電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/莫婷婷）2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:21
6539 全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察、市場研究和咨詢、數(shù)據(jù)及分析服務(wù)企業(yè) J.D. Power(君迪)今日發(fā)布的2018中國新車質(zhì)量研究顯示，新能源汽車的新車質(zhì)量問題數(shù)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車差距最大的三個問題為：空調(diào)無法達(dá)到或保持期待的溫度、空調(diào)開啟后發(fā)動機(jī)沒動力以及座椅材質(zhì)容易磨損或變臟。
2018-09-29 10:28:223598 。 ? 雖然汽車三化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化）有一個相對融合的趨勢，不過對于全球各國而言，這其中包括中國，禁售燃油車都還有一個過渡期。國際能源署（IEA）在其官網(wǎng)呼吁，希望全球所有國家在2035年前全部完成燃油車禁售。 ? 那么在此期間，傳
2022-10-10 06:07:002192 三強(qiáng)位置，同時紅帆軟件進(jìn)入前十，而承元軟件則跌落十強(qiáng)。 在用戶關(guān)注度方面，通達(dá)OA以554.5的成績穩(wěn)居第一，排在第二位的泛微僅為232.5，金和軟件則以142.5位居第三。致遠(yuǎn)軟件、華天動力、萬戶OA
2013-10-22 11:39:06
隨著以特斯拉為代表的電動車開始奔馳于全球各地的道路上，電動車已經(jīng)毫不疑問地成為了傳統(tǒng)汽車的革命者，不管未來是多久，傳統(tǒng)燃油車將勢必退出歷史舞臺。不過，在現(xiàn)階段，由于產(chǎn)品本身以及配套設(shè)施的不完善（比如
2016-08-19 14:12:55
的顛覆一樣，電動車對于燃油車的替代已經(jīng)是大勢所趨，這只是一個時間問題，要么去適應(yīng)抓住機(jī)遇，要么被淘汰，沒有第三條路可以選擇。 老代也就是拋磚引玉，希望大家在評論里留言，集思廣益，分享您對該話題的觀點(diǎn)，多謝。``
2016-08-19 14:00:13
壓）經(jīng)過高壓油管進(jìn)入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。傳統(tǒng)的柴油機(jī)存在著供油不精確的問題，解決的辦法是采用電子控制燃油噴射技術(shù)。第一代柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)也稱位置控制系統(tǒng)，它用電子伺服機(jī)構(gòu)代替調(diào)速器控制供油
2018-02-23 16:36:39
德系壓倒日系 世界乘用車發(fā)動機(jī)格局生變
編前：不久前，本報刊發(fā)了2009年度國際發(fā)動機(jī)大獎評選結(jié)果。大眾、奔馳、寶馬等品牌的發(fā)動機(jī)在多個評選項(xiàng)目中表現(xiàn)出色
2009-11-28 15:50:58909 2015三洋電機(jī)將擠進(jìn)世界太陽能電池前三強(qiáng)
日本三洋電機(jī)公司１７日召開新聞發(fā)布會宣布，到２０１５財(cái)年該公司的太陽能電池元件產(chǎn)
2010-03-19 08:38:15695 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)過去百家爭鳴，但未來將進(jìn)入三強(qiáng)鼎立的新時代。為了加速18寸晶圓及極紫外光（EUV）微影技術(shù)開發(fā)工作，英特爾7月宣布加入由微影設(shè)備大廠艾司摩爾（ASML）發(fā)起的「客
2012-08-06 08:37:06862 新能源車是近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)最熱門的話題之一，關(guān)于購買新能源車免征車輛購置稅、車船稅、不用參與搖號等各種利好政策也是接連不斷。為此，很多消費(fèi)者紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)移到了新能源車上，但在真正出手購車時卻又開始陷入糾結(jié)：到底要不要買新能源車？新能源車的購車和使用成本與傳統(tǒng)燃油車相比哪個更劃算？
