和轟鳴的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而對(duì)代碼、屏幕、電動(dòng)和無(wú)人駕駛伸出雙手。汽車(chē)行業(yè)對(duì)人才的想象，也從車(chē)輛設(shè)計(jì)工程師，變成了軟件算法架構(gòu)師。幾年前，考生和父母對(duì)機(jī)械車(chē)輛類(lèi)專(zhuān)業(yè)的想象是進(jìn)車(chē)企和金飯碗，如今報(bào)志愿的機(jī)構(gòu)會(huì)勸一勸，「現(xiàn)在還是計(jì)算機(jī)好找工作」?！杆惴ㄈ恕共攀?b class="flag-6" style="color: red">新造車(chē)的「心動(dòng)嘉賓」...
2021-07-27 07:05:58
個(gè)月可以量產(chǎn)，C平臺(tái)的車(chē)型則可以再縮短到33個(gè)月。但自主研發(fā)也有自己的問(wèn)題。因?yàn)?，?duì)于新造車(chē)勢(shì)力來(lái)說(shuō)，由于搶的是傳統(tǒng)車(chē)企的市場(chǎng)，所以一些關(guān)鍵技術(shù)比如三電等，均需自主研發(fā)，但最終整體會(huì)拉長(zhǎng)造車(chē)周期。而且
2021-07-15 06:50:44
華為的計(jì)劃：在今年繼續(xù)和車(chē)企合作，推出搭載華為技術(shù)的子品牌車(chē)型。明星造車(chē)新勢(shì)力從誕生起就捕獲了不少矚目，也收割了豐厚的資本。上一波浪潮還未消退，新玩家已經(jīng)高調(diào)入局，小米號(hào)稱要100億美元all in，滴滴開(kāi)始從車(chē)企挖人造車(chē)，甚至做掃地機(jī)器人的石頭科技和做無(wú)人機(jī)的大疆也...
2021-08-27 08:09:26
在如今的科技發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展中，眾多手機(jī)品牌，地產(chǎn)品牌都涉足了汽車(chē)領(lǐng)域。比如oppo，華為，恒大等...大家對(duì)這些新勢(shì)力造車(chē)是如何看待的想聽(tīng)聽(tīng)大家的見(jiàn)解
2021-06-01 14:04:31
`配圖來(lái)自Canva?理想汽車(chē)正式在納斯達(dá)克敲鐘沒(méi)多久，造車(chē)新勢(shì)力三兄弟之一的小鵬汽車(chē)也遞交了招股書(shū)，準(zhǔn)備登陸美股。今年一月份，美團(tuán)創(chuàng)始人王興稱“未來(lái)僅有3家造車(chē)新勢(shì)力能存活，分別是理想、蔚來(lái)和小鵬
2020-08-19 09:50:21
遠(yuǎn)程信息處理、車(chē)輛間通信、汽車(chē)信息安全等領(lǐng)域。中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)制造上也在聯(lián)合資本，加大電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的布局。 2018年將成為新造車(chē)勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企互相角力的一年。 蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)、威馬汽車(chē)根據(jù)這些造車(chē)新勢(shì)力代表此前公布
2018-03-08 09:50:00
2519 最終上榜，在這些車(chē)企中，有的剛剛起步但箭在弦上，有的已有產(chǎn)品打入市場(chǎng)。本文將對(duì)這些新勢(shì)力進(jìn)行一次全面梳理，看看誰(shuí)會(huì)在即將到來(lái)的白熱化階段脫穎而出，率先打響這場(chǎng)戰(zhàn)役。
2018-03-06 09:59:226917 
2015年5月，騰訊投資了新造車(chē)勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)；2017年上半年，騰訊以17.78億美元收購(gòu)了特斯拉5%的股份，成為其第五大股東。2017年9月，騰訊公司領(lǐng)投了生產(chǎn)電動(dòng)飛行汽車(chē)的德國(guó)航空公司Lilium。另外騰訊也投資了新造車(chē)勢(shì)力威馬汽車(chē)，以及自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Drive.ai。
2018-05-17 15:03:305206 10新造車(chē)公司北京車(chē)展發(fā)布內(nèi)容集體“劇透”。 2018年，新造車(chē)公司將迎來(lái)產(chǎn)品的集體閱兵。 相比去年上海車(chē)展蔚來(lái)的一枝獨(dú)秀，今年的北京車(chē)展儼然成為新造車(chē)公司角力的最大舞臺(tái)。據(jù)車(chē)云多方獲悉，截至目前，已經(jīng)有十余家新造車(chē)公司宣布參加北京車(chē)展或在北京車(chē)展期間進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)品及戰(zhàn)略發(fā)布。
2018-05-29 14:19:00967 不論是新造車(chē)勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車(chē)企的新品牌，2018年是真正迎來(lái)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的一年。借著前不久的北京車(chē)展，小編終于有機(jī)會(huì)在把上述兩者的熱門(mén)車(chē)型放在一起進(jìn)行了體驗(yàn)，例如蔚來(lái)ES8、威馬EX5，領(lǐng)克02、Polestar1等，并基于實(shí)際感受，得出了一些相對(duì)客觀的結(jié)論。
