導(dǎo)向元件。
2025-05-27 17:53:32549

虹科免拆案例 | 2020款奔馳E300L車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮

2020款奔馳E300L車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾異常點(diǎn)亮余姚東江名車專修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2020款奔馳E300L車,搭載264920發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為12.7萬km。車主反映
2025-05-22 11:37:06652

答疑|3D打印打印立體字母嗎?

議: (1)使用3D建模軟件創(chuàng)建字母模型時(shí),要確保字母的線寬至少有1-2MM,避免打印時(shí)斷裂。 (2)如果字母有懸空部分(比如把字母豎起來打印時(shí),“H”中間的橫線),打印時(shí)需添加支撐結(jié)構(gòu),但大多時(shí)候都是
2025-05-21 16:17:52

賦能個(gè)性化表達(dá)!eSUN易生3D打印材料時(shí)尚設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用

3D打印技術(shù)可以突破傳統(tǒng)材料和工藝的限制,為用戶提供個(gè)性化且高效便捷的使用體驗(yàn)。從華麗的T臺(tái)到人們的日常生產(chǎn)生活,3D打印技術(shù)都正在發(fā)揮更大的作用。eSUN易生豐富多樣的3D打印材料也一起見證了許多優(yōu)質(zhì)應(yīng)用的誕生!
2025-05-20 14:11:35643

激光焊接技術(shù)焊接渦輪風(fēng)扇工藝的特點(diǎn)

渦輪風(fēng)扇作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)和某些工業(yè)設(shè)備的關(guān)鍵部件,其焊接質(zhì)量直接影響到設(shè)備的性能和可靠性。激光焊接機(jī),以其高精度、高效率、熱影響區(qū)小等優(yōu)勢,焊接渦輪風(fēng)扇工藝得到了廣泛應(yīng)用。下面來一起看看激光焊接
2025-05-19 15:09:38587

虹科免拆案例 | 2013款大眾輝騰車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

、加速時(shí)均有抖動(dòng),且組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。故障現(xiàn)象故障診斷故障排除用故障檢測儀檢測,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)存儲(chǔ)有故障代碼“P0273氣
2025-04-17 18:22:092094

TE亮相2025商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)

此前,2025年3月27日至28日,第九屆商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)大會(huì)在江蘇省太倉市順利召開。大會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色發(fā)展、質(zhì)量為先、結(jié)構(gòu)優(yōu)化”為主題,聚焦制造環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù),加速科研成果向三代、四代、五代商用發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)及民用航空場景的落地轉(zhuǎn)化。
2025-04-07 16:55:501127

西門子S200伺服:發(fā)動(dòng)機(jī)珩磨機(jī)的精密革新之翼

發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域,珩磨工藝作為提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵環(huán)節(jié),對設(shè)備精度與穩(wěn)定性要求極高。西門子S200伺服系統(tǒng)憑借卓越性能,發(fā)動(dòng)機(jī)珩磨機(jī)上實(shí)現(xiàn)了突破性應(yīng)用,為行業(yè)帶來新的技術(shù)飛躍。
2025-03-27 15:51:10913

樹莓派上安裝 Cura :輕松控制你的3D打印機(jī)!

3D打印機(jī)和RaspberryPi是好朋友。使用RaspberryPi來控制3D打印機(jī)相當(dāng)普遍,因?yàn)樗鼛砹嗽S多好處(低功耗、連接性、遠(yuǎn)程訪問等)。我(目前)還沒有3D打印機(jī),但我對哪些應(yīng)用程序可以
2025-03-25 09:36:371466

如何看待2025年金屬3D打印行業(yè)的趨勢與挑戰(zhàn)?

南極熊導(dǎo)讀:中國金屬3D打印廠商已經(jīng)全球占據(jù)重要的組成部分。國外行業(yè)大咖如何看待2025年金屬3D打印行業(yè)的趨勢與挑戰(zhàn)?
2025-03-14 09:59:231299

3D打印可以打印那種柔韌性好,能隨意變形的模型嗎?