2016-01-15 10:19:1016041 半導(dǎo)體設(shè)備廠商不只大者恒大，市占愈發(fā)傾向于大廠，倘落科林與艾司摩爾并購案順利通過，未來半導(dǎo)體設(shè)備廠商三強(qiáng)鼎立的局面或也可能出現(xiàn)。
2016-06-22 10:57:59918 
不久前曾有外媒報道稱，寶馬新一代6系Coupe和新一代6系敞篷版未來將會采用寶馬8系之名稱。目前，寶馬官方則進(jìn)一步表示，新一代6系Gran Coupe也將會歸入寶馬8系家族，據(jù)悉寶馬8系車型有望在2019年正式推出。
2016-12-29 14:52:531080 寶馬將在2017年9月舉辦的法蘭克福車展上推出一款純電動版寶馬3系轎車，對手鎖定特斯拉的Model 3。
2017-02-17 16:47:271459 在德系BBA豪華汽車傳統(tǒng)三強(qiáng)中，除了奔馳、寶馬兩個“B”，還剩一個就是“A”的奧迪了。奧迪給大家留下最大的印象，除了“官車”之外，應(yīng)該就是那炫酷的車燈設(shè)計(jì)了，甚至還留下了汽車“燈廠”的美名。
2017-05-31 08:42:244299 國內(nèi)汽車市場非常巨大，豪華車銷量也越來越好。但奇怪的是街上出現(xiàn)的90%豪華車都是來自三個品牌——BBA，這三家德系車企幾乎壟斷國內(nèi)豪華車銷量。 而在德系三強(qiáng)中，奧迪又一直是出貨量最高的，因?yàn)橄鄬碇v性價比更高。
2017-07-04 08:46:172016 寶馬全新一代5系即將上市，最新消息顯示，全新一代［ 寶馬5系］的價格在43萬元起步，寶馬525LI的價格也在50萬元上下，這款全新的華晨寶馬全新一代5系Li（長軸距版）有望于6月28日上市發(fā)售。因?yàn)槭袌鲫P(guān)注度比較高，所以實(shí)車的圖片和配置我們來帶大家一起來看看。
2017-07-11 10:40:041080 德系豪華三強(qiáng)BBA的旗艦級車型中，奔馳S級和寶馬7系早已更新為最新一代產(chǎn)品，但奧迪A8近兩年來卻一直按兵不動。
如今，蓄力7年的全新一代奧迪A8在巴塞羅那正式發(fā)布?？磽碛袏W迪品牌最新設(shè)計(jì)理念和技術(shù)儲備的全新A8能否后來居上？
2017-07-12 14:09:222803 進(jìn)口寶馬3系2010款 320i豪華型的報價為12.80萬元，行駛里程是7.9萬公里，比新車便宜了28萬元。如今在華銷售的進(jìn)口寶馬3系的指導(dǎo)價為：39.96-68.40萬，頂配的價格跟進(jìn)口的路虎攬勝極光相差無幾。
2017-07-23 09:58:521878 一、新能源汽車和燃油車有什么區(qū)別？ 燃油車主要是針對發(fā)動機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)，同時定期更換機(jī)油、機(jī)濾等。新能源汽車都是靠電機(jī)驅(qū)動，自然省略了機(jī)油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)，只需對電池組和電動機(jī)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持
2017-09-25 11:44:05
7 最近工信部在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上對此表示，我國也開始了對于停止生產(chǎn)、銷售傳統(tǒng)汽車的時間進(jìn)行研究。但是車主別擔(dān)心，網(wǎng)傳的禁售時間已經(jīng)被確定是謠言，不過專家也表示：禁售傳統(tǒng)燃油車是必然的的趨勢，只是時間相對歐洲發(fā)達(dá)國家會較晚。
2017-09-27 10:58:233033 國家發(fā)展和改革委員會日前透露，被稱為“最嚴(yán)燃油車產(chǎn)業(yè)政策”的新版汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定開始公開征求意見。根據(jù)文件內(nèi)容，未來新建獨(dú)立燃油車項(xiàng)目將被禁止，現(xiàn)有燃油車產(chǎn)能擴(kuò)大也將要滿足更加高標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)入門檻也將提高，從制度上杜絕“PPT造車”的現(xiàn)象再度發(fā)生。