2018-06-27 10:09:008117 一直以來(lái)，造車(chē)新勢(shì)力都自帶流量，回顧2018中國(guó)車(chē)市上半程亦如此，在此期間，車(chē)和家SEV項(xiàng)目遭流產(chǎn)、蔚來(lái)汽車(chē)迎交付大考、拜騰“牽手”一汽深度合作、賈躍亭卷土重來(lái)再續(xù)“造車(chē)夢(mèng)”。
2018-07-26 10:03:225392 然而當(dāng)被問(wèn)及造
車(chē)新
勢(shì)力的未來(lái)和發(fā)展趨勢(shì)時(shí)，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車(chē)公司總經(jīng)理王曉秋毫不客氣地評(píng)價(jià)道：“新
勢(shì)力造
車(chē)不靠譜，造好車(chē)，一定需要時(shí)間沉淀、經(jīng)驗(yàn)積累?！倍麻L(zhǎng)李書(shū)福更是用“瞎忽悠”再次無(wú)情地猛戳造
車(chē)新
勢(shì)力的脊梁骨，“互聯(lián)網(wǎng)公司造
車(chē)就是一天到晚在瞎忽悠老百姓?！?/div>
2018-08-06 09:37:009141 一路飆升？日產(chǎn)汽車(chē)出售電池業(yè)務(wù)，中國(guó)可再生能源公司接盤(pán)。蔚來(lái)ES8、威馬EX5等造車(chē)新勢(shì)力進(jìn)入第8批新能源車(chē)推廣目錄，造車(chē)新勢(shì)力的一大步？
2018-08-07 09:46:001049 下半年，新造車(chē)勢(shì)力紛紛加大“搞事情”的腳步。最近幾天，先是電咖汽車(chē)宣布推出高端品牌ENOVATE，小鵬汽車(chē)8月2日也宣布取得40億元的B＋輪融資，而下周，前途也將宣布首款量產(chǎn)車(chē)K50正式上市，并首次大規(guī)模開(kāi)放工廠參觀等。
2018-08-07 09:57:001014 雷軍和董明珠10億元的賭約還未到兌付時(shí)間，現(xiàn)在造車(chē)新勢(shì)力領(lǐng)域的大佬們也定下了一場(chǎng)“賭局”。
2018-08-14 14:01:092981 蔚來(lái)需要資金來(lái)支撐其快速推出產(chǎn)品和快速放量，以便盡早形成規(guī)模效應(yīng)、建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘；特斯拉需要排除外界干擾和惡意做空，保守商業(yè)機(jī)密、提升運(yùn)營(yíng)效率。在億歐汽看來(lái)，中美新造車(chē)勢(shì)力的一進(jìn)一退都隱隱透露出急切心情。
2018-08-17 08:48:001192 8月22日，游俠汽車(chē)宣布完成B＋輪3．5億美金融資，此輪融資由格致資產(chǎn)獨(dú)家戰(zhàn)略入股，同時(shí)格致資產(chǎn)也躍居為游俠汽車(chē)第二大股東。游俠汽車(chē)已陸續(xù)完成A輪、B輪以及B＋輪共三輪融資，累計(jì)融資規(guī)模超過(guò)12．5億美金，整體估值達(dá)到33．5億美金，目前處于新造車(chē)企領(lǐng)先地位。
2018-08-22 15:02:341049 目前，游俠汽車(chē)已陸續(xù)完成A輪、B輪以及B＋輪共三輪融資，累計(jì)融資規(guī)模超過(guò)12．5億美金，整體估值達(dá)到33．5億美金，目前處于新造車(chē)企領(lǐng)先地位。不斷融資、引進(jìn)人才，隨著資金和技術(shù)的到位，造車(chē)新勢(shì)力就可以高枕無(wú)憂了么？
2018-08-24 11:46:322242 中國(guó)近幾年新能源＋智能汽車(chē)行業(yè)的常態(tài)，就是新造車(chē)勢(shì)力不斷攻擊傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力。從產(chǎn)品定義，到概念車(chē)，再到小規(guī)模量產(chǎn)車(chē)，以及打造新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式、出行生態(tài)方面，新造車(chē)勢(shì)力都是先手
2018-09-02 09:48:001720 2018年對(duì)造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)是里程碑式的一年，因?yàn)榻衲晔窃?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)新勢(shì)力交付的元年。蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、前途汽車(chē)、奇點(diǎn)汽車(chē)等都將面臨交付大關(guān)，當(dāng)然，除了交付，一股股強(qiáng)勢(shì)的入駐投資也是一直以來(lái)備受行業(yè)關(guān)注的。近來(lái)都有哪些動(dòng)作頻繁的造車(chē)新勢(shì)力呢？
2018-09-03 10:39:003196 特斯拉要在中國(guó)建廠、FF（法拉第未來(lái)）引入了恒大集團(tuán)投資再續(xù)一條命，虧損過(guò)100億的蔚來(lái)計(jì)劃在紐交所進(jìn)行上市。今年以來(lái)這些“造車(chē)新勢(shì)力”的賽手們賺足了眼球，不完全統(tǒng)計(jì)，包含蔚來(lái)、威馬、小鵬、FF、拜騰、奇點(diǎn)、愛(ài)馳、云度這些知名或不知名的在內(nèi)，新造車(chē)公司已達(dá)到近百家的龐大規(guī)模。
