CAN收發(fā)器如何降低在汽車設(shè)計中的功耗

每輛汽車中都有一個包含傳感器、電機(jī)和開關(guān)的龐大車載網(wǎng)絡(luò)。這些網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展以適應(yīng)車輛上日益增加的連通性，總功耗也隨之增加，因此可能會對車輛的排放產(chǎn)生負(fù)面影響。?

根據(jù)所使用的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，有幾種方法可以降低功耗。本文將重點介紹經(jīng)典控制器局域網(wǎng)(CAN)設(shè)計，工程師和原始設(shè)備制造商(OEM)可以借助一個局部聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)來降低功耗和相應(yīng)的排放。

內(nèi)嵌CTA：要詳細(xì)了解如何配置可通過CAN收發(fā)器實現(xiàn)選擇性喚醒的網(wǎng)絡(luò)，請閱讀應(yīng)用報告《選擇性喚醒配置指南：TCAN1145-Q1和TCAN1146-Q1》。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)11898-5標(biāo)準(zhǔn)，局部聯(lián)網(wǎng)功能可以控制CAN總線發(fā)送喚醒信號時應(yīng)激活的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點或節(jié)點集群，同時使剩余節(jié)點處于低功耗睡眠模式，從而提高網(wǎng)絡(luò)性能并限制車輛功耗。

圖1展示了一個簡化的汽車總線架構(gòu)，每個圓圈代表一個在車輛運(yùn)行期間執(zhí)行特定操作的CAN或CAN靈活數(shù)據(jù)速率(FD)節(jié)點。

為了更好地了解局部聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢，讓我們來看一個在非局部聯(lián)網(wǎng)配置中使用擋風(fēng)玻璃雨刮器的示例。

通常情況下，當(dāng)駕駛員使用擋風(fēng)玻璃雨刮器時，雨刮器會激活連接到車身控制模塊的開關(guān)，然后該模塊會向擋風(fēng)玻璃雨刮器電機(jī)發(fā)送喚醒命令。

在不采用局部聯(lián)網(wǎng)的車輛中，總線上的所有節(jié)點都將在發(fā)出此喚醒請求時被喚醒，然后判斷自身是否為命令的預(yù)期接收者。當(dāng)一個節(jié)點確定自身并非請求接收者后，該節(jié)點將恢復(fù)到待機(jī)模式（如果支持）。從功耗的角度來看，這樣效率很低，因為所有節(jié)點都會被喚醒以判斷自身是不是信號接收者；如果不是，則會返回到待機(jī)或睡眠狀態(tài)。

在上述擋風(fēng)玻璃雨刮器示例中，局部聯(lián)網(wǎng)功能可以通過僅啟用目標(biāo)電機(jī)的目標(biāo)喚醒對象來消除這種額外的喚醒周期。在此配置中，其他節(jié)點保持待機(jī)狀態(tài)，因此可以提高效率并降低功耗。

當(dāng)考慮到一輛車可能有超過50個不同的節(jié)點時，潛在的節(jié)能效果可能會非?？捎^。

根據(jù) CAN in Automation(CiA)（CAN協(xié)議國際用戶和制造商組織）發(fā)布的信息，僅配備15個電子控制單元(ECU)且活動模式下功耗為250mA、選擇性睡眠模式下為50μA的車輛可減少近1g CO2/km。當(dāng)擴(kuò)大至50個電子控制單元(ECU)時，此數(shù)字可高達(dá)3g CO2/km。

如果車輛具有局部聯(lián)網(wǎng)功能，依靠這類支持選擇性喚醒功能的CAN收發(fā)器將發(fā)揮出此配置的全面優(yōu)勢。諸如TCAN1145-Q1和TCAN1146-Q1之類的CAN收發(fā)器有助于節(jié)省功耗和減少排放，并滿足嚴(yán)格的業(yè)界通用汽車認(rèn)證要求。TCAN1146-Q1在正常運(yùn)行中僅消耗1.5mA電流，因此有助于實現(xiàn)這些目標(biāo)。

許多原始設(shè)備制造商(OEM)為了滿足法定排放要求，都在配置局部聯(lián)網(wǎng)功能。這些收發(fā)器在提供局部聯(lián)網(wǎng)功能的同時，還通過引腳兼容性提供附加的失效防護(hù)特性和制造靈活性。

審核編輯黃昊宇

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汽車類 CAN 收發(fā)器 TCAN1051-Q1 系列：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點在汽車電子和工業(yè)控制領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線憑借其高可靠性、實時性和抗干擾能力

2025-12-19 13:50:15

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2025-12-19 13:50:12

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TCAN1051-Q1汽車類CAN收發(fā)器：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

TCAN1051-Q1汽車類CAN收發(fā)器：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種可靠的通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于各種汽車系統(tǒng)中。而CAN