2018-07-17 09:26:002089 小米如同一匹黑馬闖進(jìn)了世界強(qiáng)五的手機(jī)品牌之中，第三季度OPPO和vivo的增長速度開始衰退，不僅低于小米還低于華為。有機(jī)構(gòu)預(yù)測2018年市場格局可能仍然能保持為一超（華為）三強(qiáng)（小米、OPPO和vivo）的局面。
2017-12-18 11:44:188883 
存在了一個多世紀(jì)的燃油車，或?qū)⒃诒臼兰o(jì)中葉全面退出歷史舞臺，取而代之的將是新能源汽車。這一說法并非空穴來風(fēng)，從荷蘭、挪威、法國等歐洲國家列出的燃油車禁售時間表看，從2025年至2040年，燃油車將在各國陸續(xù)退役。作為全球最大的汽車市場，中國必然要緊跟全球汽車產(chǎn)業(yè)的腳步。
2018-01-02 16:52:391535 新能源汽車替代進(jìn)程啟動 板塊行情進(jìn)入全面加速階段。全球汽車電動化、智能化、輕量化趨勢不可逆轉(zhuǎn)，眾車企紛紛加入新能源汽車制造洪流。新能源汽車的發(fā)展趨勢已經(jīng)不可避免，而新能源車真要取代傳統(tǒng)燃油車了嗎？那么，中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀是怎樣？跟小編一起來看看。
2018-01-05 13:54:044423 如今全球云計(jì)算市場正在全面復(fù)蘇，華為也在小步的快跑進(jìn)軍云計(jì)算，云2.0時代，將是華為的主場。由原來的系統(tǒng)輸出華為數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)踐，華為計(jì)劃躍升全球云計(jì)算三強(qiáng)之列，對于華為來說2018年會是一個關(guān)鍵年。
2018-01-18 16:36:244440 就在昨晚，奧迪全新A8L在國內(nèi)正式發(fā)布并宣告上市，屌絲版93.8萬，其它五個版本在100～130萬之間不等。作為BBA德系三強(qiáng)最后一個換代的D級百萬壕車，喊出了“開創(chuàng)駕乘智能新時代”的口號，要把高科技、智能化作為第一武器，刺向競爭對手奔馳S級和寶馬7系。
2018-07-10 11:42:002195 寶馬車系電路圖特點(diǎn) 寶馬汽車功能多，電子裝置數(shù)量也多，造成汽車電路圖系統(tǒng)非常龐大。但寶馬車系電路圖都是由相互獨(dú)立的系統(tǒng)組成，只要借助一些規(guī)則將這些系統(tǒng)各個擊破，便能輕松讀懂寶馬車系電路圖 2．寶馬
2018-05-23 09:05:0012825 
近日，國家發(fā)改委《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定（征求意見稿）》曝光，其中插電式混動乘用車投資類別被歸為傳統(tǒng)燃油車一類。
2018-06-15 16:10:589109 
一貫“直爽”，于是寶馬用4系的名義光復(fù)了3系該有的本色，但似乎寶馬的野心遠(yuǎn)不于此，今天我們要給大家?guī)淼木褪?b class="flag-6" style="color: red">寶馬4系敞篷版。
2018-07-11 10:50:007984 對于這樣一款被喚為“2系Active Tourer”的全新寶馬車型，你不要覺得已經(jīng)摸準(zhǔn)了它的路數(shù)，其實(shí)這并不是之前推出的2系跑車的旅行版，而是寶馬UKL平臺下第一款前驅(qū)車型。當(dāng)然，這個平臺上已經(jīng)誕生
2018-07-06 09:51:003060 繼去年寶馬7系、5系海外相繼上市后，作為國內(nèi)市場豪華車中流砥柱的華晨寶馬在上個月終于推出了長軸版5系G38。一向貼有“操控”、“運(yùn)動”標(biāo)簽的寶馬給新一代5系做了哪些升級呢？接下來我們從技術(shù)的角度來看一看它身上都有哪些硬貨。
2018-06-23 09:56:0023108 按照雷軍所說，如果小米手機(jī)要盡快沖入世界三強(qiáng)，下一個需要超越的對手便是強(qiáng)大的華為。
2018-07-11 14:36:353933 在高通積極搶進(jìn)中端市場的情況下，聯(lián)發(fā)科只能被迫降價應(yīng)對，展訊亦強(qiáng)攻千元機(jī)市場，中端手機(jī)芯片市場正在成為三大廠商的競爭焦點(diǎn)。全球手機(jī)芯片市場呈現(xiàn)高通、聯(lián)發(fā)科和展訊三強(qiáng)爭霸的格局。
2018-08-03 10:49:006037 