3D打印) 顯然,TPU打印的模型經(jīng)歷了多次扭曲后仍能保持結(jié)構(gòu)完整性,雖然在過程中出現(xiàn)了一些變形,也很快就能恢復(fù)原狀。所以說,3D打印是能夠用來制作像鞋墊、手機(jī)殼、護(hù)腕這樣的產(chǎn)品,是不是非常神奇!
2025-03-13 11:41:39

航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)技術(shù)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的多學(xué)科交叉、多部件強(qiáng)耦合的復(fù)雜工程系統(tǒng),高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場載荷/環(huán)境下工作,又要滿足推力大、重量輕、壽命長、高可靠性等極高使用要求,是一種極限產(chǎn)品,研制難度巨大。轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件,其結(jié)構(gòu)完整性和可靠性是航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的最薄弱環(huán)節(jié),是制約發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的瓶頸。
2025-03-06 16:53:501474

ATA-4052C高壓功率放大器發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片測試應(yīng)用

發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片是發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部件之一,其性能對整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和可靠性具有重要影響。為了確保渦輪葉片的質(zhì)量和性能符合設(shè)計(jì)要求,制造和維護(hù)過程需要進(jìn)行渦輪葉片測試。本文將介紹發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片測試
2025-03-06 10:59:21669

國產(chǎn)替代新篇章:領(lǐng)麥微紅外測溫傳感器賦能3D打印精準(zhǔn)制造

3D打印領(lǐng)域,精準(zhǔn)的溫度控制是確保打印質(zhì)量、提高打印效率的關(guān)鍵。領(lǐng)麥微紅外溫度傳感器作為一款性能出色的測溫傳感器,憑借其非接觸、快速響應(yīng)、高精度測溫特性,成為了光敏性3D打印技術(shù)的精準(zhǔn)守護(hù)者。快速
2025-03-05 15:44:19719

航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片氣膜孔的制造及檢測技術(shù)

氣膜冷卻技術(shù)是支撐航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件承溫能力提升的關(guān)鍵核心技術(shù),使冷卻氣流經(jīng)過氣膜孔等冷卻結(jié)構(gòu)噴射而出,形成覆蓋熱端部件表面的冷卻氣膜,使其免受高溫燃?xì)?/b>的直接沖擊。
2025-03-04 11:22:092414

3D打印技術(shù):如何讓古老文物重獲新生?

科技發(fā)展進(jìn)步,3D打印技術(shù)為古老文物的保護(hù)和傳承提供了全新的解決方案。我們來探討3D打印技術(shù)如何通過數(shù)字化復(fù)制、修復(fù)和展示,讓古老文物重獲新生,推動(dòng)文化遺產(chǎn)的保護(hù)和傳承。
2025-02-27 11:39:21919

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架焊接技術(shù)探析

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架作為連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車架的重要部件,其性能直接影響到車輛的穩(wěn)定性和安全性。因此,發(fā)動(dòng)機(jī)支架的制造質(zhì)量至關(guān)重要,而焊接技術(shù)則是決定其質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。本文將從焊接技術(shù)的選擇、焊接工藝參數(shù)
2025-02-26 14:12:07852

虹科免拆案例 | 保時(shí)捷車發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)熄火故障 2 例

保時(shí)捷車發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)熄火故障2例馬來西亞吉隆坡JLFAutoService藍(lán)利祥案例108款保時(shí)捷卡宴行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)偶發(fā)熄火故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2008款保時(shí)捷卡宴車,搭載4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-02-26 11:35:041366

3D打印技術(shù)多個(gè)行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢

3D打印技術(shù)20世紀(jì)80年代問世以來,這種增材制造方法的潛力一直令技術(shù)專家和商界領(lǐng)袖驚嘆不已。然而,由于成本、材料可用性和技術(shù)復(fù)雜性等方面的種種原因,3D打印在其后的大部分時(shí)間里仍局限于小眾應(yīng)用。得益于增材制造領(lǐng)域的新發(fā)展,這種情況已經(jīng)開始改變。
2025-02-19 11:30:361338

蔡司軟件 | ZEISS INSPECT Optical 3D汽車行業(yè)的應(yīng)用

ZEISS INSPECT Optical 3D是蔡司旗下一款專為三維測量數(shù)據(jù)檢測和評估而設(shè)計(jì)的強(qiáng)大軟件。該軟件汽車行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用,為汽車制造商提供了高效、精確和可靠的測量解決方案
2025-02-18 14:17:59800

3D打印XPR技術(shù)對于打印效果的影響?