2025-12-19 13:50:09

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深入剖析TCAN1051系列CAN收發(fā)器：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

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2025-12-19 13:50:06

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汽車CAN總線的“得力助手”：SN65HVD23x-Q1 3.3V CAN收發(fā)器

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2025-12-19 10:20:06

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深入解析TJA1055：增強(qiáng)型容錯CAN收發(fā)器的卓越性能與應(yīng)用

廣泛應(yīng)用的串行通信協(xié)議，在汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中扮演著至關(guān)重要的角色。而TJA1055作為一款增強(qiáng)型容錯CAN收發(fā)器，為CAN總線通信提供了強(qiáng)大的支持。今天，我們就來深入了解一下TJA1055的特點、功能

2025-12-18 16:40:03

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解析TCAN1043xx-Q1：汽車級低功耗故障保護(hù)CAN收發(fā)器的卓越之選

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2025-12-18 14:20:09

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TCAN1043xx-Q1汽車級低功耗故障保護(hù)CAN收發(fā)器：設(shè)計指南與應(yīng)用解析

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2025-12-18 14:20:06

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深入剖析TCAN1043xx-Q1：汽車級低功耗故障保護(hù)CAN收發(fā)器

深入剖析TCAN1043xx-Q1：汽車級低功耗故障保護(hù)CAN收發(fā)器 在汽車電子系統(tǒng)蓬勃發(fā)展的今天，CAN（Controller Area Network）總線作為一種可靠的通信協(xié)議，被廣泛應(yīng)用

2025-12-18 14:20:02

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汽車電子新寵：ISO1042-Q1隔離式CAN收發(fā)器深入剖析

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2025-12-18 10:50:07

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SN55HVD233-SEP：航天級CAN收發(fā)器的卓越之選

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2025-12-18 10:35:12

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SN65HVDA1040B-Q1：高性能汽車CAN總線收發(fā)器的卓越之選

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2025-12-18 09:25:02

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2025-12-17 17:50:02

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TCAN1046V-Q1雙路汽車類故障保護(hù)CAN收發(fā)器：設(shè)計與應(yīng)用全解析

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2025-12-17 17:45:06

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深入解析TJA1055：增強(qiáng)型容錯CAN收發(fā)器的卓越性能與應(yīng)用

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2025-12-17 16:40:15

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TCAN33x 3.3-V CAN 收發(fā)器：CAN FD 應(yīng)用的理想之選

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汽車類雙路 CAN FD 收發(fā)器 TCAN1046-Q1 設(shè)計指南

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2025-12-17 16:15:09

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2025-12-17 15:10:09

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TCAN114x-Q1 增強(qiáng)型 CAN FD 收發(fā)器：設(shè)計與應(yīng)用全解析

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2025-12-17 14:15:05

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深度剖析TCAN1043A-Q1：汽車級CAN FD收發(fā)器的卓越之選

深度剖析TCAN1043A-Q1：汽車級CAN FD收發(fā)器的卓越之選在汽車電子領(lǐng)域，隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，對高速、可靠且低功耗的通信需求日益增長。CAN（Controller Area

2025-12-16 17:35:05

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汽車級CAN FD收發(fā)器TCAN1044AEV-Q1：技術(shù)解析與應(yīng)用指南

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2025-12-16 17:35:02

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汽車類雙路 CAN FD 收發(fā)器 TCAN104xAV - Q1 詳解

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2025-12-16 17:20:09

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探秘TCAN1162-Q1：汽車CAN FD收發(fā)器的卓越之選

探秘TCAN1162-Q1：汽車CAN FD收發(fā)器的卓越之選在汽車電子領(lǐng)域，高速、可靠的通信至關(guān)重要。CAN（Controller Area Network）總線作為汽車通信的骨干，其收發(fā)器的性能

2025-12-16 17:10:02

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TCAN1057AEV-Q1：汽車級CAN FD收發(fā)器的卓越之選

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2025-12-16 16:00:04

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探索TCAN1462-Q1：汽車級CAN FD收發(fā)器的卓越之選

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2025-12-16 14:45:02

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2025-12-16 14:25:06

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深入剖析TCAN3413/3414：高性能CAN FD收發(fā)器的卓越之選

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2025-12-16 09:55:03

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汽車級CAN FD收發(fā)器TCAN844-Q1：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

汽車級CAN FD收發(fā)器TCAN844-Q1：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點在汽車電子系統(tǒng)中，可靠的數(shù)據(jù)通信至關(guān)重要。CAN（Controller Area Network）總線作為一種廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域

2025-12-15 17:00:06

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TCAN1043N-Q1：汽車級CAN FD收發(fā)器的卓越之選

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TCAN1472-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

TCAN1472-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點引言在汽車電子領(lǐng)域，CAN FD（Controller Area Network with Flexible Data

