湖南泰德航空技術有限公司文章

• 政策驅(qū)動與市場需求共振：中國大型民用貨運無人機的戰(zhàn)略機遇與產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯研究2026-02-10 09:13

  

  隨著我國“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的確立與低空經(jīng)濟元年的開啟，大型民用貨運無人機作為連接干線航空與末端物流的關鍵節(jié)點，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。大型民用貨運無人機的蓬勃發(fā)展，是中國經(jīng)濟社會轉(zhuǎn)型升級、政策紅利持續(xù)釋放與技術進步跨界融合共同作用的結(jié)果，其背后有深刻的邏輯必然性。

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• 大型無人機集成發(fā)射與回收液壓動力系統(tǒng)：研究進展、核心挑戰(zhàn)與應用前景2026-02-09 09:24

  

  在當代軍事偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視、通信中繼以及民用領域的物流運輸、地理測繪、應急救災等多元化任務背景下，無人機（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）已成為不可或缺的空中作業(yè)平臺。一個完整的無人機系統(tǒng)不僅包括飛行器本身，還涵蓋了地面控制站、數(shù)據(jù)鏈、任務載荷以及至關重要的發(fā)射與回收（Launch and Recovery, L&R）系統(tǒng)。

  動力系統(tǒng) 無人機 137瀏覽量

• 航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的范式遷移：從集中式全權(quán)限數(shù)字控制向分布式網(wǎng)絡化智能執(zhí)行的演進路徑研究2026-02-07 10:11

  

  航空發(fā)動機控制系統(tǒng)，遠非傳統(tǒng)認知中簡單的“油門伺服機構(gòu)”，而是已演化為現(xiàn)代飛行器，特別是高性能軍用平臺的核心戰(zhàn)略賦能系統(tǒng)。其角色經(jīng)歷了從“保障基本安全的被動執(zhí)行者”到“優(yōu)化全域性能的主動管理者”，最終邁向“驅(qū)動作戰(zhàn)模式變革的智能協(xié)同者”的三重躍遷。

  發(fā)動機 控制系統(tǒng) 航空 754瀏覽量

• 面向高動態(tài)戰(zhàn)場的機載光電平臺振動抑制技術體系：演進、挑戰(zhàn)與前沿綜述2026-02-07 10:10

  

  隨著國防科技的迅猛發(fā)展和現(xiàn)代戰(zhàn)爭形態(tài)向信息化、智能化的深刻轉(zhuǎn)型，情報獲取能力已成為決定戰(zhàn)場勝負的關鍵要素。在這一背景下，作為“空中之眼”的機載光電平臺，其性能穩(wěn)定性直接關乎偵察、監(jiān)視、目標定位與精確打擊的效能。然而，載機平臺固有的寬頻振動與沖擊，嚴重劣化了光電系統(tǒng)的成像質(zhì)量與伺服跟蹤精度，使得減振技術從一項輔助工程，躍升為保障機載光電系統(tǒng)核心性能、釋放其全部

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• 驅(qū)動-緩沖-感知一體化：仿生腿式起落架如何重塑多旋翼無人機復雜地形著陸范式2026-02-06 10:18

  

  隨著低空經(jīng)濟的深入發(fā)展，無人機應用場景不斷拓展至城市物流、應急救援、邊境巡邏等更加復雜的環(huán)境，對著陸系統(tǒng)的適應性和緩沖能力提出了更高要求。因此，提升低空多旋翼飛行器在復雜環(huán)境中的著陸適應性與緩沖能力，成為提高其任務執(zhí)行能力和安全性的關鍵挑戰(zhàn)，也是低空經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必須解決的核心技術問題之一。

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• 系統(tǒng)權(quán)衡與頂層設計：實現(xiàn)氫能航空商業(yè)化的動力-控制-飛機一體化設計方法論2026-02-05 10:20

  

  全球氣候變化危機與《巴黎協(xié)定》設定的溫控目標，正以前所未有的力度重塑全球工業(yè)的發(fā)展軌跡。航空業(yè)作為深度依賴化石燃料、減排難度大的關鍵領域，其綠色轉(zhuǎn)型的緊迫性尤為突出。據(jù)國際能源署等機構(gòu)統(tǒng)計，2019年航空業(yè)碳排放約占全球總量的2.8%，隨著航空運輸需求的持續(xù)增長，若不加以干預，至2050年其排放量可能達到當前水平的2-3倍。

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• 結(jié)構(gòu)設計、流場仿真與試驗驗證：船舶大流量燃油穩(wěn)壓閥的系統(tǒng)性研究2026-02-05 10:18

  

  隨著全球航運業(yè)向大型化、高效化與低碳化方向加速轉(zhuǎn)型，以燃氣輪機為核心的船舶動力系統(tǒng)因其高功率密度和優(yōu)異的排放性能，正逐步成為高技術船舶的主流選擇。其高效穩(wěn)定運行，高度依賴于一套能夠提供持續(xù)、穩(wěn)定、大流量燃油供給的精密系統(tǒng)。本文針對現(xiàn)代大型船舶嚴苛的大流量、高穩(wěn)定性供油需求，提出了一種新型自力式大流量燃油壓力調(diào)節(jié)閥的設計方案。

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• 機電液一體化集成創(chuàng)新：現(xiàn)代液壓伺服電液執(zhí)行器的原理、架構(gòu)與設計范式演進2026-02-04 10:07

  

  在全球工業(yè)自動化與智能化浪潮的推動下，作為高端機電液一體化核心部件的液壓伺服電液執(zhí)行器，正迎來市場規(guī)模與技術革新的雙重擴張。根據(jù)行業(yè)研究報告，全球伺服液壓執(zhí)行器市場規(guī)模預計將從2025年的2.03億美元增長至2031年的2.59億美元，期間年復合增長率（CAGR）達4.1%。

  伺服 執(zhí)行器 電液 94瀏覽量

• 多物理場耦合：面向高可靠性的應急放選擇閥非線性動力學特性表征與故障閾值界定研究2026-02-04 10:06

  

  民用航空器的起落架系統(tǒng)是飛機在起飛和降落階段最為關鍵的子系統(tǒng)之一，其可靠性直接關系到飛行安全和乘客生命財產(chǎn)安全。現(xiàn)代民航客機為提高飛行效率，普遍采用可收放式起落架設計，而在正常收放系統(tǒng)失效時，應急放系統(tǒng)作為最后的備份手段，承擔著確保飛機安全著陸的終極使命。

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• 技術集成與工程實踐：高空低壓環(huán)境下閃蒸噴霧相變機理及其對機載微通道換熱器傳熱強化的實驗研究2026-02-03 09:34

  

  隨著航空技術的飛速演進，機載電子設備正朝著集成化、高性能化的方向快速發(fā)展?，F(xiàn)代軍用雷達、電子戰(zhàn)系統(tǒng)、多功能射頻陣列以及飛行控制計算機的功率密度呈現(xiàn)指數(shù)級增長，其產(chǎn)生的熱流密度已從十年前的不足50 W/cm²攀升至如今的200 W/cm²乃至更高。特別是氮化鎵（GaN）等寬禁帶半導體器件在相控陣雷達中的大規(guī)模應用，在提升系統(tǒng)性能的同時，也帶來了千瓦級每平方厘米

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