成立于上世紀(jì)80年代的日系豪華車三強(qiáng)，可以算是汽車界的“八零后”了。其在北美市場呼風(fēng)喚雨多年，但在中國市場卻恰恰相反。除了雷克薩斯，英菲尼迪和謳歌在中國市場銷量從未突破過5萬輛，盡管二者分別在2014年和2016年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。這是什么原因呢？
2018-08-05 09:02:312102 車市不振，但新寶馬5系插混在上海熱賣，還需要加價才能買到。這款商務(wù)新能源轎車，2018年上半年銷售3103輛，在豪華品牌當(dāng)中，獨(dú)占鰲頭。
2018-08-07 09:37:003010 近日，奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了旗下電動車品牌EQ的首款車型EQC，至此德系三大巨頭寶馬、奔馳、奧迪各自旗下的電動車都已經(jīng)正式亮相了。而根據(jù)奔馳的計(jì)劃，新車將于2019年初在德國投產(chǎn)，在
2018-09-10 09:32:002236 9月19日是魅族16X與小米8青春無敵系列新品發(fā)布會上的日子，曾經(jīng)作為死對頭的雙方發(fā)布會的風(fēng)格卻截然不同，魅族玩起了性價比與期貨模式，對小米步步緊逼，而小米的眼里卻只有華為與iPhone XR，發(fā)布了兩款主打漸變色與劉海屏的產(chǎn)品。求生欲很強(qiáng)的魅族真的能拳打小米，腳踢華為？
2018-10-06 16:04:003508 現(xiàn)在新能源的汽車發(fā)展是一個世界性的課題，全球環(huán)境問題的影響，使新能源汽車推廣走向了一個高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國家對新能源汽車有大力的補(bǔ)貼政策。新能源汽車是個趨勢，我想在不久的將來會完全取代燃油車。
2018-12-22 09:52:201735 臨近農(nóng)歷新年，不少腰包鼓鼓的朋友也想買臺車喜迎新年，但基于國六排放標(biāo)準(zhǔn)以及新能源充電需求等方面，還在燃油車與新能源車選擇方面徘徊，不過，這種好日子時間不長了。許多車企以及國家都已經(jīng)宣布了停產(chǎn)停售燃油車的時間，在全面新能源化的時代，或許想買一臺燃油車都成為了奢侈。
2018-12-27 15:46:212249 
熟悉委外封測代工(OSAT)業(yè)者透露，除了晶圓代工非臺積電操刀莫屬外，超微絕地反攻的7納米CPU、GPU大軍后段封裝訂單以產(chǎn)品類別由臺積電、日月光投控、通富微電等三強(qiáng)分食。
2019-01-15 14:30:544017 ，電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車的制動系統(tǒng)是有很大區(qū)別的，現(xiàn)在的電動汽車在制動系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù)，與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別。
2019-01-17 10:47:183954 
盡管在2018年2810萬輛銷量中，有160萬新能源電動車。但電動車仍然無法全面取代燃油車，除非有新技術(shù)出現(xiàn)。在當(dāng)前，氟陰離子、固態(tài)電池和氫燃料電池。以及高功率快充、無線充電等技術(shù)。即便達(dá)到了理論
2019-01-30 09:22:351374 
雖然中國車市去年遭遇滑鐵盧，但是相比之下新能源車型表現(xiàn)卻異常火爆，那么，新能源車相比燃油車，有哪些顯著優(yōu)勢？
2019-03-25 17:29:165829 Bruno Famin近日在日內(nèi)瓦車展上接受外媒采訪時表示，燃油車時代即將結(jié)束，標(biāo)致Sport將不再推出純粹的燃油版車型。
2019-03-28 16:31:573289 4月德國線上市場手機(jī)品牌銷量排行榜中，小米在紅米系列的帶動下成功截胡蘋果，沖進(jìn)前三強(qiáng)。
2019-05-07 09:04:424426 美國加州開始評估禁售燃油車的構(gòu)想，但要在喜歡高速公路的金州（Golden State）全面實(shí)施，仍有難度。
2019-05-23 09:42:492573 禁售燃油車，顯然已不是一個新鮮的話題，但值得關(guān)注的是，遲遲不肯松口的中國