我是3D打印設(shè)備的制造商,我想具體了解下3D打印XPR技術(shù)對于打印效果的影響? 或者是否能提供對應(yīng)的專利信息以備查閱
2025-02-18 07:59:40

中科院金屬所:重型燃?xì)?/b>輪機(jī)定向渦輪葉片的材料與制程技術(shù)探究

重型燃?xì)?/b>輪機(jī)是我國能源發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵裝備。高溫和熱腐蝕環(huán)境下工作的透平葉片,是重型燃機(jī)的核心熱端部件。與航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片比較,先進(jìn)重型燃?xì)?/b>輪機(jī)透平葉片,高溫?zé)岣g環(huán)境下長期工作,而且葉片的尺寸
2025-02-14 10:41:321365

航空發(fā)動(dòng)機(jī)采用整體葉盤的原因及應(yīng)用情況

導(dǎo)語 航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”,也被譽(yù)為“工業(yè)皇冠上的明珠”,其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)的很多尖端技術(shù),涉及材料、機(jī)械加工、熱力學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域。而隨著各個(gè)國家對發(fā)動(dòng)機(jī)性能的要求越來越高,處于研發(fā)、應(yīng)用
2025-02-13 09:58:531248

圖文動(dòng)畫深度解析:航空發(fā)動(dòng)機(jī)的類型及其工作原理

航空發(fā)動(dòng)機(jī)——槳扇發(fā)動(dòng)機(jī) 槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)是一種介于渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)之間的一種發(fā)動(dòng)機(jī)形式,其目標(biāo)是將前者的高速性能和后者的經(jīng)濟(jì)性結(jié)合起來,目前正處于研究和實(shí)驗(yàn)階段。 槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)見圖
2025-02-12 11:30:171936

航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制數(shù)值仿真技術(shù)的戰(zhàn)略地位及國內(nèi)外發(fā)展概覽

戰(zhàn)略地位和作用。通過國外典型研究計(jì)劃和實(shí)例分析了國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,指出了我國技術(shù)領(lǐng)域的主要差距。提出要充分認(rèn)識(shí)數(shù)值仿真技術(shù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制的重要地位和作用,盡快建設(shè)和發(fā)展屬于我國自己的航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真系
2025-02-09 17:29:041535

航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與未來展望

航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一個(gè)國家工業(yè)水平和科技實(shí)力的綜合體現(xiàn),故障診斷技術(shù)是航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要保障,也是衡量其先進(jìn)性的重要指標(biāo)之一。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、系統(tǒng)集成度高、服役環(huán)境惡劣
2025-02-08 11:05:552147

歌爾光學(xué)發(fā)布自主研發(fā)DLP 3D打印光機(jī)模組

行業(yè)的迅猛發(fā)展,市場對高精度打印的需求日益增長,對 3D 打印設(shè)備的光學(xué)器件模組性能也提出了更高要求。歌爾光學(xué)此次推出的基于 DLP 技術(shù)方案的光機(jī)模組,無疑為行業(yè)帶來了新的解決方案。 從技術(shù)參數(shù)來看,該光機(jī)模組亮點(diǎn)十足。它支持 4K 和 1080P 高分辨率,可顯著提升打印
2025-02-07 16:21:141107

光學(xué)領(lǐng)域新突破,歌爾光學(xué)發(fā)布DLP 3D打印光機(jī)模組

,實(shí)現(xiàn)在光學(xué)領(lǐng)域的全新拓展。 隨著3D打印行業(yè)快速發(fā)展和對高精度打印需求的不斷增加,應(yīng)用于3D打印設(shè)備的光學(xué)器件模組性能上面臨著更高要求。而精確的光場控制,有助于3D打印光機(jī)減少打印誤差,提高打印產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性。歌爾光學(xué)本次推出基于DLP 技術(shù)方案
2025-02-06 10:27:33923

歌爾股份旗下歌爾光學(xué)發(fā)布DLP 3D打印光機(jī)模組 實(shí)現(xiàn)在光學(xué)領(lǐng)域的全新拓展

拓展。 隨著3D打印行業(yè)快速發(fā)展和對高精度打印需求的不斷增加,應(yīng)用于3D打印設(shè)備的光學(xué)器件模組性能上面臨著更高要求。而精確的光場控制,有助于3D打印光機(jī)減少打印誤差,提高打印產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性。歌爾光學(xué)本次推出基于DLP 技術(shù)方案的3D打印
2025-02-06 09:44:121072