2025-12-15 15:50:09

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汽車級 CAN FD 收發(fā)器 TCAN857-Q1：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點

汽車級 CAN FD 收發(fā)器 TCAN857-Q1：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種可靠的通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于各種汽車系統(tǒng)中

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深入解析TCAN157x-Q1：汽車級CAN FD SIC收發(fā)器的卓越之選

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2025-12-15 15:50:02

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汽車CAN FD收發(fā)器的優(yōu)選之選——TCAN843-Q1 在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線通信技術(shù)一直是核心的通信手段之一。隨著汽車功能的不斷增加和智能化

2025-12-15 14:45:09

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TCAN6062-Q1和TCAN6062V-Q1：汽車類CAN XL收發(fā)器的技術(shù)剖析與應(yīng)用指南

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2025-12-15 14:45:05

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TCAN6062-Q1：汽車類CAN XL收發(fā)器的卓越之選

TCAN6062-Q1：汽車類CAN XL收發(fā)器的卓越之選在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種廣泛應(yīng)用的通信協(xié)議，對于實現(xiàn)車輛各系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸

2025-12-15 14:35:18

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TCAN1473-Q1：汽車CAN FD收發(fā)器的卓越之選

TCAN1473-Q1：汽車CAN FD收發(fā)器的卓越之選在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種可靠的通信方式，廣泛應(yīng)用于各種系統(tǒng)中。隨著汽車

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TCAN157x-Q1汽車級CAN FD SIC收發(fā)器深度解析

TCAN157x-Q1汽車級CAN FD SIC收發(fā)器深度解析在汽車電子和工業(yè)控制領(lǐng)域，可靠且高效的通信至關(guān)重要。CAN（Controller Area Network）總線作為一種廣泛應(yīng)用

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TCAN1476-Q1：汽車級雙CAN FD收發(fā)器的卓越之選

TCAN1476-Q1：汽車級雙CAN FD收發(fā)器的卓越之選在汽車電子領(lǐng)域，CAN FD（Controller Area Network with Flexible Data Rate）技術(shù)憑借其

2025-12-15 14:05:05

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Texas Instruments TCAN1043A-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器技術(shù)解析

Texas Instruments TCAN1043A-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器是一款高速控制器局域網(wǎng) (CAN) 收發(fā)器，符合ISO 11898-2:2016高速CAN規(guī)范的物理層要求。該器件支持傳統(tǒng)CAN和CAN FD數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，速度高達(dá)8Mb/s (Mbps)。

2025-09-24 15:25:20

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德州儀器TCAN1057A-Q1 CAN FD收發(fā)器技術(shù)解析

通過了電磁兼容性 (EMC) 認(rèn)證，因此非常適合用于傳統(tǒng)CAN和CAN FD網(wǎng)絡(luò)，速率高達(dá)每秒5兆位 (Mbps)。這些器件可在更簡單的網(wǎng)絡(luò)中以高達(dá)8Mbps的速度運(yùn)行。收發(fā)器支持兩種運(yùn)行模式：正常

2025-09-23 14:22:38

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德州儀器TCAN1162x-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器技術(shù)解析

Texas Instruments TCAN1162x-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器是高速控制器局域網(wǎng) (CAN) 系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片 (SBC)，符合ISO 11898-2:2016高速CAN規(guī)范的物理層要求。TCAN1162x-Q1支持傳統(tǒng)CAN和CAN FD網(wǎng)絡(luò)，速度高達(dá)8Mb/s (Mbps)。

2025-09-19 15:38:41

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?TCAN1162-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器技術(shù)解析

Texas Instruments TCAN1162-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器是一款高速控制器局域網(wǎng) (CAN) 收發(fā)器，符合ISO 11898-2:2016高速CAN規(guī)范的物理層要求。TCAN1162-Q1支持傳統(tǒng)CAN和CAN FD網(wǎng)絡(luò)，速度高達(dá)8Mb/s (Mbps)。

2025-09-19 14:57:58

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TCAN1463-Q1汽車級高速CAN FD收發(fā)器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

多個未端接螺柱的大型網(wǎng)絡(luò)中以2Mbps、5Mbps或更高速率工作，從而發(fā)揮CAN FD的真正優(yōu)勢。該器件與傳統(tǒng)CAN FD收發(fā)器引腳兼容，例如TCAN1043A-Q1或TCAN1043-Q1（不使用INH_MASK功能時）（INH_MASK引腳浮動或連接GND）。

2025-09-11 14:03:22

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TCAN341x系列3.3V CAN FD收發(fā)器技術(shù)解析與應(yīng)用指南

Texas Instruments TCAN341x 3.3V CAN FD收發(fā)器是控制器局域網(wǎng)（CAN）FD收發(fā)器，符合ISO 11898-2:2016高速CAN規(guī)范的物理層要求。