2019-05-23 15:32:5961819 隨著汽車電動化的快速發(fā)展，燃油車的市場規(guī)模逐漸縮小，傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商面臨著市場萎縮的威脅。
2019-05-25 09:34:161272 我們常常在電影里看到，汽車在發(fā)生劇烈碰撞后會爆炸成火球，但電影里的車大部分都是燃油車，而且這往往是為了追求視覺效果，并不特別符合實(shí)際。
2019-07-30 17:14:441421 在中國汽車市場，可以說燃油車的時代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開始的國五，再到現(xiàn)在的國六，然后到禁止燃油車生產(chǎn)，最后發(fā)展到全面禁止燃油車，就足以說明，燃油車已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:092145 現(xiàn)在人們對于車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性要求是越來越高了，于是很多混動車輛開始進(jìn)入人們的視野，其中主要以油電混合車以及插電式混合動力車型為主。而油電混合車對比普通燃油車，最大的優(yōu)勢就在于其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-07 14:55:172044 燃油車與電動汽車相比，最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302606 消費(fèi)者購買新能源車依賴于地方政策的推動，部分城市燃油車的限購，促使消費(fèi)者選車時往新能源車上傾斜。也就是說，新能源車銷量受政策的影響，從限購城市搖到號的車主，大部分人會選擇汽油車也能窺見一二。
2019-08-25 09:22:371799 電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來，這已經(jīng)不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強(qiáng)大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌，也無法輕松應(yīng)對這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441532 隨著電氣化時代的到來，各國都在大力推動新能源汽車的發(fā)展。甚至一些國家已經(jīng)推出了禁售燃油車型的時間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個問題，如果我國全面禁售燃油車，使用新能源汽車，又會造成怎樣的一個局面呢？
2019-09-11 15:59:541515 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言，純電動汽車還有著一些不足，使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動汽車就一無是處，純電動汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優(yōu)勢的。
2019-09-12 08:59:572867 燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能，以汽油發(fā)動機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:273584 據(jù)外媒報道，只需花費(fèi)5000歐元（約合5600美元）就可以對一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。
2019-09-22 09:10:521495 很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動汽車無法取代燃油車，其依據(jù)只是目前的乘用電動汽車的續(xù)航偏短和價格偏高，然而這些問題都是可以解決的，而且已經(jīng)在解決過程中。
2019-09-23 09:02:11889 從目前的數(shù)據(jù)來看，燃油車仍然占到了汽車整體銷量的90%。雖然新能源不會釋放出污染環(huán)境的尾排，也是汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向，但關(guān)于燃油車退出的問題并不是那么容易解決，所以在未來的很長一段時間內(nèi)，兩種車型仍然是互相協(xié)同的關(guān)系。
