動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2026-04-20 09:32

  輪軸變形影響下起落架收放載荷方向偏轉(zhuǎn)抑制技術—傾角傳感器閉環(huán)補償方案研究

  

  針對傳統(tǒng)起落架收放試驗中固定行程加載方式導致的加載精度不足、輪軸變形引發(fā)載荷方向偏轉(zhuǎn)以及僅能模擬靜態(tài)極限工況等問題，本文提出一種基于傾角閉環(huán)控制的改進方案。通過將高精度傾角傳感器集成至協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)，實時監(jiān)測起落架支柱角度變化并形成閉環(huán)調(diào)節(jié)回路，結(jié)合自適應PID控制算法實現(xiàn)支柱轉(zhuǎn)動角度與垂向載荷的動態(tài)耦合。

  PID 傾角傳感器 試驗

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• 發(fā)布了文章 2026-04-17 10:26

  高壓直流航空燃油泵無刷直流電機堵轉(zhuǎn)故障的自恢復生存能力評估與控制參數(shù)優(yōu)化研究

  

  航空燃油泵作為飛行器燃油供給系統(tǒng)的核心部件，其驅(qū)動電機的可靠運行直接關乎飛行安全。本文針對高壓直流航空燃油泵用無刷直流電機（BLDCM）的堵轉(zhuǎn)故障問題，系統(tǒng)研究了故障機理、檢測方法與應急控制策略。在分析BLDCM堵轉(zhuǎn)故障電氣特征的基礎上，設計了基于轉(zhuǎn)速和母線電流的雙參量故障檢測機制；提出了一種降PWM占空比延時重啟的應急控制方法，以區(qū)別于傳統(tǒng)停機保護策略。

  直流電機 航空

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• 發(fā)布了文章 2026-04-17 10:25

  燃油泵高溫試驗臺125℃進口油溫的多傳感器反饋調(diào)控機制與熱平衡邊界條件確立

  

  燃油泵作為燃油供給系統(tǒng)的核心部件，其性能優(yōu)劣直接關系到整個動力系統(tǒng)的運行效率與安全可靠性。在航空、船舶、發(fā)電機組等高端裝備領域，燃油泵需在寬泛的溫度范圍內(nèi)保持穩(wěn)定的輸出特性，這對其溫度適應性提出了嚴苛要求。

  傳感器 電動燃油泵 高溫試驗

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• 發(fā)布了文章 2026-04-16 09:40

  分布式推進垂直起降飛行器過渡走廊參數(shù)敏感性分析與總體設計優(yōu)化導向研究

  

  垂直起降固定翼飛行器綜合了固定翼飛行器巡航效率高、航程遠與垂直起降飛行器場地適應性強的雙重優(yōu)勢，具有對起降場地要求低、機動性好、巡航時間長等突出優(yōu)點，已成為當今航空領域的研究熱點。

  PD控制器 風扇系統(tǒng) 飛行器

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• 發(fā)布了文章 2026-04-15 10:33

  從百kW到MW的跨越：電推進飛機動力系統(tǒng)架構演變與永磁電機關鍵參數(shù)選取規(guī)律研究

  

  全球航空業(yè)綠?轉(zhuǎn)型進程加速，電推進技術憑借能量利?效率?、碳排放低的核?優(yōu)勢，成為實現(xiàn)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵路徑，?中?型電推進飛機的規(guī)模化應?，核?瓶頸集中于?功率?功率密度永磁推進電機的研制。

  動力系統(tǒng) 永磁電機 飛機

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• 發(fā)布了文章 2026-04-15 10:32

  起落架收放試驗自動化技術研究——基于狀態(tài)機的收放邏輯與載荷譜驅(qū)動方法

  

  起落架收放系統(tǒng)是飛機上集機械、液壓、電氣于一體的核心功能子系統(tǒng)，其基本功能是在飛機起飛后按指令將起落架收回機身以減小氣動阻力、提高飛行性能，并在著陸前將起落架放出至安全鎖定位置。起落架收放系統(tǒng)的工作性能直接影響飛機的飛行安全性、燃油經(jīng)濟性和運營可靠性。

  自動化 飛機 驅(qū)動

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• 發(fā)布了文章 2026-04-14 09:38

  面向航空推進的核能渦輪發(fā)動機研究進展：美國方案迭代、技術瓶頸與發(fā)展趨勢

  

  傳統(tǒng)化石燃料航空動力系統(tǒng)面臨碳排放高、能量密度有限等多重挑戰(zhàn)。核能渦輪發(fā)動機兼具核反應堆超高能量密度與渦輪發(fā)動機高功率密度的雙重優(yōu)勢，自曼哈頓計劃以來便成為航空推進領域的前沿探索方向。

  動力系統(tǒng) 發(fā)動機 航空

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• 發(fā)布了文章 2026-04-14 09:37

  從心臟供血到精準脈動：深度解析燃油泵與調(diào)節(jié)器核心架構及高可靠性試驗驗證邏輯

  

  航空發(fā)動機燃油附件是燃油控制系統(tǒng)的核心組成部分，直接決定發(fā)動機轉(zhuǎn)速、功率調(diào)節(jié)精度及整機可靠性、機動性與安全性。本文以湖南泰德航空技術有限公司工程實踐為依托，系統(tǒng)梳理航空發(fā)動機關鍵燃油附件技術發(fā)展脈絡與核心結(jié)構特征，重點剖析燃油泵、燃油調(diào)節(jié)器的工作原理與產(chǎn)品選型邏輯；

  發(fā)動機 電動燃油泵 調(diào)節(jié)器

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• 發(fā)布了文章 2026-04-13 09:50

  面向抗空化能力的航空離心泵吸入室-蝸殼聯(lián)合流動控制技術研究進展與展望

  

  直升機燃油泵屬于低比轉(zhuǎn)速離心泵，長期運行于寬流量范圍與復雜環(huán)境條件下，增壓能力不足、偏工況流動分離及空化破壞是其設計面臨的三大核心問題。

  流動控制 離心泵 航空

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• 發(fā)布了文章 2026-04-10 10:13

  微型高速燃油泵空化數(shù)值模擬的網(wǎng)格無關性驗證與SST k-ω模型近壁面適應性分析

  

  微型高速離心式燃油泵是小型無人飛行器、靶機、精確制導武器等航空平臺燃油系統(tǒng)的核心做功部件，其空化特性直接決定了動力系統(tǒng)的高空適應性與運行可靠性。本文以某型帶長短葉片結(jié)構的微型高速燃油泵為研究對象，采用 SST k-ω 湍流模型耦合 ZGB 空化模型，開展了不同流量、不同進口壓力工況下的空化內(nèi)部流動三維數(shù)值模擬。

  發(fā)動機 無人飛行器 燃油系統(tǒng)

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