2018-09-05 11:14:541458 最近，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示，面對(duì)新造車(chē)勢(shì)力的橫空出世，以及人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車(chē)整車(chē)廠及其供應(yīng)合作方正處在智能汽車(chē)發(fā)展的焦慮之中。
2018-09-06 11:35:372525 2018 年，中國(guó)車(chē)市保持低速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，造車(chē)企業(yè)不斷尋找新的突破口來(lái)滿足日益多元化的市場(chǎng)需求。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力達(dá)到280家之多，仍在等待審批“新勢(shì)力”已超過(guò)了500家。其中不乏有發(fā)展很好的幾個(gè)企業(yè)，但是更多的是情況不容樂(lè)觀。
2018-09-23 14:21:007115 先說(shuō)帶點(diǎn)傳統(tǒng)車(chē)企基因的電咖。2017年11月16日，由東南汽車(chē)代工的純電動(dòng)A00級(jí)車(chē)EV10正式發(fā)布，并憑借補(bǔ)貼后低于7萬(wàn)元的售價(jià)拿到了目前2000多輛訂單。雖然其中一半數(shù)量投入了分時(shí)租賃市場(chǎng)，但相比友商，電咖EV10的成績(jī)還算亮眼。
2018-09-26 11:40:171470 說(shuō)到新造車(chē)勢(shì)力，不得不提的有三家頭部企業(yè)：蔚來(lái)、威馬和小鵬。這三家企業(yè)一路從爭(zhēng)議中走來(lái)，早就有了BAT三家巨頭企業(yè)的背書(shū)。也正是在BAT資本助推下，他們作為新造車(chē)“第一梯隊(duì)”，成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，自帶流量、充滿話題。
2018-12-08 11:45:53827 
但是，最近疑似一班威馬汽車(chē)的大定用戶卻坐不住了，由于交車(chē)時(shí)間不確定，威馬提示補(bǔ)貼政策調(diào)整的風(fēng)險(xiǎn)不夠充分，許多趁現(xiàn)在低價(jià)下單的用戶，能享受到多少補(bǔ)貼依舊是未知之?dāng)?shù)。新造車(chē)勢(shì)力的時(shí)?！疤薄?，也讓消費(fèi)者擔(dān)心享受不到當(dāng)下的補(bǔ)貼。
2018-10-31 10:59:47845 你可能沒(méi)聽(tīng)過(guò)華人運(yùn)通，但你一定知道丁磊。丁磊，一位擁有光鮮亮麗的履歷的前瞻者。他曾是上汽大眾國(guó)產(chǎn)化重要參與者之一，還代表中方組建上海通用。不僅如此，他曾經(jīng)還是張江高科和浦東新區(qū)的管理者。正是憑借多年的汽車(chē)從業(yè)經(jīng)歷和豐富的城市管理經(jīng)驗(yàn)，丁磊與眾多新造車(chē)勢(shì)力大佬們與眾不同。
2018-11-21 17:24:111228 DRIVE AGX Xavier計(jì)算平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)每秒 30 萬(wàn)億次的計(jì)算，以應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛過(guò)程中各種復(fù)雜、冗余的算法。同時(shí)，英偉達(dá)公司也分別與小鵬汽車(chē)和奇點(diǎn)汽車(chē)簽約，共同研發(fā) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，其新造車(chē)勢(shì)力得到了進(jìn)一步的擴(kuò)張。
2018-11-25 09:07:091355 在自動(dòng)駕駛這條路上，Waymo一馬當(dāng)先，中國(guó)跑到哪兒了？對(duì)此，本文對(duì)中國(guó)各大傳統(tǒng)車(chē)企與造車(chē)新勢(shì)力在此領(lǐng)域的進(jìn)展進(jìn)行了盤(pán)點(diǎn)。
2018-12-12 10:08:124755 “所有的偉大，都源于一個(gè)勇敢的開(kāi)始！”不管是傳統(tǒng)車(chē)企的自我變革與突破，還是造車(chē)新勢(shì)力的倒逼與助推，我們不得不承認(rèn)百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)新的進(jìn)階。
2018-12-17 09:44:031154 新造車(chē)勢(shì)力的燒錢(qián)大戰(zhàn)依然在如火如荼進(jìn)行，然而已有車(chē)企疑似在這場(chǎng)戰(zhàn)斗中掉隊(duì)。
2018-12-17 14:40:361563 投機(jī)者“忽悠”的時(shí)代結(jié)束了，“丑媳婦見(jiàn)公婆”的時(shí)刻到來(lái)了。
隨著2018年逐漸臨近尾聲，那些曾經(jīng)火熱一時(shí)的造車(chē)新勢(shì)力們，它們的量產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行的怎樣了？造車(chē)新勢(shì)力們究竟在量產(chǎn)賽道上跑了多遠(yuǎn)呢？