2019-09-25 15:19:471605 隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。
2019-09-26 09:12:273345 目前電動車來勢洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動，電動汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，動力也不弱，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價位的燃油車，但是有很多缺點(diǎn)目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343949 無論是電動車還是普通的燃油車，對于絕大多數(shù)購車者來說，最終的使用成本都是他們最關(guān)心的，對于燃油車來說，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對于電動車來說，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:441184 新能源純電汽車，無論是從0起步還是行進(jìn)間加速，它的加快一般都比同級別的燃油車要快。究其原因很多人認(rèn)為只是因?yàn)轳R達(dá)扭矩相比燃油發(fā)動機(jī)更大，馬達(dá)瞬間爆發(fā)扭矩和燃油車疊加扭矩輸出，百公里提速時間多數(shù)在5-7秒。
2019-10-16 08:53:243301 電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動汽車在保養(yǎng)上面來說，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動機(jī)和電池組上上面，相對燃油車復(fù)雜的系統(tǒng)來說，保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:562343 我們使用電動汽車跑高速的時候，的確比燃油車需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:251185 當(dāng)下，隨著排放法規(guī)的日趨嚴(yán)格，越來越多的車企推出了自己的新能源汽車。但傳統(tǒng)電動車型在電池充電及儲能方面沒有取得重大突破之前，和燃油車相比仍有不少的劣勢。
2019-11-26 15:32:18632 隨著新能源汽車保有量的增加，新能源車的接受程度越來越高，很多人購買車輛后喜歡對于車輛一番折騰，也想按照自己的想法來進(jìn)行改裝改裝，對于新能源汽車而言在改裝上面和傳統(tǒng)的燃油車改裝有什么不同？
2019-12-02 09:17:481851 一場聲勢浩大的裁員降本運(yùn)動，在德系豪華三強(qiáng)的合力下，匯集成汽車行業(yè)聳人聽聞的故事在全球流傳。
2019-12-06 09:02:553180 懸架對于汽車來說關(guān)乎著用車的舒適性，同時也會對車輛性能指標(biāo)都會產(chǎn)生直接的影響，關(guān)于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到，從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，但從懸架的要求上比燃油車要高。
2019-12-06 10:03:111851 新能源汽車自燃事件的發(fā)生讓人們對于新能源汽車的安全更加的關(guān)注，相對燃油車，自燃率未必高。
2020-01-16 09:41:452101 2019年，全國汽車銷量下滑，市場寒冬侵襲各個細(xì)分市場，豪華汽車市場幾乎是唯一逆勢增長的市場。
2020-01-17 10:25:46616 
隨著當(dāng)下各大汽車廠商紛紛向電動化汽車陣營轉(zhuǎn)型，各大廠商也積極的推出電動車型來搶占市場。雖然寶馬近些年來沒有推出全新的電動車型，但早在2014年，寶馬就制定了宏達(dá)的電動化戰(zhàn)略，攜手i3推出了旗下“ Project i”子品牌。
2020-03-03 09:55:19867 據(jù)外媒報道，7月27日，寶馬公布了其產(chǎn)品全面改革計(jì)劃。作為該計(jì)劃的一部分，寶馬宣布將推出純電動版5系、7系和X1車型。當(dāng)前寶馬正試圖降低汽車在生產(chǎn)和行駛過程中的排放量。