2025-09-05 10:23:27

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Texas Instruments TCAN340x-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊

Texas Instruments TCAN340x-Q1汽車級控制器局域網(wǎng)（CAN）FD收發(fā)器滿足ISO 11898-2:2016高速CAN規(guī)范的物理層要求。此系列收發(fā)器采用3.3V單電源電壓

2025-07-28 11:20:12

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深度解析：SiLM1040SCA-DG-支持CAN FD與強(qiáng)大保護(hù)的±65V故障保護(hù)CAN收發(fā)器

在現(xiàn)代工業(yè)自動化、汽車電子及高可靠性通信網(wǎng)絡(luò)中，CAN總線是至關(guān)重要的骨干。SiLM1040SCA-DG 是一款高性能、高集成度的SOP-8封裝CAN收發(fā)器，專為滿足嚴(yán)苛環(huán)境下的可靠通信需求而設(shè)

2025-07-10 09:07:09

Texas Instruments TCAN1043N-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊

Texas Instruments TCAN1043N-Q1汽車級CAN FD收發(fā)器是一款符合ISO 11898-2:2024要求的高速控制器局域網(wǎng) (CAN) 收發(fā)器 。該收發(fā)器支持經(jīng)典CAN

2025-07-09 16:00:48

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Texas Instruments TCAN1472-Q1汽車級故障保護(hù)收發(fā)器數(shù)據(jù)手冊

Texas Instruments TCAN1472-Q1汽車級故障保護(hù)收發(fā)器是一款具有信號改善能力 (SIC) 的高速控制器局域網(wǎng) (CAN) 收發(fā)器。該器件符合ISO 11898-2

2025-07-09 15:26:55

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CAN收發(fā)器：總線信號的“翻譯官”

在CAN總線通信中，CAN收發(fā)器（Transceiver）扮演著至關(guān)重要的角色——它就像一位“翻譯官”，負(fù)責(zé)將微控制器（MCU）的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為總線上的差分信號，同時把總線信號翻譯回MCU能理解

2025-06-27 11:34:20

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如何自動測量CAN收發(fā)器的延遲時間？

在CAN總線系統(tǒng)的設(shè)計中，物理層的延遲主要來源于收發(fā)器，它影響到系統(tǒng)的性能以及系統(tǒng)響應(yīng)能力，過大的延遲會導(dǎo)致系統(tǒng)無法應(yīng)用較高的波特率、總線位錯誤頻發(fā)、通信時序異常等，通過在線測量和評估CAN收發(fā)器

2025-05-28 11:39:21

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MAX14882隔離CAN收發(fā)器，集成變壓器驅(qū)動器技術(shù)手冊

MAX14882為隔離型高速CAN收發(fā)器，通過在器件的CAN協(xié)議控制器側(cè)(TDX、RXD)和CAN網(wǎng)絡(luò)(CANH、CANL)電纜側(cè)/收發(fā)器的總線側(cè)提供集成電隔離，有效改善通信和安全性。對于那些端口間

2025-05-27 09:19:18

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川土微電子推出車規(guī)CAN收發(fā)器CA-IF1044AX-Q1

CAN收發(fā)器作為汽車最重要的通信接口芯片之一，在汽車電子系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，伴隨國際關(guān)系的日益復(fù)雜多變，對供應(yīng)鏈的安全性提出了很高的要求，川土微電子自主開發(fā)全供應(yīng)鏈國產(chǎn)化的CAN收發(fā)器CA-IF1044AX-Q1應(yīng)運(yùn)而生。

2025-04-29 18:09:09

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芯力特SIT1462Q CAN FD收發(fā)器簡介

芯力特是國內(nèi)首個量產(chǎn)CAN收發(fā)器和CAN FD收發(fā)器的公司，SIT1462Q作為芯力特全新一代收發(fā)器產(chǎn)品搭載了芯力特多年來在CAN收發(fā)器接口產(chǎn)品研發(fā)的經(jīng)驗，SIT1462Q不僅全新搭載了CAN

2025-03-25 09:37:00

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TK1040高速低功率CAN總線收發(fā)器性能簡介

TK1040高速低功耗CAN總線收發(fā)器，性能卓越，12KV ESD保護(hù)，完美替代TJA1040

2025-03-20 15:48:24

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納芯微推出汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1145B-Q1

近日，納芯微宣布推出汽車級CAN收發(fā)器芯片NCA1145B-Q1，新器件憑借業(yè)內(nèi)首屈一指的抗干擾特性，在歐洲權(quán)威測試機(jī)構(gòu)IBEE/FTZ-Zwickau的EMC認(rèn)證中，成功通過所有測試項，是該系同類器件中（xxx1145系列），國產(chǎn)唯一全面通過測試的器件。

2025-03-19 14:28:46

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