2019-03-04 16:25:341121 2018年，堪稱新造車(chē)勢(shì)力產(chǎn)品元年，蔚來(lái)ES8、威馬EX5、小鵬G3等產(chǎn)品相繼批量上市交付用戶。零跑汽車(chē)作為新造車(chē)勢(shì)力一員，自然也不甘落后，其首款產(chǎn)品迎來(lái)上市。
2019-01-11 09:17:142920 大家?jiàn)^不顧身投入新勢(shì)力造車(chē)藍(lán)海之后，卻發(fā)現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了1990年以來(lái)的首次下跌，SUV市場(chǎng)遭遇挫折連連敗退，新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入“補(bǔ)貼后時(shí)代”回歸理性，傳統(tǒng)車(chē)企在不斷向新能源市場(chǎng)傾斜……即使是這樣，造車(chē)新勢(shì)力該IPO的IPO，該買(mǎi)生產(chǎn)資質(zhì)的買(mǎi)生產(chǎn)資質(zhì)，該燒錢(qián)的燒錢(qián)。
2019-01-14 10:11:542399 按照業(yè)內(nèi)慣有認(rèn)知，所謂新勢(shì)力造車(chē)，就是一個(gè)汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士或者業(yè)外人士組織成立一個(gè)新造車(chē)公司，比如蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)與前途汽車(chē)等，且它們的產(chǎn)品只有新能源汽車(chē)。
2019-01-19 09:10:501071 隨著新勢(shì)力造車(chē)時(shí)代的到來(lái)，多款新車(chē)型也相繼推出，這些新勢(shì)力造車(chē)的生產(chǎn)方式主要有三種。其一，通過(guò)收購(gòu)一些“僵尸車(chē)企”，曲線獲得生產(chǎn)資質(zhì)，利用“僵尸車(chē)企”原本的工廠自行生產(chǎn)；其二，新獲生產(chǎn)資質(zhì)，利用自建工廠自行生產(chǎn)；還有一部分則是依托代工體系，利用第三方工廠生產(chǎn)。
2019-02-11 14:23:161023 
新造車(chē)勢(shì)力與傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)的關(guān)系，從競(jìng)爭(zhēng)到合作，如今已經(jīng)開(kāi)始走向收購(gòu)。早有拜騰1元收購(gòu)華利、車(chē)和家6．5億元收購(gòu)重慶力帆、雷丁12億元收購(gòu)野馬，現(xiàn)有愛(ài)馳汽車(chē)收購(gòu)陸風(fēng)汽車(chē)的新聞。這場(chǎng)以純電動(dòng)車(chē)為核心的造車(chē)浪潮，亦是一場(chǎng)車(chē)市收縮戰(zhàn)。
2019-02-24 09:22:002305 新能源補(bǔ)貼將結(jié)束，特斯拉強(qiáng)勢(shì)入華，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力能守住市場(chǎng)么。
2019-03-04 08:48:334347 “造車(chē)”是一個(gè)燒錢(qián)的項(xiàng)目，所以在造車(chē)新勢(shì)力發(fā)展之初，如何能夠融到資成為了發(fā)展新能源的首要前提。
2019-03-28 09:33:37881 2016 年前后，全球自動(dòng)駕駛研發(fā)逐漸由科研主導(dǎo)型向企業(yè)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，自動(dòng)駕駛風(fēng)起云涌，精彩紛呈。在投資機(jī)構(gòu)與媒體等的加持下，初創(chuàng)企業(yè)不斷涌現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭造勢(shì)發(fā)力，芯片大鱷開(kāi)始混戰(zhàn)，傳統(tǒng)車(chē)企與汽車(chē)零部件供應(yīng)商被迫倉(cāng)促上陣，新造車(chē)勢(shì)力則自帶標(biāo)簽隨波逐浪。
2019-03-28 15:30:105116 到了2019年，還在質(zhì)疑電動(dòng)車(chē)的存在的價(jià)值，多少有些不合時(shí)宜，在飽受懷疑與擔(dān)憂中，新能源汽車(chē)在我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了巨大的突破，更有威馬、蔚來(lái)、小鵬等一批造車(chē)新勢(shì)力風(fēng)生水起。而在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的催動(dòng)下，傳統(tǒng)車(chē)企以及外資企業(yè)紛紛斥巨資，進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域，加快在電動(dòng)化和智能化領(lǐng)域的布局。
2019-06-01 11:23:49735 數(shù)百家造車(chē)新勢(shì)力在資金門(mén)檻面前最終只有1%能夠生存下來(lái)；