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些主要參數(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力核心,它的性能直接影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性等諸多關(guān)鍵特性。以下是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)的介紹。 一、排量 排量是發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積的總和,通常用升(L)來表示。工作容積是指
2025-02-05 16:29:001665

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是如何工作的

汽車,作為現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的交通工具,其核心部件 —— 發(fā)動(dòng)機(jī),猶如人類的心臟,為車輛源源不斷地提供動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)著我們馳騁道路之上。那么汽車發(fā)動(dòng)機(jī)究竟是如何工作的呢? 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型多樣,常見的有
2025-02-05 11:13:001505

高分子微納米功能復(fù)合材料3D打印加工介紹

。 高分子材料3D打印加工可制備傳統(tǒng)加工技術(shù)不能制備的形狀復(fù)雜的制件,電子電器、生物醫(yī)用、航空航天等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用,但需要解決3D打印原料種類少,結(jié)構(gòu)單一,雖可打印任意復(fù)雜形狀,但缺少功能的關(guān)鍵瓶頸問題。 圖1 3D打印多孔
2025-01-22 11:13:241028

“陶瓷”隔熱涂層材料的開發(fā)與特性分析

隨著航空技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步以及對飛行速度、飛行距離和安全性能等要求的不斷提高,燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)正朝著高推重比、高效率、低油耗和長壽命的方向發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)更高的推重比和燃料使用效率,必須提升渦輪前進(jìn)口溫度
2025-01-21 11:20:001510

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵材料有哪些

航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領(lǐng)域,屬于先進(jìn)制造技術(shù)。美國惠普公司研制的F119發(fā)動(dòng)機(jī),通用電氣公司的F120發(fā)動(dòng)機(jī),法國的SNECMA公司的M88-2發(fā)動(dòng)機(jī),英國、德國、意大利和西班牙四國
2025-01-20 13:39:061664

液力偶合器對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的影響。 液力偶合器的工作原理 液力偶合器主要由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)相連,渦輪與負(fù)載相連,導(dǎo)輪位于泵輪和渦輪之間。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí),液體介質(zhì)被泵輪加速并拋向渦輪,從而推動(dòng)渦輪
2025-01-18 09:17:29932

航空用燃料電池及燃料電池渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)混合電推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)展綜述

,發(fā)電效率進(jìn)一步提高至70%。本文回顧了燃料電池及燃料電池渦輪混合系統(tǒng)航空能源、動(dòng)力系統(tǒng)方向應(yīng)用概況;概述了幾種突破現(xiàn)有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)瓶頸的新概念混合電推進(jìn)系統(tǒng),如發(fā)電與推進(jìn)一體化燃料電池渦輪混合動(dòng)力系統(tǒng)和無渦輪
2025-01-17 10:37:302031

虹科免拆案例 | 2007 款法拉利 599 GTB 車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

2007款法拉利599GTB車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2007款法拉利599GTB車,搭載6.0LV12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)(圖1),累計(jì)行駛里程約為
2025-01-15 17:14:35875

3D打印技術(shù)材料、工藝方面的突破

弧并行打印、大尺寸陶瓷打印等;材料方面,可重復(fù)使用光固化樹脂以及可直接打印透明牙套的材料都是不得忽視的重要突破;應(yīng)用方面,用戶經(jīng)過幾年的積累開始更大膽的使用這項(xiàng)技術(shù),制藥、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等方面取得重大突破舉世震驚。 3D打印技術(shù)參考
2025-01-13 18:11:181783

? SLA立體光固化成型:一項(xiàng)實(shí)現(xiàn)3D打印領(lǐng)域高精度數(shù)字模型實(shí)體化的先鋒技術(shù)

| 3D打印領(lǐng)域中,SLA立體光固化成型(Stereo Lithography Appearance,SLA)是最早出現(xiàn)的快速原型制造工藝之一,這項(xiàng)技術(shù)由Chuck Hull20 世紀(jì)80 年代
2025-01-09 18:57:50

航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴流噪聲近場測試研究

摘要 為促進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)噴流噪聲測試技術(shù)發(fā)展,利用小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)戶外露天靜態(tài)地面試驗(yàn)進(jìn)行了噴流噪聲近場測試。運(yùn)用弧形麥克風(fēng)陣列測試技術(shù),對噴流噪聲近場特性進(jìn)行研究,獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)狀態(tài)下的噴流噪聲
2025-01-08 11:50:241107

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