2020-07-29 09:27:00984 都知道純電動車型是未來車市發(fā)展的主流趨勢，排放污染低，不限號不限行，還免購置稅，出行成本低，是多方共贏的代表產(chǎn)品。但是在每個月的銷量數(shù)據(jù)中也能看到，對比傳統(tǒng)燃油車，新能源產(chǎn)品仍屬于小眾車型，買車為什么你首選不是新能源？
2020-09-27 14:20:033544 公信力頗高的美國《消費(fèi)者報告》在最新文章中，對燃油車、純電汽車以及插電混合動力汽車的保養(yǎng)及維修費(fèi)用做了綜合對比。
2020-09-27 16:29:158226 
來源：羅姆半導(dǎo)體社區(qū) EV是Electric Vehicle的縮寫，也稱為“電動汽車”。最初是電力驅(qū)動的交通工具的總稱，但一般情況下僅指汽車。本文將通過與燃油車和混合動力車（以下簡稱“HV”，即
2022-12-09 17:55:57771 。傳統(tǒng)車企尤其是頭部品牌的求生欲也與日俱增，他們投入真金白銀，正在和時間賽跑，以期乘風(fēng)破浪。 正如《增廣賢文》中有一言：長江后浪推前浪，世上新人趕舊人，如奔馳、寶馬等傳統(tǒng)車企雖然早已在江湖中奠定了不低的地位，但
2020-10-20 17:42:031886 作為寶馬最負(fù)盛名的車型寶馬3系，在當(dāng)前電動化的浪潮下，也逃脫不過電動化的命運(yùn)安排。不少車迷朋友擔(dān)心，沒有了發(fā)動機(jī)的咆哮，寶馬3系引以為豪的操控性還能原汁原味的傳承下來嗎？不過，參考特斯拉Model
2020-11-12 11:41:471887 歐盟作為全球出名的環(huán)保地區(qū)，其對燃油車的排放量要求一直都很嚴(yán)苛，并且采用了激進(jìn)的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，來促進(jìn)歐洲地區(qū)盡早實(shí)現(xiàn)機(jī)動車零碳排放量的目標(biāo)。 此前，英國政府宣布，將禁售燃油車法令生效的日期從
2020-11-16 12:05:521960 12月7日，中國自主品牌第一陣營的三強(qiáng)同一時間公布11月銷量成績，主題都只有一個字：漲。 其中，長安、長城均取得了兩位數(shù)的高增長，吉利則是個位數(shù)的增長。 與此同時，自主三強(qiáng)的1－11月銷量也大白天
2020-12-11 09:28:162080 問題，在車企和電池等配套設(shè)施的努力下，目前很多純電動汽車的綜合續(xù)航也達(dá)到了500公里以上的續(xù)航，在幾年前的純電動車上是一個遙不可及的數(shù)據(jù)，即便放在當(dāng)下，雖然有車型的續(xù)航在700km，足以跟傳統(tǒng)燃油車相媲，面對著不加油不充電一次跑700km的新能源
2020-12-12 11:24:432063 2022年在歐洲全面停售純燃油車。其中也包括了柴油車型，而取代這些燃油車型的車，將全部為混動和純電車型。 關(guān)于停售燃油車的原因，本田歐洲高級副總裁Ian Howells表示：“本田將于2022年停止向歐洲銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型，原因在于本
2020-12-24 18:21:423637 近年來電動汽車發(fā)展迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，并且每年保持兩位數(shù)的高速增長。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車，但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發(fā)展趨勢。
2021-01-25 15:20:181912 早在2019年3月，海南省政府正式對外發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，這標(biāo)志著海南成為全國首個提出，所有細(xì)分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標(biāo)和路線圖的地區(qū)，也是率先提出2030年“禁售燃油車”時間表的省份。
2021-02-25 12:01:153933 了嗎？近日有消息顯示，全球多家主要汽車制造商簽署承諾，將在2040年前逐漸停止燃油車生產(chǎn)，桑塔納的停產(chǎn)是否與全球抑制燃油車、推動電動車發(fā)展有關(guān)？在全球碳中和目標(biāo)之下，停產(chǎn)燃油車到底有多重要？ 桑塔納離停產(chǎn)不遠(yuǎn)了 首先來看一下