2019-05-16 11:05:573953 汽車(chē)廠商扎堆搶占網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域，彷佛是一夜之間的事情。而繼傳統(tǒng)車(chē)企大佬們踏入出行領(lǐng)域之后，新造車(chē)當(dāng)中也出現(xiàn)了按耐不住，付出實(shí)際行動(dòng)部署這一市場(chǎng)的玩家——小鵬汽車(chē)，同時(shí)，其也成為了第一家成立網(wǎng)約車(chē)公司的新勢(shì)力。
2019-05-17 17:00:011523 造車(chē)新勢(shì)力指的是一些互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)，其踏足汽車(chē)行業(yè)的時(shí)間并不長(zhǎng)，以蔚來(lái)、小鵬等等企業(yè)為代表；而傳統(tǒng)車(chē)企指的是我們的一些老牌汽車(chē)廠商，它們?cè)谠燔?chē)行業(yè)的功底相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)深厚的多，以廣汽新能源、吉利新能源、北汽新能源等為代表。
2019-06-03 09:00:371329 車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，正在日趨成為造車(chē)新勢(shì)力攻占市場(chǎng)的殺手锏
2019-06-06 17:54:496283 2019年這場(chǎng)殘酷競(jìng)賽對(duì)于新勢(shì)力造車(chē)而言，誰(shuí)將率先晉級(jí)？
2019-07-29 11:37:514116 有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造車(chē)新勢(shì)力或正逐步偏離汽車(chē)市場(chǎng)的步伐，許多企業(yè)甚至難以維系，造車(chē)新勢(shì)力出現(xiàn)強(qiáng)弱發(fā)展問(wèn)題，分化更加明顯。面對(duì)品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的重重考驗(yàn)，讓造車(chē)新勢(shì)力成長(zhǎng)為一家靠譜的企業(yè)變得十分艱難。
2019-12-05 16:16:303269 蔚來(lái)官方宣布與世界頂級(jí) ADAS 霸主 Mobileye 達(dá)成戰(zhàn)略合作。噱頭一點(diǎn)兒講，這是中國(guó)新造車(chē)公司首次結(jié)盟世界級(jí)自動(dòng)駕駛研發(fā)企業(yè)。
2019-12-10 08:40:331282 去年首批實(shí)現(xiàn)交付的蔚來(lái)、威馬、小鵬、零跑等一眾造車(chē)新勢(shì)力年銷(xiāo)量目標(biāo)無(wú)一合格。步入2020年，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼可能取消以及更多跨國(guó)車(chē)企新能源車(chē)型強(qiáng)勢(shì)入局，造車(chē)新勢(shì)力們將迎來(lái)更為嚴(yán)峻的生死考驗(yàn)。
2020-01-06 11:06:09769 我很少對(duì)新造車(chē)企業(yè)評(píng)價(jià)，這一輪從 2015 年開(kāi)始的運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷了資本寒冬、特斯拉進(jìn)中國(guó)，這次又來(lái)個(gè)疫情考驗(yàn)，只能說(shuō)目前的情況能穩(wěn)定的把車(chē)造出來(lái)持續(xù)運(yùn)營(yíng)就是挺好的，我們看一下 2 月份他們的產(chǎn)量情況還有一些亮點(diǎn)。
2020-03-13 10:56:33780 在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)，沒(méi)有比一汽集團(tuán)更熱衷于“牽手”造車(chē)新勢(shì)力的了。隨著近日一汽轎車(chē)與零跑汽車(chē)的“牽手”，我們盤(pán)點(diǎn)了一下一汽與新造車(chē)企業(yè)的“緣分”，驚奇地發(fā)現(xiàn)，一汽居然已經(jīng)與6家新造車(chē)企業(yè)進(jìn)行了不同程度的合作。
2020-06-04 17:35:083539 
但另一方面，多家新造車(chē)公司卻連續(xù)暴雷。拜騰的C輪融資從去年3月拖到現(xiàn)在遲遲未能完成，將從7月1日起暫停中國(guó)業(yè)務(wù)6個(gè)月，北美和歐洲的辦公室申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)；
2020-07-08 16:34:192368 到了2020年，很多新創(chuàng)車(chē)企已被雨打風(fēng)吹去，剩下的選手馬太效應(yīng)明顯，頭部企業(yè)正不斷擠壓其他參與者的生存空間，如前五強(qiáng)占造車(chē)新勢(shì)力總銷(xiāo)量的94%等，2020年已然是多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力的生死年。
2020-08-04 11:56:003472 2020年作為電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)，不僅僅因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)塵埃落定，更是因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">傳統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始在這一年使出渾身解數(shù)，奪回旁落的主導(dǎo)權(quán)。
