淺析三星SDI在動力電池領(lǐng)域的發(fā)展歷程及產(chǎn)能布局

三星 SDI 是方形動力電池領(lǐng)先企業(yè)。三星 SDI 的業(yè)務(wù)范圍包括能源解決方案和電子材料，2017 年銷售收入占比分別為 68%和 32%。其中，能源解...

2018-11-05 標(biāo)簽：動力電池三星電子 1.5萬 0

鋰離子動力電池的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及發(fā)展前景

鋰離子動力電池的工作原理、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及發(fā)展前景 2．1 鋰離子電池的工作原理

2010-01-04 標(biāo)簽：動力電池鋰離子 1.5萬 0

CTP技術(shù)是什么？未來這一技術(shù)能否成為新趨勢？

在2019年德國法蘭克福國際車展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動力電池開發(fā)平臺（Cell To Pack），即電芯直接集成到電池包。

2019-10-15 標(biāo)簽：動力電池CTP寧德時(shí)代 1.5萬 0

簡要分析動力電池冷卻方式

風(fēng)冷采用空氣作為換熱介質(zhì)。常見的有兩種，一種是被動風(fēng)冷，直接采用外部空氣換熱。第二種則為主動風(fēng)冷，可預(yù)先對外部空氣進(jìn)行加熱或冷卻后再進(jìn)入電池系統(tǒng)，相比之...

2019-08-16 標(biāo)簽：電動汽車動力電池冷卻系統(tǒng) 1.4萬 0

新能源汽車的電池都是用的什么材料

三元鋰電池分布在我們生活的各個(gè)角落，應(yīng)用的領(lǐng)域除了汽車之外還有手機(jī)電腦等。離開了鋰電池，人類生活將會受到很大的影響。

2019-08-17 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.4萬 0

儲能電池BMS與動力電池BMS有什么區(qū)別

BMS作為電池系統(tǒng)的一個(gè)重要構(gòu)成，對電池組的電壓、溫度、電流、SOC、SOH等各項(xiàng)參數(shù)起到整體的把控。儲能電池BMS與動力電池BMS非常類似，但也存在一...

2018-10-03 標(biāo)簽：動力電池儲能電池 1.4萬 2

動力電池HPPC測試應(yīng)用：內(nèi)阻測試研究！

圖1(a)中簡化等效電路的關(guān)系式為：U=OCV-R×I，OCV為某個(gè)單體在當(dāng)前荷電狀態(tài)下的開路電壓，R與I分別為某時(shí)刻該電池的內(nèi)阻和電流，HPPC測試曲...

2022-06-22 標(biāo)簽：動力電池等效電路三元材料 1.4萬 0

如何實(shí)現(xiàn)動力電池回收及循環(huán)利用？

《促進(jìn)汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》提出，到2020年，新型鋰離子動力電池單體比能量超過300Wh/kg，系統(tǒng)比能量力爭達(dá)到260Wh/kg，成本降至1...

2018-08-13 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.4萬 0

電動汽車的動力電池使用壽命跟充電次數(shù)有關(guān)嗎

動力電池對于車輛來說是非常重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的使用壽命，車輛的用車?yán)m(xù)航里程等，根據(jù)國家規(guī)定，電動汽車動力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視...

2019-11-14 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1.4萬 0

電池管理系統(tǒng)BMS功能解析！

電壓采集有每串電芯的電壓、電池系統(tǒng)內(nèi)部總電壓Vbat和電池系統(tǒng)外部總電壓Vlink。溫度采集有電芯表面和極耳的溫度、液冷進(jìn)出水口的溫度、快充樁接口溫度和...

2022-06-24 標(biāo)簽：動力電池電池管理數(shù)據(jù)采集 1.4萬 0

預(yù)化成工藝、高溫存儲對磷酸鐵鋰動力電池性能的影響

分析不同預(yù)處理流程處理后負(fù)極極片狀態(tài)、電池容量、電池厚度、內(nèi)阻，總結(jié)在電池水分較高時(shí)的預(yù)處理工藝。

2019-06-13 標(biāo)簽：動力電池電化學(xué) 1.4萬 0

磷酸鐵鋰能量密度已達(dá)極限，三元材料是行業(yè)趨勢？

在現(xiàn)有材料體系的大框架下，無論技術(shù)如何改進(jìn)，磷酸鐵鋰動力電池電芯的能量密度達(dá)到300Wh/kg的希望都較為迷茫，相對來說，三元技術(shù)路線則較有希望。

2016-11-24 標(biāo)簽：動力電池比亞迪磷酸鐵鋰 1.3萬 0

吉利究竟如何布局自己的動力電池？

以李書福的性格，他自然是要把電池等核心零部件掌握在自己手中。提到新能源，不得不說的一家汽車公司就是吉利。

2018-08-22 標(biāo)簽：動力電池吉利 1.3萬 0

純電動汽車?yán)m(xù)航超600公里，動力電池企業(yè)需要掌握哪些技術(shù)和市場趨勢？

近日，官宣續(xù)航突破600公里的除了特斯拉、比亞迪之外，廣汽新能源Aion LX、小鵬的轎車P7、博郡的iV6等多個(gè)車型都已經(jīng)入列，動力電池企業(yè)在電池產(chǎn)品...

2019-07-05 標(biāo)簽：動力電池松下特斯拉 1.3萬 0