2021-11-18 15:19:212955 新能源汽車的安全性和可靠性一直是大眾所關(guān)注的焦點(diǎn)。之前屢屢爆出的電動車電池爆炸、無故起火等新聞，著實(shí)賺足了眼球，也暴露出很多潛在的隱患。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車的電子化程度更高，這就意味著更多的功能需要通過電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)，電子設(shè)備的可靠性，成為了確保車輛可靠性和駕駛安全的重中之重。
2022-02-08 15:08:102679 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:282412 近日，中國知名的載重汽車品牌長征汽車正式宣布停產(chǎn)燃油汽車。 6月5日，長征汽車發(fā)布首個《新能源宣言》，其中提到了當(dāng)日起正式停止生產(chǎn)燃油車，今后將專注于新能源汽車的發(fā)展，全力駛向新能源賽道，讓長征
2022-06-07 17:34:441895 在6月8日召開的法國斯特拉斯堡會議上，相關(guān)人員一致表決通過了歐盟委員會關(guān)于“2035年開始在歐盟境內(nèi)停止銷售新的燃油車”的提案。
2022-06-22 08:19:30560 我們看到很多國家，比如歐洲、日本等國家都已經(jīng)在大力促進(jìn)新能源汽車，而且有明確的國家層面的禁售燃油車時間表。 歐洲議會投票通過了去年7月份提出的立法建議，2035年禁止在歐盟境內(nèi)銷售燃油車，從2035
2022-08-24 15:16:021813 
汽車三化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化）有一個相對融合的趨勢，不過對于全球各國而言，這其中包括中國，禁售燃油車都還有一個過渡期。國際能源署（IEA）在其官網(wǎng)呼吁，希望全球所有國家在2035年前全部完成燃油車禁售。 那么在此期間，傳統(tǒng)燃
2022-10-10 15:47:553992 特斯拉降價后寶馬牧馬人漲價 特斯拉的競爭對手正洶涌而來！不止是造車新勢力、比亞迪，還有燃油車逆勢漲價。 特斯拉降價后寶馬牧馬人漲價；Jeep官網(wǎng)顯示Jeep牧馬人全系車型官方指導(dǎo)價上漲1萬元，還有
2023-02-01 14:18:461471 
在日益嚴(yán)苛的碳排放法規(guī)和全球碳中和目標(biāo)下，車企停產(chǎn)燃油車或只是時間問題。目前全球范圍內(nèi)的多家車企已開始加速向新能源轉(zhuǎn)型。截至目前，已有多家企業(yè)對外公布停售燃油車計(jì)劃?！敖逛N售燃油車”的話題，全球
2022-06-13 10:06:281158 
2024年2月26日，世界汽車大獎（World Car Awards）在日內(nèi)瓦車展上公布了2024年三強(qiáng)入圍名單。
2024-02-28 10:16:011347 超級電容器，后燃油車時代的完美配角多國陸續(xù)發(fā)布燃油車禁售時間表，宣告燃油車即將退出歷史舞臺。汽車產(chǎn)業(yè)的過渡期內(nèi)，混合動力、純電動、燃料電池等不同技術(shù)路線汽車廠商的市場競爭日益加劇，紛紛搶占先機(jī)。頗值
2024-06-28 11:30:221915 
全球首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車－上汽奧迪A5L Sportback 正式上市，讓燃油車擁有電動車的智能體驗(yàn)。 ?
2025-08-03 09:29:34757 2024年中國乘用車市場再破新高，銷量達(dá)2756.3萬輛，其中仍有1200萬用戶選擇燃油車。油電并存時代，奇瑞始終把用戶需求放在首位，不斷更新迭代燃油車技術(shù)，為用戶帶來更好的燃油車駕乘體驗(yàn)。9月27
2025-09-30 14:28:39727 合作新范式，首個落地成果天籟·鴻蒙座艙正式驚艷亮相。作為全球首款鴻蒙座艙燃油車，天籟·鴻蒙座艙以智能家居空間、智慧交互空間、天籟聲學(xué)空間三大亮點(diǎn)，積極回應(yīng)用戶期待，成功樹立起“燃油智能第一車”的全新價值典范。
2025-11-03 11:46:22618
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