2020-08-20 09:37:19667 我想做一個(gè)系列，把國(guó)內(nèi)主要的OEM在電池策略方面的選擇，按照2.5年這樣的一個(gè)周期來(lái)做一個(gè)回顧，首先還是從國(guó)內(nèi)車(chē)企（北汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞和三個(gè)央企）和新造車(chē)企業(yè)，包括合資企業(yè)在選電池方面的策略這幾個(gè)企業(yè)開(kāi)始。
2020-09-05 10:05:503218 
出品：電動(dòng)星球 News作者：毓肥 2020 年，被不少人稱為中國(guó)新造車(chē)的「暴雷」元年。 拜騰、賽麟、博郡這三個(gè)名字，幾乎承包了 6-8 月所有的新造車(chē)負(fù)面頭條。它們或死于經(jīng)營(yíng)困難，或死于管理混亂
2020-09-21 13:54:182870 新能源汽車(chē)高速發(fā)展下，不少企業(yè)大舉進(jìn)軍新能源造車(chē)領(lǐng)域，包括誕生了一批互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力、房地產(chǎn)造車(chē)企業(yè)等。而隨著市場(chǎng)遇冷，新能源汽車(chē)也進(jìn)入到銷(xiāo)量連續(xù)下滑階段，行業(yè)提前遭遇洗牌，部分新造車(chē)品牌未量產(chǎn)就被
2020-10-09 10:12:133062 
熱潮的造車(chē)新勢(shì)力各自取得了什么樣的成績(jī)呢？彎道超車(chē)的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了多少了呢？咱們一塊來(lái)看看。 很顯然，蔚來(lái)汽車(chē)在造車(chē)新勢(shì)力的排行中占得先機(jī)。9月份銷(xiāo)量4708萬(wàn)輛，前9個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量2．6萬(wàn)輛，這樣的成績(jī)對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)不算什么，但是對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力
2020-10-20 14:30:122743 
2020年，請(qǐng)對(duì)新能源車(chē)企好一點(diǎn)。因?yàn)檫@一年間，在這條賽道下重注的投資者，全都賺得盆滿缽滿： 總龍頭特斯拉（NASDAQ:TSLA）一年翻升5倍，市值最高超過(guò)3萬(wàn)億人民幣; 過(guò)去10年始終不溫不火
2020-11-09 09:32:592002 理想汽車(chē)是新造車(chē)勢(shì)力群體中比較另類(lèi)的存在，車(chē)和家時(shí)代就在常州自建了工廠，這是新造車(chē)勢(shì)力中最早自建工廠的企業(yè)。 首款車(chē)型中大型SUV理想ONE最終正式亮相，也是在區(qū)別于行業(yè)所有車(chē)企選擇純電動(dòng)之外，唯一
2020-11-11 16:52:532693 隔夜美股，中國(guó)三大造車(chē)新勢(shì)力遭遇過(guò)山車(chē)行情。盤(pán)前，小鵬和理想發(fā)布超預(yù)期業(yè)績(jī)，三大造車(chē)新勢(shì)力延續(xù)之前漲勢(shì)，繼續(xù)狂漲；但做空機(jī)構(gòu)香櫞資本發(fā)表推文稱蔚來(lái)的目標(biāo)價(jià)只有25美元，即當(dāng)時(shí)股價(jià)的一半。周五，這三家
2020-11-17 16:52:531796 在鮮花與質(zhì)疑中誕生的造車(chē)新勢(shì)力，近日又成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。 原因是新能源汽車(chē)概念股集體上漲，這導(dǎo)致上市新造車(chē)企業(yè)的市值紛紛創(chuàng)新高，甚至超越百年汽車(chē)巨頭。 繼特斯拉超越豐田成為全球市值最高的車(chē)企之后
2020-11-28 10:51:091774 
近段時(shí)間，中概股的造車(chē)新車(chē)新勢(shì)力們，在美股市場(chǎng)可以說(shuō)是驚艷四方，股價(jià)飛漲，市值也屢創(chuàng)新高。而成立僅6年的新造車(chē)企蔚來(lái)汽車(chē)，市值已超越比亞迪，成為中國(guó)市值最高的車(chē)企。 截止11月27日美股收盤(pán)，蔚來(lái)
2020-12-01 13:38:032532 時(shí)至今日，已有不少造車(chē)新勢(shì)力都獲取了非常可觀的成績(jī)，甚至在銷(xiāo)量上超出了不少傳統(tǒng)車(chē)企。 而新造車(chē)勢(shì)力們相比品牌影響力、知名度等都不如這些傳統(tǒng)車(chē)企，在這樣的條件下他們銷(xiāo)量為何還能保持領(lǐng)先呢？ ● 發(fā)展更迅速的自動(dòng)駕駛 自
2020-12-01 18:10:172086 
近日，蔚來(lái)汽車(chē)、理想汽車(chē)、小鵬汽車(chē)這 3 家在美上市的中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力公司均已發(fā)布三季報(bào)。令人欣喜的是，3 家公司毛利率均已轉(zhuǎn)正，且汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)。 今年以來(lái)，除了特斯拉股價(jià)大漲，在美國(guó)上市的造車(chē)
2020-12-03 15:02:152070 12月18日，理想汽車(chē)宣布累計(jì)交付量已突破30000輛。這意味著，自2019年12月4日理想ONE正式開(kāi)啟交付以來(lái)，理想汽車(chē)在12個(gè)月零14天（380天）內(nèi)完成了第一個(gè)30000輛的交付，創(chuàng)下新造車(chē)
2020-12-18 15:34:172515 隨著資本進(jìn)駐汽車(chē)市場(chǎng)“造車(chē)新勢(shì)力”備受關(guān)注，特別是在疫情籠罩的2020年以新能源車(chē)為代表的造車(chē)新勢(shì)力表現(xiàn)尤為突出，每個(gè)月初都會(huì)率先曬出連續(xù)增長(zhǎng)的銷(xiāo)量成績(jī)，這除了與消費(fèi)者分享喜悅外更多的也是為了讓
2020-12-18 16:11:473882 2020年12月18日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量突破30000輛。自2019年12月4日理想ONE正式開(kāi)啟交付以來(lái)，理想汽車(chē)僅用12個(gè)月零14天就完成了第一個(gè)30000輛的交付，創(chuàng)下新造車(chē)勢(shì)力首款車(chē)型最快
2020-12-18 17:20:241900 2020年，中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力迎來(lái)了發(fā)展的分水嶺。 新的格局在大洗牌中逐漸成型，遲遲無(wú)法量產(chǎn)的玩家逐漸被資本拋棄，走向破產(chǎn)，而成功量產(chǎn)，受到市場(chǎng)認(rèn)可，并在股票市場(chǎng)上市的造車(chē)新勢(shì)力，則受到資本的繼續(xù)追捧
2020-12-21 13:50:043406 
2020年新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)市值突飛猛進(jìn)。 截至2020年12月31日，中概股三家造車(chē)新勢(shì)力市值超過(guò)1300億美金，特斯拉市值超過(guò)6000億美金。 僅4家新勢(shì)力車(chē)企，就創(chuàng)造了近萬(wàn)億美元的市值。 以蔚來(lái)
2021-01-13 11:31:362591 最近，爆出全球車(chē)企嚴(yán)重“缺芯”，但是芯片供應(yīng)商卻說(shuō)：這是他們應(yīng)得的懲罰！為什么這么說(shuō)呢？處于造車(chē)新勢(shì)力NO1.的特斯拉缺芯嗎？
2021-02-12 10:04:002196 1、小鵬召回1．34萬(wàn)輛G3，刷新造車(chē)新勢(shì)力召回記錄 1月29日，小鵬汽車(chē)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分G3 ，共計(jì)
2021-01-30 11:20:352423 ，到了2020結(jié)束的時(shí)候，新能源汽車(chē)已然成為全球車(chē)企眼中的香餑餑。它不再是造車(chē)新勢(shì)力的獨(dú)占領(lǐng)域，就連那些在傳統(tǒng)汽車(chē)時(shí)代紅旗飄飄的傳統(tǒng)車(chē)企也紛紛豎起了自家的電動(dòng)小旗幟。 對(duì)于一眾習(xí)慣了傳統(tǒng)動(dòng)力世界的傳統(tǒng)車(chē)企而言，電動(dòng)化無(wú)異于拆皮
2021-02-04 10:43:152074 ? ? 水夠大，魚(yú)不夠多。 ? 新造車(chē)的發(fā)展階段可以分為三個(gè)元年。 2014年可以稱之為“發(fā)展元年”。這一年，造車(chē)新勢(shì)力嶄露頭角。在接下來(lái)不到兩年時(shí)間里，以蔚來(lái)、小鵬、車(chē)和家（后改名為理想汽車(chē)）為
2021-02-05 10:08:138894 
去年股價(jià)市值齊漲、自帶光環(huán)的造車(chē)新勢(shì)力們近期在資本市場(chǎng)頻頻遇冷，股價(jià)在震蕩中持續(xù)下跌。
2021-02-25 10:04:511752 未來(lái)，當(dāng)資金、技術(shù)、渠道、營(yíng)銷(xiāo)都解決之后，造車(chē)新勢(shì)力下一步比拼的將是銷(xiāo)量，而車(chē)企要想實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量10萬(wàn)，更要擁有自己的智能工廠。下一仗，誰(shuí)會(huì)贏？
2021-03-08 16:26:41917 2020年活下來(lái)的，都不容易；2021年，繼續(xù)加電。 縱向來(lái)看，1月新勢(shì)力較去年12月環(huán)比有所回落，但橫向?qū)Ρ?b class="flag-6" style="color: red">傳統(tǒng)車(chē)企，新勢(shì)力依然炙手可熱。在1月純電動(dòng)SUV上險(xiǎn)榜單中，新勢(shì)力拿下高達(dá)8個(gè)席位
2021-03-04 09:54:281751 
比下降。 蔚來(lái)汽車(chē)2月銷(xiāo)量5578輛，同比增長(zhǎng)689%。 小鵬汽車(chē)2月交付2223輛，1-2月累計(jì)交付量對(duì)比去年同期增長(zhǎng)577%。其中P7交付1409輛，累計(jì)交付達(dá)到20181臺(tái)，成為新造車(chē)勢(shì)力最快突破2萬(wàn)臺(tái)交付的車(chē)型。 理想ONE在2月交付新車(chē)2300輛，同比2020年
2021-03-10 10:24:312090 最近在美上市的三家中國(guó)新造勢(shì)力的市值在劇烈波動(dòng)，一路下跌之后昨天晚上大幅反彈，我覺(jué)得可以把小鵬、蔚來(lái)和理想三家美股上市的車(chē)企放在一起比較，從銷(xiāo)量、營(yíng)收和研發(fā)投入一起來(lái)看。當(dāng)然最重要的是這三家企業(yè)
2021-03-17 11:53:533163 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）踏入12月，又到了各大造車(chē)新勢(shì)力交出過(guò)去一個(gè)月成績(jī)單的時(shí)候。年底普遍是汽車(chē)市場(chǎng)的旺季，隨著汽車(chē)芯片缺貨的問(wèn)題逐漸好轉(zhuǎn)，車(chē)企產(chǎn)能恢復(fù)，積壓的訂單終于可以轉(zhuǎn)化為交付量。于是
2021-12-09 16:50:213189 
多家車(chē)企一季度產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)出爐，新能源汽車(chē)?yán)^續(xù)維持高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，小鵬、理想、哪吒等造車(chē)新勢(shì)力一季度累計(jì)銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛。
2022-04-07 10:44:575547 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，各大造車(chē)新勢(shì)力崛起，在包括自動(dòng)駕駛、智能座艙等智能化上下足功夫。與此同時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)企動(dòng)作的滯后，一直受到外界詬病。在車(chē)機(jī)體驗(yàn)、智能駕駛等方面，即使部分國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)車(chē)企起步也相對(duì)較早，但對(duì)于產(chǎn)品邏輯上的差異，顯然與新勢(shì)力車(chē)企相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。
2022-05-06 17:12:282332 NEWS特斯拉、蔚來(lái)、極氪等新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等銷(xiāo)售行情看好，“造車(chē)新勢(shì)力”通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)和改造，以新能源技術(shù)為主要驅(qū)動(dòng)力，創(chuàng)造出更多更優(yōu)的創(chuàng)新型汽車(chē)。10月份，多家造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企發(fā)布
2025-03-24 17:26:23800 
特斯拉、蔚來(lái)、極氪等新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)等銷(xiāo)售行情看好，“造車(chē)新勢(shì)力”通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級(jí)和改造，以新能源技術(shù)為主要驅(qū)動(dòng)力，創(chuàng)造出更多更優(yōu)的創(chuàng)新型汽車(chē)。10月份，多家造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企發(fā)布了銷(xiāo)量
2025-07-19 09:58:19448 
，持續(xù)13年的新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼正式退場(chǎng)，這意味著12月將會(huì)是各家年底沖量，突破全年交付總量數(shù)據(jù)的絕佳時(shí)機(jī)。 ? ? 哪吒逆襲新勢(shì)力年度銷(xiāo)冠，理想單月交付2 萬(wàn)創(chuàng)紀(jì)錄 ? 12月，造車(chē)新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車(chē)企孵化的新品牌車(chē)企普遍都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。傳統(tǒng)車(chē)企
2023-01-04 09:16:353137 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）日前，有外媒梳理了美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力的近況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，LordstownMotors和Arrival已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)，F(xiàn)isker已經(jīng)暫停生產(chǎn)以籌集資金解決現(xiàn)金流
2024-05-21 01:18:004851 
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